近畿 琵琶湖京阪奈線（日语：びわこ京阪奈線）（信樂－京田邊間） 京都市LRT構想（日语：京都市LRT構想） 阪急浪速筋連絡線（日语：なにわ筋連絡線）（十三 - 北梅田） JR福知山線分岐線構想（日语：JR福知山線分岐線構想）（伊丹站－大阪國際機場） 關空磁浮構想（日语：関空リニア構想）（新大阪－關西國際機場）...

北野車站 - 1958年9月16日廢止 自1990年代末期開始，就有在今出川通北野白梅町和出町柳車站之間修建LRT路線，並且將北野線、輕軌和叡山電鐵叡山本線進行直通運行的構想。京都市也曾正式檢討，但能否實行仍未可知。 自2006年度開始，嵐電實施了「嵐電Brush Up計劃」，具體內容有。...

江东区（日语：江東区／こうとうく Kōtō ku */?）是日本東京都的特別區之一，位于东京都东部，南临东京湾，全區夹於隅田川与荒川之间。由於区内运河与桥梁众多，亦被称作为“水彩都市”。以海產聞名的築地市場（場內市場）也在2018年10月搬遷至此區，成為豐洲市場。該區有七成面積都是通過填海產生。...

市集。 東口繁華街近年隨著副都心線通車，不斷往南北擴展，池袋站東口地下街延伸至陽光城、東池袋4丁目的「東口地下街計畫」、東口站前延伸綠色大通，在南池袋2丁目右轉連結都電荒川線都電雜司谷站的LRT等構想不斷浮現（現在仍處構想...

的車站編號全數向後移了1個號碼。此兩站之間曾有設置新站的構想[來源請求]。然而由於引入當初山之內站與蠶之社站之間的嵐電天神川站尚未啟用，導致同站欠號的情況。 北野線（B）撮影所前站（日语：撮影所前駅）（B1）－北野白梅町站（B9） 由於京都市營地下鐵烏丸線已使用「K」，為免撞號，採用A之後的字母「...

川」和新宿站起訖直通高崎線的「赤城（日语：あかぎ (列車)）」班次。 另外，依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。 新增豐島區往Green大通（日语：東京都道435号音羽池袋線）的LRT（規劃為超低底盤電車）。 2004年，作為「池袋副都心再生計畫」的一環，公布從東口往都電...

《北日本新聞（日语：北日本新聞）》1966年7月1日付朝刊14面。 土居靖範「JR富山港線のLRT転換と課題(上)」《立命館經營學》第43卷6號所收，2005年（平成17年）3月，立命館大學 富山市政廳編《富山市史》第5卷，1980年2月，富山市政廳 （5）駅前交番/県の玄関口、温か対応 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）...