白頭山青年線（朝鲜语：백두산청년선／白頭山靑年線 Paekdusan Ch'ŏngnyŏn sŏn */?）是一條連接朝鮮咸鏡北道吉州郡吉州青年站和兩江道惠山市惠山青年站的鐵路線，全長147公里。屬單軌、標準軌距，全線已電氣化。全線設21站。朝鮮日治時期稱惠山線。 1931年5月1日：恵山線完工。 1933年11月1日：吉州...

惠山青年站（韓語：혜산청년역）是朝鮮民主主義人民共和國兩江道惠山市春洞的一個鐵路車站，属于北部内陆线和白頭山青年線。 1937年11月1日，开通使用。 北部内陆线 江口站 - 惠山青年站 白頭山青年線 渭淵青年站 - 惠山青年站 Japanese Government Railways. 鉄道停車場一覧...

渭淵青年站（韓語：위연청년역）是朝鮮民主主義人民共和國兩江道惠山市渭淵洞的一個鐵路車站，属于三池淵線和白頭山青年線。 1937年11月1日，开通使用。 三池淵線 渭淵青年站 - 樺田站 白頭山青年線 劍山里站 - 渭淵青年站 - 惠山青年站 Japanese Government Railways...

白岩青年站（韓語：백암청년역）是朝鮮民主主義人民共和國两江道白岩郡白岩勞動者區的一個鐵路車站，属于白头山青年线和白茂线。 白头山青年线 南溪站 - 白岩青年站 - 岭下站 白茂线 白岩青年站 - 大澤站...

白茂線（朝鲜语：백무선／白茂線 Paengmu sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵道線路，站點為两江道白岩郡的白岩青年站到咸镜北道茂山郡的茂山站。 距离：191.7km 车站数：27 轨距：762mm（白岩青年站到大泽站为准轨） 电气化区间：直流3kV 复线区间： 国分隼人, 《将軍様の鉄道...

吉州青年站（韓語：길주청년역）是朝鮮民主主義人民共和國咸镜北道吉州郡吉州邑的一個鐵路車站，属于平罗线和白头山青年线。 平罗线 芦洞站 - 吉州青年站 - 金松站 白头山青年线 吉州青年站 - 南夕站...

惠山青年銅礦是亞洲第一大銅礦床，出產的銅礦石品位最高20%，平均亦達1.6%。開採成本每公噸不到15美元，毛利為每噸1,000多美元。該礦年產能大約為600,000公噸。 航空 惠山飛行場提供空中運輸服務。 鐵路 白頭山青年線及三池淵線等電氣化鐵路通行全朝鮮的各大主要城市。...

是主要的行业，木材加工制造业发达。也有矿山，提取铜，硫化铁，铅， 高岭土和钨。 云兴目前有公路和铁路，白頭山青年線铁路经过该地。 朝鲜地理 朝鲜民主主义人民共和国行政区划 两江道 （韓文） 韓語線上百科全書： Dusan World Encyclopedia (Naver) Korean language...

黃海青年線（朝鲜语：황해청년선／黃海靑年線 Hwanghae ch'ŏngnyŏn sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國的一條幹線鐵路，連結首都黄海北道沙里院市和黄海南道海州市。原为長淵線和黃海線的一部分，1944年10月1日全线通車。 全線為電氣化單線鐵路，設14個車站。途中經過的主要城市包括銀波、新院。...

白川線（朝鲜语：배천선／白川線 Paech'ŏn sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵道線路，站點為黄海南道的海州青年站到银光站，本路线的前身为土海線的一部分。 距离：64.4km 车站数：11 轨距：1435mm 电气化区间：長芳站-青丹站（直流3kV） 复线区间：无 国分隼人, 《将軍様の鉄道...

北部內陸線（朝鲜语：북부내륙선／北部內陸線 Pukbunaeryuksŏn */?）是連接朝鲜慈江道滿浦市滿浦青年站和兩江道惠山市惠山青年站的鐵路線，橫貫朝鮮半島北部，大部份路段沿鴨綠江而行。全長225公里。1988年8月落成。 松田站(송전역) - 水遮站(수차역) - 三水青年站(삼수청년역)...

青年伊川線（朝鲜语：청년이천선／靑年伊川線 Ch'ŏngnyŏn Ich'ŏn sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵路線，自西向東連接黃海北道平山郡平山站和江原道的洗浦青年站。長140.7公里。 1971年動工，1972年通車。是朝鮮第二條橫貫線。1980年完成電氣化。 朝鮮铁路运输...

白頭林鐵線（朝鲜语：백두림철선／白頭林鐵線 Paekdu Rimch'ŏl sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國曾經存在的一條鐵道線路，在1958年動工修建。現已分拆為三池淵線和普天線的一部分。 国分隼人, 《将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情》, 新潮社, 2007, ISBN 978-4-10-303731-6...

三池淵線（朝鲜语：삼지연선／三池淵線 Samjiyŏn sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵道線路，站點自两江道的渭渊青年站到池街站。 距离：64.0 车站数：7 轨距：1435mm 电气化区间：直流3kV 复线区间：无 旧线：渭渊青年 - 桦田 - 烽燧 - 佳林 - 山衛坪 - 口隅水坝...

茂山礦山線（朝鲜语：무산광산선／茂山鑛山線 Musan Kwangsan sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵道線路，站點為咸镜北道茂山郡的铁松青年站到茂山礦山站。 距离：3.0km 车站数：2 轨距：1435mm 电气化区间：无 复线区间：无 国分隼人, 《将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情》...

金刚山青年线（朝鮮語：금강산청년선／金剛山靑年線 Keumgangsan Cheongnyeonseon */?）是朝鲜民主主义人民共和国的一条铁路，连结安边郡和高城郡。曾为东海北部线的一部分，1937年12月1日全线通车。 全线为单线铁路，其中安边站至金刚山青年站为电气化区间，设16个车站。全长114...

黃海線（朝鲜语：황해선／黃海線 Hwanghae sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國曾經存在的一條鐵道線路，路線初期由朝鮮鐵道經營，1944年4月1日由朝鮮總督府買收，現在一部分路線已經分拆為黃海青年線、殷栗線、長淵線、甕津線和白川線的一部分。 以1944年4月1日為基準。 朝鮮総督府官報昭和第5143号、1944年3月29日...

松南青年煤矿线（朝鲜语：송남청년탄광선／松南靑年炭鑛線 Songnam Ch'ŏngnyŏn T'angwang sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道北仓郡的一條鐵道線路，站點為松南青年站到率谷站。 距离：4.4 车站数：2 轨距：1435mm 电气化区间：直流3kV 复线区间：无 国分隼人...

青年八院線（朝鲜语：청년팔원선／靑年八院線 Ch'ŏngnyŏn P'alwŏn sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵道線路，站點為平安北道球场郡的球场青年站到龟城市的龟城站。 距离：94.0km 车站数：13 轨距：1435mm 电气化区间：无 复线区间：无 国分隼人, 《将軍様の鉄道...

深浦里站可指以下鐵路車站： 韓國 深浦里站 (江原道)：韩国铁道公社嶺東線沿線的一個已停用車站，位於江原道三陟市道溪邑深浦里。 朝鮮 深浦里站 (兩江道)：朝鮮民主主義人民共和國鐵道省白頭山青年線沿線車站，位於兩江道云兴郡深浦里。...

嶺下站（韓語：령하역）是朝鮮民主主義人民共和國两江道雲興郡嶺下勞動者區的一個鐵路車站，属于白头山青年线。 白头山青年线 白岩青年站 - 嶺下站 - 岭南站...

南溪站（韓語：남계역）是朝鮮民主主義人民共和國两江道白岩郡阳兴劳动者区的一個鐵路車站，属于白头山青年线。 白头山青年线 合水站 - 南溪站 - 白岩青年站...

南夕站（韓語：남석역）是朝鮮民主主義人民共和國咸镜北道吉州郡的一個鐵路車站，属于白头山青年线。 白头山青年线 吉州青年站 - 南夕站 - 城后站...

暘谷站（韓語：양곡역）是朝鮮民主主義人民共和國两江道白岩郡阳谷里的一個鐵路車站，属于白头山青年线。 白头山青年线 蛇島站 - 暘谷站 - 合水站...

城德站（韓語：성덕역）是朝鮮民主主義人民共和國咸镜北道吉州郡的一個鐵路車站，属于白头山青年线。 白头山青年线 丰溪站 - 城德站 - 蛇岛站...

南中站（韓語：남중역）是朝鮮民主主義人民共和國两江道雲興郡南中勞動者區的一個鐵路車站，属于白头山青年线。 白头山青年线 岭南站 - 南中站 - 生长站...

生長站（韓語：생장역）是朝鮮民主主義人民共和國两江道雲興郡生長勞動者區的一個鐵路車站，属于白头山青年线。 白头山青年线 南中站 - 生長站 - 云兴站...

城後站（韓語：성후역）是朝鮮民主主義人民共和國咸镜北道吉州郡的一個鐵路車站，属于白头山青年线。 白头山青年线 南夕站 - 城後站 - 丰溪站...

劍山里站（韓語：검산리역）是朝鮮民主主義人民共和國两江道惠山市劍山洞的一個鐵路車站，属于白头山青年线。 1937年11月1日：落成啟用。 白头山青年线 大五川站 - 劍山里站 - 渭淵青年站 Kokubu, Hayato, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN...

嶺南站（韓語：령남역）是朝鮮民主主義人民共和國两江道雲興郡嶺下勞動者區的一個鐵路車站，属于白头山青年线。 白头山青年线 嶺下站 - 嶺南站 - 南中站...

鳳山線（朝鲜语：봉산선／鳳山線 Pongsan sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國黄海北道鳳山郡的一條鐵道線路，站點為鳳山站到西鳳山站。 距离：2.5km 车站数：2 轨距：1435mm 电气化区间：直流3kV 复线区间：无 国分隼人, 《将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情》, 新潮社, 2007,...