伊賀神戶車站（日语：伊賀神戸駅／いがかんべえき Iga-kanbe eki */?）是一位於日本三重縣伊賀市比土，由近畿日本鐵道（近鐵）與伊賀鐵道所共用的鐵路車站。伊賀神戶車站是近鐵大阪線與伊賀鐵道伊賀線的交會車站，該站原本是近鐵所專用，但在2007年10月1日時近鐵將伊賀...

新居車站（日语：新居駅） - 西大手車站 - 上野市車站 - 廣小路車站 - 茅町車站 - 桑町車站 - 四十九車站 - 豬田道車站 - 市部車站 - 依那古車站 - 丸山車站 - 上林車站 - 比土車站 - 伊賀神戶車站 柘植車站 伊賀上野車站 佐那具車站 島原車站 青山町車站 上野市車站 依那古車站...

伊賀線（日语：伊賀線／いがせん Iga sen */?）是一條連結伊賀上野站至伊賀神戶站，屬於伊賀鐵道的鐵路線。全線位於三重縣伊賀市（舊上野市域）。愛稱為忍者線。 管轄（事業類別）：伊賀鐵道（第二種鐵道事業者）、伊賀市（第三種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：16.6公里 軌距：1067毫米 站數：15個（包括起終點站）...

高速神戶站：位於兵庫縣神戶市中央區，為阪急電鐵神戶高速線和阪神電氣鐵道神戶高速線的交會鐵路車站。 伊賀神戶站：位於三重縣伊賀市，為近畿日本鐵道大阪線和伊賀鐵道伊賀線的交會鐵路車站。 廣神戶站：位於岐阜縣神戶町，屬養老鐵道養老線的鐵路車站。 曾經名為神戶的車站 上筒井車站（日语：上筒井駅）：過去位於兵庫縣神戶...

上野市車站 - 廣小路車站 - 茅町車站 - 桑町車站 - 豬田道車站 - 市部車站 - 依那古車站 - 丸山車站 - 上林車站 - 比土車站 - 伊賀神戶車站 伊賀上野車站 佐那具車站 青山町車站 上野市車站 依那古車站 丸山車站 過去由於位於京都、奈良前往伊...

）是位於三重縣伊賀市上野丸之内，伊賀鐵道的伊賀線車站。愛稱為忍者市站（日语：忍者市駅／うえのしえき，英語：Ninja City Sta.）。 車站內設有鐵路車廠（上野市車廠）及伊賀鐵道總部。 1916年（大正5年）8月8日 - 伊賀軌道上野站連絡所（現時：伊賀上野站）至此站之間開通，此站啟用。當時車站名為上野町站。...

）是位於三重縣伊賀市比土，伊賀鐵道的伊賀線車站。副站名為竹·抱石前（日语：バンブー・ボルダリング前／バンブー・ボルダリングまえ）。 1922年（大正11年）7月18日 - 伊賀鐵道（舊）上野町至名張（後來為西名張）之間開通，此站啟用。當時車站名為阿保站。 1926年（大正15年）12月19日 - 公司改名為伊賀電氣鐵道。...

上林站（日语：上林駅／うえばやしえき Uebayashi eki */?）是位於三重縣伊賀市上林，伊賀鐵道的伊賀線車站。 1926年（大正15年） 5月25日 - 車站啟用。 12月19日 - 公司改名為伊賀電氣鐵道。 1929年（昭和4年）3月31日 - 公司合併，成為大阪電氣軌道伊賀線車站。 1931年（昭和6年）9月26日 - 路線轉讓至參宮急行電鐵。...

伊賀上野站（日语：伊賀上野駅／いがうえのえき Iga-Ueno eki */?）是一個位於日本三重縣伊賀市三田，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、伊賀鐵道的鐵路車站。 地面車站，切欠式月台的1號月台、側式月台的2號月台、島式月台的3、4號月台合共2面4線。伊賀...

青山町站使用情況變遷如下表。 近畿日本鐵道 大阪線 ■快速急行 伊賀神戶（D-52）－青山町（D-53）－榊原溫泉口（D-57） ■急行、■普通 伊賀神戶（D-52）－青山町（D-53）－伊賀上津（D-54） 维基共享资源上的相关多媒体资源：青山町站 日本鐵路車站列表 青山町站 - 近畿日本鐵道...

）是位於三重縣伊賀市才良，伊賀鐵道的伊賀線車站。副站名為女忍者場前（日语：くノ一グラウンド前／くのいちぐらうんどまえ）。 1922年（大正11年）7月18日 - 伊賀鐵道（舊）上野町至名張（後來為西名張）之間開通，此站啟用。 1926年（大正15年）12月19日 - 公司改名為伊賀電氣鐵道。 1929年（昭和4年）3月31日...

）是位於三重縣名張市新田，近畿日本鐵道（近鐵）伊賀線的鐵路車站（廢站）。 1922年（大正11年）7月18日：（舊）伊賀鐵道開設美旗站。 1929年（昭和4年） 3月31日：大阪電氣軌道與伊賀電氣鐵道合併，成為大阪電氣軌道伊賀線車站。 4月1日：伊賀線設施租給參宮急行電鐵，使此站由參宮急行電鐵營運。...

神戶本線（日语：神戸本線／こうべほんせん Kōbe honsen */?）是阪急電鐵經營的鐵道路線，由大阪府大阪市北區的大阪梅田站通往兵庫縣神戶市中央區的神戶三宮車站。神戶本線與其支線也通稱神戶線。 路線距離（營業距離）：大阪梅田站－神戶三宮站間 32.3公里 軌距：1435毫米 站數：16個（包括起終點站）...

四十九站（日语：四十九駅／しじゅくえき Shijuku eki */?）是位於三重縣伊賀市四十九町，伊賀鐵道的伊賀線車站。副站名為AEON Town伊賀上野前站（日语：イオンタウン伊賀上野前駅／イオンタウンいがうえのまええき）。 此站是伊賀市區南邊玄關口。 舊四十九站（日语：四十九駅／しじゅうくえき）是在第二次...

伊賀線的鐵路車站（廢站）。 伊賀線的前身是伊賀軌道，該公司敷設了連接關西鐵道（現時：JR西日本關西本線）伊賀上野站，經上野町（現時：伊賀市）中心至名張之間的鐵路。 因此在1922年（大正11年），此站啟用時由於位於名張的中心，因此車站名為名張站。當時從名張前往大阪是需要途經伊賀電氣鐵道（從伊賀...

1931年（昭和6年）9月30日：路線轉讓，成為參宮急行電鐵車站。 1941年（昭和16年）3月15日：參宮急行電鐵與大阪電氣軌道合併，成為關西急行鐵道車站。 1944年（昭和19年）6月1日：經過公司合併，成為近畿日本鐵道的車站。 1945年（昭和20年）6月1日：伊賀線伊賀神戶至西名張之間暫停營業，此站也暫停營業。...

）是位於三重縣伊賀市上野玄蕃町，伊賀鐵道的伊賀線車站。 1922年（大正11年）7月18日 - 伊賀鐵道（舊）上野町至名張（後來為西名張）之間開通，此站啟用。 1926年（大正15年）12月19日 - 公司改名為伊賀電氣鐵道。 1929年（昭和4年）3月31日 - 公司合併，成為大阪電氣軌道伊賀線車站。 1931年（昭和6年）9月26日...

1931年（昭和6年）9月30日：路線轉讓，成為參宮急行電鐵車站。 1941年（昭和16年）3月15日：參宮急行電鐵與大阪電氣軌道合併，成為關西急行鐵道車站。 1944年（昭和19年）6月1日：經過公司合併，成為近畿日本鐵道的車站。 1945年（昭和20年）6月1日：伊賀線伊賀神戶至西名張之間暫停營業，此站也暫停營業。...

）是位於三重縣伊賀市四十九町，伊賀鐵道的伊賀線車站。 1922年（大正11年）7月18日 - 伊賀鐵道（舊）上野町至名張（後來為西名張）之間開通，此站啟用。 1926年（大正15年）12月19日 - 公司改名為伊賀電氣鐵道。 1929年（昭和4年）3月31日 - 公司合併，成為大阪電氣軌道伊賀線車站。 1931年（昭和6年）9月26日...

車站的站房內。 今日的伊賀鐵道並不是第一家使用此命名的鐵路公司，早在1917年至1926年之間，就曾存在過一家同樣也命名為伊賀鐵道的公司（1926年之後改名為「伊賀電器鐵道」）。然而，兩家公司除了同樣是伊賀線的經營者之外，並無實際上的相關性。 在日本的鐵路運輸相關法規中，伊賀...

1931年（昭和6年）9月30日：路線轉讓，成為參宮急行電鐵車站。 1941年（昭和16年）3月15日：參宮急行電鐵與大阪電氣軌道合併，成為關西急行鐵道車站。 1944年（昭和19年）6月1日：經過公司合併，成為近畿日本鐵道的車站。 1945年（昭和20年）6月1日：伊賀線伊賀神戶至西名張之間暫停營業，此站也暫停營業。...

）是位於三重縣伊賀市市部，伊賀鐵道的伊賀線車站。副站名為夢之城伊賀前站（日语：ゆめぽりす伊賀前駅／ゆめぽりすいがまええき）。 1926年（大正15年） 5月25日 - 車站啟用。 12月19日 - 公司改名為伊賀電氣鐵道。 1929年（昭和4年）3月31日 - 公司合併，成為大阪電氣軌道伊賀線車站。 1931年（昭和6年）9月26日...

）是位於三重縣伊賀市沖，伊賀鐵道的伊賀線車站。 1922年（大正11年）7月18日 - 伊賀鐵道（舊）上野町至名張（後來為西名張）之間開通，此站啟用。 1926年（大正15年）12月19日 - 公司改名為伊賀電氣鐵道。 1929年（昭和4年）3月31日 - 公司合併，成為大阪電氣軌道伊賀線車站。 1931年（昭和6年）9月26日...

伊賀上津站（日语：伊賀上津駅／いがこうづえき Iga-Kozu eki */?）是位於三重縣伊賀市伊勢路，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D54」。 1930年（昭和5年）12月20日 - 參宮急行電鐵阿保（現時為青山町）至佐田（現時為榊原溫泉口）之間開通，。此站啟用，初時名為參急上津站。...

茅町站（日语：茅町駅／かやまちえき Kayamachi eki */?）是位於三重縣伊賀市上野茅町，伊賀鐵道的伊賀線車站。副站名為Life Line之上野瓦斯（日语：上野ガス）站（日语：ライフラインの上野ガス駅／ライフラインのうえのがすえき）。 1922年（大正11年）7月18日 - 伊賀鐵道（舊）上野町至名張（後來為西名張）之間開通，此站啟用。...

低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。 近畿日本鐵道 大阪線 ■快速急行、■急行、■普通 桔梗丘（D50）－美旗（D51）－伊賀神戶（D52） 各年度三重縣統計書 近鐵PR手冊「きんてつ」 维基共享资源上的相关多媒体资源：美旗站 日本鐵路車站列表 Mi 美旗站 - 近畿日本鐵道...

1917年（大正6年）12月20日：公司改名為伊賀鐵道（第一代）。 1926年（大正15年）12月19日：公司改名為伊賀電氣鐵道。 1929年（昭和4年） 3月31日：大阪電氣軌道與伊賀電氣鐵道合併，成為大阪電氣軌道伊賀線車站。 4月1日：伊賀線設施租給參宮急行電鐵，使此站由參宮急行電鐵營運。...

車站。車站編號為「D50」。 車站是為了名張市內首個大規模開發的團地而啟用。桔梗丘住宅區（日语：桔梗が丘住宅地）於1963年（昭和38年）落成。隨後在1964年（昭和39年）10月1日，伊賀鐵道伊賀線西名張站至伊賀神戶站之間廢止，為了代替在廢止區間中的藏持站，此車站...

eki */?）是位於三重縣伊賀市伊勢路字青山，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D55」。 1930年（昭和5年）12月20日 - 參宮急行電鐵阿保（現時為青山町）至佐田（現時為榊原溫泉口）之間開通，此站啟用。車站位置：34°40′17″N 136°15′5″E...

丸山站 (埼玉縣)，日本埼玉縣北足立郡伊奈町的埼玉新都市交通伊奈線的車站。 丸山站 (三重縣)，日本三重縣伊賀市的近鐵伊賀線的車站。 丸山車站 (兵庫縣)，日本兵庫縣神戶市長田區的神戶電鐵有馬線的車站。 丸山站 (樺太廳)（日语：丸山駅 (樺太)），日本樺太廳豐榮郡豊北村舊日存在的鐵道省川上線的車站。...

）是位於三重縣伊賀市東高倉，伊賀鐵道的伊賀線車站。 1916年（大正5年）8月8日 - 伊賀軌道上野站聯絡所（現時：伊賀上野）～上野町（現時：上野市）之間開通，此站啟用。 1917年（大正6年）12月20日 - 公司改名為伊賀鐵道（舊）。 1926年（大正15年）12月19日 - 公司改名為伊賀電氣鐵道。...