福知山線（日语：福知山線／ふくちやません Fukuchiyama sen */?）是西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的一條幹線等級鐵路線，連結兵庫縣尼崎市境內的尼崎站與京都府福知山市內的福知山站。 雖然正式路線名為福知山線，但在實際的運行系統上，福知山線上的列車通常是與東海道本線大阪至尼崎之間的...

倉敷市（46.7万人・岡山縣・岡山都市圏） 福山市（44.9万人・廣島縣・福山都市圏（日语：備後都市圏）） 高松市（40.9万人・香川縣・高松都市圏（日语：高松都市圏）・縣廳所在地） 高知市（31.4万人・高知縣・高知都市圏（日语：高知都市圏）・縣廳所在地） 下関市（24.1万人・山口縣・下関都市圏...

東京都市圈：東京都區部（舊東京市）的都市雇用圏（10%通勤圏）。包含東京都，千葉縣西北部，茨城縣西南部，埼玉縣東部、中南部、西南部，神奈川縣大部分。 關東大都市圈：指往東京都區部、橫濱市、川崎市、千葉市、埼玉市的通勤通學人口占常住人口1.5%以上的市町村。根據2005年國勢調査，包含東京都...

兵庫縣 三木市 - 三田市 - 丹波篠山市 - 丹波市 - 京都府 福知山市 - 綾部市 - 舞鶴市 - 福井縣 大飯郡高濱町 - 大飯郡大飯町 - 小濱市 - 三方上中郡若狹町 - 三方郡美濱町 - 敦賀市 E2A 中國自動車道（於吉川系統交流道連接） E72...

京都 - 福知山間 特急「橋立（はしだて）」（京都 - 天橋立） 京都 - 城崎溫泉間 特急「城崎（きのさき）」（京都 - 城崎溫泉） 福知山 - 城崎溫泉間 特急「東方白鸛（こうのとり）」（新大阪 - 福知山、豐岡、城崎溫泉） 和田山 - 鳥取間 特急「濱風（はまかぜ）」（大阪...

都道府縣廳所在地為中心都市的情況下，順序為藍色背景。 ※設定有副中心的都市圏（市町名為2015年時者） 東京都市圈 : 埼玉市、千葉市、立川市、武蔵野市、横濱市、川崎市、厚木市 大阪都市圈 : 堺市、門真市、東大阪市 名古屋都市圈 : 小牧市、半田市、東海市、刈谷市、安城市 京都都市圈 : 草津市　　 札幌都市圈 :...

都市網路（日语：アーバンネットワーク，英語：Urban Network）是西日本旅客鐵道（JR西日本）從1989年3月11日開始對京阪神都市近郊區間使用的暱稱。定義上，「都市網路」與《旅客營業規則（日语：旅客営業規則）》中大都市近郊區間裏面規定的「大阪近郊區間」（新幹線除外）及JR為方便起見使用的...

島根縣內的為第二多，在整個山陰地方中僅次於松江市及鳥取市排行第三。出雲市也與東側同樣屬於雲伯地區的松江都市圏、米子都市圏（日语：米子都市圏）共同形成中海・宍道湖・大山圏域（日语：中海・宍道湖・大山圏域），此區域內的行政區劃也會共同制定發展策略。 在日本神話中有許多發生於出雲的故事，包括國引神話、大國...

市之間有關門鐵路隧道、關門國道隧道、關門橋可以往來，兩地也因此共同形成關門都市圈（日语：関門都市圏）。 下關市雖不是山口縣的首府，但卻坐擁山口县內最多的人口數，也是山口縣內唯一的中核市，為中國地方內人口第五多的城市，次於廣島市、岡山市、倉敷市、福山市。 下關市...

倉敷市（日语：倉敷市／くらしきし Kurashiki shi */?）是位於日本岡山縣西南部的城市，為岡山縣內人口第二多的城市；其轄區主要位於高梁川下游的沖積平原，東側與岡山市相接，屬於岡山都市圈（日语：岡山都市圏）的一部分，南側為瀨戶內海。 在倉敷市市中心區域的「倉敷美觀地區」，為岡山縣內的主要...

山為中心的松山都市圈（日语：松山都市圏）集中了愛媛縣超過四成的人口。松山市也是野球拳運動的故鄉。 松山市轄區內歷史最古老的遺跡有伊台惣部遺跡和束本遺跡，其歷史可追溯至舊石器時代。其中在束本遺跡發掘了自舊石器時代到彌生時代的文物，是松山市較為大型的遺跡。繩文時代時，松山市...

。除了語彙之外，東日本與九州的連母音「アイ」都變讀成「エー」或「エァー」，而語言學家無法證明其為獨立事件，抑或方言間的交互作用所導致。 在周圏分布之外，日語的語彙往往有「東西分布」的差別。傳統上，劃分東西的邊界類似地質學的糸魚川靜岡構造線，從新潟縣糸魚川市沿北阿爾卑斯南下。根據1908年（明治41年...

後志綜合振興局、空知綜合振興局 仙台大都市圏：仙台、富谷、名取、岩沼...等，見仙台都市圏（日语：仙台都市圏）。 新潟大都市圏：新潟、三條、新發田、燕市、五泉、阿賀野、胎内及周圍村町。 静岡‧濱松大都市圏：靜岡縣，御殿場、裾野、沼津周圍村町、伊豆半島除外 岡山大都市圏：岡山、津山、玉野、總社、備前、瀨戶内、赤磐、真庭及周圍村町...

）是位于日本关东地方北部的一个县。東濱太平洋、北接福島縣、西接栃木縣、南接千葉縣與埼玉縣。首府是水戶市。茨城縣人口數在全日本的都道府縣中排名第11位，面積為第23位。茨城縣的大部分土地在過去相當於令制國中的常陸國，西南部及南部的部分地區則屬下總國。 氣候為温暖的太平洋側氣候。 地方：關東地方、北關東、東關東、首都圏 平原、臺地：關東平野、常陸台地、常總台地...

都市広域行政圏協議会） 多摩地域東北部西東京市、小平市、東村山市、清瀨市、東久留米市5市組成，成員間可互相利用、共同舉辦活動等。通稱「多摩六都」。「六都」最初是包含合併前的田無、保谷，兩市合併後仍繼續沿用。本市有多摩六都科學館（日语：多摩六都科学館）。 柳泉園組合 本市與東久留米市、清瀨市3市...

然接近瀨戶內海，但能從車窗看到海岸的地方相當少。其中的相生站－播州赤穗站間包含在「大阪近郊區間」和JR西日本都市網路之內，來自京都・大阪、神戶方面的新快速等駛入播州赤穗車站。 相生站－備前福河站間為JR西日本近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部），寒河站－東岡山站間是該公司岡山支社（日语...

圏内行駛通行費都一樣。 在各路線末端部分收費圏邊界有設定特定收費區間。 以現金支付車為對象。ETC車也有如後述同等的折扣。2011年12月31日以後停止販售。 灣岸線直達折扣券（灣岸線3線直達通行券） 車輛從4號灣岸線・5號灣岸線直達並連續利用阪神南線・阪神東線・阪神西線等3個收費圏...

城端線：高岡站—新高岡站 山陽本線（JR神戶線、和田岬線）：JR西日本管內全線（下關站以後為SUGOCA範圍，不可使用SF） 神戶站—相生站† 相生站—下關站 兵庫站—和田岬站† 福知山線（JR寶塚線）：全線 尼崎站—谷川站† 谷川站—福知山站 JR東西線：全線† 片町線（學研都市線）：全線† 大阪東線：全線†...

（日语）.  存档副本. [2007-02-25]. （原始内容存档于2007-09-27）.  長浜市のプロフィール 長浜市ホームページ 维基共享资源上的相关多媒体资源：長濱市 長濱都市圈（日语：長浜都市圏） 長濱城 (近江國) 長濱藩 犬上縣 （日語） 長濱市政府的Facebook專頁 （日語） YouTube上的濱～丸tb...

北海道新幹線延伸（札幌市－旭川市） 北海道南回新幹線（長萬部町－室蘭市－札幌市） 羽越新幹線（富山市－青森市） 奧羽新幹線（福島市－山形市－秋田市） 上越新幹線分岐線（新宿－大宮） 中央新幹線（名古屋市－大阪市） 北陸新幹線（敦賀市－大阪市） 北陸·中京新幹線（日语：北陸・中京新幹線）（敦賀市－名古屋市） 山陰新幹線（大阪市－下關市）...

《日本の地誌6　首都圏II》. 東京都: 朝倉書店. 2009. ISBN 4-254-16766-0 （日语）.  新潟都市圏ビジョン（概要版）方向. 新潟市. [2017-04-12]. （原始内容存档于2017-04-12） （日语）.  新潟市のあゆみ (PDF). 新潟市. [2016-04-12]...

青森自動車道（青森系統交流道接續） 仙台市周邊的東北道構成仙台都市圈環狀自動車專用道路（日语：仙台都市圏環状自動車専用道路）的一部分。 维基共享资源中相关的多媒体资源：東北自動車道 東北新幹線交會處（埼玉縣白岡市） 埼玉縣與群馬縣交界的利根川橋（群馬縣邑樂郡明和町） 起點300公里標示（宮城縣白石市） 從通過宮城縣白石市的東北新幹線上行列車內拍攝...

783°N 129.867°E / 32.783; 129.867 长崎市（日语：長崎市／ながさきし Nagasaki shi */?）是位於日本九州西部的都市，為长崎县縣治，也是日本西部重要的港灣都市。其歷史始於安土桃山時代對長崎港的開拓，在江戶時代的鎖國時期，更是日本唯一的國際貿易港口，與荷...

船橋市（日语：船橋市／ふなばしし Funabashi shi */?）是日本千葉縣西北部的城市，大致在東京與縣廳所在地千葉市中間，為日本人口最多的中核市，人口數在縣內僅次於千葉市。船橋市位於東京灣最內部，作為海上和陸上交通要地而興盛，也是日本除政令指定都市以外人口最多的都市...

radikoでは關東廣域圈扱い radikoでは中京広域圏扱い 旧法人（岐阜エフエム放送）にて開局 2013年8月1日設立。2014年2月28日をもって放送事業・免許人地位を旧法人から継承。 radikoでは近畿広域圏扱い 旧法人（現在の『株式会社 Kiss-FM...

盛岡市（日语：盛岡市／もりおかし Morioka shi）是位於日本岩手縣內陸地區的一個城市，地理位置上接近岩手縣的中央，為岩手縣縣廳所在地，縣內的最大都市和政治、經濟和交通中心。盛岡古稱「不来方」、「古志方」，其歷史起源於平安時代，當時桓武天皇下令在此興建志波城（日语：志波城）。安土桃山...

福山、廣島、山口、下關等瀨戶内海沿海各都市，直至北九州的門司的鐵路線。與東海道本線間有普通、快速、新快速、特急、貨物列車直通運行，因此亦統稱為「東海道・山陽本線」。 原來有東京和京阪神與中國地方、九州連結的長距離旅客列車運行，但山陽新幹線開業後，長距離旅客輸送的角色交付給新幹線，並行的山...

日本的國內航空會將東京地區（都市編號TYO：東京國際機場（羽田）、成田國際機場）、大阪地區（都市編號OSA：大阪國際機場（伊丹）、關西國際機場）、札幌（日语：札幌都市圏）地區（都市編號SPK：新千歲機場）、福岡地區（都市編號FUK：福岡機場）、沖繩地區（都市編號OKA：那霸機場）稱作「幹線機場」，將連結不同幹線機場的路線稱作「幹線」。...

/ 平方公里） 伊勢市（610人 / 平方公里） 名張市（604人 / 平方公里） 四日市市（施行時特例市） 桑名市 鈴鹿市 伊勢市 名張市 三重縣共有14個城市（津市、四日市市、伊势市、松阪市、桑名市、铃鹿市、名张市、尾鹫市、龟山市、鸟羽市、熊野市、员弁市、志摩市、伊贺市...

至2017年度為止為大阪市營地下鐵。 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。 「都市交通年報 平成17年版」（財団法人 運輸政策研究機構）より、「各駅旅客発着通過状況（中京交通圏）」に記載された数値について、定期外と定期を加算し、365日で除して算出。 「都市交通年報 平成18年版」（財団法人...

19556 神户市（日语：神戸市／こうべし Kōbe shi */?）是位於日本兵庫縣東南部的都市，為兵庫縣首府，也是政令指定都市之一，下轄有9個區。全市面積557.02平方公里，人口則有1,496,425人（至2024年1月），是日本人口第七多的都市。其與大阪市、京都市並為京阪神都會區的核心都市，同時也和附近的衛星都市組成神戶都市圈。...