町、早出町、田町、大工町、高町、高丘町、高林町、高林1-5丁目、田尻町、立野町、千歲町、堤町、恒武町、都盛町、鶴見町、寺島町、寺脇町、天神町、天王町、傳馬町、天龍川町、利町、常盤町、富塚町、富屋町、富吉町、豐西町、中郡町、中里町、中澤町、中島町、中島1-4丁目、中田町、長田町、中田島町、長鶴町...

菜園場町停留場（日语：菜園場町停留場／さえんばちょうていりゅうじょう Saembacho teiryūjō */?），是位於高知縣高知市菜園場町，土佐電交通後免線的電車站。「菜園場町」取自江戶時代，當地設有土佐藩的菜園而得名。 在伊野線堀詰停留場經播磨屋橋至寶永町...

西堀端停留場（日语：西堀端停留場／にしほりばたていりゅうじょう Nishi-Horibata teiryūjō */?）是位於日本愛媛縣松山市的路面電車車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵）。本站是三條市內電車線的交匯：城南線、大手町線和本町線，其中城南線均可直駛入其餘兩線，但大手町線與本町...

新西大寺町筋停留場（日语：新西大寺町筋停留場／しんさいだいじちょうすじていりゅうじょう Shin-saidaizi-cho-suzi teiryūjō */?），又稱新西大寺町筋電車站（日语：新西大寺町筋電停），是位於岡山縣岡山市北區田町（日语：田町 (岡山市)）二丁目和表町三丁目，岡山電氣軌道清輝橋線的電車站。車站編號為S06。...

伊野町（日语：いの町／いのちょう Ino chō）是位於日本高知縣吾川郡的町，為縣内人口數最多的町。全境幾乎被山地覆蓋，北部地區的海拔高達1900公尺，僅南部地區為平原與丘陵，本川地區的瓶森則位於石鎚國定公園的範圍內。仁淀川流經其城鎮中心旁並往南注入土佐灣，人口多集中在國道33號與四國旅客鐵道的土...

寶永町停留場（日语：宝永町停留場／ほうえいちょうていりゅうじょう Hoeicho teiryūjō */?），是位於高知縣高知市中寶永町，土佐電交通後免線的電車站。 在伊野線堀詰停留場經播磨屋橋至此電車站開通之際，此電車站在1908年（明治41年）啟用，當時電車站名為下知停留場（日语：下知停留場...

伊那新町站（日语：伊那新町駅／いなしんまちえき Ina-shinmachi eki */?）是位於日本長野縣上伊那郡辰野町大字伊那富的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線車站。 島式月台1面2線，可以列車交會 地上車站 由伊那市站管理的無人站 平交道在上行方向末端 站舍在下行方向側 車站附近有一些平房與園圃。...

1907年3月：松山電氣軌道曾經在札辻（即現在本町三丁目）～本町（即現在本町四丁目）間東側舖設路軌經過。 1921年4月1日：伊予鐵道與松山電氣軌道合併。 1946年8月19日：古町～萱町～本町～西堀端間休止。 1948年7月1日：古町～萱町～本町～西堀端間廢線，替代路線西堀端～本町三丁目（即現時本町四丁目）的本町線開業。...

吳服町停留場（日语：呉服町停留場／ごふくまちていりゅうじょう Gofukumachi teiryūjō */?），又稱吳服町電車站（日语：吳服町電停），是位於熊本縣熊本市中央區魚屋町2番13號，熊本市交通局（熊本市電）幹線的電車站。車站編號為5。A系統停靠此站。 1924年（大正13年）8月1日 -...

高砂町停留場（日语：高砂町停留場／たかさごちょうていりゅうじょう Takasagochō teiryūjō */?）是位於日本愛媛縣松山市的路面電車車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為11。本站曾因應附近的建築物或地域分區的改變，而多次作出更換。 伊予鐵道 松山市內線（城北線） ■1號線（環狀線下行—順時針方向）...

此電車站在1934年（昭和9年）以中川町停留場（日语：中川町停留場／なかがわまちていりゅうじょう）的名義啟用。同日馬町至螢茶屋之間開通。在1947年（昭和22年）改名為新中川町停留場，同時向新大工町停留場一方遷移0.2公里。在新大工町停留場至此電車站之間曾經設有櫻馬場町停留場（日语：桜馬場町停留場...

2005年起，中標津町成為北海道廳的移民促進市町村，致力於推廣道外移民遷入。在2005年的人口普查中為釧路、根室地方中唯一人口增加的地區。 町名源自阿伊努語的「si-pet」，意思為大河。 中標津町位於釧路市東北方約100公里、根室市西北方約80公里。南部區域為根釧台地，北部為...

町內的白瀧地區是合氣道的發源地，而西白瀧地區是日本舊石器時代黑曜石石器的主要產地之一（白瀧地質公園）。每年初秋可在當地目睹日本最大型的大波斯菊園。 町名的來源和町內著名的瞰望岩有關，名稱源自阿伊努語的「inkar-us-i」意思為適合眺望的地方。 遠輕町在2005年10月1日由原本的遠輕町...

本町三丁目停留場（日语：本町三丁目停留場／ほんまちさんちょうめていりゅうじょう Hommachi-Sanchō teiryūjō */?）是位於日本愛媛縣松山市的路面電車車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為26，座落於國道196號（日语：国道196号）上，不過月台所在位置並不屬於本町...

豐富町（日语：豊富町／とよとみちょう Toyotomi chō */?）是日本北海道宗谷綜合振興局西部的町，西鄰日本海。東部是平緩的丘陵和山岳地帶，東南部的山區則有豐富的溫泉。町內的佐呂別濕地位於利尻禮文佐呂別國立公園的範圍內，並沿著佐呂別川沿岸延伸。該濕地已於2005年11月被列入濕地公約。當地還有日本最北端的溫泉街-豐富溫泉。...

[2024-03-31].  鷹栖町の人口と世帯. 鷹栖町公所. [2024-10-21] （日语）.  鷹栖町のプロフィール. 鷹栖町役場 （日语）.  鷹栖町農業振興公社. 鷹栖町役場 （日语）.  鷹栖町官方網頁 - 鷹栖町的概要 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 丸山貴大. 鷹栖町 (PDF). 国立大学法人...

錦糸町（日语：錦糸町〔錦絲町〕／きんしちょう Kinshichō）是日本東京都墨田區的主要商圈之一，一般指JR錦糸町站附近地区。錦糸町為东京的副都心之一，周围有着不少购物休闲的场所，如在錦糸町站南口有着LIVIN（日语：リヴィン）、OIOI等购物中心，还有像东京乐天地（日语：東京楽天地）等休闲场所可...

大手町線（日语：大手町線／おおてまちせん Ōtemachi sen */?），是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的古町站至西堀端停留場，中途經過大手町站。此段路線以兩次橫越屬鐵路線的高濱線路軌，成為了日本獨有的電車路軌和鐵路路軌平面交差及共用供電電纜。 路線距離（營業距離）：1.4公里...

興部町（日语：興部町／おこっぺちょう Okoppe chō */?）位於北海道鄂霍次克綜合振興局西部，緊鄰鄂霍次克海。當地主要產業是酪農業、林業和漁業，漁獲包括扇貝、鮭魚、毛蟹等。 町名源自阿伊努語的「o-u-kot-pe」（下游合流的地方），興部町在成立之初正是位於興部川和藻興部川匯合之處。 18世紀初：為松前藩支配的漁場區域。...

式微後，在2005年後已經已經沒有定期客運停靠於町內。 西日本旅客鐵道 紀勢本線：（←新宮市） - 宇久井車站 - 那智車站 - 紀伊天滿車站 - 紀伊勝浦車站 - （太地町） - 湯川車站 - （太地町） - 下里車站 - 紀伊浦神車站 - （串本町→） 那智車站 下里車站...

伊野停留場（日语：伊野停留場／いのていりゅうじょう Ino teiryūjō */?），是位於高知縣吾川郡伊野町，土佐電交通伊野線的電車站（終點站）。 伊野停留場在1907年（明治40年），伊野線枝川至伊野之間開通時啟用。當時枝川至高知市方向的咥內停留場還未開通，在翌年才開通，該時伊野線全線開通。...

知內町（日语：知内町／しりうちちょう Shiriuchi chō */?）是位於北海道渡島綜合振興局南部、渡島半島西南部的一個城鎮。東部面向津輕海峽，境內約81%的面積被森林覆蓋。知內川在町內由西向東流，市區則位於下游地區。當地主要產業為農業、漁業和林業。境內的元町...

日之出町（日语：日の出町／ひのでまち Hinode machi */?）為東京都西部西多摩郡的町。面積28.08平方公里。 屬西多摩郡，是多摩地域三町之一。町內有前首相中曾根康弘的別墅日之出山莊（日语：日の出山荘）。鄰接秋留野市，往該市的通勤率達14.6%（平成22年國勢調査）。...

宮田町停留場（日语：宮田町停留場／みやたちょうていりゅうじょう Miyatachō teiryūjō */?）是位於日本愛媛縣松山市的路面電車車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為06。車站是因應路面電車環狀化而加設的車站，由JR松山站前站起沿愛媛縣道19號（日语：愛媛県道19号松山港線）至「...

秩父別町（日语：秩父別町／ちっぷべつちょう Chippubetsu chō */?）為一個位於日本北海道空知綜合振興局北部的城鎮，地處石狩平原的北端、雨龍平原的北部。東部地區多用作水田。雨龍川在境內由北往西流，成為與沼田町等其他村鎮的分界線。 名稱源於阿伊努語「ci-kus-pet」（有通道的河流...

河原町停留場（日语：河原町停留場／かわらまちていりゅうじょう Kawaramachi teiryūjō */?），又稱河原町電車站（日语：河原町電停），是位於熊本縣熊本市中央區河原町，熊本市交通局（熊本市電）幹線的電車站。車站編號為6。A系統停靠此站。 1924年（大正13年）8月1日 - 熊本市交通局電車站啟用。...

七飯町（日语：七飯町／ななえちょう Nanae chō */?）是位於日本北海道西南部、渡島半島南部的行政區劃，距離函館市市區僅約16公里，屬於函館市的通勤城鎮。轄區大致被國道5號的大沼隧道分為南北兩個區域。北半部位於大沼國定公園的範圍內，擁有駒岳、大沼、小沼和蓴菜沼等觀光景點；南半部多為平原和丘陵，主要市區位於國道5號沿線。...

本町六丁目停留場（日语：本町六丁目停留場／ほんまちろくちょうめていりゅうじょう Hommachi-Rokuchōme teiryūjō */?）是位於日本愛媛縣松山市的路面電車車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），其中本町線座落於國道196號（日语：国道196号）上，為本町...

上町二丁目停留場（日语：上町二丁目停留場／かみまちにちょうめていりゅうじょう Kamimachi Ni-chome teiryūjō */?），是位於高知縣高知市上町（日语：上町 (高知市)）二、三丁目，屬於土佐電交通伊野線的電車站。此站設有副站名社會醫療法人仁生會　細木醫院前。...

上町五丁目停留場（日语：上町五丁目停留場／かみまちごちょうめていりゅうじょう Kamimachi Go-chome teiryūjō */?），是位於高知縣高知市上町（日语：上町 (高知市)）五丁目，屬於土佐電交通伊野線的電車站。 此站在1906年（明治39年）以本町筋五丁目停留場（日语：本町...

黑松內町（日语：黒松内町／くろまつないちょう Kuromatsunai chō */?）是北海道後志綜合振興局南部的城鎮，也是日本山毛櫸的生長的最北端。當地北邊面向日本海，東南邊則面向太平洋。兩個海洋的直線距離約為20km。 名稱源自阿伊努語的「kur-mat-nay」，意思是有女性和人的小河。...