日本の道路 > 一般国道 > 国道8号 > 塩津バイパス 日本の道路 > 一般国道 > 国道303号 > 塩津バイパス 塩津バイパス（しおつバイパス）は、滋賀県長浜市の延長3.5キロメートル (km)の国道8号（国道303号と重複）のバイパスである。現在は一部供用済み。...

畿・湖西地域と京阪神圏・大津市中心部との連携が強化され、観光面などで地域活性化が期待されている。 塩津バイパス（しおつバイパス）は、滋賀県長浜市の延長3.5kmの国道8号（国道303号と重複）のバイパスである。一部供用済み。 マキノ拡幅は滋賀県高島市マキノ町野口から同市マキノ町海津に至る延長4.1...

- 敦賀市田結） 敦賀バイパス（敦賀市田結 - 敦賀市小河口） 滋賀県 塩津バイパス（一部開通）（長浜市西浅井町塩津浜 - 長浜市木之本町飯浦） 長浜バイパス（長浜市北新町交差点 - 米原市） 米原バイパス（一部開通）（長浜市加田町 - 彦根市佐和山町） 野洲栗東バイパス（未開通）（野洲市小篠原...

箱根新道（神奈川県） 笹原山中バイパス（静岡県） 三ツ谷バイパス（静岡県） 塚原バイパス（静岡県） E70 伊豆縦貫自動車道 東駿河湾環状道路（静岡県）（部分開通） 三島バイパス（静岡県） 沼津バイパス（静岡県） 富士由比バイパス（静岡県） 静清バイパス（静岡県） 岡部バイパス（静岡県） 藤枝バイパス（静岡県） 島田金谷バイパス（静岡県）...

忠節橋通り（岐阜市・国道157号重複区間） 西美濃ナツツバキ街道（本巣市、揖斐川町） 鯖街道、若狭街道（国道367号重複区間） 西横山バイパス（事業中） 川上・八草バイパス 金居原バイパス 塩津バイパス（国道8号と重複する区間） 湖北バイパス（国道161号と重複する区間） 国道157号（岐阜県岐阜市徹明町・神田町5交差点（起点） - 本巣市・三橋交差点）...

（大津方面） - 野洲栗東バイパス（事業中） - 現道 - 米原バイパス - 長浜バイパス - 現道 - 塩津バイパス - （敦賀方面） [脚注の使い方] ^ a b c d 事務所・事業の沿革 - 国土交通省近畿地方整備局滋賀国道事務所 ^ “国道8号「米原バイパス」ついに最終区間のトンネル貫通...

交差する道路は、県道以上の道路および立体交差をするもしくは立体交差をする計画の道路。特記がないものは市町道。 （新潟方面） 敦賀防災 - 敦賀バイパス - （現道） - 塩津バイパス （京都方面） 敦賀防災（つるがぼうさい）は、福井県敦賀市挙野（あげの）から同市田結に至る、国道8号の道路改良事業である。...

道の駅塩津海道 あぢかまの里（みちのえき しおつかいどう あぢかまのさと）は、滋賀県長浜市西浅井町塩津浜にある国道8号の道の駅である。 2005年（平成17年）に「奥びわ湖水の駅あぢかまの里」として開業。開業前の1997年（平成9年）から、土曜・日曜に町内で青空市を始めたのが原点となっている。道の駅...

本項目では、地域高規格道路の計画路線である新潟東西道路、ならびに並行するバイパス道路である新潟西道路（国道116号）、新潟西バイパス（国道116号）、新潟バイパス（国道8号・国道7号）、新新バイパス（国道7号）について扱う。なお、新潟東西道路はこれらのバイパス道路の総称ではなく、区間も異なる。本記事ではこれらの複数...

直江津バイパス（なおえつバイパス）は、新潟県上越市を通る国道8号のバイパス。 全線平面交差、一部区間はそれぞれ4車線となっている。 起点 - 上越市大潟区犀潟 終点 - 上越市虫生岩戸 延長 - 12.2 km 構造規格 - 第3種第1級（大潟区犀潟 - 大字国府）、第3種第2級（大字国府 - 虫生岩戸）...

-その歴史と文化-』サンライズ出版、2007年11月25日。  ^ 昭和30年3月8日三重県告示第179号 ^ 国道１号水口道路・栗東水口道路及び国道８号塩津バイパスの現道区間を移管 ～国管理から滋賀県管理へ～ 国土交通省近畿地方整備局滋賀国道事務所 （2016年3月29日） ^...

魚津バイパス（うおづバイパス）は、富山県魚津市江口から住吉に至る、国道8号のバイパスである。魚津市内の国道8号の混雑解消を目的に建設された。 全線開通当初は全線暫定2車線であったが、2015年6月26日以降は全線4車線で供用されている。 起点：富山県魚津市江口 終点：富山県魚津市住吉 全長：4.06km...

栗ノ木バイパス（くりのきバイパス）は、新潟県新潟市中央区万代島地内の万国橋交差点から、同区紫竹山三丁目地内の紫竹山インターチェンジに至るバイパス道路である。万代島から同区明石二丁目に至る区間は新潟県道464号新潟港沼垂線、明石二丁目から紫竹山三丁目に至る区間は国道7号（国道8号・国道17号・国道4...

西浅井町立塩津小学校 西浅井町立永原小学校 中学校 西浅井町立西浅井中学校 西日本旅客鉄道（JR西日本） 北陸本線 : 近江塩津駅 湖西線 : 永原駅 - 近江塩津駅 一般国道 国道8号 塩津バイパス 国道303号 県道 県道33号西浅井余呉線 県道286号大浦沓掛線 県道336号塩津浜飯浦線 県道512号葛籠尾崎塩津線...

長岡東バイパス（ながおかひがしバイパス）は、新潟県長岡市灰島新田から、同市十日町に至る国道8号・国道17号のバイパス道路である。 長岡市東部の郊外を、北東から南西に縦貫するバイパス道路。全線4車線、一部立体交差方式となっている。 十日町IC以南小千谷バイパス（おぢやバイパス...

湖南市立下田小学校 バイコロジー湖南団地 湖南市立水戸小学校 甲西大池郵便局 平和堂 甲西店 TOTO 滋賀工場 [脚注の使い方] ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 国道１号水口道路・栗東水口道路及び国道８号塩津バイパスの現道区間を移管...

俱利伽羅バイパス（くりからバイパス）は、石川県河北郡津幡町九折から石川県河北郡津幡町刈安までの国道8号のバイパスである。 俱利伽羅地区は地形上の制約もあり現道の線形が不良かつ急勾配であり、特に冬季に交通状況が悪化していた。加えて、法面崩壊の危険個所を通過していたことから俱利伽羅バイパス...

（京都方面）滑川富山バイパス - 魚津滑川バイパス - 魚津バイパス（新潟方面） ^ a b c d e f g h i j 『魚津市史 続巻 現代編』（2012年3月31日、魚津市教育委員会発行）160ページ。 ^ 北日本新聞 1988年12月21日付朝刊4面『国道8号バイパス 魚津 - 滑川間のルート発表』より。...

白根バイパス（しろねバイパス）は、新潟県新潟市南区保坂から同区戸頭に至る国道8号（重用：国道17号）のバイパス道路。 新潟市白根地区（旧白根市）中心部の渋滞緩和を目指し、市街地東側に整備される延長5.9 km（キロメートル）の区間である。2015年（平成27年）に部分開通し、2019年（平成31年）に全線が開通した。...

津幡バイパス（つばたバイパス）は、石川県かほく市内日角から、金沢市今町に至る国道8号・国道159号（重複：国道249号）のバイパス道路である。 当初は舟橋ジャンクションより国道8号金沢バイパスに繋がる今町ジャンクションまでの区間は国道159号（重複：国道249号）として供用されていたが、同ジャンクシ...

見附バイパス（みつけバイパス）は、新潟県見附市坂井町から長岡市灰島新田（灰島新田交差点）に至る、延長6.32キロメートル (km) の国道8号（重複：国道17号）のバイパス道路である。 長岡市中之島地区と、見附市西部の今町地区の両市街地をバイパスする道路。1993年（平成5年）全線開通。全線片側2...

日本の道路 > 一般国道 > 国道8号 > 福井バイパス 福井バイパス（ふくいバイパス）は、福井県あわら市笹岡から同県越前市塚原町（つかばらちょう）に至る、国道8号のバイパス道路である。 起点：福井県あわら市笹岡 終点：福井県越前市塚原町 延長：42.2 km 道路規格：第3種第1級 標準道路幅員：28...

“国道１号水口道路・栗東水口道路及び国道８号塩津バイパスの現道区間を移管 ～ 国管理から滋賀県管理へ ～” (PDF). 国土交通省 近畿地方整備局 滋賀国道事務所・滋賀県土木交通部. pp. 1-2 (2018年4月). 2024年2月19日閲覧。 ^ a b c “国道8号野洲栗東バイパス他4事業 令和7年秋開通予定...

長岡バイパス（ながおかバイパス）は、新潟県長岡市川崎町から、同市大積三丁目に至る国道8号の延長15.25 km（キロメートル）のバイパス道路。 長岡市の市街地郊外を、東から西に横断するバイパス道路。1986年（昭和61年）全線開通。一部の区間国道351号・新潟県道23号柏崎高浜堀之内線と重複している...

ケーズデンキ魚津店 魚津電気ビル（北陸電力新川支店などが入居） （京都方面）魚津バイパス - 入善黒部バイパス - 現道 - 境バイパス（新潟方面） [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n “入善黒部バイパス” (PDF). 国土交通省北陸地方整備局富山河川国道事務所. 2021年2月15日閲覧。...

津幡北バイパス（つばたきたバイパス）は、石川県河北郡津幡町刈安から同町舟橋に至る国道8号のバイパス道路である。 事業名：一般国道8号 津幡北バイパス 起点：石川県河北郡津幡町刈安 終点：石川県河北郡津幡町舟橋 延長：5.8 km 道路規格：第3種第1級 設計速度：80 km/h 幅員：14.5 m（暫定時）...

糸魚川バイパス（いといがわバイパス）は、新潟県糸魚川市街地を迂回する国道8号のバイパス道路である。 糸魚川市街地北側の海岸線を通る。当初から建設省（現・国土交通省）が海岸線を通るルートで計画していたが、1966年（昭和41年）11月に、糸魚川市が姫川港の建設が具体化したことを理由に山側のルートで通す...

米原バイパス（まいばらバイパス）は、滋賀県長浜市加田町から同県彦根市佐和山町に至る国道8号のバイパス道路である。 起点 - 滋賀県長浜市加田町 終点 - 滋賀県彦根市佐和山町 延長 - 10.3 km 規格 - 第3種第1級 道路幅員 - 暫定13 m（完成28 m） 車線数 - 暫定2車線（一部4車線）...

小松バイパス（こまつバイパス）は、石川県能美市大長野町から同県加賀市箱宮町に至る国道8号のバイパス道路である。 全線が完全立体交差で、現在は一部区間が暫定2車線の対面通行となっており、4車線化が事業中である。バイパス開通前の従前の道路は、国道305号に路線変更された。 起点：石川県能美市大長野町（大長野IC）...

富山高岡バイパス（とやまたかおかバイパス）は、富山県富山市から同県高岡市に至る国道8号のバイパス道路である。 旧国道8号（現：国道41号・主要地方道富山高岡線・国道156号）の混雑解消および富山・高岡地区新産業都市建設計画の一端を担って、自動車輸送量の増大を図ることを目的として建設された。同バイパス...

滑川富山バイパス（なめりかわとやまバイパス）は、富山県滑川市稲泉から富山市金泉寺に至る、国道8号のバイパスである。 起点 富山県滑川市稲泉（稲泉交差点） 終点 富山県富山市金泉寺（金泉寺交差点） 全長 10.5km 規格 道路幅員 車線数 4 車線幅員 設計速度 80km/h 1975年 事業化...