歷史上於日豐本線運行的急行列車「高千穗」（たかちほ）亦在沿革一併介紹。 2005年3月1日時刻表修正之後，對使用車輛等作出了變更。而且於東京站～門司站間與「隼（はやぶさ）」號併結運轉。 客車編成 列車的編成（隼、富士併結運轉時） 下行:1～6號車，隼／7～12號車，富士 上行:1～6號車，富士／7～12號車，隼...

富士川（日语：ふじかわ Fujikawa */?）號列車是由東海旅客鐵道（JR東海）運行於靜岡站至甲府站之間的特急列車。途經東海道本線和身延線。 此條目同時記載於身延線內行走的優等列車（日语：優等列車）之演變。 在1964年3月，原本行走於身延線上的快速列車升級為準急「富士川」（日语：富士...

富士回游（日语：富士回遊／ふじかいゆう fujikaiyū ?）是由东日本旅客铁道（JR东日本）和富士急行共同运营的一列特别急行列车。该列车经由中央本线和富士急行线（富士急行大月線、河口湖線），运行区间为新宿站-河口湖站。 2018年12月14日，JR东日本和富士...

315km的「隼」再度成為日本最長距離的定期列車。 2009年3月13日，於時刻改正同時，與富士號列車一起走入歷史，同時也象徵從東京車站出發以及到達的藍色列車的全數消失。 2011年12月19日，隼號與富士號停駛後的車廂由JR贈送給馬來西亞鐵道，花費700萬令吉整修後，在東海岸線首航，日本駐馬來西亞大使受邀參與首航儀式。 富士 櫻（さくら）...

「梓」號列車（日语：あずさ Azusa */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線、篠之井線、大糸線的特急列車班次名稱。 本條目同時記載曾運行在同一路線的「超級梓」號列車（日语：スーパーあずさ Super Azusa */?），以及中央本線東京至鹽尻段（通稱「中央東線」）優等列車的歷史。 「梓」號...

富士山（日语：ふじさん Nanki */?，英語：Mt. Fuji）號列車是由小田急電鐵（小田急）和東海旅客鐵道（JR東海）運行於小田急的新宿站至御殿場站之間的特急列車（小田急浪漫特快系列之一）。曾經該列車由日本國有鐵道（國鐵）營運。列車途經小田急的小田原線和JR的御殿場線。在2018年3月17日起從朝霧（日语：あさぎり）改名而來。...

）是一列連接日本東京站和高松站的特急列車，經由東海道本線、山陽本線、宇野線、本四備讚線（瀨戶大橋線）、予讚線，是日本現在少見的臥舖列車之一。使用JR西日本與JR東海所擁有的285系車輛運行的「日出瀨戶號」是在1998年7月10日開始營運，以取代原本行駛於同路線但使用舊款24系客車（藍色列車）運行的瀨戶號。 日出瀨戶號...

來往京阪神的中央本線（實際上是中央西線）直通列車…「信濃號列車」、「筑摩號列車」 來往名古屋或京阪神的高山本線直通列車 …「飛驒號列車」 來往京阪神的北陸本線直通列車 …「白鳥號列車」、「雷鳥號列車」、「北國號列車」、「日本海號列車」 來往名古屋的北陸本線直通列車 …「白鷺號列車」...

東海（日语：東海 Tōkai */?）號列車是東日本旅客鐵道（JR東日本）和東海旅客鐵道（JR東海）運行於東京站至靜岡站之間的特別急行列車（曾經為準急和急行列車），途經東海道本線。 本條目將會記載過往運行於東京站至名古屋站之間之優等列車變遷。 在1955年7月20日，來往東京站至名古屋站之間的準急...

）是一種在東海旅客鐵道（JR東海）東海道新幹線和西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽新幹線運行的特別急行列車（特急列車）班次的名稱。從東海道新幹線正式通車時就已經設立這列車等級。曾經是全線最快的列車，今已被希望號所取代。每小時只有2班。 當時作為夢幻的超特急，於東京奧林匹克開幕的1964年（昭和39年），與...

富士事業所、日本製紙富士工廠、王子製紙富士工廠與大興製紙廠、旭化成集團（旭化成グループ）工廠群以及住友水泥（住友セメント）富士服務站等許多不同工廠的專用線。 在貨運列車的操作上，富士車站也有高速貨物列車與專用貨物列車停靠。其中高速貨物列車...

）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行於新宿站至松本站/信濃大町站/白馬站之間的臨時夜行快速列車，途經中央本線、篠之井線和大糸線。為月光號列車（日语：ムーンライト (列車)）系列之一。 本條目將會記載過往運行於中央東線（中央本線一部分，東京站 - 鹽尻站）的夜間急行列車、快速列車和普通列車之變遷。...

列車。 列車的前身，爲1961年首次投入服務，同樣往來於札幌與釧路間的第一代的舊·大空號列車。1990年起，大空號當中，來往札幌至带广的短線列車從大空號中分拆出來，重命名爲「十勝」號列車。 1997年3月22日開始，「大空」號逐漸改用由富士重工業與JR北海道苗穂工廠製造的新型列車...

高千穗號列車 是指列車愛稱為「高千穗」（日语：高千穂）或「高千穗」平假名「たかちほ」的列車，當中可指： 由日本國有鐵道營運的急行列車「高千穗」。詳情參閱富士號列車。 由高千穗鐵道營運的列車「たかちほ号」。詳情參閱高千穗鐵道高千穗線。...

1981年（昭和56年）1月11日：改名為富士急樂園站。 2020年（令和2年）3月12日：為紀念湯瑪士小火車原作75周年進行改裝，站名加入副標題富士急樂園〈湯瑪士樂園〉站。 側式月台1面1線的地面車站。考慮到會有臨時列車入線，故可停靠6節編組。軌道由東南往西北行走，月台設於西南側。月台上設有一個可以關閉的候車室。 站舍是與富士...

(鹿兒島線)）上行走的列車（新幹線） … 「希望號列車」、「光號列車」、「West光號列車（日语：ウエストひかり）」、「Ground光號列車（日语：グランドひかり）」、「光號鐵路之星」、「回聲號列車」、「櫻號列車」、「瑞穗號列車」 主要於首都圈出發或到達，直通至東海道本線的列車群。…「東海道本線優等列車沿革」...

列車跨過潤井川（日语：潤井川）後，變為左邊車窗可觀看富士山，以及富士宮市區風景。 富士宮市立貴船小學 富士宮貴船郵局 富士宮市立富士宮第三中學 富士宮市立富士宮第四中學 富士山本宮淺間大社 森永乳業富士工場 富士菲林富士宮工場 靜岡縣道184號白糸富士宮線（日语：静岡県道184号白糸富士宮線）...

停駛后，有些卧铺车被卖给了菲律宾国家铁路公司。 最後一班上野開出的北陸號列車編組中的一輛車，展示在富士急行线下吉田站旁，掛著「富士」的車頭銘板。 维基共享资源上的相关多媒体资源：北陸號列車 JR新幹線＆特急列車ファイル [JR Shinkansen & Limited Express Train...

南紀（日语：なんき Nanki */?）號列車是由東海旅客鐵道（JR東海）、伊勢鐵道和西日本旅客鐵道（JR西日本）運行於名古屋站至新宮、紀伊勝浦站之間的特急列車。曾經該列車由日本國有鐵道（國鐵）營運。列車途經關西本線、伊勢線和紀勢本線。 此條目同時記載於同一路線上行走，以及於紀勢本線新宮站以東區間行走的優等列車（日语：優等列車）之演變。...

彗星（日语：彗星 Suisei */?）號列車是由西日本旅客鐵道（JR西日本）和九州旅客鐵道（JR九州）運行於京都站至南宮崎站之間的寢台特急列車。曾經該列車由日本國有鐵道（國鐵）營運。列車途經東海道本線、山陽本線和日豐本線。 此條目同時記載連接京阪神和日豐本線之間沿線各城市的優等列車（日语：優等列車）之演變。...

號、下行的“甲斐路”121、123號與部分臨時列車會停靠三鷹站、另外下行的“甲斐路”121號也會停靠四谷站。 「甲斐路」号使用属于松本车辆中心的E353系电动列车运行。所有的定期列车皆使用E353的9节基本编组运行。而部分班次在新宿至大月之间会与特急「富士回游」所使用的3节车厢附属编组连结为12节车厢行驶。...

日本列車愛稱列表 日輪 - 日豐本線優等列車沿革 富士 - 東京對九州東部夜行列車沿革 鹿兒島本線 日豐本線 石丸謙二郎 - 自2011年3月開始，在音速號別府站至大分站的下行區間為車內廣播配音。 （日語）883系 ソニック（JR九州） （页面存档备份，存于互联网档案馆） （繁體中文）特快列車「音速」（JR九州）...

八王子號列車（日语：はちおうじ Hachiōji */?）及青梅號列車（日语：おうめ Oume */?），是由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行於東京站/新宿站至八王子站/青梅站之間的特別急行列車（通勤特急），並只於早上和黃昏通勤時段行走。當中於八王子站到發的列車為「八王子」號列車，於青梅站到發的列車...

那霸（日语：なは Naha */?）號列車曾經是由西日本旅客鐵道（JR西日本）和九州旅客鐵道（JR九州）運行於京都站至熊本站之間的寝台特急列車，途經東海道本線、山陽本線、鹿兒島本線。在九州新幹線部分路段啟用時，「那霸」行走於新大阪站至西鹿兒島駅之間在2008年3月14日起與「曉」一同廢止。...

494公里，創下世界行駛距離最長列車的紀錄，並實現東方快車列車在山手線上行駛的創舉。1992年，富士電視台實現了太陽馬戲的第一次日本公演。翌年富士電視台舉辦了「紐約現代藝術博物館展」，吸引了約80萬人參觀。2018年至2019年，作為開台60週年紀念活動的一部分，富士...

假日快速武藏野號列車（日语：ホリデー快速むさしの） 可以是指： 在1990年至2001年之間，行走於大宮站至河口湖站之間的臨時快速列車。參見富士回遊號列車。 在2001年至2010年之間，行走於大宮站至八王子站之間的臨時快速列車。參見武藏野號列車。...

列車在東京至岡山之間與「Sunrise瀨戶」併結行駛，並在岡山站增解結。下行班次在岡山站與瀨戶號分離後由開往高松的瀨戶號先發車；上行班次瀨戶號會先抵達岡山，待出雲號到站後連結為一列車開往東京。 列車編於不同區段各異。 東京站～岡山站間、與「Sunrise瀨戶」合用5031M～5032M、下行=5031M、上行=5032M。...

富士通：日本计算机公司 富士達：日本升降機及電梯公司 富士町：過去位於日本多地的行政區劃 富士市：日本静冈县地名 富士 (列車)：日本九州旅客鐵道運行的臥舖列車。 富士音乐：来自尼日利亚约鲁巴兰地区的音乐流派 富士高级体育用品：美国费城自行车生产商 富士 (电影) 富士 (喜剧) 富士银行：2002年結業的日本银行...

特別急行列車（日语：特別急行列車），又常簡稱為特急列車（日语：特急列車）或特急（日语：特急／とっきゅう Tokkyū），廣義上是指日本眾多列車類別中的一種，狹義上則是指急行列車中等級最高的車種。根據鐵路公司的政策差異與行駛路線的特性差別使然，不同特急列車的運行方式與停站策略也多有差異，但一般而言特急列車...

富士宮站（日语：富士宮駅／ふじのみやえき Fujinomiya eki */?）是位於靜岡縣富士宮市中央町16番1號，東海旅客鐵道（JR東海）的身延線車站。車站編號是CC06。 此站是富士宮市的代表車站，位於富士宮市中心。此站是特急「富士川」停車站之一。曾經此站設有團體專用列車...

Nagara */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）和東海旅客鐵道（JR東海）運行於東京站至大垣站之間的臨時夜行快速列車。在2009年（平成21年）3月14日以前為臨時列車。 本條目同時記述東海道本線的夜行普通列車變化。 在1996年（平成8年）3月16日實施時間表修正之際，開設了「月光長良」列車...