江木站（日语：江木駅／えぎえき Egi eki */?）是位於群馬縣前橋市江木町（日语：江木町 (前橋市)）1223番3號，上毛電氣鐵道的上毛線車站。 1928年（昭和3年）11月10日 - 車站啟用。 2009年（平成21年）12月　- 站前迴旋路進行翻新，泊車轉乘停車場開業。 本站...

近江木戶站（日语：近江木戸駅／おうみきどえき Ōmikido eki */?）是位於滋賀縣滋賀郡志賀町（日语：志賀町 (滋賀県)）大字木戶（現時：大津市木戶），江若鐵道的鐵路車站（廢站）。 在1926年（大正15年）、江若鐵道和邇站至此站之間開通，此站啟用。同年8月，路線延伸至雄松站...

至赤城山南邊山腳農村地帶需要登上斜坡，在上泉站至大胡站之間沒有列車交會的設備。而上述區間的現存車站赤坂站、江木站中，均由於在斜坡區間與位於村落中，因此不能設置交會設備。為了縮短閉塞區間使能夠增加列車班次，因此開設了號誌站。 當初號誌站的名稱中，取自號誌站北邊，於1940年（昭和15年）開設的群馬縣...

櫻木站（日语：桜木駅／さくらぎえき Sakuragi eki */?）是位於靜岡縣掛川市富部251番5號，天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站。在國鐵二俁線時代，此站曾名為遠江櫻木站（日语：遠江桜木駅）。 1935年（昭和10年）4月17日 - 國鐵二俁線遠江森站至掛川站之間開通，此站啟用，為一般車站。當時車站名為遠江櫻木站。...

433946 木古內站（日语：木古内駅〔木古內驛〕／きこないえき Kikonai eki */?）是位於北海道上磯郡木古内町的鐵路車站，由北海道旅客鐵道（JR北海道）及道南漁火鐵道共同營運。其中JR北海道管理新幹線車站範圍，道南漁火鐵道則接管原JR北海道江差線的在來線月台及周邊設施。本站...

國名「遠江」的車站均改名為其他名稱（例如遠江櫻木站改名為櫻木站，遠江森站改名為遠州森站、遠江二俁站改名為天龍二俁站），而此站沒有改。於是在同一路線設有「遠江」和「遠州」的車站。 1940年（昭和15年）6月1日 - 國鐵二俁線遠江森站至金指站之間開通，此站啟用。為一般車站。 1961年（昭和36年）5月16日...

江差站（日语：江差駅／えさしえき Esashi eki */?）是位於北海道檜山郡江差町字陣屋町，北海道旅客鐵道的江差線車站（廢站）。 隨著江差線木古內站至江差站廢除，車站在2014年（平成26年）5月12日廢除。另外在1988年（昭和63年）2月1日，JR松前線廢止後，此站...

7070722 作木口車站（日语：作木口駅／さくぎぐちえき Sakugiguchi eki */?），是西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡邑南町。車站站名源自於江之川對岸的廣島縣三次市作木地區（2004年4月1日之前為作木村），意為進出作木村的門戶。 三江線活化協議會將此站...

所木車站（日语：所木駅／ところぎえき Tokorogi eki */?），是西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於廣島縣安藝高田市高宮町船木上所木。 三江線活化協議會將此站暱稱取為「玉藻之前」（玉藻の前），命名自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。站名與當地地名「所木...

木車站同時開始營運。 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江線全線通車，成為三江線的車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 隨著國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道所管轄的車站。 2018年4月1日 - 因三江線全線停駛廢線，隨之停止營運而廢站。 此站為地面車站，設於江之川岸邊，沒有站...

5083944°E / 34.9976222; 132.5083944 木路原車站（日语：木路原駅／きろはらえき Kirohara eki */?），是西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡川本町。 三江線活化協議會將此站暱稱命名為「天神」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。...

電氣化路段：五稜郭站－木古內站間（交流電20,000 V、50 Hz） 閉塞方式： 五稜郭站－木古內站間 單線自動閉塞式 木古內站－湯之岱站間 特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式） 湯之岱站－江差站間 Staff閉塞式 可進行交會的車站參見「車站列表」一節。 最高速度： 五稜郭站－木古內站間 100公里/小時 木古內站－江差站間...

江曾島站（日语：江曽島駅／えそじまえき Esojima eki */?）位于日本栃木縣宇都宮市大和，是屬於東武鐵道公司的鐵路車站，車站编号为TN 38。 1944年（昭和19年）7月1日 - 開業。 1982年（昭和57年）6月1日 - 跨站式站房啟用。 本站為島式月台1面2線地面車站，採跨站式站...

江住站（日语：江住駅／えすみえき Esumi eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡周參見町江住，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 1938年（昭和13年）9月7日 - 國鐵紀勢西線周參見站至此站之間開通，此站啟用。 1940年（昭和15年）8月8日 - 國鐵紀勢西線此站至串本站之間開通。...

702306°E / 34.8749389; 132.702306 江平車站（日语：江平駅／ごうびらえき Gōbira eki */?），是西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡邑南町。 三江線活化協議會將此站暱稱命名為「五龍王」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。...

在1926年（大正15年），江若鐵道近江木戶站至此站之間開通，此站啟用。當時車站名為雄松站（日语：雄松駅／おまつえき），位於滋賀郡小松村（日语：小松村 (滋賀県)）。在翌年1927年，路線延伸至北小松站（日语：北小松駅 (江若鉄道)）。江若鐵道當初計劃沿線車站時，原則上在各町村只設...

攀枝花站位于中国四川省攀枝花市仁和区金江镇，原名金江火车站，有成昆铁路经过。车站于1970年启用，建于金江镇沿金沙江的山坡上，为成都铁路局管辖的一等站。 1970年：攀枝花站建成启用，时名金江站。 金江站于1991年初开始进行首次改造，新站房于1992年10月建成并投入使用。 1994年7月，车站站...

江村站，位于中国广州市白云区江高镇江村，是一个采用双向三级七场混合式站型的特等编组站，纵向10公里，为华南最大的铁路货物综合作业站。车站担负京广铁路、广深铁路、广茂铁路、广珠铁路列车解编和广州地区各站货物列车出发、解编作业、京广线上行旅客列车的通过作业，以及大朗、江高镇、郭塘站等站区的货车取送。...

蓬萊站（日语：蓬萊駅／ほうらいえき Hōrai eki */?）是位於滋賀縣滋賀郡志賀町（日语：志賀町 (滋賀県)）大字八屋戶（現時：大津市八屋戶），江若鐵道的鐵路車站（廢站）。 在1926年（大正15年）、江若鐵道和邇站至近江木戶站之間開通，此站啟用。當時車站名為比良口站...

立江站（日语：立江駅／たつええき Tatsue eki */?）是一位於日本德島縣小松島市立江町株木、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為M08。本站只靠普通列車，而上午則有一班上行往德島的列車會通過本站。 設有木製單層站舍一座，規模比鄰站的為細，設有候車室及原站...

站」的名稱讓予現在的橫濱站，1915年（大正4年）改稱櫻木町站。2004年（平成16年）1月30日以前，本站也是東急電鐵（東急）東橫線的終點站，兩日後的2月1日港未來線通車後廢站。 此站有JR東日本的根岸線與橫濱市營地下鐵的藍線（3號線）停靠。兩者未設定聯絡運輸（聯絡運輸指定為鄰站橫濱站與關內站）。...

寒河江站（日语：寒河江駅／さがええき Sagae eki */?）是位於山形縣寒河江市本町一丁目1番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的左澤線車站。 1921年（大正10年）12月11日：國有鐵道左澤輕便線（後來為左澤線）羽前長崎站至此站之間開通，此站啟用。當時為終點站。...

飛驒細江站（日语：飛騨細江駅／ひだほそええき Hida-hosoe eki */?）是日本岐阜縣飛驒市古川町袈裟丸的東海旅客鐵道（JR東海）高山本線鐵路車站。 相對式月台2面2線、可作列車交會的地上車站。木造站舎。由高山站管理的無人車站。 國道41號 國道471號 1934年（昭和9年）10月25日...

春江站（日语：春江駅／はるええき Harue eki）是位於福井縣坂井市春江町中筋1番1號，福井幸福鐵道的Hapi-line Fukui線車站。 1926年（大正15年）5月1日 - 國有鐵道北陸本線森田站至丸岡站之間新設此站（為一般車站）。 1948年（昭和23年）6月28日 - 發生福井地震，使車站大樓全毀。...

长湖站是深圳地铁4号线的车站，位于中國廣東省深圳市龍華區福城街道观澜大道龙华区中心医院附近。于2020年10月28日随4号线北延段通车而启用。 长湖站站厅 艺术墙 2017年5月15日，深圳规土委正式确定深圳地铁4号线北延段的8个站点名称。其中原本被定名为江围站的站点被改名为长湖站。...

直江站（日语：直江駅／なおええき Naoe eki */?）是位於島根縣出雲市斐川町上直江，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。 1910年（明治43年）10月10日 - 國有鐵道山陰本線莊原站至出雲今市站（現時為出雲市站）之間開業，此站啟用。為客運、貨運車站。 當時車站地址為島根縣簸川郡伊波野村（日语：伊波野村）上直江。...

比良站（日语：比良駅／ひらえき Hira eki */?）是位於滋賀縣滋賀郡志賀町（日语：志賀町 (滋賀県)）大字北比良（現時：大津市北比良），江若鐵道的鐵路車站（廢站）。 在1926年（大正15年），江若鐵道近江木戶站至雄松站之間開通，此站啟用。當時車站位於滋賀郡小松村（日语：小松村...

江尻站（日语：江尻停留場／えじりていりゅうじょう Ejiri teiryūjō */?）是位於富山縣高岡市江尻，萬葉線的電車站。 電車站是地面車站，建設在共用行車道上，設有2面2線的相對式月台。月台設有上蓋和斜道，提供了無障礙設施。 1948年4月10日：富山地方鐵道地鐵高岡（現時：高岡站）至伏木港之間開通，此站啟用。...

江迎鹿町站（日语：江迎鹿町駅／えむかえしかまちえき Emukae-Shikamachi eki */?）是位於長崎縣佐世保市鹿町町深江，松浦鐵道的西九州線車站。 1939年（昭和14年）1月25日 - 國鐵（鐵道省）伊萬里線江迎站（日语：江迎駅／えむかええき）啟用。 1945年（昭和20年）3月1日...

瀧站（日语：滝駅／たきえき Taki eki */?）是位於日本栃木縣那須烏山市瀧的東日本旅客鐵道（JR東日本）烏山線鐵道車站。 車站名來自附近的江川龍門之瀧。 單式月台1面1線的無人地上車站。無站舎。 根據「栃木縣統計年鑑」，2008年度（平成20年度）－2011年度（平成23年度）各年上車人次推移如下表。...

木花站（日语：木花駅／きばなえき Kibana eki */?）是位於宮崎縣宮崎市大字熊野，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的日南線車站。 1913年（大正2年）10月31日：宮崎輕便鐵道（後來為宮崎交通線（日语：宮崎交通線））赤江（現時：南宮崎站）至內海之間開通，此站啟用。 1962年（昭和37年）7月1日：宮崎交通線車站廢止。...