根據「山形縣」的資料，在2004年度1日平均乘車人次為245人。 山形黠道153號西米澤停車場線 法音寺（日语：法音寺 (米沢市)） 米澤藩主上杉家墓所（日语：上杉家廟所） 米澤市立西部小學 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■米坂線 □快速「紅花」、■普通 南米澤－西米澤－成島 宮脇俊三（日语：宮脇俊三） (编). 国鉄全線各駅停車3...

一戶山形線（日语：岩手県道5号一戸山形線） 6 二戶五日市線（日语：岩手県道6号二戸五日市線）（舊名：二戶安代線） 7 久慈岩泉線（日语：岩手県道7号久慈岩泉線） 8 水澤米里線（日语：岩手県道8号水沢米里線）（舊名：水澤人首住田線） 9 大船渡綾里三陸線（日语：岩手県道9号大船渡綾里三陸線）（舊國道45號）...

國道395號（日语：国道395号）（二戶市金田一） 岩手縣道244號金田一溫泉線（日语：岩手県道244号金田一温泉線）（二戶市） 岩手縣道241號上斗米金田一線（日语：岩手県道241号上斗米金田一線）（二戶市） 青森縣 青森縣道149號目時停車場線（日语：青森県道149号目時停車場線）（三戶町）...

）是位於山形縣長井市榮町，山形鐵道的花長井線車站。站內設有山形鐵道總部和工務區。 1914年（大正3年）11月15日 - 長井輕便線梨鄉至此站之間開通，此站啟用。 1922年（大正11年） 9月2日 - 隨著廢除輕便鐵道法（日语：軽便鉄道法），長井輕徑線改為長井線。 12月11日 - 長井線此站至鮎貝之間開通。...

電鐵富山站·ESTA前停留場是一座電車站，設有2面2線的相對式月台。車站編號為C14。電車站建設在富山縣道22號富山停車場線（日语：富山県道22号富山停車場線）上。曾經此電車站名為富山站前停留場，後來在2015年（平成27年）3月14日改為現名。 此電車站作為一個邊界，地鐵大樓前方向（上行）為本線...

陸羽東線（日语：陸羽東線／りくうとうせん Rikuutō sen */?）是一條連結宮城縣遠田郡美里町的小牛田站與山形縣新庄市的新庄站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。設有「奧之細道水汽線」（奥の細道湯けむりライン）的愛稱。 由於沿線多溫泉勝地，因此1999年時JR東日本透...

岩手縣道132號上盛岡停車場線（日语：岩手県道132号上盛岡停車場線） 國道4號 國道455號（日语：国道455号） 起點 巴士站 站前設有小型迴旋路，沒有巴士於該處出發。車站周邊設有巴士站，但是站內沒有指示巴士站位置。 本町通三丁目、醫大本町校園前、縣立中央醫院前、仁王小學前、名須川町（均距離此站300米範圍內）...

尾花澤線（日语：尾花沢線／おばなざわせん）是一條曾經連接山形縣北村山郡大石田町大石田站至尾花澤市尾花澤站之間的山形交通鐵路線。當地會以「花列車」稱呼此路線。 路線距離：大石田站至尾花澤站之間2.6公里 軌距：1067毫米 車站數目：2 電氣化區間：沒有 雙線區間：沒有 截至1970年8月...

秋田縣道185號湯澤停車場線（日语：秋田県道185号湯沢停車場線） 國道13號 湯澤郵局（日语：湯沢郵便局） 藥王堂（日语：薬王堂）湯澤田町店 Bifure湯澤店 秋田縣湯澤警署（日语：湯沢警察署） FM Yutopia（日语：エフエムゆーとぴあ）（社區電台廣播，位於Sun Road商店街內） 米利（日语：コメリ）秋田湯澤店...

田澤湖線（日语：田沢湖線／たざわこせん Tazawako sen */?）是一條連結秋田縣大仙市的大曲站至岩手縣盛岡市的盛岡站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。 雖然是地方交通線，但因為承擔東北本線沿線前往秋田方向的需要，因此是重要路線，1996年起停運1年並將軌距改為與新幹...

道東京都道55號所澤武藏村山立川線（日语：埼玉県道・東京都道55号所沢武蔵村山立川線）等道路。 主要地方道 東京都道5號新宿青梅線（青梅街道、新青梅街道） 東京都道55號所澤武藏村山立川線（日语：埼玉県道・東京都道55号所沢武蔵村山立川線） 東京都道59號八王子武藏村山線（日语：東京都道59号八王子武蔵村山線）...

）是新潟縣新潟市江南區新潟中央系統交流道（日语：新潟中央ジャンクション）為起點，經過山形縣，終於秋田縣秋田市河邊系統交流道的高速公路。 略稱為日本海東北道（日语：日本海東北道／にほんかいとうほくどう Nihonkai-Tōhokudō */?）、日東道（日语：日東道／にっとうどう Nittōdō */...

5公里 東京站－熱海站間 104.6公里 品川站－武藏小杉站－鶴見站間 17.8公里（通稱：品鶴線。橫須賀線列車與湘南新宿線行走） 濱松町站－東京貨物總站－川崎貨物站－濱川崎站間 20.6公里（通稱：東海道貨物線） 鶴見站－八丁畷站間 2.3公里（通稱：東海道貨物線） 鶴見站－東高島站（日语：東高島駅）－櫻木町站間...

3月29日：若柳金成交流道開放使用 10月19日：西根交流道～安代交流道間通車 1983年10月20日：安代交流道～鹿角八幡平交流道間通車 1984年 6月1日：佐野藤岡交流道 - 栃木交流道間6線道化。 8月11日：栃木交流道 - 鹿沼交流道間6線道化。 9月27日：鹿角八幡平交流道～十和田交流道間通車 11月6日：郡山南交流道開放使用...

讀賣新聞昭和9年8月31日山形讀賣 關東私鐵同好會「樹氷の郷里のチビ電たち」《鐵道迷》No.162 交通新聞2008年6月20日4面 《地方鉄道及軌道一覧 : 附・専用鉄道. 昭和10年4月1日現在》（國立國會圖書館數碼化收藏） 鈴木洋·若林宣山《山形交通高畠線·尾花澤線》NEKO PUBLISHING，2006年，11-12頁...

線。 在1913年（大正2年）3月6日，鐵道院批出鐵道敷設許可予富山輕便鐵道（富山停車場至上新川郡大澤野村（日语：大沢野町）之間）。在1910年（明治43年），由鐵道院測量的結果中，發現飛越之間的官設鐵道預定線中，不是途經現時高山本線的越中八尾，而是途經笹津會較好。在批出許可予富山輕便鐵道時加入了一些條款。...

三山線（日语：三山線／さんざんせん）是一條曾經連接山形縣寒河江市羽前高松站至西村山郡西川町間澤站之間，由山形交通營運的鐵路線。原本該線是一條三山電氣鐵道的路線，後來經過公司合併後，成為其中一條山形交通的路線。在1974年，整條線被廢除。 路線距離（營業距離）：羽前高松 - 間澤 11.4公里 軌距：1067毫米...

通行費徵收期限：2050年8月29日 「一般國道271號」的道路區域以外區間已編入神奈川縣道63號相模原大磯線（日语：神奈川県道63号相模原大磯線）。 全長：9.8 km 起點：神奈川縣厚木市酒井（國道129號交點） 終點：神奈川縣平塚市岡崎（神奈川縣道平塚秦野線（日语：神奈川県道62号平塚秦野線）交點） 車道數：2車道（一般路段，部分區間為2車道×2）...

维基共享资源上的相关多媒体资源：相模線 註釋 神奈川県以外では奈良県・東京都もこの条件を満たしている。 編成単位での最終増備は同年10月武蔵野線向け0番台、増結車を含めると1994年12月の横浜線向けサハ204形100番台がそれぞれ205系の最終形態となっている。 參考資料 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB...

越美北線（日语：越美北線／えつみほくせん Etsumihoku sen */?）是一條連結福井縣福井市越前花堂站至同縣大野市九頭龍湖站的西日本旅客鐵道（JR西日本）鐵路線（地方交通線），愛稱「九頭龍線」（九頭竜線）用於福井站等旅客資訊上。 越美北線在建設時是連接福井站與岐阜縣美濃太田站的越美線...

号（日语：国道121号）與國道352號共綫的板橋繞道（日语：板橋バイパス）。2019年（令和元年）6月29日上午10時，篠井交流道（日语：篠井インターチェンジ）開通，該交流道連接栃木縣道149號小來川文挾石那田線（日语：栃木県道149号小来川文挟石那田線）。 如無另外注明，以下資料均由Google地圖提供。...

2015年，政府開始計劃建造横須賀市道坂本芦名線，預計2021年完成。 本道路縱貫三浦半島，是國道16號的繞道，由東日本高速道路管理。道路標示以「横浜横須賀道路」強調「横」字。 路線資料 本線 起點：神奈川縣橫須賀市馬堀海岸四丁目（馬堀海岸交流道） 終點：神奈川縣橫濱市保土谷區狩場町（狩場交流道） 距離：32.7km...

線（快速）”，特急列车停靠的锦丝町站和船桥站则标记为“总武線（特急·快速）”。此外，在东京站地下站台标注为“横須賀·总武線（快速）”、“横須賀·总武線（快速·成田特快）”、“横須賀·总武線（快速・特急潮骚号）”。 该系统运行的列车在线路牌上显示“横須賀線-総武線”，即使是不跨两线运行的列车，一般也如此显示。...

県道157号川越狭山自転車道線）（入間川自行車道） 埼玉縣道160號川越北環狀線（日语：埼玉県道160号川越北環状線） 埼玉縣道180號南古谷停車場線（日语：埼玉県道180号南古谷停車場線） 埼玉縣道229號本川越停車場線（日语：埼玉県道229号本川越停車場線） 埼玉縣道246號川越市停車場線（日语：埼玉県道246号川越市停車場線）...

起免費開放乘坐），在翌日改為巴士服務。剩下的車輛轉讓給關東鐵道。 在加越線廢線後，富山縣購買了路軌遺址的用地。現在基本上整條線都是單車專用道（富山縣道370號富山庄川小矢部單車道線（日语：富山県道370号富山庄川小矢部自転車道線）中，包含小矢部市石動町至礪波市庄川町青島之間）。該道路提供了一個安全的...

水郡線（日语：水郡線／すいぐんせん Suigun sen */?）是一條連結茨城縣水戶市的水戶站至福島縣郡山市的安積永盛站，與茨城縣那珂市的上菅谷站分岔至茨城縣常陸太田市的常陸太田站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。設有「奧久慈清流線」（奥久慈清流ライン）的愛稱。 路線距離（營業距離）：...

只見線（日语：只見線／ただみせん Tadami sen */?）是一條連結福島縣會津若松市的會津若松站與新潟縣魚沼市的小出站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。 路線位處暴雪地帶，並與國道252號並行。由於國道的其中一段：位於福島、新潟縣境交界的六十里越附近，因冬季積雪量過多...

）。高速公路線編號則被編為 E8。 國土開發幹線自動車道建設法，國土開發幹線自動車道路線名的北陸自動車道如下： 另外，高速自動車國道路線指定政令，高速自動車國道路線的北陸自動車道如下： 新潟縣起至富山縣、石川縣、福井縣、滋賀縣的路線，全線幾乎與國道8號並行。而且並行國道8號亦是由新潟市為起點，終點為京都市。...

2019-02-19 [2019-02-19]. （原始内容存档于2020-10-24）.  県道603号（上粕屋厚木） 「都市計画道路西富岡石倉線」及び「伊勢原北IC（仮称）接続区間」整備事業 (PDF). 神奈川県広域幹線道路事務所. [2017-02-12]. （原始内容 (PDF)存档于2015-06-18）...

山神社前和堤町（1950年代前半）。 在環狀線於武藏辻處向西北方前進，會途經安江町和白銀町，通過南北走向的本町通（日语：石川県道13号金沢停車場線）路口後便到達白銀町停留場。在該處起至北陸本線金澤站前之間設有兩條路線，一條是途經本町通至站前，另一條是繞經西邊的英町，然後途經昭和通（日语：石川県道...

在青森縣一側，為了連接奧羽本線，陸奥鐵道也建設川部 - 五所川原間的五所川原線。由於沿日本海鋪設的鐵路是鐵道鋪設法的預定線，1924年鐵道省以陸奥鐵道線為基礎，鋪設五所川原 - 陸奥森田間的五所川原線，並在1927年收購陸奥鐵道。然而之後因為大蕭條減慢建設進度，直到1936年全線通車，命名為五能線，因為最初建設目的是連接能代...