蘆川站（日语：芦川駅／あしかわえき Ashikawa eki */?）位於北海道天鹽郡豐富町蘆川，是屬於北海道旅客鐵道宗谷本線的車站。現已廢站。 站名是來自阿依努語「sar-oma-pet/サル・オマッ・ペッ」，有「蘆之川」（芦のある川）的意思。 擁有岸式月台1面1線的無人車站。...

蘆川站可以指： 蘆川站 (北海道)，北海道旅客鐵道宗谷本線的蘆川站。 蘆川站 (山梨縣)，東海旅客鐵道身延線的蘆川站。...

蘆別車站（日语：芦別駅／あしべつえき Ashibetsu eki */?）是位於北海道蘆別市本町的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的鐵路車站。車站編號為T26。電報略號為アシ。是蘆別市的代表車站。 為快速列車「狩勝」的車站。現時包括快速狩勝在內的定期營業列車都會停站...

上蘆別車站（日语：上芦別駅／かみあしべつえき Kami-ashibetsu eki */?）是位於北海道蘆別市上蘆別町的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的鐵路車站。車站編號為T27。電報略號為ミヘ。車站位於海拔113.3米。 為快速列車「狩勝」的車站，亦是1972年急行列車「空知【初代】」的起點車站。...

上砂川站（日语：上砂川駅／かみすながわえき Kami-Sunagawa eki */?）是位於北海道空知郡上砂川町字上砂川，北海道旅客鐵道（JR北海道）的函館本線上砂川支線車站（廢站）。隨著上砂川支線全線廢線，車站在1994年（平成6年）5月16日廢除。 1918年（大正7年）11月5日：三井礦山砂川...

北海道道115號蘆別砂川線（日语：北海道道115号芦別砂川線） 北海道中央巴士（日语：北海道中央バス）「下鶉」巴士站 截至1997年（平成9年），車站遺址已經沒有痕蹟，截至2010年（平成22年）也是同樣。 此外，截至1997年（平成9年），車站遺址靠近砂川一方的「第一歌志內川橋梁」，靠近上砂川...

蘆川兩個同樣位於宗谷本線的車站一同廢站。在廢站之前每日僅有兩個班次的列車會停靠本站。 設有一側式月台一線的地面車站。 無人站。 周圍全為私人土地，乘客無法以正常方式進出車站。 天鹽川 - 位於車站南方。 1956年（昭和31年）5月1日 - 以日本國有鐵道上雄信內臨時停靠站（上雄信内仮乗降場）之姿啟用。...

下中川站（日语：下中川駅／しもなかがわえき Shimo-nakagawa eki */?）是北海道旅客鐵道宗谷本線沿線的一個廢棄車站。位於北海道中川郡中川町字中川。電報略號為モカ。由於使用率過低，JR北海道於2001年（平成13年）7月1日時，與同樣位於宗谷本線沿線的上雄信內和蘆川兩站一同廢站。在廢站前，每日只有兩班列車停站。...

北海道道339号高根平岸停车场线（日语：北海道道339号高根平岸停車場線）是一条连接北海道芦別市和赤平市的普通道级道路（北海道道）。在芦別市境内沿高根川（空知川支流）而走。 起点：北海道芦別市高根町 終点：北海道赤平市平岸仲町4丁目（＝JR根室本線 平岸站） 总長：4.2千米 芦別市高根町－赤平市平岸仲町4丁目（国道38号）...

站內還有售票業務（從1962年（昭和37年）8月發行的車票中可確認）。 在1981年度（昭和56年度），1日平均上下車人次為16人。 在1992年度（平成4年度），1日平均上下車人次為4人。 上砂川町公所 - 靠近上砂川站一方 北海道道115號蘆別砂川線（日语：北海道道115号芦別砂川線） 北海道...

往北海道中央巴士瀧川辦事處 高速新十津川號 往新十瀧川町政廳（經瀧川） 高速富良野號 往蘆別、富良野站 高速留萌號 往留萌終點站（經瀧川/深川） 高速旭川號（道北巴士、JR北海道巴士、北海道北見巴士） 往旭川終點站 高速名寄號（道北巴士） 往名寄站前（經和寒、士別） 高速流冰紋別號（道北巴士、JR北海道巴士、北紋巴士）...

在1992年度（平成4年度），1日平均上下車人次為6人。 車站位於被山圍繞的村落內，比下鶉站更深入。 北海道道115號蘆別砂川線（日语：北海道道115号芦別砂川線） 北海道中央巴士（日语：北海道中央バス）「鶉本町」巴士站 上砂川鶉郵局 車站大樓在車站廢除後仍然設有咖啡店。截至1997年（平成9年），該商店結...

國鐵分割民營化後，由JR北海道繼承。 平岸車站為擁有2個單式月台及2條鐵路路線的地面車站。由於上行及下行月台並非位於另一方向月台的對面，因此兩個月台要用橋樑作連接。 為無人車站。 國道38號 赤歌警察署平岸派出所 平岸郵政局 空知川 北海道中央巴士「平岸」站 平岸醫院 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■根室本線...

根室本線（日语：根室本線／ねむろほんせん Nemuro honsen */?）是一條由北海道瀧川市的瀧川站前往富良野市的富良野車站，以及新得町的新得車站途經帶廣市與釧路市，前往根室市的根室站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵道路線（幹線）。當中，釧路站－根室站間設有「花咲線」（花咲線）的愛稱。...

北海道轄下的車站。 2021年3月13日：隨時間表改正，車站被廢除。 北海道旅客鐵道（JR北海道）（廢站前） ■宗谷本線 豐富（W74）－德滿（W75）－兜沼（W76） 此站－兜沼站之間曾經存在蘆川站（2001年7月1日與下中川站、上雄信內站一同廢站）。 18の無人駅に「ありがとう」　JR北海道　ダイヤ改正で廃止　各地で別れ...

站內設有一對對向式月台兩條乘車線，但其中的一座月台原本應該是島式月台的結構，並設置有第三條路線供蘆別線的列車待避使用。由於蘆別線在開發半途計畫遭凍結停工而成為未成線，因此多出的線路也連帶遭廢除而為目前雙線的狀態。 本站目前所使用的站房是在1999年時新落成，除了候車室的功用外，也與深川...

北海道道20号旭川停车场线（日语：北海道道20号旭川停車場線）是一条位于北海道上川综合振兴局旭川市内的主要道级道路（北海道道）。 起点：北海道旭川市宮下通9丁目（＝JR旭川站） 終点：北海道旭川市4条通9丁目（＝国道39号交点） 总長：0.5千米 重用区間： 全線（北海道道295号瑞穗旭川停车场线）...

鬼志別川 截至2001年（平成13年），車站變成為「鬼志別巴士總站」。在巴士總站一樓設有天北線的資料展示室，展示了周邊車站的站名牌、車票、鐵路用品和相片等有關天北線的相關資料。截至2010年（平成22年）。截至2011年（平成23年），巴士總站和展示室還存在。 北海道旅客鐵道（JR北海道） 天北線 蘆野－鬼志別－小石...

北海道道1130號砂川奈井江美唄線 北海道中央巴士 高速瀧川號 瀧岩線 - 往瀧川 瀧蘆線 - 往蘆別、經瀧川、赤平 歌志內線 - 往瀧川、增上砂川、歌志內、赤平 上砂川線 - 往上砂川 燒山線 - 往歌志內、經燒山 花月砂川線 - 往瀧川、經花月、新十津川 道立砂川高等學校 （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

站 - 幌延站間（194.6公里） 南下沼站：2006年3月18日廢除。幌延站－下沼站間（205.6公里） 德滿站（原W75）：2021年3月13日廢站。豐富站 - 原蘆川站站間（220.9公里） 蘆川站：2001年7月1日廢除。德滿站－兜沼站間（226.6公里） 旭川站：旭川市街軌道（日语：旭川市街軌道）（旭川站前停留場）-...

白石車站 (JR北海道)：位於北海道札幌市白石區，屬於JR北海道函館本線的鐵路車站。 白石車站 (札幌市營地下鐵)：位於北海道札幌市白石區，屬於札幌市營地下鐵東西線的地鐵車站。 白石車站 (宮城縣)：位於宮城縣白石市，屬於JR東日本東北本線的鐵路車站。 白石車站 (熊本縣)：位於熊本縣葦北郡蘆北町，屬於JR九州肥薩線的鐵路車站。...

川列車另外不停北美瑛站、西聖和站和西瑞穗站。 來往瀧川站之班次（帶廣站至池田站之間為普通列車） 瀧川站 → 赤平站 → 茂尻站 → 蘆別站 → 上蘆別站 → 野花南站 → 富良野站 → 布部站 → 山部站 → 下金山站 → 金山站 → 東鹿越站 → 幾寅站 → 落合站 → 新得站 → 十勝清水站 →...

）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共同經營的鐵路車站，位於日本北海道富良野市日之出町（日の出町），是幹線等級的根室本線與地方交通線富良野線的銜接車站，也是富良野線的終點站與所在地富良野市的主車站。在行政方面，富良野車站屬於JR北海道總社所直接管轄的車站之一。 富良野的站...

另外，車站周邊的路軌遺址，由濱頓別站至此站之間變成了「北鄂霍次克單車徑」。此站至鬼志別站蹟變成了北海道道1089號猿拂鬼志別線。 北海道旅客鐵道（JR北海道） 天北線 淺茅野－猿拂－蘆野 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998:...

1986年10月31日猿拂站、樺岡站的交會設備被拆去。之後小石站也沒有交會設備，但1986年10月31日仍以有閉塞運行（上音威子府站、上頓別站、松音知站、下頓別站、山輕站、淺茅野站、蘆野站、小石站、沼川站、惠北站也曾經設置交會設備）。 聲問站在路線廢除時運行處理都配置站員，但不販賣乘車券。...

高速瀧川號（瀧川直行班次） 往北海道中央巴士瀧川辦事處 高速新十津川號 往新十瀧川町政廳（經瀧川） 高速富良野號 往蘆別、富良野站 高速留萌號 往留萌終點站（經瀧川/深川） 高速旭川號（道北巴士、JR北海道巴士、北海道北見巴士） 往旭川終點站 高速名寄號（道北巴士） 往名寄站前（經和寒、士別）...

瀧里站（日语：滝里駅／たきさとえき Takisato eki */?）是位於北海道蘆別市瀧里町，北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的鐵路車站（廢站）。事務管理碼（日语：事務管理コード）為▲130408。 隨著建設瀧里水壩（日语：滝里ダム），此站所在的位置被會被水淹沒，因此在野花南站至島之下站...

國鐵分割民營化後，由JR北海道繼承。 茂尻車站為擁有1個島式月台及2條鐵路路線的地面車站。為無人車站。由於軌道位於懸崖邊緣，因此車站大樓興建為必須使用樓梯上落。 國道38號 赤平市政府茂尻分所 赤歌警察署茂尻派出所 茂尻郵政局 石川商店（售賣煤塊糖） 北海道中央巴士「茂尻」站 獨步苑 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■根室本線...

無人車站，設置自動售票機。 北海道道601號野花南停車場線 蘆別警察署野花南派出所 野花南郵政局 野花南周堤墓地群 國道38號 北海道中央巴士（高速富良野號）「野花南」站 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■根室本線 快速（上行3438D） 通過 快速（下行「狩勝」及3437D） 上蘆別（T27） ← 野花南（T28） ←（島之下信號場）←...

佐呂間站（日语：佐呂間駅／さろまえき Saroma eki */?）是位於北海道常呂郡佐呂間町字永代町，日本國有鐵道（國鐵）的湧網線車站（廢站）。隨著湧網線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月20日廢除。 1936年（昭和11年）10月17日 - 鐵道省湧網西線計呂地站至此站之間開通，中佐呂間站...

1955年1月29日 - 北海道電力首個新設燃煤火力發電站--砂川發電站1号機開始運轉。 1957年11月1日 - 日本首個內燃機發電機組--豐富發電廠投用。 1973年11月 - 北海道電力首個燃油火力發電站--苫小牧發電廠（日语：苫小牧発電所）開始運轉。 1974年8月9日 - 北海道...