國道128號（日语：国道128号）勝浦繞道（舊勝浦收費道路（日语：勝浦有料道路）） 國道297號（日语：国道297号） 千葉縣道246號勝浦港線（日语：千葉県道246号勝浦港線） 勝浦市政廳 勝浦市民會館、中央公民館 勝浦市立圖書館、集會所 勝浦郵局（日语：勝浦郵便局） 夷隅保健所 勝浦警察署（日语：勝浦警察署） 勝浦海上保安署...

紀伊勝浦站（日语：紀伊勝浦駅／きいかつうらえき Kii Katsuura eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字築地六丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。為分辨外房線的勝浦站（千葉縣勝浦市），因此本站冠上「紀伊」兩字。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲622045。...

南紀勝浦溫泉（日语：南紀勝浦温泉／なんきかつうらおんせん）是位於日本和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町的一個溫泉。舊稱勝浦温泉，但近年旅遊業界多習慣加上「南紀」。 南紀勝浦溫泉和南紀白濱溫泉並為和歌山縣最具代表性的溫泉景區，也是前往世界遺產那智山（日语：那智山 (山)）、那智瀑布、熊野三山、吉野熊野國立公園...

上野、總野地區 勝浦市立北中學校（日语：勝浦市立北中学校） 勝浦地區 勝浦市立勝浦小學校 勝浦市立豐濱小學校（日语：勝浦市立豊浜小学校） 勝浦市立郁文小學校（日语：勝浦市立郁文小学校） 興津地區 勝浦市立清海小學校 勝浦市立興津小學校 上野地區 勝浦市立上野小學校（日语：勝浦市立上野小学校） 總野地區 勝浦市立總野小學校（日语：勝浦市立総野小学校）...

紀伊天滿站（日语：紀伊天滿駅／きいてんまえき Kii Tenma eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字天滿，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 1912年（大正元年）12月4日 - 新宮鐵道（日语：新宮鉄道）三輪崎站至勝浦站（現時為紀伊勝浦站）之間開通，此站...

那智站（日语：那智駅／なちえき Nachi eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字濱之宮，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲622043。 此站曾經為那智觀光地點的玄關口，現時玄關口轉移至紀伊勝浦站，特急通過此站...

站至新宮、紀伊勝浦站之間的特急列車。曾經該列車由日本國有鐵道（國鐵）營運。列車途經關西本線、伊勢線和紀勢本線。 此條目同時記載於同一路線上行走，以及於紀勢本線新宮站以東區間行走的優等列車（日语：優等列車）之演變。 在1978年10月2日，紀勢本線和歌山站至新宮站...

宇久井站（日语：宇久井駅／うくいえき Ukui eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字宇久井，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 1912年（大正元年）12月4日 - 新宮鐵道（日语：新宮鉄道）三輪崎站至勝浦站（現時為紀伊勝浦站）之間開通，此站也啟用，但當時車站的平假名為「日语：うぐい」。...

行川島站（日语：行川アイランド駅／なめがわあいらんどえき Namegawa-Airando eki */?）是位於千葉縣勝浦市濱行川，東日本旅客鐵道（JR東日本）的外房線車站。 此站是在少數於舊國鐵時代以商用設施為名稱的車站之一。 此站是為了到訪行川島（日语：行川アイランド）的觀光客而設的車站。當...

東京站 -（海濱幕張站） - 蘇我站 - （土氣站） - 大網站 - 茂原站 - 上總一之宮站 - 大原站 - 御宿站 - 勝浦站 - （上總興津站） - 安房小湊站 - 安房鴨川站 不包括勝浦 - 安房鴨川間作為普通列車時的停車站。 站名標示（ ）者為部分班次停靠站。 细波号列车 潮骚号列车...

上總興津站（日语：上総興津駅／かずさおきつえき Kazusa-Okitsu eki */?）是位於千葉縣勝浦市興津307番6號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的外房線車站。 此站至勝浦站之間的延伸工程在1925年（大正14年）7月開始動工，由於中途有許多隧道使建設時很困難。...

湯川站（日语：湯川駅／ゆかわえき Yukawa eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字二河，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 1935年（昭和10年）7月18日 - 國鐵紀勢中線紀伊勝浦站至下里站開通，此站啟用。 1940年（昭和15年）8月8日 - 江住站至串本站之間開通，同時路線改名為紀勢西線。...

下里站（日语：下里駅／しもさとえき Shimosato eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字下里，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 1935年（昭和10年）7月18日 : 國鐵紀勢中線紀伊勝浦站至此站開通，此站啟用。 1936年（昭和11年）12月11日 : 國鐵紀勢中線此站至串本站之間開通。...

千葉縣立中央博物館分館海之博物館 勝浦市立郁文小學 勝浦鵜原郵局 新勝浦市漁業協同組合勝浦潛水渡假村 簡保之宿勝浦 東急Harvest俱樂部（日语：東急ハーヴェストクラブ）勝浦 勝浦東急高爾夫球場 SGT美術館（日语：SGT美術館） 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■外房線 勝浦－鵜原－上總興津 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）...

站之間的「伊勢」號列車和東京號至紀伊勝浦號之間的「那智」號列車客量下跌。於是在1968年10月合併成為急行列車，行走東京站至王寺站、鳥羽站、紀伊勝浦站之間。當中來往王寺站的列車中，在奈良站至王寺站之間以普通列車方式運行。 當初開始營運時以單獨列車運行。在1972年3月，來往島羽站、王寺站...

御宿站（日语：御宿駅／おんじゅくえき Onjuku eki */?）是位於千葉縣夷隅郡御宿町須賀195號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的外房線車站。長者町站至本站之間為單線區間，而本站至勝浦站之間為雙線區間。 1913年（大正2年）6月20日：車站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分...

三輪崎站（日语：三輪崎駅／みわさきえき Miwasaki eki */?）是位於和歌山縣新宮市三輪崎一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 1912年（大正元年）12月4日 - 新宮鐵道（日语：新宮鉄道）此站至勝浦站（現時為紀伊勝浦站）之間開通，此站也啟用，但當時車站的平假名為「日语：みわざきえき」。...

紀伊佐野站（日语：紀伊佐野駅／きいさのえき Kii-Sano eki */?）是位於和歌山縣新宮市佐野三丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 1913年（大正2年） 3月1日 - 新宮鐵道（日语：新宮鉄道）在三輪崎站至勝浦站（現時為紀伊勝浦站）之間開設佐野村停留場（日语：停留所）。...

千葉－蘇我　95公里/小時 蘇我－勝浦　優等列車120公里/小時、普通列車110公里/小時 勝浦－安房鴨川　95公里/小時 運轉指令所（日语：運転指令所）：千葉綜合指令室（千葉－蘇我：內房指令、蘇我－安房鴨川：外房指令、CTC） 運轉取扱站（車站控制信號，管理運行）：千葉站、本千葉站、蘇我站 準運轉取扱站...

管轄，暱稱為「紀國線」（きのくに線）；以東未電氣化，由JR東海管轄。除了JR东海运营的特急列車“南紀”的一部分會从名古屋站經停該站到達紀伊勝浦站以外，沒有其他跨公司運行的列車。本站在和歌山县内的所有车站中位於最东端。 ※特快「黑潮」「南紀」 西日本旅客鐵道（JR西日本） 紀國线（紀勢本線） 新宮－三輪崎...

2009年（平成21年）3月14日：此站可以使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內。 此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。在國鐵房總東線時代，此站是一座有人車站，設有木造車站大樓。在車站大樓側曾經設有貨物月台 此站是由勝浦站管理的無人車站。車站職員會從大原站、勝浦站前往此站臨時當值。此站設有簡易Suica閘機和乘車站證明票發行機。...

松浦車站（日语：松浦駅／まつうらえき Matsuura eki */?）是一位於日本長崎縣松浦市的鐵路車站，也是松浦鐵道西九州線的沿線車站。 松浦車站是松浦市的主車站。 側式1面1線與島式1面2線的複式3線地面車站。以站內平交道連絡。 站舍為木造的有人站，設有商店。雖為有人站，但不實行剪票業務。 國道204號...

紀伊浦神站（日语：紀伊浦神駅／きいうらがみえき Kii-Uragami eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字浦神，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 1936年（昭和11年）12月11日 : 國鐵紀勢中線下里站至串本站之間開通，此站啟用。 1940年（昭和15年）8月8日...

浦幌車站（日语：浦幌駅／うらほろえき Urahoro eki */?）是位於北海道十勝郡浦幌町本町的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的鐵路車站。車站編號為K40。電報略號為ウラ。特急列車「大空 (列車)」於早上（4號）及晚上（13號）會在本站停靠。 車站名稱來自阿伊努語的「orap-oro」（...

阿字浦站（日语：阿字ヶ浦駅／あじがうらえき Ajigaura eki */?）是位於茨城縣常陸那珂市阿字浦町204番4號，常陸那珂海濱鐵道的湊線車站（終點站）。 此站位於常陸那珂市（原那珂湊市）東部。鄰近阿字浦海灘（日语：阿字ヶ浦海水浴場）、國營常陸海濱公園、酒列磯前神社（日语：酒列磯前神社）。...

國鐵紀勢中線紀伊勝浦站至下里站開通，此站啟用。 1940年（昭和15年）8月8日 - 江住站至串本站之間開通，同時路線改名為紀勢西線。 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。 1985年（昭和60年）3月14日 - 成為無人車站。部分特急「黑潮」停此站。 1987年（昭和62年）4月1日...

站。湊線以此站為起點。 除了JR車站，除了日間時間帶以友部站為終點的一部分水戶線列車，都會直通至友部站－此站間。當中早上時間帶還有進一步直通至高萩方向的列車。特急「常陸」「常盤」（除了土浦站到發外）所有列車停靠。另外，「常盤」的半數列車都以此站始發終到。另外，品川站與上野站...

在1962年至1966年之間，於天王寺站（經阪和線）/京都站（經奈良線）/名古屋站（經關西、櫻井、和歌山、紀勢本線）至白濱口站（現時：白濱站）之間行走的準急、急行列車「はまゆう」。詳情參閱黑潮號列車。 在1968年至1985年之間，於鳥羽站至紀伊勝浦站（經參宮線、紀勢本線）之間行走的急行列車「はまゆう」。詳情參閱南紀號列車。...

新宮鐵道被收購（國有化），包含此站在內，新宮站至紀伊勝浦站之間定為紀勢中線。御手洗停留場改名為廣角站。同時變為純客運車站。 1937年（昭和12年）7月1日 - 此站被廢除。 1938年（昭和13年）5月20日 - 新宮站至三輪崎站之間的走線由途經熊野地站變為新線（此站至三輪崎站區間為舊線區間）。 鐵道省...

站便分開為兩個列車編號。 在2012年3月前，JR東海內唯一在車站設有所屬的駕駛員。其乘務範圍為紀勢本線的多氣站至新宮站之間。（在2010年3月13日的時間表修正前，JR東海在特急南紀的乘務範圍包括在JR西日本內的紀伊勝浦，在時間表修正後，新宮站至紀伊勝浦站...

勝町營巴士，沿著德島縣道16號前往東側的勝浦町，再於勝浦町轉乘德島巴士（日语：徳島バス）進入德島市市區。 過去在1940年代曾規劃興建四國中央鐵道。當時規劃起點從立江町（日语：立江町）（現小松島市内）的立江車站出發，沿著勝浦川延伸並經過町內，終點則設在高知縣山田町（日语：土佐山田町...