島氏永站（日语：島氏永駅／しまうじながえき Shima-Ujinaga eki */?）是一個位於日本愛知縣一宮市及稻澤市，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH48。 月台為上下行線分離存在，上行月台位於一宮市，下行月台位於稻澤市。 千鳥式月台2面2線的地面車站。 名古屋鐵道...

大和站可以指： 大和站 (神奈川縣)，日本神奈川縣大和市的小田急電鐵及相模鐵道車站。 大和站 (茨城縣)，日本茨城縣櫻川市的鐵路車站。 武藏大和站，日本東京都東村山市的西武鐵道車站。 甲斐大和站，日本山梨縣甲州市的鐵路車站。 郡上大和站，日本岐阜縣郡上市的長良川鐵道車站。 島氏永站，原名「大和站...

1928年（昭和3年）1月24日：大和站（現在的島氏永站）開業。島站・氏永站廢止。 1928年（昭和3年）2月3日：西清洲站（現在的新清洲站） - 國府宮站間開業。國府宮站 - 新一宮站間複線化。國府宮支線改稱名岐線。 1928年（昭和3年）4月10日：丸之内站 - 西清洲站間開業。須口站 - 丸之内站間複線化。須口站 - 新一宮站間是名岐線、丸之内站...

動廣播也有翻新，在廣播中先會說出「目的地」，然後說出「類別」，為名鐵獨有的風格。一般會先說出「類別」後說出「目的地」。 在設有於此站折返列車的時期，那些列車會使用島氏永站一方的渡線。在尾西鐵道中村線開業時至現在，於4號月台還保存設有2條細架空電纜柱。在2010年翻新為PC柱。此外，在月台上蓋設有數類...

對向式月台2面2線的高架車站。 南閘口 月台 名古屋鐵道 名古屋本線 □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、□快速急行（特別停車）、■急行、■準急 通過 ■普通 島氏永（NH48）－妙興寺（NH49）－名鐵一宮（NH50） 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2019年3月24日閲覧...

狮子岛、伊唐岛、诸浦岛、长岛、桂岛 * 上甑岛、中甑岛、下甑岛 * 新岛 * 黑岛、硫黄岛、竹岛 * 种子岛、马毛岛（现为有人岛）屋久岛、口永良部岛 * 口之岛、中之岛、平岛、诹访之濑岛、恶石岛、小宝岛、宝岛 * 喜界岛、奄美大岛、加计吕麻岛、与路岛、请岛、德之岛、冲永良部岛、与论岛 无人岛 *...

上房山站位于福建省三明市三元区莘口镇，车站作为会让站建于1982年，以增加鹰厦线的运输能力。距鹰潭站380公里，距厦门站314公里。现为五等站，不办理客货运业务。车站地处沙溪河畔，三面环山，没有公路连接。车站职工出行主要通过路内通勤车。莘口格氏栲自然保护区即在该站附近。 一、增建会让站. 福建省地方志...

比較特殊的是，中和區的永和路是通往位於華中橋西邊之中原里的一條小道，因中原里舊稱「永和庄」而得名。該道路形成已有數百年之久，與現今的永和區無關。。 台北捷運 中和新蘆線：頂溪站 萬大樹林線：永平國小站(永和站)(預計2025年） 永和區境內沒有鐵路（縱貫線）經過，距離最近的鐵...

島站途中下車步行至高城町站）至高城町站轉乘仙石線普通列車至松島海岸站或野蒜站。 從仙台機場往松島、奧松島可搭乘松島·平泉直行巴士（岩手縣北巴士（日语：岩手県北自動車））。 松島原本是「海面上、湖上松樹茂盛的島」的一般名詞，固有名詞化之後，日本各地出現稱作「松島」的地名。另一方面，也有類似宮城縣松島...

柴灣站（英語：Chai Wan Station）是一個位於香港香港島東區柴灣新翠花園旁，屬於港鐵港島綫的鐵路車站，也是港島綫的東端終點站，車站於1985年5月31日啟用。 車站外觀（2024年6月） 柴灣站是港島綫東端終點站，並且是港島綫唯一的架空車站，車站設於柴灣道近4號幹線東端起點的迴旋處旁。...

胪雷站为地下二层车站，地下一层为站厅层；地下二层为站台层，岛式站台。 胪雷站站厅位于中央大道下方。车站站厅采用白色型封闭式吊顶与白色搪瓷板装修，设客服中心1处，位于站厅中部，服务设施规划设置智能导乘机2处、自动售货机1处、ATM3处，站厅西侧规划设有便利店，C出入口通道设有洗手间。 胪雷站...

廢止「直通」班次，各站停車延伸至全線，本站為其停靠站。 1946年（昭和21年）10月1日 - 新增準急班次，本站為其停靠站。 1952年（昭和27年）11月25日 - 隨著櫻丘站開業，本站往藤澤芳向移動約600公尺。 2002年（平成14年）3月22日 - 江之島線內廢止準急，本站僅停靠各站停車。 2006年（平成18年）4月1日...

臺灣島史觀，是由臺灣歷史學者曹永和，於1990年所提出的一個臺灣史史觀概念與史學理論。曹永和參考法國年鑑學派的觀點，結合歷史學、地理學、社會學等學科，形成整體性觀點，以時間為座標、將生活於臺灣的人民為主體，來看臺灣自身的歷史。曹永和認為，從史前時代起便有許多不同種族、語言、文化的人群在其中活動，他...

日本貨物鐵道 鹿兒島貨物站 鹿兒島市交通局（鹿兒島市電） 鹿兒島市電第一期線 鹿兒島市電第二期線 鹿兒島市電谷山線 鹿兒島市電唐湊線 高速道路 九州自動車道：薩摩吉田交流道 - 鹿兒島北交流道 - 鹿兒島交流道 南九州西回自動車道：松元交流道 - 鹿兒島西交流道 - 鹿兒島交流道 指宿收費道路：鹿兒島交流道 -...

站/濱田站和米子站之間的海洋Liner（日语：アクアライナー (列車)）是島根縣內鐵路交通的大動脈。Sunrise出雲行駛於東京站和出雲市站之間，是現在日本少見的臥鋪特急列車。一畑電車是島根縣內唯一的私鐵公司，有北松江線和大社線兩條路線。 島...

岛直正移祀于佐嘉神社。昭和23年（1948年），锅岛直大也移祀于佐嘉神社，南殿撤除。昭和38年（1963年），随着松原神社的改造，中殿和北殿合并为本殿。 佐嘉神社境内除了松原神社，还有以下几座神社。 松根社 佐嘉荒神社 松原惠比须社 松原稻荷神社 松原河童社 松原梛木社 从JR九州佐贺站...

上環站（英語：Sheung Wan Station）是一個位於香港香港島中西區上環德輔道中地底，屬於港鐵港島綫的鐵路車站。該站於1983年3月動工，並於1986年5月23日由時任財政司彭勵治爵士揭幕啟用。而上環站在西港島綫通車前為港島綫西端終點站。 上環站大堂及緊急出口位於上環區內多幢樓宇之地底，其...

永春路為臺灣臺中市的重要道路之一，並有永春北路、永春南路及永春東路，皆呈東西向，也都位於南屯區境內。 以下介紹各道路行經路線： 永春路於永定里東接南屯路二段，往西過永春南路、永春北路，於春社里抵嶺東路80巷。 永春東路東接南屯路一段，往西連永春路。 永春南路東連永春路，西過臺灣臺中監獄，抵大肚台地中台路（望高寮夜景公園旁）。...

炭鐵路大樓、何東樓車廠，其上蓋發展為多個私人住宅發展項目，包括御龍山、銀禧花園與駿景園等。 由於火炭站與馬場站兩站大致平行，因此列車若停靠火炭站就無法停靠馬場站。 車站外觀（2024年6月） 火炭站大堂設於車站月台之上，而原先大堂則分為連接A、B出口的大堂（南）與連接C、D出口的大堂（北）兩部分，...

站，範圍包括車站商店、燈光系統及客務中心，以及增建升降機等[原創研究？]。 現時，茘枝角站內提供不同類型的商店、自助服務設施以及香港郵政郵箱等。 車站大堂（2022年5月） 車站商店（2022年5月） 茘枝角站設有1組島式月台，所有月台並已裝設月台幕門。 1、2號月台（2022年5月） 茘枝角站...

岛环北路、星岛环南路）外均为棋盘状分布，西部横向道路为“螺旋路”、纵向为“星汉路”，东部横向道路为“寰宇路”、纵向为“星际路”。 位于全岛中心的广州地铁官洲站于2005年启用；公共汽车则有353、夜125、生物岛便民1号线和生物岛便民2号线四条线路，其中后两条为自动驾驶试点线路。 仑头-生物岛...

境內有東日本旅客鐵道的羽越本線和由利高原鐵道的鳥海山麓線通過。 西目站 - 羽後本莊站 - 羽後岩谷站 - 折渡站 - 羽後龜田站 - 岩城港站 - 道川站 羽後本莊站 - 藥師堂站 - 子吉站 - 鮎川站 - 黒澤站 - 曲澤站 - 前鄉站 - 久保田站 - 西瀧澤站 - 吉澤站 - 川邊站 - 矢島站 法體瀑布（日语：法体の滝） 由利本莊競技場...

島一～三丁目。1969年（昭和44年）實施新住居表示。 江戶時代初期，大川河口中洲地帶是榊原清政之孫旗本榊原越中守照清屋敷，因此中洲俗稱「越中島」。 JR京葉線越中島站 都營巴士海01、門19、門33 越中島停留所 都營巴士海01、門19 東京海洋大學越中島校舍停留所，都立三商停留所...

車站大堂（2023年5月） 車站商店（2023年5月） 樂富站設有1組島式月台，兩個月台均已裝設月台幕門。由於樂富站大堂及扶手電梯集中在月台的東面，因此月台近西端沒有一般乘客可見的建構物，並且以牆壁分隔1、2號月台，而近月台盡頭的位置亦設有兩條連接兩個月台的通道。而在樂富站剛啟用時，車站月台成為當時修正早期系統中最短的車站月台（長度只有4卡）。...

站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。 過去因應沙崙線開通及提供南下北上車輛待避，將原本廁所附近用地遷移，興建新側式月台供沙崙線使用。 本站為木造車站。設有島式月台一座、岸式月台兩座。 2000及2001年因永保安康車票銷售大增影響，旅客人次大增。...

車站外觀（2021年4月） 整體車站高架於天福路與屏廈路交界處之上，站體全長約460米；闊約30米，為所有港鐵車站中站體結構最長的一個。 天水圍站大堂位於C層，而大堂內亦設有多個商店，而在車站落成初期大部分商店空間均位於站內付費區內。直到2011年起港鐵重組天水圍站的商戶組合，以增加商店種類，故車站的商店空間數目增...

之一。江戶時代十五位征夷大將軍中，總共有六位被埋葬在寬永寺。十七世紀中期以後，歷代住持開始由皇族擔任，日光山與比叡山被當成天台宗的本山。寬永寺原先的範圍是在現在不忍池及上野站的地區。不忍池及位在中央小島上的辯天堂是為了模仿琵琶湖及湖中央的竹生島。原本人們只能搭船前往辯天堂，後來才建造一座石橋讓人們...

貨物站：5個（仙台貨物總站以外的旅客併設站除外） 複線路段： 四線以上： 東京站－大宮站間 日暮里站－尾久站間 複線： 大宮站－盛岡站間 尾久站－赤羽站間 赤羽站－武藏浦和站－大宮站間 長町站－仙台貨物總站－東仙台站間 單線：所有路段皆為支線 岩切站－利府站間 松島站－高城町站間 電氣化路段：除松島站－高城町站間外全線...

町域西端的第二京濱下是都營淺草線西馬込站（位於西馬込）。此外，還可利用附近的巴士路線。東海道新幹線、橫須賀線（品鶴線）通過此地，但未設站。 東急巴士 森02系統 荏原町站入口 - 大森站（大森操車所）行經馬込橋、大田文化之森 蒲15系統 荏原町站入口 - 蒲田站 行經馬込橋，大田文化之森 森06系統 上池上循環（外回）大森站，池上站方向...

另外，高雄市政府將此路闢建成觀光大道，分為兩個部份：美麗島大道（北起高雄車站，南至新光路口）及國際迎賓大道（新光路口至小港國際機場），高雄捷運紅橘線交會站美麗島站的英語廣播即為「美麗島大道」（Formosa Boulevard）。而美麗島大道也與高雄車站北邊的博愛世運大道相連接，成為高雄市代表性的觀光大道之一。...

宇喜多氏（日语：宇喜多氏／うきたし Ukita-shi）是日本室町時代至江戶時代的武家氏族，發跡於備前國兒島郡兒島（日语：児島）（現岡山縣倉敷市、岡山市南區和玉野市一帶）。宇喜多氏最初與浦上氏（日语：浦上氏）關係緊密，及後藉浦上內紛成功擴展勢力。其後，織田信長發動中國征伐時，宇喜多氏改為臣服於織田氏...