南斜里車站（日语：南斜里駅／みなみしゃりえき Minami-shari eki */?）曾是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道斜里郡斜里町境內，車站編號為B70。是原釧網本線沿線的一個無人車站，因使用人數過少，於2021年3月13日遭廢站。廢站前隸屬JR北海道釧路支社管轄範圍，由知床斜里車站管理。...

1939年1月1日：改制為斜里町。 1943年4月1日：斜里町和小清水村各分割部分區域成立為上斜里村（現在的清里町）。 斜里町受到鄂霍次克海海流及冬季浮冰的影響，全年平均氣溫僅約7度。 女滿別機場（位於大空町） 北海道旅客鐵道 釧網本線：知床斜里車站 - 中斜里車站 - 南斜里車站 過去曾經有根北線，1970年已廢止。...

eki */?）是位於北海道斜里郡斜里町字以久科南，日本國有鐵道（國鐵）的根北線車站（廢站）。隨著根北線廢線，車站在1970年（昭和45年）12月1日廢除。 1957年（昭和32年）11月10日 - 根北線開通，此站啟用。當時為一般車站。 1958年（昭和33年）8月20日 - 成為無人車站。結束處理貨物和行李。...

）是位於北海道斜里郡斜里町字以久科南，日本國有鐵道（國鐵）的根北線車站（廢站）。隨著根北線廢線，車站在1970年（昭和45年）12月1日廢除。 1957年（昭和32年）11月10日 - 根北線開通，此站啟用。當時為旅客車站。 1970年（昭和45年）12月1日 - 根北線全線廢除，此站也廢除。 車站遺址現時沒有任何痕蹟，變成了農田。...

）是位於北海道斜里郡斜里町字以久科南，日本國有鐵道（國鐵）的根北線車站（廢站）。根北線當初預定會從此站繼續延伸至標津線的根室標津站。但是最後沒有實現，更於1970年（昭和45年）12月1日廢線，此站也廢除。 1957年（昭和32年）11月10日 - 根北線開通，此站啟用。當時車站營業範團為一般運輸業務。...

西二線臨時乘降場（日语：西二線仮乗降場／にしにせんかりじょうこうじょう Nishi-Nisen karijōkō-ba */?）是位於北海道斜里郡斜里町字以久科南，日本國有鐵道（國鐵）的根北線臨時乘降場（廢站）。隨著根北線廢線，臨時乘降場在1970年（昭和45年）12月1日廢除。 1958年（昭和33年）...

1950年9月10日：猿間川車站改稱為中斜里車站。 1952年11月15日：古樋車站改稱為濱小清水車站。 1956年4月10日：上札鶴、札鶴及上斜里車站分別改稱為綠、札弦及清里町車站。 1959年5月1日：新設釧路 - 摩周間定期準急列車「摩周」。 1962年10月1日：新設車站：南斜里 1964年6月1日：新設臨時停靠站：原生花園...

所有車站都位於北海道斜里郡斜里町。接續路線的公司名以該路線廢除時為準。 臨時乘降場沒有設定營業距離。括弧內記載的是實際距離。 越川車站 - 上越川車站 - 瑠邊斯車站 - 糸櫛別車站 - 古多糠車站 - 濱古多糠車站 - 忠類車站 - 根室標津車站 除上越川車站位於斜里町外，由瑠邊斯車站開始皆位於標津町。...

鱒浦車站（日语：鱒浦駅／ますうらえき Masuura eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道網走市境內，是釧網本線沿線的一個無人車站。鱒浦車站隸屬JR北海道釧路支社管轄範圍，由知床斜里車站管理。 由於鱒浦車站附近的海域在過去是愛奴人捕獵鱒魚的漁場，因此根據...

日南車站位於臺中市大甲區，大安溪以北，為臺灣鐵路公司海岸線的鐵路車站，是海線火車由北進入臺中市的第一個車站，「海線五寶」之一。 日南車站的命名源自於以往此地平埔族社名的漢譯。1922年10月30日落成啟用，日南車站是海線沿線尚存的五座木造車站之一，其與談文、大山、新埔、追分等站採用的是幾乎一樣的建築...

東鹿越車站（日语：東鹿越駅／ひがししかごええき Higashi-shikagoe eki */?）是一座曾位於日本北海道空知郡南富良野町字東鹿越，由北海道旅客鐵道（JR北海道）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共同經營的鐵路車站。東鹿越是根室本線沿線車站之一，車站編號T35，電報略號（日语：電報略号 (鉄道)）為ヒコ（HiKo）。...

後來車站開始不敷使用，便於1874年在車站的舊址重新建造一個新的車站，亦名為紅蕨站。舊車站大樓內的2個（港灣式）月台，在新車站的車站大樓在德文夏街建成後，又建造另外14個新的（港灣式）月台。新車站建於前德文夏街的墓園及其附近的建築（包括一個女修道院、一個女性收容所、警局等）。墓園内的遺體在車站...

大中央-42街車站（英語：Grand Central–42nd Street station）是美國紐約地鐵一個主要的車站複合群，位於曼哈頓中城公園大道及42街交界，車站的一部分東達萊辛頓大道，是紐約地鐵全線第二繁忙車站，僅次於時報廣場車站複合群，由IRT萊辛頓大道線、IRT法拉盛線及42街接駁線...

板橋車站位於臺灣新北市板橋區，為臺鐵縱貫線、台灣高鐵、臺北捷運板南線、新北捷運環狀線的鐵路車站。舊址位於府中路，曾為臺鐵中和線（已經廢止）的端點站，後成為捷運府中站所在地；現址坐落於新板橋車站特定專用區之內，曾為板橋客車場所在地，主要採地下化設計。其為新北市首要之交通樞紐，並與臺北車站、南港車站並列為臺北都會區三大交通樞紐。...

車站站名取自鄰近車站的竹東鎮榮華里，尚無爭議)。此舉引起當地民眾與文史工作者不滿，認為台鐵不尊重地方與罔顧歷史。時至今日，仍見地方民眾將站名牌上「富貴」二字刮除，寫上「南河」以示抗議的情況。 平面車站，設有岸式月台一座。 1962年11月28日：設站，命名為南河，為招呼站，由內灣站管理。...

陽羽里站（日语：陽羽里駅／ひばりえき Hibari eki */?）是位於石川縣白山市陽羽里二丁目，北陸鐵道的石川線車站。車站編號為I11。 此站是請願車站，由白山市曾谷町土地整理組合負擔建設費用（約8千萬日圓）。此站是石川線首座新車站。在北陸鐵道中，繼小松線沖站 (石川縣)後，55年來的一座新車站。...

館田站（日语：館田駅／たちたえき Tachita eki */?）是位於青森縣平川市館田中前田98番4號，弘南鐵道的弘南線車站。 單層式木建站房1座，與一般車站的設計有異，站房並與月台成平行建設，而是順時鐘方向轉了90度。 站房右邊設有投幣式電話亭、左側為有蓋單車停泊場。...

札幌車站客運總站（日語：札幌駅バスターミナル），位於日本北海道札幌市中央區，是札幌車站總合開發設置的客運總站。 車站在札幌車站南口附近，札幌ESTA1樓。到發了許多連結北海道主要城市長途客運路線。 車站裡有北，中，南3個巴士專線，月臺符號了1—18號。但6號月臺後邊有下車月臺，所以總數有19個月臺。...

本站採用簡易車站模式，本來並不設有站舍，但相比不少同時期設立的簡易車站，在車站入口旁的單車停泊處，卻建有一座以水泥建成的單層候車室，內附有長椅供候車之用。自動售票機則設於月台上的候車亭旁。 設有側式月台1個，以無障礙斜道連接月台及車站入口。列車不能在此站進行交換。開站初期，由於月台較為短小，部份普通...

190街車站（英語：190th Street station），原名「190街-奧弗洛克台車站」（英語：190th Street – Overlook Terrace station）是紐約地鐵IND第八大道線的地鐵站，位於曼哈頓華盛頓堡大道（英语：Fort Washington Avenue...

採用簡易式車站運作的地面車站，月台中央設有一座有蓋候車亭。 月台前、後端均設有無障礙出入口，向弘前一端更設有簡易式站房，但只能連接至旁邊弘前市運動公園，亦只限運動公園舉行活動時，才會因應情況而加派車站職員在站房內當值及處理車票事宜，一般時間則全為無人站；至於靠向黑石一端，由於設有平交道橫過路軌至車站對面的區域，因此較多人使用。...

車站於1917年興建並於翌年啟用。2005年翻新後此站列入國家史蹟名錄。 車站位於傑羅姆大道（英语：Jerome Avenue）與拜恩布里奇大道斜向交界的南面，並在該街道的北端。街道以東設有伍德劳恩公墓，而車站北面一個街區設有主入口。墳場與車站之間設有范科特蘭公園（英语：Van Cortlandt...

香山車站位在新竹市香山區，是臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。日治時期當局興建縱貫鐵路，明治三十五年（1902年）新竹站與中港站（今竹南）間路線通車，同時設置香山車站。今站體於昭和三年（1928年）完工，目前為市定古蹟。 明治三十二年（1899年）11月8日臺灣總督府成立臺灣總督府鐵道部，同時開始鋪設縱貫線的計畫...

2023年初時，弘南鐵道重新為各車站月台上的看板更新，並且加入了英文、繁體中文及韓文站名，其中英文名中和式串法「Āto」改回為英文串法「Art」，另以括號方式標示另一個稱法「Paddy Field Art」，至於中文站名則命名為「稻田藝術」，隨後的車站網頁亦更改為現時名稱。 採用簡易車站式建成的車站...

基隆車站位於臺灣基隆市中山區（原位於仁愛區），為台鐵縱貫線、基隆捷運（規劃中）的鐵路車站，是縱貫鐵路及台鐵西部幹線的起點站，設立於1891年，與初代縱貫線同時啓用；站體經過四次改建，現今專供客運使用的半地下化車站則於2015年6月29日啟用，設有南站、北站等2座地上站體。...

隨著1887年（明治20年）7月11日官營鐵道舊橫濱站～國府津站間開通，作為藤澤宿玄關口的藤澤站開業。但由於線形問題，車站選則在當時藤澤宿中心（東海道旁）往南1公里處設站。當時周邊尚未發展。 之後，市役所等公共設施陸續移往車站周邊，站前也吸引許多商店進駐，形成湘南地域重要的繁華街。但在1990年代後半起，大型店陸續退出，商業活動逐漸空洞化。...

）是位於日本富山縣富山市明輪町，由西日本旅客鐵道、愛之風富山鐵道和富山地方鐵道共同使用的鐵路車站，為富山縣和富山市的主要車站；在2001年入選中部車站百選。 此外，本條目亦記述位於富山車站旁的幾個富山地方鐵道電車站。 電鐵富山站 電鐵富山站·ESTA前停留場 富山站停留場...

戀濱站（日语：恋し浜駅／こいしはまえき Koishihama eki */?）是位於岩手縣大船渡市三陸町綾里字小石濱，三陸鐵道的谷灣線車站。 車站愛稱是「愛之磯邊」。名稱取自下述提及「掛上扇貝繪馬」為象徴，關於愛情的一座車站。 在1985年（昭和60年）10月16日，車站以小石浜駅（日语：小石浜駅／こいしはまえき）名稱啟用。在2009年...

成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 車站為地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會。車站大樓於路線西邊，與月台之間設有站內平交道（設有遮斷機和警報器）和斜道。路軌與國道之間的空間狹窄，因此車站大樓的出入口位於側面。車站...

1959年（昭和34年）7月15日：國鐵紀勢本線三木里站至新鹿站之間開通，此站啟用。 1983年（昭和58年）12月21日：成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。 車站設有1面1線的單式月台，為地上車站。在高處的月台上可正面望見二木島灣。...

大里區鳳凰路到番子寮站（臺糖加油站附近），經過農田抵美群路到塗城站（大里福德宮附近）。之後進入霧峰區錦州路抵北溝站（吉峰路路口），經變電所站（錦州二街口）直走進入霧峰市區中正路，往南走抵霧峰站（中華電信霧峰營業所為車站舊址），南走經臺灣省議會前沿臺三線中正路過乾溪抵六股站（峰谷路路口），轉入舊萬斗...