琴平站（日语：琴平駅／ことひらえき Kotohira eki */?）是一個曾經存在於日本北海道中川郡中川町的鐵路車站，在1990年（平成2年）9月1日廢站之前原本是北海道旅客鐵道宗谷本線的沿線車站之一。因利用率過低，與深名線上的新富及石北本線上的伊奈牛一同廢站。在廢站之前每日僅有往返各三班普通列車停靠本站。...

升級至車站。名為新富站。當時為旅客車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。 1990年（平成2年）9月1日 - 隨著使用人次減少，此站廢除。 宗谷本線琴平站和石北本線伊奈牛站同日成為廢站。 原本的地名「豐富」。但是由於會與宗谷本線豐富站...

新川站（日语：新川駅／しんかわえき Shinkawa eki */?）是位於北海道札幌市北區新川4條1丁目3，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）札沼線（學園都市線）的鐵路車站。車站編號為G04。電報略號為ニイ。 1986年（昭和61年）11月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）札沼線新川臨時乘降場開始營運，處理乘客業務。當時為1面1線車站。...

新琴似站（日语：新琴似駅／しんことにえき Shin-Kotoni eki */?）是位於北海道札幌市北區新琴似8條1丁目4番1號，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）札沼線（學園都市線）的鐵路車站。車站編號為G05。電報略號為コニ。 札沼線（學園都市線）桑園車站至本車站為高架路段，而鄰近的太平車站至新十津川車站為地面路段。...

高松琴平電氣鐵道股份有限公司（日语：高松琴平電気鉄道／たかまつことひらでんきてつどう Takamatsu Kotohira Denki Tetsudō */?），簡稱：高松琴平電氣鐵道或琴電，為位於日本香川縣的鐵路公司，經營的鐵路路線全數位於香川縣內。本社設於高松市栗林町二丁目。...

藻琴車站（日语：藻琴駅／もことえき Mokoto eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道網走市境內，是釧網本線沿線的一個無人車站。藻琴車站隸屬JR北海道釧路支社管轄範圍，由知床斜里車站管理。 藻琴車站的站名源自阿伊努語的「mo-kor-to」（睡眠的湖）...

北海道新幹線（日语：北海道新幹線／ほっかいどうしんかんせん Hokkaidō Shinkansen */?）是位於日本北海道與本州北部之間的新幹線路線，為5條整備新幹線之一，於2016年3月26日開始營運。經營單位為北海道旅客鐵道（JR北海道）。現行通車路段為新青森站...

桑園車站（日语：桑園駅／そうえんえき Sōen eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道札幌市中央區，是JR北海道函館本線與札沼線（學園都市線）的交會車站，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，由JR北海道直接派駐人員營運。車站編號為S04。電報略號為ソウ。...

中國大陸 花园站 (湖北省)：位於湖北省，京广铁路的一座車站。 花园站 (上海)，上海轨道交通11号线的一座车站。 日本 花園車站 (京都府)：JR西日本山陰本線（嵯峨野線）沿線車站，位於京都府京都市右京區。 花園站 (香川縣)：高松琴平電氣鐵道長尾線沿線車站，位於香川縣高松市。 南韓 花園站...

）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道札幌市西區，是JR北海道札沼線（學園都市線）的一站，駐有站員。車站編號為G03。電報略號為ハケ。 1988年（昭和63年）11月3日 - 北海道旅客鐵道（JR北海道）札沼線八軒站開始營運，位於桑園車站至新川站之間。當時為設有平...

站名來自所在城市名，源自阿伊努語的「e-en-iwa」（很尖的山）。2019年8月1日起，加入副站名「北海道文教大學前」，為首批起用副站名的JR北海道車站。 本站為對向式2面2線的跨站式站房。島松站管理，車站業務委托北海道JR服務網絡（日语：北海道ジェイ・アール・サービスネット）的業務委託站...

太平站（日语：太平駅／たいへいえき Taihei eki */?）是位於北海道札幌市北區太平2條5丁目，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）札沼線（學園都市線）的鐵路車站。車站編號為G06。電報略號為タヘ。 札沼線（學園都市線）桑園車站至鄰近的新琴似車站為高架路段，而本車站至新十津川車站為地面路段。...

西前田站 - 位於香川縣高松市，屬於高松琴平電氣鐵道長尾線的車站。 西前田站 (北海道) - 位於北海道岩內郡共和町，屬於日本國有鐵道岩內線的車站。1985年廢除。 前田屋敷站 - 位於青森縣南津輕郡田舍館村，屬於弘南鐵道黑石線的車站。1998年廢除。 東前田站 -...

）是連結北海道札幌市中央區的桑園站與北海道石狩郡當别町的北海道醫療大學站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線）。設有愛稱「學園都市線」（学園都市線）。 札沼線即石狩國札幌開始途經當別至沼田的鐵路，現僅剩札幌市桑園站到當别町的北海道醫療大學站仍在運營。 管轄（事業類別）：北海道旅客鐵道（第一種鐵道事業者）...

宗谷本線（日语：宗谷本線／そうやほんせん Sōya honsen */?）是日本北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線），從北海道旭川市的旭川站出發，途經名寄市的名寄站連接稚內市的稚內站。 若不包括北方領土，此線是日本最北之地的鐵路，也是日本最長的地方交通線。全線幾乎與國道40號平行，士別市起幌延町的走向是沿天鹽川的右岸行走...

農學校前站 (愛知縣) - 位於愛知縣半田市宮路町，名古屋鐵道河和線住吉町站的舊名。 農學校前站 (北海道) - 位於北海道帶廣市，十勝鐵道帶廣部線（日语：十勝鉄道#帯広部線）的廢站。 類似的站名 農學部前站 ‐ 位於香川縣木田郡三木町，高松琴平電氣鐵道長尾線的車站（現時還存在）。ㅤ...

山崎車站 (北海道)：北海道旅客鐵道函館本線沿線車站，其站名「山崎」兩字的日文發音為「やまさき」（Yamasaki）。 山崎車站 (愛知縣)：名古屋鐵道尾西線沿線車站，其站名「山崎」兩字的日文發音為「やまざき」（Yamazaki）。 山崎車站 (京都府)：西日本旅客鐵道東海道本線沿線車站，其站...

eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共同經營的鐵路車站，位於日本北海道札幌市中央區。苗穗車站除了是函館本線沿線的車站之外，也是千歲線名義上的終點站，但除了零里程道標是設置在苗穗車站之外，千歲線的列車實際上並沒有在本站停靠。苗穗車站屬於JR北海道...

知床摩周號（日语：しれとこ摩周号 Nanki */?）號列車是由北海道旅客鐵道（JR北海道）運行於網走站至釧路站之間的快速列車。曾經該列車由日本國有鐵道（國鐵）營運。列車途經釧網本線和根室本線（花咲線）。在2018年（平成30年）3月16日前，此列車的愛稱為知床。...

）是一條連結北海道網走市的網走站與釧路市的東釧路站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線）。 國土交通省鐵道局監修《鐵道要覽（日语：鉄道要覧）》與JR軌道名稱（日语：鉄道路線の名称）公告內均將東釧路站列為起點，但是列車運行上網走開往釧路的列車都作為下行。此處以網走站為起點記述。...

JR西日本姬新线的路线编号 京都市營地下鐵烏丸線 大阪市高速電氣軌道堺筋線 近畿日本鐵道湯之山線 神戶市營地下鐵海岸線 JR四国土赞线（高知站至窪川站） 高松琴平电气铁道琴平线 福冈市地下铁机场线 荷兰铁路登海尔德-阿姆斯特丹铁路（荷兰语：Spoorlijn Den Helder - Amsterdam）...

大町車站或大町站可能意指下列日本車站： 大町車站 (北海道)：一位於北海道函館市，隸屬於函館市交通局函館市電的路面電車車站。 大町站 (富山縣)：一位於富山縣富山市，富山地方鐵道富山市內軌道線的沿線車站。 大町車站 (千葉縣)：一位於千葉縣市川市，北總鐵道北總線沿線的車站。 大町車站...

eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道斜里郡小清水町境內，是釧網本線沿線的一個無人車站。濱小清水隸屬JR北海道釧路支社管轄範圍，由知床斜里車站管理。雖然是無站員配置的無人車站，但車站建物本身卻是與道之驛「葉菜野花小清水...

eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道網走市境內，是石北本線與釧網本線的銜接車站，也是石北本線的終點站及釧網本線的起點站。網走車站是日本全國所有有兩條以上鐵路路線通過的車站裡面，位置最北的一個，管轄上隸屬於JR北海道旭川支社的範圍。...

大通車站（日语：大通駅／おおどおりえき Ōdōri eki */?）是位於日本北海道札幌市中央區大通2丁目～4丁目之間、隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。也是全市唯一三線共構車站，而在出了車站不遠處的地面上，還可以轉乘至札幌市電的起點站西4丁目電車站（西4丁目停留場）。...

1919年4月1日：中川村成為北海道二級村。 1964年5月1日：改制為中川町。 旭川機場（位於東神樂町） 稚內機場（位於稚內市） 北海道旅客鐵道 宗谷本線：神路車站（已廢站）- 琴平車站（已廢站）- 佐久車站 - 天鹽中川車站（無人車站）- 下中川車站（已廢站）- 歌內車站 道立北海道中川商業高等學校 中川町立中川中學校...

新千歲機場站 - 南千歲站 - 千歲站 - 惠庭站 - 北廣島站 - 新札幌站 - （白石站） - 札幌站 - 琴似站 - 手稻站 - 小樽築港站 - 南小樽站 - 小樽站 上行列車於早上和下行列車於晚上加停白石站 部分列車在札幌站至手稻站、小樽站之間為普通列車（各站停車） 部分列車來往學園都市線當別站...

可在以下的69個車站（包括無人站）使用。原則上有人站在自動檢票機使用，無人站在簡易Kitaca驗票機使用。 札幌、旭川範圍 函館本線 小樽站—札幌站—岩見澤站—旭川站間 千歲線 白石站—沼之端站間、南千歲站—新千歲機場站間（全線） 室蘭本線 沼之端站—苫小牧站間 札沼線（學園都市線） 桑園站—北海道醫療大學站間（全線）...

）是一條屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵道路線（幹線）。北海道（膽振管內）苫小牧市的沼之端站起與北海道（石狩管內）札幌市白石區的白石站連結的本線，以及北海道（石狩管內）千歲市的南千歲站起分岔至同市的新千歲機場站的支線（機場線）。 沼之端站與室蘭本線接續，白石站與函館本線接續。 此線是JR北海道...

）是一條由北海道函館市的函館站起途經長萬部站、小樽站、札幌站連結旭川市的旭川站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（幹線）。 此線包含北海道歷史最長久的鐵路通車路段，一直以来都擔當北海道與本州聯絡的鐵路運輸骨幹。若包括支線（別線）則總營業距離長達458.4公里，是北海道最長的鐵路；函館站至長萬部站...

90公里 軌距：1067毫米 車站數目：24 雙線路段：全線（除起點站及終點站外） 電氣化路段：全線（直流電 600V，高架電纜） 札幌市電車的前身是札幌石材馬車鐵路，而轉變成有軌電車的契機是在1918年8月至9月為慶祝開業50週年的北海道大博覽會。 1927年，當札幌市電車由民營轉為市營時，同時亦開始...