沼之上站（日语：沼ノ上駅／ぬまのうええき Numanoue eki */?）是位於北海道紋別市沼之上，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 1921年（大正10年）3月25日 - 鐵道省名寄東線中湧別至興部之間開通，此站啟用。當時為一般車站。...

之上，連豐沼車站的站房也都是採地板加高的高腳式建築構造。 豐沼車站雖然是在1942年才設置的車站（初設時只是個號誌站，直到1947年時才升級為車站），但在1922年至1926年之間，曾存在過一個同樣名為豐沼的號誌站。第一代的豐沼號誌站所在位置與目前的豐沼車站不同，中間間格約1...

飯沼站（日语：飯沼駅／いいぬまえき Iinuma eki */?）是位於岐阜縣中津川市飯沼，明知鐵道的明知線車站。車站編號為9。 1991年（平成3年）10月28日 - 明知鐵道開設此站。 車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台，月台全長55米。此站是無人車站。車站在當地居民的要求下設立。...

旭站（日语：旭駅／あさひえき Asahi eki */?）曾經是一個位於北海道（網走支廳）紋別郡上湧別町字旭（現・湧別町旭）的北海道旅客鐵道（JR北海道）名寄本線鐵路車站（廢站）。電報略號（日语：電報略号 (鉄道)）為アヒ。伴隨名寄本線的廢線於1989年（平成元年）5月1日廢站。 北海道旅客鐵道 名寄本線 沼之上－旭－川西...

石勝線：瀧之上至苫鵡間的各站 夕張支線：沼之澤至夕張間的各站（已廢止） 設有綠色窗口（營業時間:7:25～15:30，中間有休息時間）與Kiosk（便利商店），以上兩者假日均沒有營業。 於2004年4月前後設立自動售票機。 因應沒有站員服務的情況，有另外設置「乘車站證明書發行機」（乗車駅証明書発行機）。...

4公里）開始營運，新設一之橋站、上興部站。 1921年（大正10年） 3月25日 - 名寄東線中湧別～興部（54.1公里）開始營運，新設沼之上站、小向站、元紋別站、紋別站、渚滑站、沙留站、興部站。名寄線改稱為名寄西線。 10月5日 - 上興部～興部（28.9公里）開始營業，瀨戶牛站、中興部站、宇津站...

站 所有車站設施已經撤走。現時，車站遺址變成空地。 截至2001年（平成13年），車站靠近遠輕一方的路段中會途經名為「水谷橋」的混凝土橋，該橋仍然存在，截至2011年（平成23年）也是同樣。 北海道旅客鐵道（JR北海道） 名寄本線 小向－弘道－沼之上 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり...

札沼線（日语：札沼線／さっしょうせん Sasshō sen */?）是連結北海道札幌市中央區的桑園站與北海道石狩郡當别町的北海道醫療大學站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線）。設有愛稱「學園都市線」（学園都市線）。 札沼線即石狩國札幌開始途經當別至沼田的鐵路，現僅剩札幌市桑園站到當别町的北海道醫療大學站仍在運營。...

新川站（日语：新川駅／しんかわえき Shinkawa eki */?）是位於北海道札幌市北區新川4條1丁目3，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）札沼線（學園都市線）的鐵路車站。車站編號為G04。電報略號為ニイ。 1986年（昭和61年）11月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）札沼線新川臨時乘降場開始營運，處理乘客業務。當時為1面1線車站。...

靜川站（日语：静川駅／しずかわえき Shizukawa eki */?）是位於北海道勇拂郡苫小牧町大字勇拂村字Ninaruka（現時：苫小牧市靜川） ，鐵道省的富內線車站（廢站）。隨著沼之端站至豐城站之間區間廢除，車站在1943年（昭和18年）11月1日廢除。...

渚滑線（日语：渚滑線／しょこつせん Shokotsu sen */?）曾經是一條連結北海道紋別市（網走支廳管内）的渚滑站至紋別郡瀧上町的北見瀧之上站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。1980年施行國鐵再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法），翌年9月獲指定為第1次特定地方交通線，1985年4月1日廢除。...

被沖上建築物之上的貨車 被破壞的竹駒站（攝於2011年） 產業振興協定締結都市：日本愛知縣名古屋市。締結日期：2014年10月28日。 境內有東日本旅客鐵道的大船渡線BRT行駛。 陸前矢作站 - 竹駒站 - 陸前高田站 - 脇之澤站 - 小友站 長部站 - 陸前今泉站 - 奇蹟之一本松站 - 陸前高田站 -...

元西仮臨時站 - 下渚滑車站 - 十六號線仮臨時站 - 中渚滑車站 - 上東仮臨時站 - 上渚滑車站 - 奧東仮臨時站 - - 瀧下車站 - 濁川車站 - 北見瀧之上車站 名寄本線：渚滑車站 - 潮見町車站 - 紋別車站 - 元紋別車站 - 一本松車站 - 小向車站 - 弘道車站 - 沼之上車站 北海道大學低溫科學研究所...

廢除路段內除外。（）內是南千歲站起計的營業距離。 鬼峠信號場：1986年（昭和61年）3月3日廢除。清風山信號場－占冠站間（72.5公里） 泷之上：2024年（令和6年）3月16日廢除。 夕張地域的炭礦產出較多，分岔出石炭的輸送為目的的私鐵、專用鐵道，現在已經全部廢除。 沼之澤站...

站十分繁忙，為了解決這個問題要加設此站。 在此站設置後，熊本市電的水前寺站通停留場和新水前寺站成為了轉乘站。為了把電車站名稱和車站名稱一致，於2011年（平成23年）3月1日，電車站名稱改為現名。 熊本縣為了方便乘客轉乘市電和JR豐肥本線。便把新水前寺站前停留場加設通道直接連接新水前寺站...

沼津站起迄列車與伊東線直通列車等），多數列車在本站轉換運行系統。 JR東海管轄的新幹線停靠各站停車的「回聲號」，以及「光號」的東京 - 岡山兩往返班次、上行廣島往東京一班次、下行東京往新大阪一班次。 雖然東海道本線以本站為兩公司分界，但兩公司路線都稱為「東海道線」。 站...

上野幌站（日语：上野幌駅／かみのっぽろえき Kami-Nopporo eki */?）是位於北海道札幌市厚別區厚別區上野幌，北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線的車站，亦是千歲線於札幌市最南的車站。車站編號為H06。 本車站是千歲線上行列車中，從札幌站開始的第一個待避站。由於車站月台興建在築堤之上，所以比較狹小但適合眺望周圍的景色。...

會津川口站（日语：会津川口站／あいづかわぐちえき Aizu-kawaguchi eki */?）一位於福島縣大沼郡金山町，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）只見線的一個鐵路車站，本站為直營站，設有站長，但不設有綠窗口。於服務時間外則由會津坂下站管理。 現時使用中的站舍為1987年3月建成的第二代站...

沼。東急田園都市線也有不直通此線的列車，該一部分在此線的澀谷－半藏門間回送之上，並在半藏門站的渡線折返。回送費用由東急負擔。 東急5000系（日语：東急5000系電車 (2代)）當中15編組的4、5、8號車連結6門、摺疊座位車輛。平日早上押上方向的列車在東急田園都市線的始發站至半藏門線的半藏門站...

静岡鐵道駿遠線的新袋井站是鄰接國鐵（當時）車站南邊。國鐵車站與新袋井站之間設有跨線橋連接。而秋葉線的新袋井站是在國鐵袋井站對出站前廣場的北邊。該站雖然設有站舍，但是沒有月台，只有一個木製平台以讓乘客上下車。 關於駿遠線新袋井站的站名，曾經出現不同名稱，包括「袋井新站」、「袋井駅」、「社袋井站」和「新袋井站」。...

經櫻町巴士總站、新町、筒口、戶坂 前往谷尾崎 （產交巴士）新2 經櫻町巴士總站、新町、筒口、戶坂、谷尾崎、池之上、西區公所前 前往小島 （產交巴士）川1 經櫻町巴士總站、川尻町（舊道） 前往市道、川尻町 （產交巴士）川11 經櫻町巴士總站、川尻町（舊道） 前往川尻町、國町 （產交巴士）川11 經櫻町巴士總站、川尻町（舊道）、國町、宇土站前...

L6-3：木山（日语：九州産交バス木山営業所）（經熊商、健軍電車站） L5-1：御船（經健軍電車站、沼山津、東無田、木倉） K4-1：沼山津、小楠紀念館入口（經縣廳、自衛隊前（日语：健軍駐屯地）、佐土原、花立一丁目）- 只於平日、星期六行走 K3-1：沼山津、小楠紀念館入口（經縣廳、自衛隊前、健軍四角） K4-3：佐土原、木山（經縣廳、自衛隊前）...

公里，平均高度二千五百公尺。由於大斷層通過阿里山山脈的東側，造成了東坡陡、西坡緩的地勢。 阿里山位於阿里山山脈的主山脈之上，其海拔高為2,216米（7,270英尺）。阿里山山區是以沼平地區為中心並向西北傾斜的斜向山坡，其南北翼各自向西彎曲形成一半懷抱地形。相對於玉山山脈與雪山山脈，阿里山山脈的地質時...

地形上分為下總台地（日语：下総台地）（標高約20～30公尺）與河岸低地（谷津田（日语：谷戸））。北鄰手賀沼（日语：手賀沼），市內主要河川有神崎川（日语：神崎川 (千葉県)）與二重川（印旛沼（日语：印旛沼）水系）、金山落（手賀沼水系）。 船橋市 柏市 鎌谷市 印西市 八千代市 市名由來：取自於木下道宿場所在的白井地區。...

（页面存档备份，存于互联网档案馆）） 副都心線月台（2021年10月） 2017年度各公司合計之上下車人次約267萬人，世界上僅次於新宿站、澀谷站位居第3。若不計相互直通運轉的通過人員，本站僅次於新宿站高居世界第2位。使用人數在1992年度達到最高峰後逐漸下降。...

站為中心的千葉新市鎮「印波野」地區正在住宅區化。另一方面，谷津田保留許多自然景色，名勝有樹齡超過300年的「吉高的大櫻」與「諾氏古菱齒象挖掘地」等。 印西市東北部，舊本埜村地區。面對印旛沼（日语：印旛沼）的北部水田廣布，冬季有超過800隻天鵝飛至此地過冬。印西牧之原站...

高崎線：上尾站 - 北上尾站 埼玉新都市交通 伊奈線：原市站 - 沼南站 宇都宮線東大宮站 - 蓮田站區間通過本市但未設站。另外，東大宮站因鄰近本市，是部分區域的最近車站。上尾市部分區域還可利用桶川站、宮原站、日進站、指扇站、丸山站等 。 而東北新幹線大宮站 - 小山站間，以及上越新幹線大宮站 - 熊谷站...

長軌路段：2處（鹿兒島中央－郡元間的鹿兒島車輛中心構內一部分、宇宿－坂之上間當中的高架路段內） 板式軌道路段：沒有 全線由鹿兒島支社（日语：九州旅客鉄道鹿児島支社）管轄。 鹿兒島中央站－喜入站間可以使用IC乘車卡「SUGOCA」。列車位置情報系統「哪裡哪裡」只限對應鹿兒島中央站－西穎娃站間。 KiHa40系・Kiha 47系・Kiha...

小中野站 - 陸奧湊站 - 白銀站 - 鮫站 - PlayPia白濱站 - 陸奧白濱站 - 種差海岸站 - 大久喜站 - 金濱站 青森鐵道 青森鐵道線：北高岩站 - 八戶站- 陸奧市川站 八戶臨海鐵道 八戶臨海鐵道線：八戶站 - 北沼站 南部鐵道：尻內站（現：八戶站） - 張田站 - 正法寺站 - 七崎站...

校（日语：日本大学第一中学校・高等学校）畢業之後。進入日本大學就讀法文學部藝術學科演劇科，此外跟他同期有電影科的小澤茂弘（日语：小沢茂弘）、沼田曜一（日语：沼田曜一）。 1947年大學畢業之後。三木經歷過青山杉作（日语：青山杉作）研究所、俳優座（日语：劇団俳優座），到帝劇所屬時期在《仲夏夜之夢》演...

南部，並在新夕張車站附近設有夕張交流道。 北海道旅客鐵道 石勝線：（←栗山町） - 瀧之上車站 - 十三里信號場 - 新夕張車站 - 楓號誌站 - （鵡川町→） 夕張支線（已於2019年停駛）：新夕張車站 - 沼之澤車站 - 南清水澤車站 - 清水澤車站 - 鹿之谷車站 - 夕張車站 夕張鐵道（日语：夕張鉄道）...