宮的旅客运输市场。 日本鐵路公司列表 關西鐵道 ( )内为服务的神社 鹿島参宮铁道（日语：鹿島参宮鉄道） (鹿島神宮) 琴平参宮电铁（日语：琴平参宮電鉄） (金比羅宮（日语：金比羅宮）) 筑前参宮铁道（日语：筑前参宮鉄道） (宇美八幡宮（日语：宇美八幡宮）、筥崎宮) 宇佐参宮铁道（日语：宇佐参宮鉄道）...

筑前勝田站（日语：筑前勝田駅／しもうみえき Shimo-Umi eki */?）是位於福岡縣糟屋郡宇美町大字炭燒，日本國有鐵道（國鐵）勝田線的鐵路車站（廢站）。 1918年（大正7年）9月19日：筑前參宮鐵道（日语：筑前参宮鉄道）開設此貨運車站。 1919年（大正8年）5月20日：開設客運業務。...

1941年（昭和16年）4月：筑前參宮鐵道（日语：筑前参宮鉄道）開設此站。當時此站為一般車站]]。此站是由當地多多良製作所向筑前參宮鐵捐贈。 1942年（昭和17年） 9月19日：九州電氣軌道（日语：九州電気軌道）收購合併另外4間公司（包含筑前參宮鐵道），成為九州電氣軌道宇美線的車站。...

eki */?）是位於福岡縣糟屋郡宇美町大字宇美，日本國有鐵道（國鐵）勝田線的鐵路車站（廢站）。 1919年（大正8年）10月12日：筑前參宮鐵道（日语：筑前参宮鉄道）開設下宇美停留場。 1936年（昭和11年）：改名為宇美八幡停留場。 1941年（昭和16年）3月28日：三菱礦業（日语：三菱鉱業）...

義啟用，當時正值海軍煤礦（日语：志免鉱業所）第五坑開坑，為了運送煤礦而開設此貨運車站，後來變為第一代志免站。在1919年（大正8年），筑前參宮鐵道（日语：筑前参宮鉄道）（即後來的勝田線）開設新志免站（客運車站）。在1942年（昭和17年），因陸上交通事業調整法（日语：陸上交通事業調整法），兩間鐵路公...

1919年（大正8年）5月20日：筑前參宮鐵道（日语：筑前参宮鉄道）開設此站。當時此站為一般車站。 1942年（昭和17年） 9月19日：九州電氣軌道（日语：九州電気軌道）收購合併另外4間公司（包含筑前參宮鐵道），成為九州電氣軌道宇美線的車站。 9月21日：九州電氣軌道改名為西日本鐵道。...

1945年（昭和20年）3月30日 - 與筑波鐵道（第一代）（日语：筑波鉄道 (初代)）合併，成為常總筑波鐵道（日语：常総筑波鉄道）車站。 1965年（昭和40年）6月1日 - 與鹿島參宮鐵道（日语：鹿島参宮鉄道）合併，成為關東鐵道車站。 1967年（昭和42年）7月12日 - 翻新車站大樓（第二代）。 1978年（昭和53年）4月13日...

博多電氣軌道（日语：博多電気軌道）（後來為西鐵福岡市內線）千代町至吉塚站前至三角開通。 1919年（大正8年）5月20日 - 筑前參宮鐵道（日语：筑前参宮鉄道）箱崎至新志免（後來為志免站）之間開通。 1942年（昭和17年）9月19日 - 筑前参宮鐵道合併，成為西日本鐵道宇美線。 1944年（昭和19年）5月1日...

1913年（大正2年）11月1日 - 常總鐵道（日语：常総鉄道）車站啟用。 1945年（昭和20年）3月30日 - 與筑波鐵道（第一代）（日语：筑波鉄道 (初代)）合併，成為常總筑波鐵道（日语：常総筑波鉄道）車站。 1965年（昭和40年）6月1日 - 與鹿島參宮鐵道（日语：鹿島参宮鉄道）合併，成為關東鐵道車站。 1973年（昭和48年）...

西出口設有西鐵巴士（日语：西鉄バス）西鐵高宮站巴士站，東出口設元西鐵高宮站東出口巴士站。截至2018年3月17日，設有以下巴士路線停靠。路線詳情參見西日本鐵道檜原汽車營業所（日语：西日本鉄道桧原自動車営業所）、西日本鐵道柏原汽車營業所（日语：西日本鉄道柏原自動車営業所）、西日本鐵道那珂川汽車營業所（日语：西日本鉄道那珂川自動車営業所）。...

1920年（大正9年）2月1日 - 常總鐵道（日语：常総鉄道）車站啟用。 1945年（昭和20年）3月30日 - 與筑波鐵道（第一代）（日语：筑波鉄道 (初代)）合併，成為常總筑波鐵道（日语：常総筑波鉄道）車站。 1965年（昭和40年）6月1日 - 與鹿島參宮鐵道（日语：鹿島参宮鉄道）合併，成為關東鐵道車站。 2009年（平成21年）3月14日...

城野站：西鐵北方線（日语：西鉄北九州線）…城野站前電停 - 1980年11月1日廢除 宇島站：宇島鐵道線（日语：宇島鉄道） - 1936年8月1日廢除 中津站：大分交通耶馬溪線 - 1975年10月1日廢除 豐前善光寺站：大分交通豐州線 - 1952年度休止。1953年9月30日廢除 宇佐站：大分交通宇佐參宮線 - 1965年8月21日廢除...

（臨）大寶八幡站廢止，大寶站同日啟用。 1945年（昭和20年）3月30日 - 與筑波鐵道（第一代）（日语：筑波鉄道 (初代)）合併，成為常總筑波鐵道（日语：常総筑波鉄道）車站。 1965年（昭和40年）6月1日 - 與鹿島參宮鐵道（日语：鹿島参宮鉄道）合併，成為關東鐵道車站。 1967年（昭和42年）9月16日 -...

筑前勝田站，屬於日本國有鐵道的鐵路線（地方交通線）。伴隨1980年（昭和55年）國鐵再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法）的實施，翌年9月獲指定為第1次特定地方交通線，1985年（昭和60年）4月1日全線廢除。 管轄：日本國有鐵道 路段（營業距離）：吉塚－筑前勝田 13.8公里（吉塚站構內的1...

1897年（明治30年）11月11日 - 参宮鐵道（現時為参宮線）宮川至山田之間開通，此站啟用，當時命名為山田站（日语：山田駅／やまだえき）。 1907年（明治40年）10月1日 - 参宮鐵道國有化（日语：鉄道国有法）。 1909年（明治42年） 2月21日 - 筋向橋（現在為山田上口）至此站之間成為複線鐵路。...

(初代)）合併，成為常總筑波鐵道（日语：常総筑波鉄道）車站。 >。 1963年（昭和38年）：翻新車站大樓。 1965年（昭和40年）6月1日 - 與鹿島參宮鐵道（日语：鹿島参宮鉄道）合併，成為關東鐵道車站。 1983年（昭和58年）5月31日：新守谷站至水海道站之間成為雙線鐵路。...

1913年（大正2年）11月1日：常總鐵道（日语：常総鉄道）車站啟用。 1945年（昭和20年）3月30日 - 與筑波鐵道（第一代）（日语：筑波鉄道 (初代)）合併，成為常總筑波鐵道（日语：常総筑波鉄道）車站。 1965年（昭和40年）6月1日 - 與鹿島參宮鐵道（日语：鹿島参宮鉄道）合併，成為關東鐵道車站。 1977年（昭和52年）4月7日...

常總鐵道（日语：常総鉄道）車站啟用。 1945年（昭和20年）3月30日 - 與筑波鐵道（第一代）（日语：筑波鉄道 (初代)）合併，成為常總筑波鐵道（日语：常総筑波鉄道）車站。 1965年（昭和40年）6月1日 - 與鹿島參宮鐵道（日语：鹿島参宮鉄道）合併，成為關東鐵道車站。 2009年（平成21年）3月14日 -...

1945年（昭和20年）3月30日 - 與筑波鐵道（第一代）（日语：筑波鉄道 (初代)）合併，成為常總筑波鐵道（日语：常総筑波鉄道）車站。 1965年（昭和40年）6月1日 - 與鹿島參宮鐵道（日语：鹿島参宮鉄道）合併，成為關東鐵道車站。 1982年（昭和57年）12月8日：寺原站至南守谷站之間成為雙線鐵路。...

1913年（大正2年）11月1日 - 常總鐵道（日语：常総鉄道）車站啟用。 1945年（昭和20年）3月30日 - 與筑波鐵道（第一代）（日语：筑波鉄道 (初代)）合併，成為常總筑波鐵道（日语：常総筑波鉄道）車站。 1965年（昭和40年）6月1日 - 與鹿島參宮鐵道（日语：鹿島参宮鉄道）合併，成為關東鐵道車站。 2009年（平成21年）3月14日...

常總鐵道（日语：常総鉄道）車站啟用。 1945年（昭和20年）3月30日 - 與筑波鐵道（第一代）（日语：筑波鉄道 (初代)）合併，成為常總筑波鐵道（日语：常総筑波鉄道）車站。 1965年（昭和40年）6月1日 - 與鹿島參宮鐵道（日语：鹿島参宮鉄道）合併，成為關東鐵道車站。 1999年（平成11年）4月1日 -...

- 筑波铁道筑波线土浦至筑波间开通。 1928年3月22日 - 常南电气铁道根崎至土浦区间贯通，土浦站前可换乘。 1938年2月28日 - 常南电气铁道停止营业。 1943年10月26日 - 发生站内列车冲突事故，造成110人死亡，107人受伤。 1965年6月1日 - 常总筑波铁道与鹿岛参宫铁道合并组成关东铁道。成为关东铁道筑波线...

龍崎鐵道（日语：竜崎鉄道）龍崎站（日语：龍ケ崎駅）啟用。 1944年（昭和19年）5月13日 - 龍崎鐵道與鹿島參宮鐵道（日语：鹿島参宮鉄道）合併，成為鹿島參宮鐵道龍崎線車站。 1954年（昭和29年） - 車站日文寫法變為「竜ヶ崎駅」。 1965年（昭和40年）6月1日 - 與鹿島參宮鐵道（日语：鹿島参宮鉄道）合併，成為關東鐵道龍崎線車站。...

福岡銀行太宰府分店 西日本都市銀行太宰府分店 太宰府天滿宮前郵局 JA筑紫太宰府分店 西鐵巴士二日市（日语：西鉄バス二日市）太宰府巴士站（路線截至2019年4月1日） 1-1號、1-2號：西鐵二日市站（經國立博物館、宮之森、吉木入口） 4-1號：宇美營業所（日语：西日本鉄道宇美自動車営業所）／太宰府市政廳...

筑波鉄道）成立。 1965年（昭和40年）6月1日：常總筑波鐵道與鹿島參宮鐵道（日语：鹿島参宮鉄道）合併，關東鐵道成立。常總筑波鐵道變為關東鐵道筑波線。 1979年（昭和54年）4月1日：關東鐵道筑波線成為獨立公司，新公司名為筑波鐵道。...

常總筑波鐵道（日语：常総筑波鉄道）車站啟用。當時位於北相馬郡守谷町大字乙子275番6號。 1965年（昭和40年）6月1日 - 與鹿島參宮鐵道（日语：鹿島参宮鉄道）合併，成為關東鐵道車站。 1982年（昭和57年）12月8日 - 寺原站至此站之間成為雙線鐵路。 1983年（昭和58年）5月31日 -...

1958年（昭和33年）7月，常總筑波鐵道（日语：常総筑波鉄道）购入这台机车，并将其定型为DD901型柴油机车，配属常總線的水海道机关区。 1965年（昭和40年）6月1日，常總筑波鐵道与鹿島參宮鐵道（日语：鹿島参宮鉄道）合併，并发起成立新的關東鐵道。 1972年（昭和47年）3月，DD901号机车在水海道机关区完成柴油机和液力传动箱的更换作业。...

田丸－宮川－山田上口 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 25号 紀勢本線・参宮線・名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 24-25 （日语）.  《小俣町史 通史編》259頁 「宮川新驛舍...

築館線與登米線皆屬於仙北鐵道路線，築館線廢止時，公司名稱為仙北鐵道，登米線廢止時，公司名稱為宮城巴士 停運前由松島電車營運，1938年停運隔年讓予宮城電氣鐵道（日语：宮城電気鉄道），1944年5月鐵道省收購宮城電氣鐵道，同年12月正式廢止松島電車 個人經營 另有伊達站前～聖光學院前支線，長0...

- 作为日本铁道土浦线车站投入运营。 1909年10月12日 - 线路名制定，归属常磐线。 1922年9月3日 - 鹿岛参宫铁道开业。 1965年6月1日 - 鹿島参宫铁道与常总筑波铁道合并。 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本和JR货物车站。 2001年 8月 - 鹿岛铁道停止通过货车。...

近鐵五十鈴川站前（經伊勢Topia（日语：伊勢市生涯学習センター）） 東海旅客鐵道（JR東海） 參宮線 快速「三重」停車站 五十鈴丘－二見浦－松下 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 25号 紀勢本線・参宮線・名松線...