茶志內車站（日语：茶志内駅／ちゃしないえき Chashinai eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站，位於日本北海道美唄市茶志內町，是JR北海道函館本線沿線車站之一，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍。...

茶志內停车区（平假名：ちゃしないパーキングエリア）是位於北海道美唄市的道央自動車道之停车区，由東日本高速公路管理，天氣良好時可在此休息站看到雪山。同時，此停车区為北海道中央巴士的茶志內巴士站。 道央自動車道 1990年10月30日 - 啟用。 上行線（札幌方向） 停車場 小型車：29台 大型車：12台...

御茶之水站（日语：御茶ノ水駅〔御茶ノ水驛〕／おちゃのみずえき〔おちやのみづえき〕 Ochanomizu eki */?）位於日本東京都千代田區與文京區，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵道車站。 神田川（外堀）南側（千代田區側）是JR東日本站體、北側（文京區側）是東京地下鐵站體。JR東...

車站（廢站）。隨著深名線廢線，車站在1995年（平成7年）9月4日廢除。 1937年（昭和12年）11月10日 - 鐵道省名雨線名寄站至此站之間開通，初茶志內站（日语：初茶志内駅／はっちゃしない）啟用。當時為一般車站。 1941年（昭和16年）10月10日 - 此站至朱鞠內...

建設此臨時乘降場是為了建設雨龍第一水壩的朱鞠內湖和雨龍第二水壩的宇津內湖之間的輸水隧道，以及搬運林木而設。臨時乘降內設有6名職員當值。在工程後同時林木遷出後，由於沒有貨物和客運需求，因而廢站。 1941年（昭和16年）10月10日 - 鐵道省深名線朱鞠內站至初茶志內站（後來名為天鹽彌生站）之間開通（深名線全線開通），宇津內站啟用。當時為一般車站。...

車站。 1933年（昭和8年），為了建設雨龍第一水壩（日语：雨竜第一ダム），將會被水淹沒的地方進行伐木和搬運工作。當時，王子製紙（日语：王子製紙 (初代)）委托川上林業株式會社，於武僧別川旁建設輕便軌道，使用汽油機車運送林木。 1941年（昭和16年）10月10日，幌加內線此站至名雨線初茶志內...

北海道旅客鐵道（JR北海道） 特急「超級神威」、「鄂霍茨克號」、「超級宗谷」、「Sarobetsu」停靠站 ■函館本線 光珠內（A15）－美唄（A16）－茶志內（A17） 三菱美唄炭礦 三菱礦業美唄鐵道線 美唄－東明（日语：東明駅） 日本國有鐵道（國鐵） 函館本線南美唄支線 美唄－南美唄 文獻...

醴茶铁路是湖南省株洲市境内的一条准轨支线铁路。 从沪昆线醴陵站东端引出，向南至茶陵，长116.9km。其中茶陵境段50.8公里。从茶陵县城到清水还有一条清水支线12.1公里。醴茶铁路担负运出茶陵城北思聪乡湘东矿务局的铁矿、潞水乡的煤炭，以及攸县的煤炭。 线路于2015年7月2日停运，2020年6月30日恢复运营。...

1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為北海道旅客鐵道（JR北海道）轄下的車站。 1998年：重新昇格為直營站。 2016年5月1日：二度降為無人站，同時取消綠窗口服務，業務委託化。 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■函館本線 茶志內（A17）－奈井江（A18）－豐沼（A19） 本久公洋，《北海道鉄道駅大図鑑》，北海道新聞社...

內第15個城市。 1972年4月：三菱美唄煤礦封閉。5月：美唄鐵道停駛。 1973年3月：三美煤礦封閉。8月：北菱我路煤礦封閉，至此市內所有煤礦皆已關閉。 北海道旅客鐵道 函館本線：峰延車站 - 光珠內車站 - 美唄車站 - 茶志內車站 函館本線南美唄支線（已停駛）：美唄車站 - 南美唄車站 北海道中央巴士...

車站。除了隸屬於JR九州的鐵路車站之外，在站前廣場上也可見到鹿兒島市電（隸屬於鹿兒島市交通局）1系統的電車站牌，南鹿兒島站前停留場（南鹿児島駅前停留場）。 島式月台1面2線的地面車站。站舍與月台以站內平交道聯絡。 對向式月台2面2線。 紫原陸橋 國道225號線 産業道路入口 志學館中等部、高等部...

車站。 名古屋市營地下鐵 名城線 - 車站編號為M14。 名古屋導向巴士（Yutorito Line） 導向巴士志段味線 - 車站編號為Y03。 為2面2線相對式月台之地下車站。 為2面2線側式月台之高架車站。 名古屋市營地下鐵 名城線 名古屋巨蛋前矢田（M13）－砂田橋（M14）－茶屋坂（M15）...

華山車站位於臺灣臺北市中正區梅花里，是臺鐵縱貫線上已經廢除的鐵路車站。臺北捷運板南線於附近設有善導寺站。2020年3月25日建物公告為歷史建築。 站址原為桂花宅，1901年（明治34年）8月25日台鐵縱貫線（北段）通車而拆卸，並埋入鐵軌下。 1937年（昭和12年）12月1日，設置「樺山貨物驛」，位...

2012年4月26日鹅岭隧道贯通，这是衡茶吉铁路第一长隧道。 2012年5月16日下关隧道贯通 2012年6月5日石潮大桥贯通 2012年8月28日衡茶吉铁路衡阳至井冈山段7个车站站房招标。 2013年7月2日衡茶吉铁路的正线区间“白石车站、龙市车站、睦村车站、炎陵车站、浣溪车站、云盘车站、茶陵南车站、攸县车站和安仁车站、禾市车站、花桥镇车站、颜家垄车站”全部铺轨完毕。...

板橋車站位於臺灣新北市板橋區，為臺鐵縱貫線、台灣高鐵、臺北捷運板南線、新北捷運環狀線的鐵路車站。舊址位於府中路，曾為臺鐵中和線（已經廢止）的端點站，後成為捷運府中站所在地；現址坐落於新板橋車站特定專用區之內，曾為板橋客車場所在地，主要採地下化設計。其為新北市首要之交通樞紐，並與臺北車站、南港車站並列為臺北都會區三大交通樞紐。...

車站（廢站）。隨著深名線廢線，車站在1995年（平成7年）9月4日廢除。 在車站廢除前，下行（名寄方向）只有2班，上行（朱鞠內方向）只有1班，班次十分少。 1937年（昭和12年）11月10日 - 鐵道省名雨線名寄站至初茶志內站（後來名為天鹽彌生站）之間開通。當時為一般車站。 1941年（昭和16年）10月10日...

竹東車站位於新竹縣竹東鎮，為臺灣鐵路公司內灣線的一座鐵路車站。為竹東鎮民的對外門戶。 車站等級為二等站，為臺鐵所有支線車站中等級最高的車站。僅停靠區間車。站內設有「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。 本站目前管理9個簡易站及招呼站，為臺灣鐵路公司所屬車站當中最多，範圍涵蓋竹東鎮、橫山鄉以及竹北市。...

攸县站，位于中华人民共和国湖南省株洲市攸县联星街道，是醴茶铁路上的火车站，建于1973年，由广州局集团株洲车站管辖。车站目前每日有2对慢车停靠，货运办理整车普通货物到发业务。 车站及所属的原湘东铁路设计与1970年2月，当年10月动工，至1972年5月大致完工，并于1973年4月1日通车，当时车站为四等站。 1973年7月26日建成湘东化机厂专用线，长6...

內村內，此站僅次於朱鞠內站，貨物裝載量很跨張。後來，隨著使用人次一直減少，車站1964年（昭和39年）無人化。在1972年（昭和47年）夏天，最後一戶也離開了村落，自此無人居住。 1941年（昭和16年）10月10日 - 鐵道省深名線朱鞠內站至初茶志內...

車站。最後1名村民離開的日子在1964年（昭和39年）4月至1965年（昭和40年）9月之間，自從成為無人地帶。 1941年（昭和16年）10月10日 - 鐵道省深名線朱鞠內站至初茶志內站（後來為天鹽彌生站）之間開通（深名線全線開通）。當時為一般車站。 1949年（昭和24年）6月1日...

）是位於北海道雨龍郡幌加內町字母子里，北海道旅客鐵道（JR北海道）的深名線車站（廢站）。隨著深名線廢線，車站在1995年（平成7年）9月4日廢除。 1941年（昭和16年）10月10日 - 鐵道省深名線朱鞠內站至初茶志內站（後來為天鹽彌生站）之間開通（深名線全線開通）此站啟用。當時為一般車站。 1949年（昭和24年）6月1日...

作為社有地有效利用的一環，車站複合型商業設施─京阪宇治大樓開業。 2000年（平成12年）9月19日 - 入選第1回「近畿車站百選」。 2016年（平成28年）10月31日 - 站內設置電子資訊看板。 2017年（平成29年） 8月26日 - 車站大樓內設置遊客服務中心。 12月22日 - 車站內設置外幣兌換機。...

開始進行月台提升工程。 對向側式月台2面2線地面車站。平日早上尖峰時段的上行月台有職員駐守，負責收取車費。 上行月台近三軒茶屋入口曾經有商店營業。 （來源：東急電鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 官方未公布本站的乘車人數。世田谷線全線的乘車人數請參照東急世田谷線#使用情況。 警視廳少年中心...

1965年4月15日：高城町被併入川內市。 2004年10月12日：川內市、樋脇町、入來町、東鄉町、祁答院町、里村、上甑村、下甑村、鹿島村合併為薩摩川內市。 變遷表 歷任市長 九州旅客鐵道 九州新幹線：川內車站 鹿兒島本線：川內車站 - 隈之城車站 - 木場茶屋車站 肥薩橙鐵道 肥薩橙鐵道線：川內車站 - 上川內車站 - 草道車站 -...

：東京山手線內、：東京都區部境內 停靠車站 各站停車班次均停表內所有車站。 直通東西線的班次只停津田沼－西船橋段（限平日早晚班次）及中野－三鷹段的所有車站。 於平行路段運行的快速線列車，其車站列表請參閱「總武本線」及「中央線快速」條目。 途徑錦糸町－御茶之水段的特急列車請參閱各特急列車條目。 以下車站列表以從東向西順序排列。...

車站建築位於1993年（平成5年）6月24日竣工的「京阪出町柳大樓」，整棟出租給叡山電鐵，其公司本部也位在此大樓內。為地上的叡山電鐵車站和通往地下的京阪電氣鐵道車站的主要出入口合為一體的結構。 車站設施包括了地上一樓的叡山電鐵的月台及相關設施、京阪的入口、公車總站、地下一樓的京阪的車站大廳、地下二樓的京阪的月台。...

一身田車站 - 津車站 - 阿漕車站 - 高茶屋車站 - （松阪市→） 名松線：（松阪市） - 伊勢八太車站 - 一志車站 - 井關車站 - 伊勢大井車站 - 伊勢川口車站 - 關之宮車站 - 家城車站 - 伊勢竹原車站 - 伊勢鎌倉車站 - 伊勢鎌倉車站 - 比津車站 - 伊勢奧津車站 近畿日本鐵道...

车站。1956年五里墩划归株洲站管理，当时为四等中间站。同年车站修建往959油库和南方动力机械厂（现中國航空發動機集團前身）的专用线。 2007年5月，铁道部把原由广州铁路集团管理的沪昆铁路湖南境内株洲至醴陵段，及其支线醴茶线，拨给南昌铁路局管辖，五里墩因此划归南昌铁路局宜春车务段管辖。...

茶業，「茶鄉坪頂」聲名遠播。坪頂茶葉文化館的前身為林內鄉農會坪頂茶葉推廣中心，館內設有泡茶製茶體驗區、製茶歷史展示區、特色農產品展售室、會議室，為茶產業的交流平台。目前每周末開館。 引用 林正立，《林內花園》，雲林縣政府文化局，2003年12月，第20頁 《景點地圖導覽 > 坪頂遺址》，雲林縣林內鄉公所官網...

1線的單式月台。月台位於路軌北邊（瀨棚方向的列車會開啟右邊車門）。 此站是無人車站，在有人車站的時代曾經翻新車站大樓。此站的車站大樓與函館本線東森站的大樓都是相同款式，均有一個紅色屋頂，三角柱型之建築物。車站大樓位於站內北邊，鄰接月台。 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為20人。...

倉敷貨物總站（日语：倉敷貨物ターミナル駅） 港東線：水島車站 - 東水島車站（日语：東水島駅） 井原鐵道 井原線：（總社市） - 川邊宿車站 - 吉備真備車站 - 備中吳妹車站 - （矢掛町→） 中庄車站北口 西阿知車站 茶屋町車站西口 木見車站 上之町車站 兒島車站西口 倉敷市車站 榮車站 常盤車站 吉備真備車站 高速道路 山陽自動車道：（岡山市）...