北舟岡站（日语：北舟岡駅／きたふなおかえき Kita-Funaoka eki */?）是屬於北海道旅客鐵道室蘭本線的鐵路車站，位於伊達市，車站編號為H37。本站現時為無人站。站名以所在地舟岡町而命名，但車站位置卻位處整個町的最南端，站內的跨線天橋成為舟岡町和隔鄰的萩原町的分界。作為伊達市市區延伸的...

旭濱站（日语：旭浜駅／あさひはまえき Asahihama eki */?）曾經是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個車站，位於北海道山越郡長萬部町，因使用人數一直偏低，於2006年3月18日起隨時間表改正而遭廢站。廢站前，部份班次列車已經不停靠本站。 與附近的北舟岡站...

JR東日本 ■兩毛線：岩舟站 東武鐵道 ■日光線：静和站 栃木市営巴士 藤岡線：田口自動車板金前 - 朝田屋食堂前 - 和泉駐在所前 - 川島商店前 - 金子商店前 高速道路 東北自動車道：（東京方面） - （7-2）岩舟JCT - （BS/CB）岩舟BS/CB - （福島方面） 北關東自動車道：（關越道方面）...

8年）時是上下行共用，1993年（平成5年）起視為側線處理。各月台以站舍側側式月台北側與島式月台北側的站內平交道聯絡。 北海道旅客鐵道 室蘭本線 北舟岡（H37）－稀府（H36）－黄金（H35） 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. （原始内容存档 (PDF)于2016-05-27）...

根據「伊達市統計書」，2017年（平成29年）度1日平均上下車人次為981人。 近年的推移如下表。 特急列車的停靠站參見各列車條目。 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■室蘭本線 長和（H39）－伊達紋別（H38）－北舟岡（H37） 日本國有鐵道（國鐵） 膽振線 伊達紋別－上長和 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表...

舟田巴士站（國道4號上，步行5分鐘。） 岩手縣北巴士（日语：岩手県北自動車） - 前往沼宮內營業所，經巢子、廚川站前前往盛岡巴士中心（日语：盛岡バスセンター） JR巴士東北的白樺號（盛岡 - 久慈）（日语：平庭高原線）在國道4號上行走，在此站附近設有「舟田」巴士站和「澀民中央醫院」巴士站。...

北海道旅客鐵道 室蘭本線：有珠站 - 長和站 - 伊達紋別站 - 北舟岡站 - 稀府站 - 黃金站 膽振線（已於1986年停駛）：伊達紋別車站～俱知安車站。 伊達溫泉 伊達市噴火灣文化研究所 北湯澤溫泉 三階瀑布 有珠善光寺 北黃金貝塚 有珠海水浴場 有珠磯祭（每年7月） 伊達武者祭（每年8月）...

岩手縣交通 往盛岡公車總站（經由湯本溫泉・川舟・澤内廳前・貝澤・繋溫泉・AEON MALL盛岡・盛岡站） 往貝澤（經由湯本溫泉・川舟・澤内廳前） 往湯本公車總站（經由湯本溫泉） 往湯川温泉（經由ふるさとランド） [横4] 往北上(縣立中部醫院)（經由横川目站・江釣子購物中心・北上站） 2008年度乘車旅客，1日平均191人。...

靜和站（日语：静和駅／しずわえき Shizuwa eki */?）是日本栃木縣栃木市岩舟町靜和（日语：岩舟町静和）的東武鐵道日光線車站。車站編號TN 09。 1929年（昭和4年） 4月1日 - 東武和泉站開業。 7月1日 - 改稱靜和站。 1935年（昭和10年）伊勢崎線福居 - 足利市間再次新設同名的東武和泉站。...

北見市之後），亦是都道府縣廳所在地中面積最大的城市。靜岡市下設葵區、駿河區、清水區三個區。現在的靜岡市是在2003年4月1日由舊静冈市和清水市兩座都市合併誕生的。舊靜岡市是一座以駿府城為核心的城下町，而清水市則是一座港口都市。兩座城市之間有著鮮明的差異且中間有日本平相隔，使得靜岡市成為一座具有多樣特色的都市。...

北關東自動車道（日语：北関東自動車道／きたかんとうじどうしゃどう Kita-kantō jidōshadō */?）是日本高速公路（高規格幹線道路），起於群馬縣高崎市高崎系統交流道，經由栃木縣東北自動車道，終於茨城縣常陸那珂市常陸那珂交流道。 略稱為北關東道（日语：北関東道／きたかんとうどう Kita-kantōdō */...

站都全部設有客運車站（伊達紋別、北舟岡），相反洞爺～有珠間的交會站並沒有客運設施，因此規格上只屬於「信號場」。 北入江信號場經歷過兩次廢除，亦曾經昇格過為「臨時乘降場」，但最終還是降回為信號場。2017年2月發生了一單貨物列車出軌意外，一列載有19節貨卡、編號3055號的高速貨物列車，由隅田川站...

貨物站：5個（仙台貨物總站以外的旅客併設站除外） 複線路段： 四線以上： 東京站－大宮站間 日暮里站－尾久站間 複線： 大宮站－盛岡站間 尾久站－赤羽站間 赤羽站－武藏浦和站－大宮站間 長町站－仙台貨物總站－東仙台站間 單線：所有路段皆為支線 岩切站－利府站間 松島站－高城町站間 電氣化路段：除松島站－高城町站間外全線...

福島－及位：仙台綜合指令室（CTC） 及位－青森：秋田綜合指令室（CTC） 運轉處理站（車站控制信號、管理運行）：山形站、秋田貨物站、弘前站、青森站 準運轉處理站：新庄站、横手站、秋田站、土崎站、東能代站、大館站 車輛基地：山形站、秋田站 平均通過人次（日语：輸送密度）（2023年度。包括山形新幹線福島－新庄、秋田新幹線大曲－秋田）...

在2019年10月下旬的線路切換工程期間，本站無法待避列車，因而更動列車時刻表。具體來說，經過本站的上下行小町號改由在盛岡站進行列車交換，經由本站的下行列車先在仙台站跟準號列車進行切離作業（為了不要讓上行的準號在盛岡站等小町號太久，在仙台站分離的準號於盛岡站追上小町號後先行發車。上行列車照樣於盛岡站進行連結）。...

飛驒市立宮川小学校 飛驒市立神岡小学校 飞驒市立山之村小中学校（日语：飛騨市立山之村小中学校） 超級神岡偵測器（Super-Kamiokande） 東海旅客鐵道（JR東海） 高山本線 ： 飛驒古川站（本市代表車站） - 杉崎站 - 飛驒細江站 - 角川站 - 坂上站 -打保站 - 杉原站 東海北陸自動車道 國道41號...

站式站房啟用時廢除1號線，原島式月台2、3號線整編為新1、2號線。小山側未使用的舊1號線月台還保留著站名標。 現在本站是由足利站管理、業務委託給JR東日本車站服務（日语：JR東日本ステーションサービス）的業務委託站。以前是直營站（[配置站長），管理岩舟站。站內設有指定席售票機。 駒形站至本站為單線，本站至岩舟站為複線。...

高知縣道252號八幡大津線（日语：高知県道252号八幡大津線） 高知縣道374號高知南國線（日语：高知県道374号高知南国線） 高知縣立岡豐高等學校（日语：高知県立岡豊高等学校） 岡豐城 舟入川 土佐電交通 後免線 清和學園前－領石通－北浦 《土佐電鉄が走る街 今昔》87頁 《土佐電鉄が走る街 今昔》100・156-158頁 今尾惠介（監修）...

1944年10月1日－1948年6月30日是伊達舟岡信號場。 1963年9月30日－1980年（月日不詳）是北舟岡信號場。 1980年（月日不詳）－1987年3月31日是北舟岡臨時乘降場。 1944年10月1日－1953年7月14日是信號場。 1953年7月15日－1970年7月31日是一般站。...

金澤文庫站 - 金澤八景站 逗子線：金澤八景站 - 六浦站 橫濱海岸線 金澤海岸線：南部市場站 - 鳥濱站 - 並木北站 - 並木中央站 - 幸浦站 - 產業振興中心站 - 福浦站 - 市大醫學部站 - 八景島站 - 海之公園柴口站 - 海之公園南口站 - 野島公園站 - 金澤八景站 高速道路 橫濱橫須賀道路...

站也開始可以接受智慧車票「Suica」的使用。 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道 路段、路線距離（營業距離）：福島－新庄 148.6公里（第一種鐵道事業者） 軌距：1435毫米 站數：36個（包括福島站、新庄站） 複線路段：福島站－關根站之間，赤湯站－北赤湯信號場（日语：北...

）是東京都的地名。江戶時代是日光街道、奧州街道第一宿千住宿。 郵遞區號：120-0034。 指足立區北千住站一帶，不過沒有名為「北千住」的町。而荒川區南千住很少省略「南」簡稱「千住」。根據荻生徂徠的『政談』，本地是「大江戶八百八町」的北限。 1960年代以後實施住居表示（日语：住居表示），荒川北部、現在的梅田、足立西...

岩手縣立美術館（日语：いわてけんりつびじゅつかん）是位於日本岩手縣盛岡市的一座美術館，建築共有兩層。 美術館開業於2001年10月，位於盛岡站西側的盛岡市中央公園，主要展示萬鐵五郎、松本竣介、舟越保武等和岩手縣有關的美術家的作品。 岩手県立美術館 （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

豐橋站－辰野站間 195.7公里 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）： 豐橋站－豐川站間（8.7公里） 元善光寺站－辰野站間（61.9公里） 軌距：1067毫米 站數：94個（包括起終點站） 複線路段： 複線：豐橋站－豐川站間（豐橋站－平井信號場間與名鐵名古屋本線共用。詳請參見後述） 單線：豐川站－辰野站間...

站區。東急東橫線以此站為終點，港未來線以及相鐵本線以此站為起點。 此外，京濱急行電鐵經品川站可與都營地下鐵淺草線、京成電鐵、北總鐵道北總線、芝山鐵道芝山鐵道線等最多5間公司互相直通運行。 JR東日本在軌道名稱上停靠本站的路線有所屬線東海道本線，以及以此站為起點途經根岸站至大船站...

戶部站（日语：戸部駅／とべえき Tobe eki */?）位於日本神奈川縣橫濱市西區戶部本町（日语：戸部町 (横浜市)），是屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK38。 1931年（昭和6年）12月26日 - 車站啟用。 本站為高架車站，月台配置為島式月台，同時設置2條路軌。月台從北北...

經羽衣町往日本大通站縣廳前、往關內站北口（市營） 東向乘車處 <旭4、濱4> 經羽衣町往櫻木町站（相鐵） <旭4> 經南區綜合廳舍、羽衣町往櫻木町站（相鐵） 初音町（黃金町巴士站北側） 東向乘車處 經日之出町一丁目往橫濱站（江之電） <156]]> 往Pacifico橫濱、櫻站前（市營） 西向乘車處 經上大岡站往大船站（江之電）...

修善寺站（日语：修善寺駅／しゅぜんじえき Shuzenji eki */?）是位於靜岡縣伊豆市柏久保631番地之7，伊豆箱根鐵道的駿豆線車站（終點站）。車站編號為IS13。此站設有巴士路線前往鄰近的市和町。 在2014年（平成26年），車站大樓重建，新設北出口和南北行人通道。車站大樓內設有土產店、觀光詢問處和車站便當店。...

3、4號月台（2019年6月） 山手線早上部分班次會在此站開出。該電車是利用品川站西側的留置線回送本站。 濱松町側有一條可出入2、3號線的留置線。該留置線除了供本站 - 新宿站 - 田端站間列車運行時使用，現在也供外回本站始發列車轉換方向時使用。 本站有北檢票口與南檢票口兩處，但兩檢票口之間有自由通道連結。...

東京外環自動車道（川口系統交流道接續） C4 首都圈中央聯絡自動車道（久喜白岡系統交流道（日语：久喜白岡ジャンクション）接續） E50 北關東自動車道（岩舟系統交流道（日语：岩舟ジャンクション）、栃木都賀系統交流道（日语：栃木都賀ジャンクション）接續） ※岩舟系統交流道與高崎（日语：高崎インターチェンジ）、關越道方向...

江村站原为1906年9月粤汉铁路修建时的6股道中间站，位于广州北郊的石井乡。1960年定为编组站，逐渐发展到有30条股道、一级三场横列式二等编组站。1986年作为衡广复线工程一部分，于郭塘至江高镇上下行正线中间新建本站，时名广州北编组站，1989年2月投入使用，设二级四场，同时原广州北站改称棠溪站...