能登川車站（日语：能登川駅／のとがわえき Notogawa eki */?）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營鐵路車站，位於日本滋賀縣東近江市林町，是JR西日本琵琶湖線（本身是東海道本線的一部份）沿線車站之一，隸屬於JR西日本京都支社（日语：西日本旅客鉄道京都支社）的管轄範圍。在過去能登川...

能登二宮站（日语：能登二宮駅／のとにのみやえき Noto-Ninomiya eki */?）是位於石川縣鹿島郡中能登町武部部（へ）7番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。 此站是前鹿島町（日语：鹿島町 (石川県)）唯一車站，同時為該町的代表車站，但是距離該町中心較遠。此站是在1960年（...

能登鹿島站（日语：能登鹿島駅／のとかしまえき Noto-Kashima eki */?）是位於石川縣鳳珠郡穴水町曾福，能登鐵道的七尾線車站。 車站愛稱為「能登櫻花站」（日语：能登さくら駅）。在月台上種植了染井吉野櫻，在春天的時候，月台上盛開櫻花，因此設有該愛稱。在1999年（平成11年），此站被選為第一回中部車站百選。...

能登部站（日语：能登部駅／のとべえき Notobe eki */?）是位於石川縣鹿島郡中能登町德丸呂（ロ）41番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。 1898年（明治31年）4月24日 - 七尾鐵道 津幡臨時停車站（本津幡站的前身） - 七尾站 - 矢田新站（後來為七尾港站）之間開通，同時此站開業。為旅客和貨物車站。...

九里川尻站（日语：九里川尻駅／くりかわしりえき Kuri-Kawashiri eki */?）是位於石川縣鳳珠郡能登町九里川尻，能登鐵道的能登線車站（廢站）。 1963年（昭和38年）10月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）能登線宇出津至松波之間開通，能登川尻站（日语：能登川尻駅／のとかわしりえき）啟用。...

能登中島站（日语：能登中島駅／のとなかじまえき Noto-Nakajima eki */?）是位於石川縣七尾市中島町（日语：中島町 (石川県)）濱田，能登鐵道的七尾線車站。 車站愛稱為「演劇浪漫站」（日语：演劇ロマン駅／えんげきロマンえき）。車站愛稱取自附近的能登演劇堂（日语：能登演劇堂）。...

能登三井站（日语：能登三井駅／のとみいえき Noto-Mii eki */?）是位於石川縣輪島市三井町，能登鐵道的七尾線車站（廢站）。 在車站廢除後，留下來的巴士站（三井駅站）成為了一個重要的交通據點。此條目也會紀述該巴士站。 1935年（昭和10年）7月30日 - 鐵道省七尾線 穴水至輪島之間開通，此站啟用。當時為一般車站。...

能登市之瀨站（日语：能登市ノ瀬駅／のといちのせえき Noto-Ichinose eki */?）是位於石川縣輪島市市之瀨町，能登鐵道的七尾線車站（廢站）。 1935年（昭和10年）7月30日 - 鐵道省七尾線 穴水至輪島之間開通，此站啟用。當時車站可處理旅客和貨物。 1960年（昭和35年）4月1日...

伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 1988年（昭和63年）3月25日 - 能登線由能登鐵道繼承。 2005年（平成17年）4月1日 - 能登線廢除，此站也被廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台和數條側線。此站委托了職員負責車站業務。 此站設有磚頭建成的車站...

1943年（昭和18年）10月13日：在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年（昭和47年）6月25日：能登線全線廢除，此站也被廢除。 此站是地面車站，設有2面2線的單式月台。 車站遺址變成物料儲存區。連接氣多大社的道路上還有鳥居。 北陸鐵道 能登線 羽咋－能登一之宮－瀧 今尾惠介. 日本鐵道旅行地圖帳 全線·全站·全廢線...

良川站（日语：良川駅／よしかわえき Yoshikawa eki */?）是位於石川縣鹿島郡中能登町良川17部3番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。 此站位於前鳥屋町（日语：鳥屋町）中心，現時為最接近中能登町中心的車站。 1901年（明治34年）6月15日 - 七尾鐵道能登部站至德田站之間開設此站。為旅客和貨物車站。...

）是位於石川縣珠洲市寶立町鵜飼，能登鐵道的能登線車站（廢站）。曾經此站是急行停靠站。此站被選為第3回中部車站百選。 在廢線線車站大樓還保存下來，變成巴士候車室、咖啡廳。該處也設有町內小中學與特別支援學校之畫廊。 1964年（昭和39年）9月21日 - 日本國有鐵道（國鐵）能登線松波至蛸島之間開通，能登...

eki */?）是位於石川縣鳳珠郡能登町白丸，能登鐵道的能登線車站（廢站）。 由於車站距離白丸的村落約2公里，因此較少乘客使用此站。與鹿波站共同成為能登線內知名的秘境站。 1963年（昭和38年）10月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）能登線宇出津至松波之間開通，能登白丸站（日语：能登白丸駅／のとしろまるえき）啟用。...

伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 1988年（昭和63年）3月25日 - 能登線由能登鐵道繼承。 2005年（平成17年）4月1日 - 能登線廢除，此站也被廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站沒有車站大樓，只有待車室。此站是無人車站。 住宅型收費老人院...

）是位於石川縣鳳珠郡穴水町比良，能登鐵道的能登線車站（廢站）。 東海交通事業城北線、西日本旅客鐵道（JR西日本）湖西線和江若鐵道（已廢線）也有比良站，但是此站的日文讀法為「ひら」。 車站附近設有向洋中學，在上下學時段，車站比較熱鬧。 1959年（昭和34年）6月15日 - 日本國有鐵道（國鐵）能登線穴水至鵜川之間開通，車站啟用。...

飯田站（日语：飯田駅／いいだえき Iida eki */?）是位於石川縣珠洲市上戶町北方，能登鐵道的能登線車站（廢站）。此站是距離珠洲市中心最近的鐵路車站。曾經此站是急行停靠站。 在2017年（平成29年）9～10月，此站成為了「奧能登國際藝術祭2017」的藝術作品之一。在飯田站，展出了河口龍夫（日语...

1988年（昭和63年）3月25日 - 能登線由能登鐵道繼承。此站改名為小浦站。 2005年（平成17年）4月1日 - 能登線廢除，此站也被廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，沒有車站大樓，只有候車室。車站位於稍為高一點的地方，車站後方設有斜坡。 車站附近設有村落。前往車站需要穿過村落內的通道，不能駕駛汽車至站前。...

七尾車站（日语：七尾駅／ななおえき Nanao eki */?）是一位於日本石川縣七尾市御祓町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與地方第三部門鐵路業者能登鐵道（のと鉄道）所共用的鐵路車站。七尾車站是JR西日本所經營的地方交通鐵路線——七尾線，與能登鐵道所屬、同名的七尾線之銜接車站...

伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 1988年（昭和63年）3月25日 - 能登線由能登鐵道繼承。 2005年（平成17年）4月1日 - 能登線廢除，此站也被廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站沒有車站大樓，月台上設有候車室。此站是無人車站。 珠洲市立上戶小學...

電氣化路段：七尾－和倉溫泉間（直流1500V） 閉塞方式：特殊自動閉塞式 NT200形 NT300形（觀光列車「能登里山里海號」使用） ※轉換後的使用車輛 NT100形 NT800形 國鐵Kiha58系 所有車站都位於石川縣。 穴水站：能登線 - 2005年4月1日廢除 所澤秀樹『鉄道地図の「謎」』、山海堂、2002年、223頁...

）是位於石川縣鳳珠郡能登町羽根，能登鐵道的能登線車站（廢站）。 1963年（昭和38年）10月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）能登線宇出津至松波之間開通，車站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 1988年（昭和63年）3月25日 - 能登線由能登鐵道繼承。...

朝日野站 - （日野町→） 八日市線：八日市站 - 新八日市站 - 太郎坊宮前站 - 市邊站 - 平田站 - （近江八幡市） 能登川車站 五箇莊車站 櫻川車站 新八日市車站 平田車站 高速公路 名神高速公路：（愛莊町） - 八日市交流道 - 黑丸休息區（日语：黒丸パーキングエリア） - 蒲生智慧交流道（日语：蒲生スマートインターチェンジ）...

能登白丸站改名为白丸站、能登川尻站改名为九里川尻站、能登鹈饲站改名为鹈饲站、珠洲饭田站改名为饭田站。（临）恋路站通年营业化。九十九湾小木站新设交会设施。 1991年（平成3年）9月1日 - 伴随七尾线一部转换至能登铁道，能登穴水站改名为穴水站。急行“能登路”恢复在能登线内的运行。...

車站到發。為了維持和倉溫泉-金澤間的特急列車數目，以及作為接駁北陸新幹線的特急列車而開辦本列車。 根據JR西日本的官方解釋，能登夏季各地有許多以火和光為主題的祭典，其中以能登切籠祭為代表；由此想像到能登的風景和篝火的熊熊烈火之勢，故命名為「能登篝火號」。 截至2024年3月16日時的運行概況如下。...

北鐵能登巴士（日语：北鉄能登バス）有經營往返中能登與周邊羽咋市、七尾市、志賀町的客運路線，町公所也有以能登部車站為中心開設社區巴士「織姬巴士」（おりひめバス） 多條路線串聯町內各聚落。 西日本旅客鐵道 七尾線：（←羽咋市） - 金丸車站 - 能登部車站 - 良川車站 - 能登二宮車站 - （七尾市）...

能登高濱站（日语：能登高浜駅／のとたかはまえき Noto-takahama eki */?）是位於石川縣羽咋郡志賀町高濱町，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 在1970年（昭和45年）志賀町合併前，此站是位於高濱町（日语：高浜町 (石川県)）中心位置。此站也是能登鐵道第一次開業區間的終點站。...

eki */?）是位於石川縣鳳珠郡穴水町字大町，能登鐵道的七尾線車站（終點站）。 車站愛稱為「美味之里站」（日语：まいもんの里駅），當中「まいもん」在能登話中的意思是「美味」。 此站為穴水町的代表車站，從前此站為七尾線和能登線的轉乘車站。曾經從此站可前往輪島（七尾線的一部分）和蛸島（能登...

）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，座落於石川縣河北市，是七尾線的車站。現時每天有兩來回區間車以此為總站，另外部份特急列車也在此停站。 在JR系統中，同稱為「高松站」的共有兩個，分別是本站、及位於四國香川縣的中心車站高松站，由於兩站的前身都是私鐵車站...

安登站（日语：安登駅／あとえき Ato eki */?）是位於廣島縣吳市安浦町安登西五丁目2番14號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吳線車站。車站編號為JR-Y20。 1935年（昭和10年）11月24日 - 吳線三津內海站（現時：安浦站）至廣站之間開通，此站啟用。 1960年（昭和35年）6月1日...

和倉溫泉車站（日语：和倉温泉駅／わくらおんせんえき Wakura-onsen eki */?）是一位於日本石川縣七尾市石崎町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與地方第三部門鐵路業者能登鐵道（のと鉄道）所共用的鐵路車站。和倉溫泉車站是JR西日本所經營的地方交通鐵路線七尾線的終點站，與能登鐵道所屬、同名的七尾線之車站。...

eki */?）是位於石川縣鳳珠郡穴水町花園，能登鐵道的能登線車站（廢站）。車站位於穴水町花園，但是車站名稱取自另一個地名「古君」。 曾經於此站向蛸島一方900米處發生出軌事故（能登線列車出軌事故（日语：日本の鉄道事故 (1950年から1999年)#能登線列車脱線事故））。事故現場設置了紀念碑。...