日産・FR-Lプラットフォームは、日産自動車のFR車、およびそれをベースとした4WD車用のプラットフォームである。フロントミッドシップパッケージを採用しているため、FMプラットフォームとも呼ばれるほか、Eセグメント車向けプラットフォームなので、Eプラットフォームという名称で呼ばれることもある。なお、「FR-L」は大型FR車を表す。...

日産・FF-Lプラットフォーム - 中大型FF車用プラットフォーム 日産・FR-Lプラットフォーム - FR車用プラットフォーム 日産・PMプラットフォーム - 日産・GT-R専用プラットフォーム 日産・F-Alphaプラットフォーム - 大型SUV用プラットフォーム 日産・LDTプラットフォーム - 小型商用車用プラットフォーム...

日産・Vプラットフォーム 日産・Bプラットフォーム 日産・Cプラットフォーム 日産・Dプラットフォーム 日産・FF-Lプラットフォーム 日産・FR-Lプラットフォーム 日産・PMプラットフォーム 日産・F-Alphaプラットフォーム 日産・LDTプラットフォーム...

^ 【日産『ステージア』発表】ひろ---------い!! Response. ^ グレードは不明だが、覆面車が存在する。所属は大阪交機八尾・(ムック本　パトカー交通警察DVD参照。) ウィキメディア・コモンズには、日産・ステージアに関連するカテゴリがあります。 日産・FR-Lプラットフォーム - 2代目が使用するプラットフォーム...

シルビア（SILVIA）は、日産自動車が1965年から2002年まで生産・販売していたクーペ/コンバーチブル/ハッチバック型普通乗用車（2代目及び3代目のクーペは日産では公式には「ハードトップ」と呼称）。 初代はダットサン・フェアレディ、2、3代目はサニーをベースとしたスペシャルティカーである。サ...

日産・FR-Lプラットフォーム 日産・Dプラットフォーム 日産・キャラバン 日産・ホーミー いすゞ・フィリー/ファーゴフィリー（初代のOEM車） 日産・クエスト（3代目エルグランドの海外向け姉妹車） 日産・セレナ 日産・プレサージュ 日産・ラフェスタ トヨタ・アルファード/ヴェルファイア（対抗車種）...

ウィキメディア・コモンズには、日産・スカイラインセダン V35に関連するカテゴリがあります。 日産・スカイライン 日産・スカイラインクーペ CV35 日産・スカイラインセダン V36 インフィニティ・G35セダン 日産・ステージア M35 日産・FR-Lプラットフォーム SKYLINE PRESS INFORMATION...

ぶかし）を行いエンジン回転数を上げ、瞬時にギアと同期化する。 日産車で初めて、押しボタン式のエンジンスターターが装備された。 プラットフォームには、V35型スカイラインやZ33型フェアレディZなどにも用いられているFR-Lプラットフォームの改良版が採用された。使用される部品の60%以上は新開発となり...

日産・フーガ > 日産・Y51 日産・シーマ > 日産・Y51 インフィニティ・M > 日産・Y51 インフィニティ・Q70 > 日産・Y51 三菱・プラウディア > 日産・Y51 三菱・ディグニティ > 日産・Y51 Y51は、日産自動車が2009年より栃木工場で製造していたセダン型高級乗用車の...

978-4-7796-0658-8 ウィキメディア・コモンズには、日産・スカイラインクロスオーバーに関連するカテゴリがあります。 日産・スカイライン インフィニティ・EX インフィニティ・QX50 日産・スカイラインセダン V36 日産・スカイラインクーペ CV36 日産・FR-Lプラットフォーム トヨタ・クラウンクロスオーバー Webカタログバックナンバー...

フェアレディZ（フェアレディ ゼット、FAIRLADY Z）は、日産自動車が製造・販売するクーペタイプの乗用車である。GT-Rと並んで日産を代表するフラグシップモデルで、日本を代表するスポーツカーとして幅広く知られる。スポーツカーではポルシェ・911とともに、単一車名で半世紀以上継続生産されている数少ない車種である。...

モーターファン別冊 ニューモデル速報 第404弾『日産GT-Rのすべて』三栄書房、2008年1月 ISBN 978-4-7796-0335-8 日産・VR38DETT 日産・PMプラットフォーム 日産・スカイラインGT-R - この日産・GT-Rの前身である。 日産・スカイライン GT-R Magazine...

ISBN 978-4-7796-0526-0 ウィキメディア・コモンズには、日産・フェアレディZ Z33に関連するカテゴリがあります。 日産・フェアレディZ 日産・FR-Lプラットフォーム 日産・フェアレディZ Z34 WEBカタログバックナンバー（前期型） WEBカタログバックナンバー（後期型）...

ウィキメディア・コモンズには、日産・スカイラインセダン V36に関連するカテゴリがあります。 日産・スカイライン 日産・スカイラインGT-R 日産・スカイラインクーペ CV36 日産・スカイラインセダン V35 日産・スカイラインセダン V37 インフィニティ・G35/G37セダン 日産・FR-Lプラットフォーム 日産・スカイラインクロスオーバー...

サニー（SUNNY、阳光）は、日産自動車が製造・販売する自動車（大衆車）。日本では1966年から2004年まで販売された。 4代目までは「ダットサン」ブランドを冠した後輪駆動車のみのラインナップだった。5代目以降は「日産」ブランドを冠し、前輪駆動車を主軸として時期によっては四輪駆動車を揃えた。...

日産・フェアレディZ Z33 日産・フェアレディZ RZ34 日産・FR-Lプラットフォーム ウィキメディア・コモンズには、日産・フェアレディZ Z34に関連するカテゴリがあります。 FAIRLADY Z PRESS INFORMATION 日産デザインニュースレター Volume 5 新型フェアレディZデザインについて...

日産からの輸入で、グレード展開は4種で、STとST-LはMRA8DEエンジンにCVTまたは6MTが、ST-SとSSSにはMR16DDTエンジンにCVTまたは6MTが設定されている。ニュージーランドではST、ST-S、SSSの3種でCVTのみの設定。プラットフォームはCプラットフォーム。...

と同じ、FF-Lプラットフォームを利用する。搭載するエンジンはV型6気筒 DOHC VQ35DE型のみで、4速および5速AT、並びに6速MTを組み合わせることで、北米地域におけるティアナのスポーツバージョンとしての位置付けとなっている。生産拠点は北米日産のテネシー州スマーナ工場。...

°寝かせた形の専用エンジン2TZ型を奢ったのに対し、セレナはFR車用のエンジンを流用し、直立した状態で載せた。そのためフロントシート周りは狭い。 欧州向けの貨物車は、1996年から2001年にかけて日産モトール・イベリカで生産され、バネットの名で販売された。乗用とは異なり、ホイールベースが2895m...

日産・サニー > 日産・サニートラック サニートラック（SUNNY TRUCK）は、日産自動車が製造していた小型ボンネットトラック。通称「サニトラ」。 大衆車「ダットサン・サニー」の一バリエーションとして登場。当初はダットサンブランドで販売されていたが、1985年より日産ブランドに変更された。日産...

FR方式（初代MPV）にこだわったため、日産と提携することになった。 この提携は1987年に「日産CR」として、日産が人材、フォードは開発資金を提供する形で進み、開発は日産リサーチ&デベロップメント、搭載されるV6SOHC VG30Eエンジンの生産は、北米日産会社 (NNA)...

立てのシートで快適性とスポーティ感を両立させている。 日産自動車として初の7速オートマチックトランスミッションに、アダプティブシフトコントロール（ASC）やシンクロレブコントロールが採用された。 プラットフォームは初代同様FR-Lプラットフォームが採用された。サスペンションは、フロントがダブルウィッ...

ワゴン2WD車の一部グレードの2.0 Lディーゼルを2.0 Lターボディーゼルへ変更。 バン、トラックの2WD車の上位グレードにフロントディスクブレーキが標準装備となる。 フロントワイパーアームが変更。（センターロックからUフックタイプへ変更） 1994年（平成6年）4月 日産自動車に対し、ボンゴバン、ボンゴトラッ...

「Q45」として販売される。また4代目はプラットフォームをプレジデントと共有しており、両車種で日産のフラグシップと位置づけられていた。5代目は「インフィニティ・Q70」のロングモデルになったため、日本市場での日産ブランドだけでなく、海外市場におけるインフィニティブランドの乗用...

日産は2020年代前半までに欧州（西欧）市場からの撤退を表明している。 高級車ブランドとしてはスポーティさを強調している。2004年のI35の販売終了以降、しばらくは全ての車種の駆動方式がFRないしFRベースのAWDとなっていたが、2012年にDプラットフォーム...

ボディ形状はプレスドアを採用した4ドアセダンである。 通常、日産の新規車種では車両型式の末尾は「0」から始まるようになっているが、「A30」は3代目グロリアで既に使用されていたため、「A31」からの付番となった。 駆動方式は後輪駆動（FR）で、1989年にフルモデルチェンジしたR32型スカイライン...

日産はターボブーム真っ只中ということもあり、販売サイドの意向で見送られたという逸話もある。 足回りは、フロントサスペンションが日本製FR車初のゼロスクラブと、ハイキャスターにセッティングされた、マクファーソンストラットコイル、リアは、SSS系にはセミトレーリングアーム...

ウィキメディア・コモンズには、 日産・アトラスに関連するカテゴリがあります。 日産・キャブオール 日産・キャブスター 日産・アトラスロコ 日産・バネットトラック プリンス・クリッパー 日産ディーゼル・バイソン - コンドル20 / 30の前身 UD・コンドル 日産・LDTプラットフォーム いすゞ・エルフ - 1-1...

プラットフォームを利用していた。 日産・バサラ - 1999年に登場した日産の3列シートミニバン。初代プレサージュの姉妹車であり、ルネッサのプラットフォームを利用していた。 日産・ティーノ - 1998年に登場したルネッサと同様の2列シートのミニバン型ハイトワゴン。こちらはサニーのプラットフォーム...

978-4-7796-3969-2 ウィキメディア・コモンズには、日産・スカイラインセダン V37に関連するカテゴリがあります。 日産・スカイライン 日産・VR30DDTT 日産・スカイラインクーペ CV36 日産・スカイラインセダン V36 インフィニティ・Q50 日産・FR-Lプラットフォーム メルセデス・ベンツ・M274エンジン...

ホンダ・ヴェゼル（HR-Vとも呼ばれる）。サブコンパクト（Bセグメント）のフィットと同じプラットフォームに基づいて作られている。 フォルクスワーゲン・T-Roc。コンパクト（Cセグメント）のゴルフと同じプラットフォームに基づいて作られている。 スバル・XV（米国ではクロストレックと呼ばれる）。実質...