八島站（日语：八ツ島駅／やつしまえき Yatsushima eki */?）是位於福井縣福井市二之宮五丁目，越前鐵道的三國蘆原線車站。車站編號為E29。 在京福電鐵時代（1970年代），曾經設有第一代八島站，現時的八島站是第二代。 第一代八島站位於現時日華化學前站...

八景島站（日语：八景島駅／はっけいじまえき Hakkeijima eki */?）是一個位於日本神奈川縣橫濱市金澤區海之公園，屬於橫濱海岸線金澤海岸線的車站。車站編號為10。 1989年（平成元年）7月5日：開業。 2005年（平成17年）3月23日：更新自動售票機啟用。 島...

八島站啟用後，傳說戰死之地比較接近第二代八島站。另外，車站所在地新田塚二丁目是在福井市超過700個地名（町、丁目）中，擁有最大規模人口的地方（在平成19年福井市統計書中推算人口3,587人，現福井市人口約1.3%）。 精練（日语：セーレン）新田塚工場 合乘的士站 新田塚站的士站（車站大樓正面）...

島路線），與此同時，西鹿兒島站站名遴選委員會於2002年8月徵集了新的站名，結果如下 除了上述站名外，還有薩摩站、薩摩站、鹿兒島中央站、櫻島站、薩摩鹿兒島站、新鹿兒島站等提案。 除了更改名稱的提案外，還提出了維持西鹿兒島站現狀的提案，但由於公開招募，排名第一的「鹿兒島中央站」在第二屆西鹿兒島站站...

另外在京福電鐵時代（1970年代）前，第一代八島站位於現時日華化學前站靠近住宅區一方（舊田中洋行八島工場內）。在越前鐵道接管前已經廢止，與現時的日華化學前站沒有關係。 車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。 與同日啟用，位於北邊的第二代八島站相同，為了未來LRT化，月台以混凝土作為月台基礎...

八代站（日语：八代駅〔八代驛〕／やつしろえき Yatsushiro eki */?），位於日本熊本縣的八代市，屬於九州旅客鐵道（JR九州）、日本貨物鐵道（JR貨物）和肥薩橙鐵道的鐵路車站。 由於九州新幹線在鄰近的新八代站設站，特急「接力飛燕」（リレーつばめ）僅行駛至新八代，故目前停靠八代站...

八丁堀站（日语：八丁堀駅／はっちょうぼりえき Hatchōbori eki */?）是位於日本東京都中央區八丁堀，屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 此站有東京地下鐵日比谷線與JR東日本京葉線停靠，是轉乘站。東京地下鐵車站編號為「H 12」，JR東日本車站編號為「JE 02」。...

石清水八幡宮站（日语：石清水八幡宮駅／いわしみずはちまんぐうえき Iwashimizu-Hachimangū eki */?）是一個位於日本京都府八幡市八幡高坊，屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH26。 對向式月台2面2線的地面車站。 ※兩個月台的有效長度為7節。 2018年（平成30年）度特定日1日上下車人次為8...

八戶站（日语：八戸駅／はちのへえき Hachinohe eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）與青森鐵道的鐵路車站，位於日本青森縣八戶市。本站是全日本最東端的新幹線車站。 本站的在來線站區及新幹線站區均為高架車站，月台則位於高架，屬共構與共站...

新八代車站（日语：新八代駅／しんやつしろえき Shin-Yatsushiro eki */?）是九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站，位於熊本縣八代市上日置町。2004年九州新幹線部分通車時，本站是當時通車路段的北面起點站。 新八代車站是2004年時，伴隨九州新幹線的部分路段（新八代至鹿兒島...

高島平站（日语：高島平駅／たかしまだいらえき Takashimadaira eki */?）是位於日本東京都板橋區高島平八丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 25。 1968年（昭和43年）12月27日：都營地下鐵6號線開業，以「志村站」開業。...

高島站（日语：高島駅／たかしまえき Takashima eki */?）是位於岡山縣岡山市中區清水二丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站，實際上在運輸系統上也是赤穗線車站。 1985年（昭和60年）3月14日 - 國鐵山陽本線東岡山站至岡山站之間新設此站。為旅客車站。 當時車站位於岡山縣岡山市清水二丁目。...

八森站（日语：八森駅／はちもりえき Hachimori eki */?）位于秋田县山本郡八峰町八森字中滨，是东日本旅客铁道（JR東日本）管辖的五能线上的鐵路車站。八峰町的代表车站，原八森町中心附近。 1926年作为椿站投入运营。1959年伴随着八森町行政中心的转移，同年10月1日邻站八森站...

深夜14系統往東京站八重洲口班次全部行經新月島公園前，往深川車庫班次全部行經月島四丁目，不走月島三丁目。 門33：經勝鬨站往豐海水產埠頭／經門前仲町、都營兩國站、東京晴空塔站入口往龜戶站 業10：經豐洲站、木場站、菊川站、本所吾妻橋往東京晴空塔站／經豐洲站、東雲橋交差點往深川車庫...

八王子站（日语：八王子駅／はちおうじえき Hachiōji eki */?）是一個位於東京都八王子市旭町（日语：旭町 (八王子市)），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。中央線的車站編號是JC 22，橫濱線是JH 32。 島式月台3面6線的地面車站。 （來源：JR東日本:車站構內圖...

八田車站（日语：八田駅／はったえき Hatta eki */?）是位於愛知縣名古屋市中村區與中川區內，為東海旅客鐵道（JR東海）及名古屋市營地下鐵之車站。本站與近畿日本鐵道（近鐵）之近鐵八田站比鄰，可彼此進行轉乘。 本站屬於混合式月台型式，為配有1面2線島式月台與1面1線側式月台的高架車站。...

站更換火車頭。本站為平溪線列車始發站及終點站（不經八斗子站、海科館站）。 本站曾為了減少月台曲度而經改建過，將整個站場北移。原本東部幹線宜蘭線的實際定義起點為基隆車站，並經由八堵折返向東部延伸，但由於站內軌道已修改，折返點改往七堵。原本基隆至八堵間的東部幹線專用路軌，也改為與縱貫線共用。 本站...

八日市站（日语：八日市駅／ようかいちえき Yokaichi eki */?）是位於滋賀縣東近江市八日市濱野町，近江鐵道本線和八日市線的車站。車站編號為OR15。 此站被選為第1回近畿車站百選。 1898年（明治31年）7月24日 - 本線車站啟用。 1946年（昭和21年）1月1日 - 八日市線此站至新八日市之間開通，成為轉乘車站。...

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是整日無人車站。此站設有跨站式站房，唯一在線內設有跨線橋的車站。 站內設有乘車站證明票發行機（1台）、長椅、自動販賣機（飲品）。站內沒有廁所。 在2010年度的乘車人次為219人。 以下為近年1日平均上落、乘車人次列表： 福島市立清水小學（日语：福島市立清水小学校）...

八川站（日语：八川駅／やかわえき Yakawa eki */?）是位於島根縣仁多郡奧出雲町八川，西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。車站愛稱為「腳摩乳」。 1934年（昭和9年）11月20日 - 木次線出雲三成站至此站之間開通，此站啟用。 當時車站地址為島根縣仁多郡八川村八川。 1937年（昭和12年）12月12日...

站間與福北豐線用的單線不同） 另外，博多站－竹下站間與往博多運轉區（日语：博多運転区）的小運轉線並行，形成複複線。竹下站近博多站設有渡線，異常時可以轉線。 3線： 吉塚站－博多站間（當中1線是福北豐線用的單線） 複線： 門司港站－門司站間 折尾站－吉塚站間 博多站－八代站間 木場茶屋站－串木野站間...

島車站是大東京地區西部的交通轉運站之一，在這裡有JR所屬的青梅線、五日市線與地區支線八高線相會，並且也是西武鐵道拜島線的西邊起點。 此站有JR東日本的多條路線與西武鐵道的拜島線，2間公司共4條路線停靠。 其中JR東日本的站區有青梅線、五日市線與八高線3條路線通過，而車站...

新島島站（日语：新島々駅／しんしましまえき Shin-shimashima eki */?）是位於長野縣松本市波田赤松，Alpico交通的上高地線車站（終點站）。車站編號為AK-14。 在上高地線啟用時，此站曾名為赤松站（日语：赤松駅／あかまつえき），後來在1966年10月改名為新島島站。此站...

八本松站（日语：八本松駅／はちほんまつえき Hachihommatsu eki */?）是位於廣島縣東廣島市八本松町（日语：八本松町）飯田，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。車站位於廣島城市網絡（日语：広島シティネットワーク）內。 此站是在山陽本線中地勢最高的車站（海拔255米，在月台觀...

八次站（日语：八次駅／やつぎえき Yatsugi eki */?）是位於廣島縣三次市南畑敷町137番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的藝備線車站。車站名稱取自舊村名。 此站為藝備線單獨車站，在運輸系統福鹽線列車駛入此站。 1922年（大正11年）6月7日 - 藝備鐵道（日语：芸備鉄道）三次站...

八幡站（日语：八幡駅／やはたえき Yahata eki */?）是位於福岡縣北九州市八幡東區西本町三丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JA22。 1902年（明治35年）12月27日：九州鐵道（第一代）車站啟用。 1907年（明治40年）7月1日：九州鐵道（第一代）國有化，成為帝國鐵道廳車站。...

八丁堀停留場（日语：八丁堀停留場／はっちょうぼりていりゅうじょう Hatchobori teiryūjō */?），又稱八丁堀電車站（日语：八丁堀電停），是位於廣島縣廣島市中區八丁堀（日语：紙屋町・八丁堀）和鐵砲町，廣島電鐵的電車站。車站編號為M7（本線）和W1（白島線）。 八...

八王子站－高麗川站間 北藤岡站－倉賀野站間（與高崎線共用路段但於該線的列車以柴油列車運行） 閉塞方式： 八王子站－群馬藤岡站間：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式） 群馬藤岡站－北藤岡站間：自動閉塞式（特殊） 北藤岡站－倉賀野站間：（複線）自動閉塞式 可進行列車交會車站：除越生站、折原站、用土站、松久站、丹莊站、北藤岡站外的車站...

为方便乘客进出，付费区设于站厅北侧，站厅付费区设有三台扶手电梯、一组楼梯和一台专用电梯供乘客来往于站厅及月台层。 現時，中山八站设有自动售卖机、自动照相机、好易缴款机等自助设备。 本站设有一个岛式月台，位于原中山八路公交总站站場地底。 在本站月台东端设有一条存车线，可供5號綫列車在緊急情...

荒田八幡停留場（日语：荒田八幡停留場／あらたはちまんていりゅうじょう Aratahachiman teiryūjō */?），又稱荒田八幡電車站（日语：荒田八幡電停），是位於鹿兒島縣鹿兒島市荒田一丁目（日语：荒田_(鹿児島市)），鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）谷山線的電車站。車站編號為I13。 1912年12月1日...

八神站（日语：八神駅／やがみえき Yagami eki */?）是位於岐阜縣羽島市桑原町八神，名古屋鐵道（名鐵）的竹鼻線車站（現已廢除）。 1929年（昭和4年）4月1日 - 車站啟用。 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 成為無人車站。 2001年（平成13年）10月1日 - 江吉良至大須之間廢止，此站也廢止。...