汽油引擎（英語：Gasoline Engine、Petrol Engine）是使用汽油作為燃料的內燃机。 1883年德国人G.戴姆勒成功制造汽油机。二战前，汽油机用作1千瓦以下的农业、园艺机具的动力，大到数千瓦的航空发动机。二战后，汽油机的用途有所缩小，仍用于小功率内燃机、摩托车、轿车、小型飞机和轻...

汽油高而比純汽油儲存安全性高。雖然酒精所含的熱能比汽油差一些，但由於E3的燃燒較好，兩者相抵之下引擎的性能和油耗差不多。適用車款建議詢車輛原廠。 用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。 根据制造过程可分为直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。...

汽油缸内直喷全名為「汽油汽缸內直接噴射」在内燃机中是指一种使用在两冲程和四冲程循环汽油发动机的燃料噴射裝置。汽油經由高压共轨油路直接噴入每个汽缸的燃烧室，而不是如同傳統的多点电喷将燃料喷入进气歧管。缸內直噴引擎可以輕易地達到超稀薄燃燒，空燃比約為25:1，因此非常省油。 早期的缸內直噴引擎...

柴油引擎（英語：diesel engine）又名柴油发动机或壓燃式發動機，是內燃機的一種，其主要特徵為使用壓縮產生高壓及高溫點燃氣化的燃料，而不像汽油发动机那样需要火花塞另外提供點火。柴油引擎的运行原理為狄塞爾循環，由德國工程師鲁道夫·狄塞爾在1892年發明。顾名思义，目前大部份的柴油引擎...

日本馬自達汽車公司（前身為東洋工業）同時製造汽油與柴油的往復式引擎、轉子引擎，這份清表羅列了該公司所有的引擎。 雖然馬自達公司以轉子引擎獨步全球，但他們製造往復式汽油引擎的歷史可追溯至其前身東洋工業。該公司發展出V型雙缸、直列四缸、V型六缸等形式構造，而V型八缸與V型12缸原本打算在1990年代應...

汪克爾引擎（英語：Wankel engine）屬於無活塞迴旋式四行程內燃機的一種，香港也有人翻譯成運高引擎。由於1960年代起日本馬自達汽車公司改良并陸續推出數款車種，並以「轉子引擎」（rotary engine）打響名號，世人遂將其與轉子引擎劃上等號。事實上，無活塞迴旋式引擎還有許多截然不同的設計形式，不能一概而論。...

馬自達H族引擎是由日本馬自達汽車公司研發、生產的往復式活塞直列四缸DOHC汽油引擎，全球首具量產的壓縮點火（將汽油以壓燃的方式燃燒，而非傳統的點燃）汽油引擎。該系列引擎自2020年起陸續發表，一般原廠統稱為SKYACTIV X引擎。 SKYACTIV X引擎採用火花控制壓燃點火技術（Spark Controlled...

本列表為豐田汽車公司製造的引擎系列一覽，並依氣缸的類型與數量進行排列。 下列已經對引擎型號進行分類並採用代表性的車輛作為示例： 適用車種：Toyota Publica、Toyota Sports 800、Toyota MiniAce 氣冷式汽油引擎 豐田U型引擎（日语：トヨタ・U型エンジン） 適用車種：Toyota...

台糖汽油車是台灣糖業鐵路曾有定期客運時使用的自走客車，目前仍有數台保留做為觀光列車之用。 在戰後使用的「汽油客車」其實都已在1950年代將引擎改裝為柴油引擎。 台灣糖業鐵路在日治時期就已經有客運業務，並已經有汽油客車存在。戰後台灣糖業公司於1949年向日本日立製作所購買多台汽油...

豐田A型引擎是豐田汽車公司開發的水冷式直列六氣缸汽油引擎系列。 這台是豐田第一台量產的引擎，是通過複製1933年日本製造的雪佛蘭引擎而製造的。通過與市場上豐富的雪佛蘭零件（原裝和外部），不但加大了兼容性，而且加快了維修的速度。 引擎鑄造工作是由菅隆俊擔當的。由於設計了所謂「菅式ヘッド」的高渦流進氣口，所以能超越雪佛蘭的輸出馬力。...

鈴木R族引擎是日本鈴木公司自2010年12月起開發製造的往復式汽油引擎，前代產品為鈴木K族引擎。 與K族引擎相隔16年才問世的R族引擎，以耐久性、抗衝擊、輕量化為設計目標，故活塞僅重96公克、引擎連桿（英语：Connecting rod）只有336公克。 排氣量658c.c.的R06A型引擎採用水冷式直列三缸、12汽門的佈局，缸徑64...

鈴木N族引擎是2000年代日本鈴木公司經過美國通用汽車授權製造的往復式汽油引擎，屬於V型六缸、DOHC的結構設計，其原型來自通用High Feature族引擎（英语：GM High Feature engine）。 1981年美國汽車巨擘通用汽車購入鈴木的股票，雙方開始合作關係；全盛時期時前者甚至持有後者20...

鈴木M族引擎是2000年代日本鈴木公司研發的往復式汽油引擎，屬於直列四缸、DOHC、16汽門的結構設計。 2000年1月隨著第一代鈴木Swift上市而發表M13A型，屬於鈴木G族引擎的後繼產品。基本共通構造為水冷式直列四缸DOHC 16汽門，且為多點燃油噴射（multi-point fuel...

馬自達MZR引擎是2001年至2011年間由日本馬自達汽車公司研發、生產的往復式活塞直列四缸引擎品牌，其使用的燃料包含汽油與柴油兩種。 MZR引擎的排氣量從1.3L到2.5L不等，汽油引擎以全鋁合金製成的汽缸本體搭配鑄鐵汽缸襯套（cylinder liner）；而柴油引擎則以鑄鐵的汽缸本體結合鋁製汽缸蓋。MZR引擎家族包括1...

鈴木K系列引擎是日本鈴木公司自1994年9月起開發製造的往復式汽油引擎，前代產品為鈴木F系列引擎，後繼產品則是鈴木R系列引擎。 相較於舊世代F族引擎之汽缸本體以鑄鐵製成，K族引擎改採鋁合金壓鑄而成，故較為輕量化。此外，驅動凸輪軸的方式為正時鏈條，這是該公司汽車用引擎中首度使用。此族引擎...

鈴木J族引擎是1990年代至2000年代之間日本鈴木公司開發製造的往復式汽油引擎，共通設計為直列四缸、DOHC、16汽門的結構。其中J18A型引擎有時記作「G18K型」，實際上兩者是相同的。 排氣量1,839c.c.的J18/J18A型，其壓縮比9.8：1，缸徑84.0mm、行程83.0mm，最大馬力135ps...

EG族引擎 EZ族引擎 EE20型引擎：四衝程。 直列四缸四衝程汽油引擎： FG4A型：由原屬中島飛機的東京荻窪工廠與濱松工廠合併而成的富士精密工業（王子汽車之前身）開發，這具1,484c.c.直列四缸OHV水冷式引擎乃以法國標緻汽車的標緻202（英语：Peugeot 202）的1.2L引擎...

6L 柴油引擎 1.7L 汽油引擎 1.6L 渦輪增壓柴油引擎 1.8L 汽油引擎 1.6 汽油引擎: 63 kW（84 hp；86 PS） 1.6 汽油引擎: 60 kW（80 hp；82 PS） 1.6 柴油引擎: 44 kW（59 hp；60 PS） 1.8 汽油引擎: 70 kW（94 hp；95 PS）...

馬自達P族引擎是由日本馬自達汽車公司研發、生產的往復式活塞直列四缸DOHC汽油引擎，其排氣量分別從1.3L至2.5L不等，屬於舊款鋁合金缸體的L族引擎的改良版本。該系列引擎自2010年起陸續發表，一般原廠統稱為SKYACTIV-G引擎。 P族系列引擎均由雙頂置凸輪軸控制16汽門，其高壓縮比超越一般自...

汽油中消失。 航空汽油以最大含鉛量分為幾個等級。由於四乙基鉛是一種高毒性的添加物，廠商盡可能的只添加最少份量到航空汽油內，所以航空汽油的含鉛量通常都比最大含鉛量為低。 Avgas 80/87 1加侖最大含鉛量為0.5克，只用於壓縮比非常低的引擎。 Avgas 100/130...

GmbH所合作開發生产的涡轮增压和燃油缸内直喷6缸、4缸和3缸系列汽油引擎。与传统的同排量自然进气引擎相比，使用Ecoboost技术的引擎可以提高约20％的燃油经济性和降低15％的温室气体排放，同时输出更高的功率和扭矩。相对于混合动力和柴油引擎技术的动力输出和燃油经济性，Ecoboost引擎...

馬自達J族引擎是1986年至2000年期間由日本馬自達汽車公司研發、生產的往復式活塞60°V型六缸汽油引擎，排氣量分別從2.0L至3.0L不等。此系列由正時皮帶帶動的引擎具有鑄鐵汽缸體與合金汽缸蓋，同時採雙頂置凸輪軸（double overhead camshaft，縮寫成DOHC）或單頂置凸輪軸（single...

馬自達E族引擎是1980年代由日本馬自達汽車公司研發、生產的往復式活塞直列四缸汽油引擎，屬於C族引擎的改良版。 馬自達E族引擎之排氣量分別從1.1L至1.5L不等，全部皆為SOHC之汽門機構、正時鏈條帶動及八汽門設計。 排氣量1,136c.c.的E1型引擎，缸徑77mm、衝程61mm，最大馬力56ps...

鈴木H族引擎是1990年代日本鈴木公司開發製造的往復式汽油引擎，共通設計為V型六缸、DOHC、24汽門、多點燃油噴射（multi-point fuel injection）的結構。H20A型引擎曾和馬自達汽車共同合作研發，故姊妹品乃馬自達KF型引擎。 H20A型的排氣量是1,998c.c.，缸徑78...

4缸汽油引擎 121 N·m 1.6L (1587 cc 16气门 DOHC) 81 kW (109 hp) TU5JP4 4缸汽油引擎 (新， 由8气门 TU5JP 引擎升级) 2.0L (1998 cc 16气门 DOHC) 122 kW (164 hp) XU10J4RS 4缸汽油引擎 (使用至2002年)...

MZ系列引擎為豐田汽車生產的一系乘用車汽油引擎。全系列均為V型六缸，全鋁缸體，雙頂置凸輪軸（DOHC）設計。兩列汽缸夾角為60度，封閉式水道結構，汽缸內壁有鑄鐵內襯以增加強度。引擎採用多點電噴（MFI）技術，每氣缸四氣門以增加進排氣效率。其凸輪軸和進氣歧管均為鑄鋁製成。MZ系列引擎從豐田VZ系列引擎（英语：Toyota...

引擎的空气量，進而調整引擎的出力。 節流閥可調整空氣進入汽油引擎的量。 在现代汽油引擎中，節流閥通常控制汽油與空氣的霧狀混合物進入氣缸的量。 而由於柴油引擎是使用壓力來引燃，所以並不需要節流閥，而是使用蝶閥（butterfly valve）來調整油量。 大多數的引擎...

馬自達Z族引擎是由日本馬自達汽車公司研發、生產的往復式活塞直列四缸汽油引擎，其排氣量分別由1.3L至1.6L不等，屬於舊款鑄鐵缸體的B族引擎的改良版本。 Z族引擎具有由雙頂置凸輪軸控制的16氣門，中間連結著正時鏈條。汽缸蓋與汽缸本體皆以鋁合金製成，汽缸套則為鑄鐵製。為了提升剛度與強度，採用上下分割缸...

火星塞（英語：Spark Plug），通常是指汽油引擎內一个用於點燃油氣產生動力的零件。 1858年，法國工程師洛納因發明了世界上第一隻用陶瓷絕緣製成的電點火火星塞。火花塞是安装在内燃机中燃燒室的頂端，大多數的原廠火星塞都是以镍锰合金作為电极材料，如需更耐用和更佳的點火效果可用鉑甚至铱等貴金屬製造。...

(inventor)） 液體活塞發動機（英语：Liquidpiston）：改良傳統汽油引擎和汪克爾引擎的熱力循環模式，改導入高效率混合循環（英语：High-efficiency hybrid cycle）技術。馬自達轉子引擎的轉子為三角飯糰形，此具引擎則改成橢圓形，可降低運轉噪音和震動，讓燃燒效率提高60%。該公司的原型機排氣量70c...

馬自達C族引擎是1960年代橫跨1980年代由日本馬自達汽車公司研發、生產的往復式活塞汽油引擎，排氣量分別從1.0L至1.8L不等；此系列是該公司最早發展的往復式活塞引擎。 排氣量985c.c.的PC型引擎採SOHC、8汽門設計，缸徑70mm、衝程64mm。這具縱置式引擎被設計成前置後驅型式，在外銷版裡可榨出45hp的最大馬力、69...