百子湾站，位于北京市朝阳区王四营地区境内，为二等站。 百子湾站建站于1958年。初期是东郊站（后更名为北京东站）向专用线取送车调头线，后来成为北京焦化厂到发车交接线。1959年，东南环线建成一分界点，归属东郊站管辖。1961年成立百子湾中心站。1973年，划归通县西车务段管辖。1979年，百子湾站成为二等站，直属北京铁路分局。...

百子湾站可以指： 百子湾站 (地铁)，北京地铁7号线的一座车站。 百子湾站 (铁路)，国铁丰双铁路的一座车站。...

百子湾站是一个位于中国北京市朝阳区南磨房地区与王四营地区交界百子湾广渠路，属于北京地铁7号线的地铁车站。为配合广渠路二期施工，车站于2010年1月开工，为全线最早开工的车站之一；2012年4月封顶。2014年12月28日随7号线开通一同投入使用。 百子湾站位于东四环外，原北京化工二厂厂址北侧，广渠路（东西向）南侧，呈东西走向布置。...

双桥站位于丰双线、星双线、京承线、京哈线的汇集点，管辖大红门站、百子湾站、广安门站、北京东站、通州站、李营站、小红门站及乔庄东站。 维基共享资源上的相关多媒体资源：双桥站 根据《中华人民共和国铁路车站代码》（GB/T10302-2010） 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用...

北京東站，原称东郊站，位於中华人民共和国北京市朝阳区南磨房地区百子湾路7号，是一等站。上行距离北京站5公里；在京哈线、京承线下行距离双桥站7公里，在双沙铁路上下行距离北京朝阳站7公里。 北京东站是京哈铁路的中间站之一。西行可直抵北京站，东行经双桥站沟通京承线、丰双线。其联络线折向北和北京朝阳站...

站区设施。曾和北京铜厂有两条专用线相通，也曾和北京地铁车辆厂（951厂）有一条专用线相通。从小红门站西行经大红门站直抵丰西编组站沟通丰沙线，东行北折经百子湾站沟通京包线、京哈线、京承线。 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京:...

站区设施。有通往北京造纸一厂的专用铁路线。从和平里站北行与京包线接轨，折向南经望京站、北京朝阳站后转向东沟通京承线、京哈线，转向南经百子湾站沟通东南环铁路线、双丰线。南行至北京造纸一厂为专用铁路线终端。 1999年，北京城市轻轨铁路（即今北京地铁13号线）开工建设。这条轻轨铁路是利用京包铁路...

1960年1月，该段铁路新建工程开工，新建长度为32.1公里，同时修建的还有黄土店至清河的环清联络线，1961年星火站以北正线铺通，但星火站以南因工程艰巨、拆迁购地困难而停工，直至1966年复工，星火站至东郊站一段利用长2.5公里的既有专用线临时过渡，东郊至百子湾段于1968年12月10日竣工开通，百...

荃灣西站（英語：Tsuen Wan West Station）是一個位於香港新界荃灣區荃灣大河道荃灣碼頭，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，於2003年12月20日啟用。而荃灣西站也是前九廣鐵路公司首個地底車站。 荃灣西站為一個地底車站，車站靠近荃灣海濱長廊。而車站在興建時亦已預留供上蓋物業發展的基座（即現今的海之戀）。...

站与位于公益桥南侧的大红门货运站并不在同一位置，相距3公里。 大红门站曾多次担当救灾物资运输的起点站，如2008年的中国南方雪灾和汶川大地震期间。2010年，由于广安门站拆除，大红门站与百子湾、双桥两站共同承接原广安门站的货运业务。 2014年10月，北京铁路...

長沙灣站（英語：Cheung Sha Wan Station）是一個位於香港九龍深水埗區長沙灣長沙灣道長沙灣遊樂場旁，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1982年5月17日啟用，承建商是西松建設株式會社。 長沙灣站大堂內設有不同類型的車站商店、自助服務設施、香港郵政郵箱以及港鐵「會員服務站」等。 車站大堂（2022年5月）...

銅鑼灣站（英語：Causeway Bay Station）是港鐵港島綫的鐵路車站，位於香港香港島灣仔區東角軒尼詩道與記利佐治街地底，於1985年5月31日啟用。 銅鑼灣站共設有三個大堂，分別為位於銅鑼灣廣場第一期地底的西大堂，位於東角中心、金堡中心與黃金廣場地底的東大堂以及位於時代廣場地底的南大堂...

2015年1月21日，沈丹铁路金山湾至丹东段完成转线施工，列车通过此区间时不再经过蛤蟆塘站和沙河镇站。 2022年12月12日，沈丹铁路凤凰城至金山湾段扩能改造工程顺利实现复线段开通。 苏家屯站：沈大线、苏抚线 本溪站：辽溪线、溪田线 凤凰城站：凤上线 丹东站：丹大线、京義線（平義线） 《辽宁省志·铁道志》编委会. 辽宁省志·铁道志...

葵芳站（英語：Kwai Fong Station）是一個位於香港新界葵青區下葵涌醉酒灣葵仁路旁，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1982年5月10日啟用。 葵芳站是一個架空車站。車站大堂設於地面；而月台則設於大堂之上；而車站頂層則為新葵芳花園的公共空間。 另外，葵芳站與葵興站...

六道湾铁路支线起自北疆铁路支线文光站下行出站的2号道岔，经乌鲁木齐市东郊山地至六道湾产煤区，长9.93公里。另有站线1.3公里，道岔8组，桥梁5座128延长米，涵渠25座490横延米。 从六道湾站4号岔向东延伸3135米至苇湖梁代管站。 文光—六道湾线限制坡道：上行12.5‰，下行15‰，东风5机车牵引，牵引定数上下行均为1500吨。...

浑白铁路，又名浑湾线、浑三线、长林线，起自吉林省的浑江站（现名白山市站），线路从三岔子向东蜿蜒在丘陵台地，过清石河，进入老岭山岳地带，穿过枫叶岭隧道，过分水岭转人下坡，过松树镇站向北进人长白山腹地，地形复杂，地势险峻，多河谷，至终点延边朝鲜族自治州的長白山站，长217.1公里。是中国东北的“东边道”铁路组成部分。...

乐清湾铁路是位於中华人民共和国浙江省境內的货运专线，技术标准为国铁Ⅱ级、单线、内燃预留电气化铁路。鐵路东起乐清湾，向西经乐清市、永嘉县至鹿城区与金温货线外垟站接轨，总长76.7公里，共设外垟、黄田、白石东、绅坊西、乐清湾5个货运车站，和马岙、包山、东馆3个预留车站。线路由浙江金温铁道开发有限公司运营...

土瓜灣站（英語：To Kwa Wan Station），位於香港九龍九龍城區土瓜灣馬頭圍道地底，是一個港鐵屯馬綫的鐵路車站，屬於沙田至中環綫（大圍至紅磡段）工程的一部分，車站於2021年6月27日啟用。 土瓜灣站為一座地底車站，L1層為車站大堂；L2層為1號月台（屯馬綫往屯門）；L3層為機電層；而L...

铁路，亦是中國大陸第一條由中外（實際上都是中資國有企業，僅招商局集團及廣鐵）企業合資修建，並按照股份制方式經營和管理的鐵路。 平南鐵路现时全長35公里（平湖南站－深圳西站）。橫貫深圳西部地區的平南铁路，在西端連接蛇口和媽灣兩個港口，在東端的平湖南站連接廣深鐵路；另外，本鐵路...

铁路广州局集团有限公司管理，广州铁路公安局衡阳铁路公安处郴州西站派出所太平里警务区管辖该铁路线上的治安），其修建结束了临武县无铁路的历史。坪木线还汇入两条短线：栗浆线（栗坪至浆水）、梅余线（梅田至余家寮）。 南岭铁路由起点坪石站至终点木冲站之间，沿途设有坪南站、罗家祠站、关春站、葫芦口站、栗源站...

张双铁路是河北省承德市的一条地方铁路。西起京通铁路张百湾站，东至承隆铁路双峰寺站。线路全长50.6公里。为地方Ⅱ级铁路。 项目业主承德张双铁路有限公司。由承钢集团、中国铁路建设投资公司、河北省建设投资公司、承德市建设投资公司共同投资5.39亿元。其中新建正线长度39.3公里。 一期工程张百湾至滦河站...

全线共设7个车站，分别为：贵阳北站、贵阳东站、洛湾三江站、相思河站、百宜站、南江站和開陽站。 贵开城际铁路全线贯通 预计年底开通营运. [2015-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.  贵州省首条城际客运专线贵开铁路正式开通. 中新网. [2015-06-29]...

。建有基本站台、货物线、货场、仓库、装卸机械等设施。有通往造纸一厂的专用铁路线。由该站北行与京包线接轨，折向南经望京站、北京朝阳站后转向东与京承线、京哈线沟通，转向南经百子湾站与东南环铁路线、双丰线沟通。南行至造纸一厂为专用铁路线终端。货运物资以煤炭、沙石、纸浆原料、纸张及零担散装货物为主。 柳芳的地名原为牛房村，1988年改为现名。...

本线昆明至攀枝花段归昆明铁路局管辖，攀枝花至成都段归成都铁路局管辖。2020年1月9日永广铁路全线通车后，原元谋至温泉区段的单线老成昆铁路被重新命名为元昆铁路（元昆线）；另峨眉至攀枝花段更名为峨攀铁路（峨攀线）、攀枝花至花棚子段更名为攀花铁路（攀花线）。2020年5月25日起，原成昆线金沙江段的红江、大湾子...

春罗铁路是位于中国广东省的铁路路线之一，属广茂铁路其中一条支线。铁路从广茂铁路春灣站K199+200处开始，途经春湾、松柏、河、云安至罗定市城区。铁路曾經由广东罗定铁路总公司负责营运，设总经理、副总经理和监管部负责日常工作，下设车站、工务、电务、水电等基层单位，並曾是中国第一条私营铁路...

站内股道曾有16条，但货运业务停办后仅余5条。 广安门站是京张铁路的第二个站点。2009年10月25日停止办理货运业务，随后货场开始拆除。拆除前有9个货运库房、2个集装箱场地、5个集装箱龙门吊以及9条货运线路，西侧另有几处平房，及一座办公大楼。广安门站的货运业务也转移至大红门站、百子湾站和双桥站。...

2020年10月前，京包铁路自北京北站起，至包头站止，全线共设有车站90座（不含支线、联络线上车站）。其中特等站1座（大同站），一等站6座（北京北站、沙城站、宣化站、呼和浩特站、包头东站、包头站），二等站4座（北京朝阳站、南口站、张家口站、集宁南站），三等站14座，其余为四等站及五等站。 京包铁路...

4亿元，由沈阳铁路局和长兴岛临港工业区管委会共同投资建设。 沿线零星车流、地方车流、及小运转列车、摘挂列车在瓦房店站编解后发往路网。 沿途设董屯站、白水井站、郭家站、复州湾站、左屯站、五岛站、长兴岛港站。 整个工程分为两期：初期工程于2009年7月18日开工，从既有田家-五岛铁路CK53+000至新建长兴岛港站，新建线路25...

小黄山铁路支线，位于乌鲁木齐市北部与昌吉州境内。从北疆铁路乌北站出岔后，向北偏东延伸，跨越米泉、阜康两县至小黄山站。正线长73km。 线路最小曲线半径800米，最大坡度12.5‰。 该线设地窝堡站、米泉站、十二户站、阜康站、小黄山站等5个车站和四工、沙河沿、甘泉堡、大陆、南湾村、天池、八运村7个旅客乘降所。...

其餘路段與侯西铁路共線 因江陰铁路轮渡停航，線路已中斷 原向乐铁路，江家站至三江镇站成為京九铁路之一部分，三江镇站到抚州北站区間改走新建的昌福铁路，原線廢棄。原向乐铁路僅餘抚州北站至江邊村站 洛湛铁路洛阳站--益阳东站沿既有焦柳铁路、石长铁路、马路圩站至湛江站沿既有马玉铁路、黎湛铁路。僅益阳东站至茂名东站...

田五铁路，原称长大铁路复州支线，自沈大线上的田家站向西引出，至渤海复州湾五岛盐场，担负着海盐外运任务。目前区间平行图通过能力28.5对/d。 白水井站向西北延伸出白老铁路支线，长12千米，至老虎屯站，瓦房店军用机场的运油线。1953年4月开工建设自田家站经白水井至老虎屯段铁路...