大韩航空803号班机空难是发生在1989年7月27日的一次空难。这次空难导致72人遇难。 1989年7月27日，大韩航空803号班机从韩国汉城（今首尔）金浦国际机场起飞，途中经停泰国曼谷廊曼机场、沙特阿拉伯的吉达后抵达利比亚的黎波里国际机场。 下午2时30分（韩国时间），因机师试图在当地恶劣的天气中...

大韓航空為天合聯盟的創始成員，並與以下航空公司簽訂了代碼共享協議： 天合聯盟成員 阿根廷航空 墨西哥國際航空 歐羅巴航空 法國航空 意大利航空 中華航空 中國東方航空 捷克航空 達美航空 維珍航空 嘉魯達印尼航空 肯雅航空 荷蘭皇家航空 沙特阿拉伯航空 上海航空 越南航空 廈門航空 其他航空公司...

大韓航空迄今為止第17次導致飛機報廢的事故以及自大韓航空貨運8509號班機後時隔23年後的首起重大事故。 涉事客机为空中客车A330-322，配备两台普惠PW4160引擎，註冊編號为HL7525，生产序列号为219。该机首飞于1998年5月，并于次月交付大韩航空。事故发生后，该飞机因損毀嚴重而报废。...

1989年7月27日，大韓航空803號班機於濃霧下降落利比亞的黎波里機場時失事，於跑道附近墜毀並波及路上車輛，結果造成地面4人死亡 [5]（页面存档备份，存于互联网档案馆）（另有說法指6人 [6]（页面存档备份，存于互联网档案馆）），飛機本身亦有75人死亡。 1989年9月19日，法國聯合航空772號班機...

“劫机”：以劫持飞行器为目的的外部攻击，使用枪械或爆炸物，例如美國航空11號班機，聯合航空175號班機等劫機。 “地面”：使用地面武器发动的外部攻击导致的空难，亦或是飞行器在跑道上被攻击。 “空中”：使用其他航天器发动的外部攻击导致的空难（如大韩航空007号班机）。 为了展现出空难发生的具体地理位置，表格列出了离事故最近的...

1992年12月7日，中華航空012號班機（機身編號B-150，後來涉及中華航空642號班機空難）於串本町附近在33,000英尺飛行時因晴空亂流導致飛機下降，後來該機從下降中恢復水平飛行並繼續飛往安克雷奇國際機場。儘管該機在事故中失去水平尾翼，但仍順利降落。 1993年4月6日，中国东方航空583號班機（注册号...

芝加哥地鐵藍線自1984年已延伸至機場。 1979年5月25日，美國航空191號班機在從芝加哥前往加州洛杉磯國際機場起飛過程中失事，造成班機上271人以及地面上2人喪生。此空難在美國史上仍是造成最大傷亡的單一空難事件。 2001年10月8日，從洛杉磯飛往芝加哥的美國航空1238號班機，在抵達芝加哥前40分鐘，有位精神異常人士...

中東戰爭（1956年）、古巴飛彈危機（1962年）、越南战争（1955年—1975年）、蘇聯－阿富汗戰爭（1979年—1989年）、蘇聯擊落大韓航空007號班機（1983年）、北約優秀射手演習（1983年）等。雙方也透過軍事的結盟、戰略部隊的佈署、對第三國的支援、間諜和宣傳、科技競爭（如太空競賽）、...

蔡细历宣布不寻求蝉联总会长职。在2013年12月，廖中莱当选总会长，继续保持不入内阁的决定直到马来西亚航空370号班机空难后才重新入阁。 与此同时马华也面临了诸多挑战如华小拨款分配问题、一个马来西亚发展有限公司丑闻（1MDB）、26亿令吉政治献金丑闻、纳吉起诉林...