线常陆大宫至山方宿段的开通运营。1927年（昭和2年）12月1日水户铁道被以「确保与国有铁道既有線的通畅联络」的理由正式收归国有，铁路线与大郡线合并，改名为水郡線。 車站资料来自鐵道省鐵道停車場一覧，距离英里以记录，此处转换为公里；全线都在茨城县境内，所在地为1927年时的行政区划和名称。...

「KIMASSI號」（きまっし号） 上野站（下車專用） JR巴士關東、關東鐵道、關鐵紫巴士（日语：関鉄パープルバス）、茨城交通、日立電鐵交通服務（日语：日立電鉄交通サービス）運行的常磐高速巴士（日语：常磐高速バス）筑波中心（日语：つくばセンター）、筑波大學、水海道站、岩井、水戶、常陸太田、常陸大宮...

2008年6月号: 20 – 25.  祖田圭介. 特集：短絡線ミステリー9 東京都心の鉄道複雑エリア ⅢJR複々線区間 1京浜東北線（横浜－大宮間） (1)横浜－鶴見間 (2)鶴見－品川間. 鉄道ファン (交友社). 2008-06-01,. 2008年6月号: 42 – 43.  祖田圭介. 線路配線の記録からみた横須賀・総武快速線...

東關東自動車道 灣岸千葉交流道、宮野木系統交流道（日语：宮野木ジャンクション）、千葉北交流道 館山自動車道 蘇我交流道 京葉道路 武石交流道、宮野木系統交流道、穴川交流道（穴川中交流道、穴川東交流道）、貝塚交流道、千葉東系統交流道、松丘交流道、蘇我交流道 千葉東金道路 大宮交流道、高田交流道、中野交流道、野呂停車區...

線上野站至大宮站之間，特急電動列車回廠的班次。這個想法是啟發自當時私鐵公司在通勤時段行走的特急列車。於是，在同年7月23日，這些特急列車回廠班次正式被活用，變成載客列車並名為「Home Liner大宮（日语：ホームライナー古河・ホームライナー鴻巣）」，然後於同日在總武快速線中也開設「Home...