阪神電氣鐵道股份有限公司（日语：阪神電気鉄道／はんしんでんきてつどう Hanshin Denki Tetsudō */?），簡稱阪神電氣鐵道或阪神，是連結日本大阪府大阪市梅田及兵庫縣神戶市三宮的大手私鐵，母公司為阪急阪神控股。 因經營日本職棒中央聯盟的阪神虎而知名。 阪神...

国道线中。 1905年，阪神电气铁道运营的连接阪神地区的日本第一条的城际电车阪神本线开业，但随着大正末期阪神国道（现国道2号）的修建，为防止其他公司与之竞争，阪神电铁决定在该国道上建设轨道线。1925年，阪神电铁子公司阪神国道電軌（日语：阪神国道電軌）设立，经过快速建设，1927年野田站至东神户站间26...

阪神難波線（日语：阪神なんば線／はんしんなんばせん Hanshin-nanba sen */?）是日本阪神電氣鐵道所經營的一條鐵道路線，該路線連結了兵庫縣尼崎市的尼崎站與大阪府大阪市中央區的大阪難波車站，為1435公釐的標準軌距設計，路線長10.1公里。阪神難波線的「阪神」二字是路線名稱的一部分，而不是為分辨不同業者而加上的。...

神戶車站（通稱：瀧道車站、神戶側ターミナル） 梅田車站：阪急北野線・大阪市電（阪神前） 出入橋車站（廢車站）：大阪市電 野田車站：阪神北大阪線・阪神國道線・大阪市電（野田阪神前） 杭瀨車站：阪神國道線北杭瀨連絡線（無旅客營業） 出屋敷車站：阪神尼崎海岸線 甲子園車站：阪神甲子園線 西灘車站：阪神國道線 神戶車站（瀧道車站、廢止）：神戶市電（瀧道）...

相對於過去的「第二阪神國道」國道43號，本國道大阪至神戶的區間常被稱為「第一阪神國道」（簡稱「一國（いちこく）」，然而近年也開始將國道2號簡稱為「にこく」，容易造成混淆）。另外，此區間在1975年（昭和50年）以前有路面電車阪神國道線的路面軌道。 兵庫縣姬路市與加古川市部分區間採用國道...

阪急電鐵股份有限公司（日语：阪急電鉄／はんきゅうでんてつ Hankyū Dentetsu */?），簡稱阪急電鐵或阪急，是日本的一家私营铁路公司以及大手私鐵，為阪急阪神控股集團的子公司，屬於阪急阪神東寶集團。阪急電鐵旗下的列車主要穿梭於大阪梅田、神戶、寶塚、京都。...

國道1號（日语：国道1号／こくどう1ごう Kokudō Ichi-gō）是日本自東京都中央區至大阪府大阪市的一般國道。 路線大體上沿襲了舊東海道線。東京都～神奈川縣～靜岡縣～愛知縣間與東名高速道路、JR東海道本線、東海道新幹線並行，愛知縣開始沿東名阪自動車道、關西本線・JR草津線經三重縣進入滋賀縣...

神戶高速線以外的直通特急停靠站參見「直通特急 (阪神·山陽)」。 阪神電氣鐵道的特急（阪神特急）在神戶高速線內與山陽電鐵本線內各站停車。阪神本線內的停靠站參見「阪神本線」。 阪急電鐵起直通列車參見「神戶高速線 (阪急電鐵)」。 車站編號自2014年4月起引入。延續阪神本線的編號。西代站同時有山陽的SY 01與阪神的HS 39兩方編號。...

阪神国道线废止后线路无法接入车辆段，线路于1975年5月同国道线、甲子园线共同废止，改为巴士运输。 线路在国道线缩线之前使用电机功率小的1型（日语：阪神国道電軌1形電車）列车，后期使用过31型（日语：阪神31形電車）列车、昵称为“金鱼缸”的71型（日语：阪神71形電車）、91型（日语：阪神...

（页面存档备份，存于互联网档案馆）」（自國土交通省網頁摘錄資料作成） 阪神高速1號環狀線（於高津分歧、湊町分歧連接） 阪神高速6號大和川線（於大和川第一系統交流道連接：建設中） 阪神高速17號西大阪線（於濱津橋分歧連接） 阪神高速道路株式会社 日本主題 交通主題 公路主題...

1月17日：發生阪神・淡路大地震，全線中斷。 1月23日：門戶厄神車站 - 西宮北口車站間（單線運行）與西宮北口車站 - 今津車站間恢復通車。 1月30日：寶塚車站 - 仁川車站間恢復通車。 2月5日：仁川車站 - 門戶厄神站間恢復通車，今津線全線恢復通車。 12月16日：阪神國道車站 - 今津車站間下行線與今津車站高架化。...

區的16號大阪港線分歧（阿波座附近）至兵庫縣神戶市須磨區第二神明道路（月見山）。 本道路在尼崎東 ～ 摩耶間與國道43號並行、摩耶 ～ 若宮間與國道2號並行。此外海老江 ～ 生田川間與阪神本線平行。 大阪府道高速大阪西宮線 ：大阪市西區西本町三丁目 - 大阪市西淀川區佃七丁目 兵庫縣道高速大阪西宮線...

西之宮站：日本國鐵東海道本線（貨物專用） 武庫大橋站：阪神國道線 5500系（2020年6月3日～） トラッキー号 5511F-5912F 甲子園号 5514-5914F 7861型（日语：阪神7801・7901形電車）（～2020年6月2日） 7890型（日语：阪神3801・3901形電車）（～2020年6月2日）...

國道站也成為重要的舞台之一。 東日本旅客鐵道（JR東日本） 鶴見線 鶴見（JI 01）－國道（JI 02）－鶴見小野（JI 03） 1943年往鶴見站方向曾有本山站（日语：本山駅 (神奈川県)）存在。 阪神國道站（位於阪急今津線、國道2號交叉點上） 横浜市統計ポータル...

- 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日 阪急京都線 大山崎駅〜長岡天神駅間で建設中の『西山天王山駅』を2013年12月21日に開業します！PDF - 阪急阪神ホールディングス、2013年6月5日。 日本鐵路線列表 阪神國道電軌（後的阪神國道線） 阪神間現代主義 神京・京宝特急 She's...

阪神高速8號京都線（日语：阪神高速8号京都線／はんしんこうそく8ごうきょうとせん Hanshin kōsoku 8 gō Kyōto sen */?）是一度存在於日本京都府京都市的阪神高速道路路線。 2019年4月1日起，鴨川東交流道以西改由西日本高速道路管理並編入第二京阪道路，山科出入口 -...

阪神3011形電車）等大型列车，线路使用的双驾驶室701形（日语：阪神701形電車）列车先于其他车辆报废，替换为安装了受电弓和更换尾灯等小规模改造后阪神国道线的阪神71形电车（日语：阪神71形電車）运行，直至线路废止。 截至2020年，阪神巴士（日语：阪神...

阪車站過去還有三重電氣鐵道松阪線（日语：三重電気鉄道松阪線），往東可到海岸邊的大口町地區，往則是西沿著櫛田川（日语：櫛田川）進入山區中的大石町地區，不過松阪線已在1964年停止營運。 目前往西部山區的交通主要依靠國道166號（日语：国道166号），同時此條國道也可一路往西穿過高見山（日语：高見山）進入奈良縣東吉野村。...

壺阪山站（日语：壺阪山駅／つぼさかやまえき Tsubosakayama eki */?）是位於奈良縣高市郡高取町觀覺寺，近畿日本鐵道（近鐵）的吉野線車站。在車站編號為「F45」。 1923年（大正12年）12月5日 - 吉野鐵道（日语：吉野鉄道）吉野口至橿原神宮前（第一代）之間開通，此站啟用。 1929年（昭和4年）8月1日...

神戶高速線（日语：神戸高速線／こうべこうそくせん Kōbe kōsoku sen */?）是指自日本兵庫縣神戶市新開地車站出發，至神戶三宮車站的阪急電鐵的鐵路路線。這條路線的所有者是神戶高速鐵道，阪急僅承擔運輸（列車運行）業務。神戶高速鐵道將這條線路和阪神神戶高速線一併稱為東西線。神戶高速線通車於...

神寶線（日语：神宝線／しんぽうせん*/?）這是在阪急電鐵中統稱為阪急神戶本線和阪急寶塚本線的簡稱。是指包括屬於神戶本線和寶塚本線的支線在內的一組路線，有時用於與阪急京都本線路線區別開來。 的詳細資料參見以下條目。 阪急神戶本線（大阪梅田站－神戶三宮站）32.3km 阪急伊丹線（塚口站－伊丹站）3.1km...

大阪市高速電氣軌道四橋線－車站編號 Y11 阪神高速11號池田線 梅田出入口 御堂筋 新御堂筋（日语：新御堂筋）（國道423號（日语：国道423号）） 國道1號 國道25號 國道176號（日语：国道176号） 國道2號 國道26號 國道163號 國道165號（日语：国道165号） UMEGLE-CHARI（うめぐるチャリ）[1]...

由于新冠疫情，原定于2020年进行的交通流量调查被延期了。 阪神高速4號灣岸線（於三寶系統交流道/出入口連接） 阪神高速15號堺線（於大和川第一系統交流道連接：計畫中 ） 阪神高速14號松原線（於三宅系統交流道連接） 阪神高速6号大和川線、三寶系統交流道 - 鐵砲出入口通車…與湾岸線的方便性增加　1月28日...

名神高速公路為日本第一條高速公路外，也是亞洲第一條高速公路，名神高速公路和東海道新幹線的通車標誌著日本進入高速時代。 該高速公路與東名高速公路、中央自動車道、東名阪自動車道、名阪國道、西名阪自動車道等連接，是連結東京、名古屋、大阪的日本大動脈之一。與東名高速公路常一起稱為「東名神」（とうめいしん），路線大多沿中山道建設。...

首都高速道路公團→首都高速道路 阪神高速道路公團→阪神高速道路 本州四國連絡橋公團→本州四國連絡高速道路 2006年（平成18年）10月1日：引進智慧型交流道。 国家高速公路（高速自動車国道，Kōsoku Jidōsha...

阪神高速4號灣岸線（日语：阪神高速4号湾岸線／はんしんこうそく4ごうわんがんせん Hanshin kōsoku 4 gō Wangan sen */?）是日本阪神高速道路上的一條公路，从日本大阪府大阪市港區天保山出入口（日语：天保山出入口）到大阪府泉佐野市的臨空JCT（日语：りんくうジャンクション）。...

阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS27」。 在1967年車站高架化前，車站位於現時的位置以南處（在現時國道43號附近）。現時舊站遺址為商業設施與停車場。 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開業，東明站（日语：東明駅／とうみょうえき）啟用。當時在此站與大石站之間曾經設有（第一...

國道2號繞道。 由西日本高速道路关西分公司第二神明道路事務所以一般收费公路管理。 高速公路編號為「E93」。 从月见山出入口连接到阪神高速3号神户线，从明石西交流道连接到加古川繞道。之所以在名称前加上“第二”，是因为兵库县道21号神户明石线曾被称为神明道路（现在常被称为舊神明。国道2号有时也被称为神户至明石之间的神明国道）。...

阪神高速11號池田線（日语：阪神高速11号池田線／はんしんこうそく11ごういけだせん Hanshin kōsoku 11 gō Ikeda sen */?）是從日本大阪府大阪市的環狀線分歧（土佐堀附近）至池田市池田木部出入口的阪神高速道路路線。因為本路線聯絡大阪國際機場與名神...

新名神高速公路（日语：新名神高速道路／しんめいしんこうそくどうろ Shin Meishin kōsokudōro */?）是以三重縣四日市市四日市JCT（日语：四日市ジャンクション）為起點，途經滋賀縣、京都府、大阪府至兵庫縣神戶市神戶JCT（日语：神戸ジャンクション）的高速公路（高速自動車國道...

東名阪自動車道 伊勢線 伊勢自動車道 名古屋神戶線（愛知縣海部郡飛島村至甲賀市〈不包括甲賀土山交流道。〉） 伊勢灣岸自動車道、新名神高速公路 尾鷲勢和線（紀北町至多氣町） 紀勢自動車道 敦賀線（小濱市（不含（暫稱）小濱交流道）至敦賀市） 舞鶴若狹自動車道 A'為高規格幹線道路的國幹道並行一般國道快速道路。...