成貴客运专线是中國一条已建成的连接四川省成都市与贵州省贵阳市的高速铁路，全長632.6公里，設計速度250公里/小時，是兰州-广州通道的组成部分。线路起自成都东站，经四川省乐山市、宜宾市、云南省昭通市威信县、镇雄县、贵州省毕节市，到达贵阳东站与沪昆高铁、贵广高铁连接。并有乐山至峨眉山的支线31公里。...

西成客运专线，是中国一条已建成的铁路客运专线，连接陕西省西安市与四川省成都市，设计时速250公里/小时。该线作为完善路网布局的区际干线，承担着华北及西北陕西地区与西南地区间的长途客流，同时兼顾沿线城际客流，预计单向运输能力可达到每年7,000万人次，將形成华北至西南铁路新通道。西成...

成渝高速鐵路，簡稱成渝高鐵，又稱為成渝客運專線，是中国一条连接四川省成都市与重庆市的城际高速铁路，是“十一五”国家重点铁路建设项目以及《中长期铁路网规划》沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，线路全长307公里，最高运营速度350公里/小时。 重庆段和四川段分别于2010年3月22日和11月10日开工，2015年12月26日建成通车。...

2023年10月11日，貴廣客運專線正式提速至最高時速300km/h運行，屆時來往貴陽至廣州的行車時間縮短至最快3.5小時左右，成都、重慶至廣州分別縮短至最快7小時及6小時以內。 沿线开设站有贵阳北站、贵阳东站、龙洞堡站、龙里北站、贵定县站、都匀东站、三都县站、榕江站、从江站、...

都铁路局的会议纪要，成绵乐铁路江油至成都东的线路命名为西成客运专线（江成段），成绵乐铁路成都东至乐山的线路命名为成贵客运专线（成乐段），成绵乐铁路乐山至峨眉山的线路命名为成贵客专峨眉山支线。 成绵乐客运专线正线长318.4公里，客运专线，双线电气化，设计速度300km/h，线路实际运营速度250k...

胶济客运专线，即胶济四线，简称胶济客专，是中国山东省内一条连接青岛市与济南市的铁路客运专线，在2006年的一个规划版本中作为青太客运专线（或称太青客运专线）的起点段。其正線全長361.7公里，东起青島站，西至濟南站，途經濰坊、淄博等地，正线共設14個車站，并通过京济南联络线和济沪南联络线联络线接入...

渝贵铁路通车后，每年春运时期均会由贵广客运专线佛山西站开行大量经由渝贵铁路来往川渝方向的临客动车组，因此长期以来春运时期来往川渝和珠三角地区“一票难求”的情况已经獲得解决。2019年春运期间出行高峰期，渝贵铁路日最多开行90对列车，已提前10年达到最大设计行车对数上限。2020年春运由于成贵客运专线...

石太客运专线是中国一条连接河北省石家庄市与山西省太原市的客运专线。工程于2005年6月11日开始动工，2009年4月1日正式通车。 新线全长189公里，预计建造成本为126.37亿元人民币，设计时速250公里，目前商业运行的最高平均速度（2010年）约205公里/小时。客运专线中最长的桥梁为东山过境特大桥，6...

青银通道，是中國的一条高速铁路，也是中国中长期铁路规划的“八纵八横” 高铁通道的「一横」。铁路由济青高速铁路、石济客运专线、石太客运专线和银太高速铁路连接而成，连接了山东、河北、山西、陕西等省份和宁夏回族自治区。全线设计时速200~250km。...

客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。 2004年1月，中國國家發展和改革委員會批准了《中长期铁路网规划》，為滿足快速增長的旅客運輸需求，建立省會城市及大中城市間的快速客運通道，規劃「四縱四橫」鐵路快速客運通道。...

，于2009年12月3日动工。铁路沿线与石太客運專線、太中銀鐵路、徐兰高速铁路、西成客運專線连接。 大同至原平段利用韩原铁路（正线长度153公里），原平至西安段新建线路长度699公里。近期大同至原平段为I级铁路，原平至西安段为客运专线，远期全线为客运专线（原平西至大同南段利用新建集大原高速铁路）。...

郑西客运专线是一条连接中华人民共和国河南省郑州市与陕西省西安市的高速铁路，线路由郑州东站至西安北站，全长484公里，设12个车站，由铁道部和河南省、陕西省政府投资，共同興建。设计的最高速度为350km/h，近期最高运营时速為300km/h。郑西客运专线于2010年2月6日正式开通运营。 郑西客运专线...

双流机场站位于中华人民共和国四川省成都市双流区，是成贵客运专线的一座中间站，规模为2台6线（包含两条正线），于2014年12月20日开通运营，主要服务于往来成都双流国际机场的旅客。车站全站设在双流机场T2航站楼前地下，与航站楼及成都地铁10号线的双流机场2航站楼站、成都地铁19号线和成都地铁30号线的双流机场2航站楼东站实现便捷换乘。...

、成都铁路局、昆明铁路局等单位，在长沙召开了“杭长、长昆铁路客运专线预可研审查会”，决定了杭长昆客运专线的走向。 2014年12月16日，长昆客运专线长沙南站到新晃西站的滬昆客運專線湘西段正式通车运行。 2015年6月17日，长昆客运专线新晃西-贵阳北段开始售票，次日开通运营，首发列车为贵阳北至长...

合安九客运专线或称合九客运专线，正式名称为京港高铁合安段、安九段，是一条连接中华人民共和国安徽省合肥市与江西省九江市的铁路，是八纵八横高速铁路主通道之一京港（台）通道的重要组成部分，正线全长340公里，客运专线等级，设计时速为350公里，分为合安客运专线和安九铁路两段铁路工程建设。2020年12月2...

盘营客运专线是中国“四纵四横”客运专线网络中京哈客運專線的组成部分之一，位于辽宁省中南部，连接盘锦和营口，沿途经过锦州、鞍山。线路正线全长89.422公里，其中锦州市境内4.658公里，盘锦市境内61.63公里，海城市境内23.134公里，另有海城上下行联络线合计17.8公里，全线設計時速350公里，工程总投资127...

贵广高铁、沪昆高铁、成贵高铁、渝黔高铁以及贵开城际和贵阳环铁等多条铁路线。车站总建筑面积5.5万平方米，设15个站台，32条轨道线。于2014年12月25日启用。 本站亦办理滬昆客运专线、贵广客运专线、成贵客运专线、貴開城際鐵路、渝贵铁路的列车到发。 观山湖8路：贵阳北站——金阳客运站 56路：贵阳北站——贵黔总院门诊部...

贵南高速铁路，又称贵南客运专线，是一条连接贵州省贵阳市和广西壮族自治区南宁市的高速铁路。全长约512公里，其中新建线路482公里，设计行车时速350公里，是中国西南地区第一条设计时速350公里的高速铁路，也是“八纵八横”中的包（银）海通道组成部分，于2023年全线通车，其中貴陽至荔波段于2023年...

石济客运专线是中国一条连接河北省石家庄市与山东省济南市的客运专线，为青银通道组成部分。 线路全长323.112km，共设11个车站，分别为石家庄、石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州东、平原东、禹城东、齐河、济南东，同时通过联络线接入济南西站。2017年12月28日石家庄站-齐河站区段（齐河...

屏山站可以指： 屏山站 (香港)，位于香港元朗區屏山，是香港輕鐵上的一座车站。 屏山站 (福州)，位于福建省福州市鼓楼区，是福州地铁1号线上的一座车站。 屏山站 (四川省)，位於四川省宜賓市，是成貴客運專線一座車站。...

张大客运专线也称大张客运专线，是中华人民共和国的一条铁路客运专线，该线东接河北省张家口市，西连山西省大同市，正线全长约 141.524公里，为双线客运专线。全线共设车站5座。在张家口站与京张城际铁路相连，张家口站至怀安站間與呼张客运专线共用軌道，大张客运专线在怀安站岔出，在大同南站與大西客运专线...

福州至厦门客运专线，简称福厦客运专线、甬广高速铁路福漳段，亦称福厦高速铁路，是中国福建省一条连接福州市、莆田市、泉州市、厦门市和漳州市的高速铁路，是甬廣高速鐵路的组成部分。线路北起福州南站、南至漳州站，全线设有福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州东站、泉州南站、厦门北站、漳州站共八座车站，全长277...

[2014-05-09]. （原始内容存档于2014-05-08）.  京沈客運專線承德段29日開工,承德北京1小時可達. [2014-03-29]. （原始内容存档于2021-02-15）.  新建北京至沈阳铁路客运专线北京段站前工程（不含动车运用所）施工总价承包招标中标候选人公示. 北京工程建设交易信息网...

蓉昆高速铁路在成都东站接入成都铁路枢纽，连接成渝客运专线、西成客运专线、成贵客运专线；在自贡站与绵泸高速铁路内自泸段相交；在宜宾站后与成贵客运专线相交，并建有双向联络线，除成都经乐山往昆明方向需在宜宾站立折换向外，其余方向皆可直接跨线运行；线路在昆明南站接入昆明铁路枢纽，连接沪昆客运专线、南昆客运专线、昆玉河铁路。 刘佩佩...

2017年7月，成都铁路局开始配属40列长客制造的CRH3A动车组用于西成客专的运营。 2017年11月，西安铁路局开始接收唐车制造的CRH3A列车。 2019年，CRH3A列车在成貴客運專線全线运行，贯穿四川、云南、贵州，更成为成貴客運專線四川段的主力车型。 编号CRH3A-A-0510為长客生产列车的4節編組的樣板車，在北京環鐵試驗中。...

呼张客运专线是中华人民共和国连接河北省张家口市和内蒙古自治区呼和浩特市的一条客运专线。线路全长286公里，车站7座，于2014年4月28日动工，乌兰察布-呼和浩特东段于2017年8月3日开通。2019年12月30日全线贯通运营，与京张城际铁路一起，构成内蒙古中部地区的进京通道京包客运专线。...

昌赣客运专线，即京港高铁南昌至赣州段，北起南昌铁路枢纽和京九铁路在横岗站（今南昌南站）接轨，南至赣州市设赣州西站；铁路于2014年开工，于2019年12月26日通车运营。根据发改委的批复该线路旅客列车设计行车速度：350公里/小时，基础设施预留进一步提速条件。最小曲线半径：困难地段4000米，地形较...

连徐客运专线是中华人民共和国江苏省一条连接连云港市与徐州市的高速铁路，全长约179.589公里，设计时速350km/h，是“八纵八横”高铁通道规划中陆桥通道的一部分，並行既有線路為陇海铁路连云港-徐州段。由中国铁建股份有限公司所属中铁第四勘察设计院集团有限公司（铁四院）设计。2021年2月8日建成通车。...

合蚌客运专线，是位于中华人民共和国安徽省中北部的一条连接合肥与蚌埠的客运专线。 合蚌客运专线是京台高速铁路的一部分，同时兼有合肥、淮南、滁州、蚌埠四个城市间的城际铁路功能。 合蚌客运专线自合肥铁路枢纽引出，沿淮南铁路经长丰县水家湖至淮南市九龙岗，沿蚌合高速公路跨窑河、既有水蚌线引入蚌埠高速客站，全长130...

成贵客运专线及成贵客运专线峨眉支线经过该站 。目前为三等站，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离成都东站135公里，距离峨眉山站27公里，隶属成都铁路局。。车站于2014年12月20日随成贵客运专线铁路工程一同启用，初期开行成都东至峨眉山间5对、江油至峨眉山间4对城际列车。 乐山新建乐山长途客运...

此音频文件是根據條目“哈大客运专线”2012年12月3日的修訂版本录制的，以普通話朗讀，不會反映對該條目的後續編輯。（媒體幫助） 更多有聲條目 哈大高速铁路，又名哈大客运专线，简称哈大高铁、哈大客专，是中国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间的高速鐵路，哈尔滨西至沈阳北段为京哈客运专线...