臺9線南迴公路拓寬改善後續計畫，一般被稱為南迴公路改善計畫，簡稱南迴改，實施路段為省道台9線臺東縣香蘭－屏東縣草埔段。 其道路建設完成至今，受制於地形地勢之限制，道路有設計標準偏低、道路線型不佳、縱坡起伏大及路寬不足等限制，加上高路堤及高邊坡多，易因災害受損而交通中斷，除人命財產損失外，對區域性經...

南橫高速公路，但因計劃路線通過大武山自然保留區，受限於《文化資產保存法》的規定而無法興建。故於民國100年（2011年）奉行政院核定開始執行「台9線南迴公路拓寬改善後續計畫」 。 改善內容包含香蘭多良段拓寬暨線型改善（新建金崙高架橋）、安朔草埔段闢建新線（安朔高架橋及草埔隧道）、草埔雙流段拓寬、丹路段闢建新線。...

草埔森永隧道，是臺灣一座公路隧道，位於臺東、屏東二縣交界，橫跨達仁鄉森永村與獅子鄉草埔村之間，貫穿中央山脈耆路知可山，為台9線南迴公路拓寬改善後續計畫中的唯二隧道路段（包含大溪明隧道），也是該計畫其中一項關鍵工程，完工後將成為台9線的新線，將縮短行駛南迴公路約半小時的路程。全長共4,617公尺，分有南下線、北上線...

957公里。本路線闢建計畫緣起於1991年1月間地方人士及原臺北縣政府（今新北市政府）為改善東北角交通路網及促進平溪、雙溪區發展，防止人口外流及核四廠疏散計畫之緣故，建請打通基隆市與新北市平溪、雙溪間公路。台2丙線除暖暖－十分段為新闢路線外，十分後至福隆段是沿著北38線及縣道102號（今市道102號）之路廊進行拓寬或截彎取直。...

金崙大橋位於臺灣臺東縣太麻里鄉金崙村，橫跨於金崙溪之上，為中華民國交通部公路總局所推動之臺9線南迴公路拓寬改善後續計畫的其中一項工程。該橋樑於2017年10月15日通車，因坐落位置緊鄰太平洋西岸以及中央山脈大武山地區，曾被臺灣新聞媒體譽為「全臺最美的高架橋」。 金崙大橋為中華民國交通部公路總局所推動的臺9線南迴...

臺3線，俗稱內山公路，是臺灣省道之一，北起臺北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，即台灣公路原點），南迄屏東市與臺1線交會，總長436.286公里，長度僅次於臺1線、臺9線，屬於縱貫公路系統之一環，亦是起終點皆是同一道路的省道公路主線。另有3條支線。 臺3線...

蘇花公路是位於臺灣東海岸的幹線公路，為省道台9線、台9丁線的一段，在日治時期經倡議修築原先清代之北路為「臨海道路」，1932年5月通車，第二次世界大戰後改名蘇花公路，之後並持續新建隧道及拓寬為柏油路面，1990年10月25日改為雙向通車。北起宜蘭縣蘇澳鎮白米橋，南...

台65線（快速公路五股土城線），又稱新北市特二號道路，是臺灣位於新北市之南北向省道快速公路。 北端起自連接國道一號五股交流道的五股端（新五路），南行跨越新北大道，沿中環路跨越新泰路、中正路及在塔寮坑抽水站附近穿越大漢溪後，在僑中抽水站附近續沿板橋區湳仔溝左岸板城路至土城擺接堡路跨越城林橋，沿大安路南迄至國道三號土城交流道。全長約12...

改善東臺灣建設發展落後於西臺灣的情況，近年來中華民國政府開始致力於改善臺灣東部交通，如公路建設：北宜高速公路、蘇花公路改善計畫、台9線南迴公路拓寬改善後續計畫及台9線拓寬改善工程等，鐵路方面：宜蘭線鐵路擴建工程、花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫及南迴...

南港起點處立有路名牌。由於雪山隧道為本公路的重要設施，臺灣民眾口語上常以「走雪隧」代稱經由此公路往來雙北、宜蘭兩地。 早期宜蘭縣在公路交通方面依靠省道臺2線（北部濱海公路）和臺9線（北宜公路）與大臺北地區聯絡，但兩公路...

高速公路與快速公路系統整合 充實環島公路網的骨幹，如國道 6 號南投段（2009年全線通車）、國道 2 號拓寬工程（2012年5月全線通車）、國道1號五股楊梅段拓寬工程（2013年4月全線通車），均有效紓解國道及相鄰省道之交通量，恢復城際運輸原有功能。計增設國道1號高科、大華系統（2011年3月3日通車），改善五股（2010年6月29日通車）。...

榮的大城市還有工業區，車流量較大，因此大貨車的事故較常發生[來源請求]。由於車流量龐大，目前已拓寬部分路段，並建有汐止五股高架道路、五股楊梅高架道路等2個高架拓寬路段，藉此改善車流擁塞的狀況。 中山高速公路大安溪橋北端以北速限每小時100公里，大安溪橋北端至楠梓交流道速限每小時110公里，楠梓交流道...

環島鐵路電氣化（南迴線、屏東線潮州＝枋寮間） 鐵路立體化、捷運化（桃園、臺中、員林、嘉義、臺南、高雄） 雙軌及多軌路網（臺東線雙軌、海岸線雙軌、北宜新線） 以及建設新路線： 恆春線 臺中山海環線（俗稱「大臺中山手線」） 高鐵彰化連絡線（田中線） 高鐵雲林連絡線（虎尾線） 高鐵嘉義連絡線 並且交通部也有意將台鐵軌道拓寬為標準軌距[來源請求]。...

台1線：縱貫公路 台3線：內山公路 台17線：西部濱海公路 台17甲線：臺南支線聯絡道 台17乙線：台江大道 台19線：中央公路 台19甲線 台20線：南橫公路 台20乙線 台39線：高鐵橋下道路 臺南除了其他編號公路以外，在市區境內也有市區主要道路。 台南大路 - 光州路...

迴線一同正式通車。 基隆=八堵間原本設有宜蘭線專用路軌（由舊縱貫線轉用），列車可於八堵折返向東部，但1990年代因應緊鄰的南榮路拓寬而拆除專用路軌，改為與既有縱貫線共用。2004年配合八堵站場軌道修改，基隆往返宜蘭線的列車折返點改到七堵=八堵間。 2018年普悠瑪列車出軌事故後，對現有宜蘭線...

造成反效果，但在該路段因此發生事故時卻將責任推託給交通規劃單位。 臺灣機車 兩段式轉彎 台灣高速公路限制摩托車行駛 蘇花公路改善計畫 台9線南迴公路拓寬改善後續計畫 台灣快速道路 台灣封閉式道路 劉成謙 Storm.mg. 台灣機車路權促進會｜風傳媒. www.storm.mg. [2020-06-11]...

國道一號員林至高雄段拓寬後，儘管仁德交流道已新設迴轉道、解決南下出口往仁德市區停等號誌的問題，惟常態塞車問題未能根除。後續改善方案如下： 南下出口新設裕義路右轉車道 右轉車道可區分往市道182號及裕義路車流，減少南下出口匝道欲右轉裕義路車流（約為南下出口交通量35%）與直行車流交織機會、紓解南下出口匝道回堵至國道主線上的車流。...

計畫」，針對臺鐵，推動下述改善工程： 環島鐵路電氣化（南迴線、屏東線潮州＝枋寮間） 雙線及多線路網（臺東線雙線化、海岸線雙線化） 鐵路高架化（臺中、彰化、員林、嘉義）、地下化（桃園、臺南、高雄） 以及建設新路線： 海生館線 恆春線 甲后線 田中線（臺鐵田中站＝高鐵彰化站） 虎尾線（臺鐵斗南站＝高鐵雲林站）...

第一代橋：1990年停用後，台鐵局立即拆除橋梁上部的鋼鈑梁，交由台鐵鋼梁隊再利用，或是就地標售；下部結構的橋墩因為與台1線公路橋（舊後龍溪橋）共用而保留。在後續臺灣省公路局辦理公路四年經建計畫項下之瓶頸公路改善計畫，於1995年拓寬台1線縱貫公路後龍～通霄段和後龍溪橋後，停用原一代橋橋墩，并已於近年[何时？]拆除。...

937年左右），臺灣官鐵在線路品質上已遜於日本國鐵、南滿州鐵道、朝鮮鐵道。 進入戰後時期後，由於年久失修與戰爭的破壞，故剛開始著重於鐵路的修復，後來才開始興築新的鐵路路線，如臺鐵的北迴線、南迴線與台糖的玉左線、南北平行預備線等。然而另一方面隨著公路交通的發展與產業的變遷，臺灣的鐵路運輸逐漸衰退，尤以...

台76線八卦山隧道），參與人士並針對此議題於PTT批踢踢實業坊《Superbike》板發表心得。 2020年6月30日，試辦大型重型機車通行台9線南迴公路拓寬改善後續計畫路段（安朔－草埔段）。2021年4月30日正式開放大型重型機車通行，另公路總局目前仍評估該路段是否開放普通重型機車行駛；其他南迴公路改善工程則不限制車種。...

台9線拓寬能否提升效率，賀陳旦則回應：「小部分時間有一點點的擁擠，但這一點點擁擠我們把他當成說，來花東就是要來體驗，那我們相信縱谷本身用慢慢的、比較速度慢一點，反而能夠感受到縱谷的開闊」，因而引發爭議，行政院東部聯合服務中心則對外回應賀陳旦的意思遭曲解。 2017年端午連假，蘇花公路...

1991年之後，基隆市政府拓寬龍安街與南榮路，臺鐵局配合拆除緊鄰該道路的宜蘭線鐵路，因此第四代橋連同宜蘭線之拆除而停用，原行駛於其上的宜蘭線基隆～八堵間柴油普通車自1991年6月26日起改行駛第三代橋。 第四代橋於2001年3月6日曾短暫復駛（並配合架設電桿與電車線），以替換第三代橋之南下線，至同年9...

面臨車道過窄及海岸路基受侵蝕的問題，每逢年節車輛更是將金崙市區擠得水洩不通；因此交通部另啟動「南迴公路拓寬改善工程」，拓寬臺東沿岸的海岸公路並興建金崙大橋，同時草埔隧道於2019年完工後也大幅縮短了南迴公路的行車時間。 2011年日本發生311大地震導致福岛第一核电站事故後，臺灣國內的反核聲浪達到高...

拓寬工程，讓欲上高速公路的車輛可直接右轉進入國道一號，避免車輛全部塞在路口。 五股交流道長期缺乏系統性規劃，且無匝道直接連接鄰近之台65線快速道路，導致國道一號北上之上下匝道車輛於新五路、楓江路周邊，尖峰時間車流嚴重交織壅塞，車流更回堵綿延數里。新北市政府在二〇一六年送出改善...

台中港特定區計畫細部計畫(土地使用分區管制要點)(配合第三次通盤檢討)書》，並拓寬航廈前中清路（台10乙線段）成為達100M寬道路並更名為中航路；2017年8月〈變更台中港特定區計畫(配合臺中國際機場門戶及周邊產業專區整體開發)暨擬定台中港特定區計畫...

迴線、南迴線與中央山脈橫貫線以及後續路網的路線探查與規劃，但由於工程太過困難及戰爭爆發而終未執行。另外，除了官方外，民間或會社興建鐵路也相當投入，例如糖業鐵路、鹽業鐵路、礦業鐵路、輕便鐵路等曾經密如蛛網偏佈全島並兼辦客運，為地方交通主力；由窄軌輕便鐵道接駁至縱貫線車站，再轉乘大火車至其他主要都市。...

月）期間，為解決高速公路塞車的問題，規劃拓寬部份路段、 建設高架公路、建立機場和市區公路網、建立第二代交控系統、電子收費及 春節期間、連續假期交通管制措施，使 得高速公路能夠保持道路暢通，提供用 路人更快捷的服務，任內建立高速、快 速公路網，讓人民更感便利。尤其新竹 科學園區交流道的大幅改善，令園內的 科技廠商及工作人員感念不已。...

2009年因為此案浮圳兩端道路連結著國道與工業區，原本是農業產業專用道路，但是在周遭違法興建了許多工廠，造成違規行駛的大車來往穿梭，讓台中市政府有了要填平歷史水圳，拓寬道路，再重挖水圳的十三公里道路拓寬計畫。水圳圳體雖然是三十年前新修完成，但水圳的基礎，卻是三百年前夯土興建的文化遺址，柯劭臻與當地居民和文史專家皆認為應保留古圳，保持...