木野山站(日语:木野山駅/きのやまえき Kinoyama eki */?)是位於岡山縣高梁市津川町今津,西日本旅客鐵道(JR西日本)的伯備線車站。車站編號為「JR-V13」。 1926年(大正15年)6月20日 - 伯備南線美袋站至木野山站之間開業,此終點站啟用。 1927年(昭和2年)7月31日 -...
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大澤野町八木山站(日语:大沢野町八木山駅/おおさわのまちやきやまえき Ōsawanomachiyakiyama eki */?)是位於富山縣富山市(開業時為舊・上新川郡大澤野町(日语:大沢野町)八木山),富山地方鐵道(地鐵)笹津線的鐵路車站(廢站)。 在1969年(昭和44年)8月30日至廢線前,此站...
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野州山邊站(日语:野州山辺駅/やしゅうやまべえき Yashū-yamabe eki */?)是一個位於栃木縣足利市八幡町,屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是TI 16。 1925年(大正14年)7月20日 - 開業。 1928年(昭和3年)2月1日 - 東武借宿線(貨物線 野州山邊~借宿間1...
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笹木野站(日语:笹木野駅/ささきのえき Sasakino eki */?)是位於福島縣福島市笹木野字金谷東28番,東日本旅客鐵道(JR東日本)的奧羽本線(位於愛稱為山形線區間內)車站。 1919年(大正8年)8月15日:車站啟用。 1986年(昭和61年)11月1日:成為無人車站。...
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備中川面站(日语:備中川面駅/びっちゅうかわもえき Bitchū-Kawamo eki */?)是位於岡山縣高梁市川面町平田,西日本旅客鐵道(JR西日本)的伯備線車站。車站編號為「JR-V14」。 1927年(昭和2年)7月31日 - 伯備南線木野山站至備中川面站之間開業,此終點站啟用。 1928年(昭和3年)...
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野木站(日语:野木駅/のぎえき Nogi eki */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)宇都宮線(東北本線)的鐵路車站,位於栃木縣下都賀郡野木町丸林。 島式月台1面2線的跨站式站房。 (來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆)) 東口(2019年3月) 閘口(2019年3月)...
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鴻野山站(日语:鴻野山駅/こうのやまえき Kōnoyama eki */?)是位於日本栃木縣那須烏山市鴻野山的東日本旅客鐵道(JR東日本)烏山線鐵道車站。 側式月台1面1線地上車站。開業起即為無人車站,沒有站舎。 根據「栃木縣統計年鑑」,2008年度(平成20年度)-2011年度(平成23年度)各年上車人次推移如下表。...
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0711639; 136.7764639 木野車站(日语:木野駅/きのえき Kino eki */?)是位於日本京都市左京區的叡山電鐵鞍馬線的車站。車站編號為E11。 擁有相對式月台2面2線的無人車站。設有幾乎隆罩住整個月台的遮蓬。出入口位於出町柳車站側。兩個月台之間以站...
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車站是一座設有跨站式站房的地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓是以磚頭風格建造,屋頂是彷照東京站的外型設計。車站與「櫸木台站前行人天橋」成為一體化構造,行人天橋東邊連接國道3號。該天橋連接西邊的佐賀縣基山町與東邊的福岡縣小郡市。由於西邊是在高地,因此在跨站式站房上可直接出入。 此站...
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野木澤站(日语:野木沢駅/のぎさわえき Nogisawa eki */?)是位於福島縣石川郡石川町大字中野字水內4號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的水郡線車站。 1934年(昭和9年)12月4日:車站啟用。 1970年(昭和45年)10月1日:成為無人車站。繼續委托個人商店售賣車票(簡易委託)。...
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木島站(日语:木島駅/きじまえき Kijima eki */?)是位於長野縣飯山市木島,長野電鐵的河東線(木島線)車站(廢站)。在2002年(平成14年)3月31日,隨著河東線部分區間廢線,此站也被廢除。車站遺址變成長電巴士(日语:[長電バス]])的巴士總站。 1925年(大正14年)7月12日 -...
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站」。 1926年(昭和元年)12月25日 - 國有鐵道峰山站至此站之間開通,此站啟用。 1927年(昭和2年)3月7日 - 發生北丹後地震,於站內的一列列車翻側。由於乘客已經離開車廂,因此沒有人受傷。 1931年(昭和6年)5月25日 - 國有鐵道此站至丹後木津站(現時:夕日浦木津溫泉站)之間開通。...
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樅山站(日语:樅山駅/もみやまえき Momiyama eki */?)是日本栃木縣鹿沼市樅山町的東武鐵道日光線車站。車站編號TN 17。 1929年(昭和4年)4月1日 - 開業。 1973年(昭和48年)9月1日 - 車站無人化(開始簡易委託)。 2012年(平成24年)3月17日 - 導入車站編號TN...
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三井野原站(日语:三井野原駅/みいのはらえき Miinohara eki */?)是位於島根縣仁多郡奧出雲町八川,西日本旅客鐵道(JR西日本)木次線的車站。車站愛稱為「高天原」。 此站是JR西日本中海拔最高的車站(727米)。在木次線全線開通時此站還未啟用。出雲坂根站至油木站...
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野邊山車站位在JR東日本長野支社負責管轄的範圍內,站內設有綠窗口。 位在小海線位於長野縣境內最南位置的野邊山車站,以1,345.67公尺的標高,名列JR集團所有車站之中海拔位置最高的一座,因此成為非常受鐵道迷歡迎的造訪景點之一。在日本國鐵時代,野邊山...
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隨著設置跨線橋,站內平交道廢止。 1979年(昭和54年)4月1日 - 結束貨物業務。 1989年(平成元年)10月 - 跨站式站房開始使用。 2002年(平成14年) 4月1日 - 河東線中的木島線廢止,河東線終點改為此站。 9月18日 - 須坂至此站的河東線,此站至湯田中之間的山之內線變為長野線。...
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高野口站(日语:高野口駅/こうやぐちえき Kōyaguchi eki */?)是位於和歌山縣橋本市高野口町名倉790番2號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 1901年(明治34年)3月29日 - 紀和鐵道(日语:紀和鉄道)橋本站至妙寺站之間開設名倉站(日语:名倉駅/なくらえき)。 1903年(明治36年)1月1日...
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備中廣瀨站(日语:備中広瀬駅/びっちゅうたかはしえき Bitchū-Hirose eki */?)是位於岡山縣高梁市松山字新田古川筋,西日本旅客鐵道(JR西日本)的伯備線車站。車站編號為「JR-V11」。 1926年(大正15年)6月20日 - 伯備南線美袋站至木野山站之間開業,此站啟用。 1928年(昭和3年)10月25日...
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站」的名稱讓予現在的橫濱站,1915年(大正4年)改稱櫻木町站。2004年(平成16年)1月30日以前,本站也是東急電鐵(東急)東橫線的終點站,兩日後的2月1日港未來線通車後廢站。 此站有JR東日本的根岸線與橫濱市營地下鐵的藍線(3號線)停靠。兩者未設定聯絡運輸(聯絡運輸指定為鄰站橫濱站與關內站)。...
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立野車站(日语:立野駅/たてのえき Tateno eki */?)是日本佐賀縣基山町的一座鐵路車站,由甘木鐵道甘木線營運。 本站有一個側式月台跟一條股道,無站房,但月台恰位於高架道路下方,因而仍有遮蔽。可由臺階或斜坡抵達月台。 本站由甘木鐵道新設於甘木線,1987年11月1日開始營業。 甘木鐵道 甘木線...
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野州大塚站(日语:野州大塚駅/やしゅうおおつかえき Yashū-ōtsuka eki */?)位于日本栃木縣栃木市大塚町(日语:大塚町 (栃木市)),是屬於東武鐵道公司的鐵路車站,車站编号为TN 32。 1931年(昭和6年)11月1日 - 開業。 野州大塚站的所在地為栃木市大塚町,為了與大塚駅區別而稱作「野州大塚」。...
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茂木站(日语:茂木駅/もてぎえき Motegi eki */?)是位於栃木縣芳賀郡茂木町大字茂木1499番2號,真岡鐵道的真岡線車站。 1920年(大正9年)12月15日 - 鐵道省(國鐵)真岡輕便線(後來為真岡線)開設此站。 1934年(昭和9年)8月1日 - 省營自動車常野線(烏山站至茂木站之間)開始運行 ...
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下久野站(日语:下久野駅/しもくのえき Shimokuno eki */?)是位於島根縣雲南市大東町下久野,西日本旅客鐵道(JR西日本)木次線的車站。車站愛稱為「動動」。 1932年(昭和7年)12月18日 - 木次線木次站至出雲三成站之間開通,此站啟用。 當時車站地址為島根縣大原郡阿用村下久野。 1951年(昭和26年)4月1日...
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基山車站基本上是一平面車站,但有部分站房設置於跨線天橋之上,其中JR所屬的檢票口也位於天橋上,但甘木鐵道所屬的月台區卻是沒有檢票口可以自由進出的設計。 側式月台1面1線、島式月台1面2線與設有跨站式站房設備的地面車站。 1921年4月1日 - 以鐵道省木山口信號場的身份啟用。 1921年8月5日 - 基山車站正式設站。 1939年4月28日...
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秦野站(日语:秦野駅/はだのえき Hadano eki */?)是一個位於神奈川縣秦野市大秦町,屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 39。 本站為站長所在站,管理小田原管區秦野管內的鶴卷溫泉~新松田區間。 1927年(昭和2年) 4月1日 - 大秦野站(おおはたのえき)開業,為「直通」班次停靠站。...
18 KB (1,562 words) - 03:31, 1 February 2024
宿野站(日语:宿野駅/しゅくのえき Jukuno eki */?)是位於三重縣三重郡菰野町,近畿日本鐵道(近鐵)的湯之山線車站(廢站)。此站主要讓通勤和上學的乘客使用。 1930年(昭和5年)5月25日 - 此站啟用。 1931年(昭和6年)3月1日 - 公司合併後成為三重鐵道車站。 1944年(昭和19年)2月11日...
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野市還未誕生,該時候此地方為木本町(日语:木本町)的代表車站。 在開業近十年,均為和歌山方向的終點站,在1956年4月,紀勢西線延長至新鹿站,成為中途站。隨後,1959年紀勢西線和紀勢東線連接,龜山站至和歌山站(現時為紀和站...
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側,對側的往園部方向月台以跨線天橋連絡。 根據京都府統計書,1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 山陰本線 ■快速(只限上行的一部分列車停車) 和知 ← 立木 ← 綾部 ■普通(包括嵯峨野線路段為快速的列車) 安栖里-立木-山家 日本鐵路車站列表 立木站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道...
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山陽本線。 當時車站地址為山口縣玖珂郡師木野村(日语:師木野村)柱野。 1944年(昭和19年)10月11日 - 山陽本線岩國站(1942年前該站名為麻里布站)至周防高森站至櫛浜站之間的路線名稱改名為岩德線。 1955年(昭和30年)4月1日 - 師木野村編入至岩國市(第一次),車站地址改為山口縣岩國市柱野。...
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對向式月台2面2線的地面車站。由於沒有轉轍器與絕對信號機被分類為停留所。站舍位於1號月台側,對側的2號月台以跨線天橋連絡。 1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 嵯峨野線(山陰本線) ■快速、■普通 千代川(JR-E13)-八木(JR-E14)-吉富(JR-E15) 日本鐵路車站列表 八木站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道...
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新增急行班次,為其停靠站。 1941年(昭和16年)11月25日 - 神中鐵道(現相模鐵道)列車從海老名站直通本站。 1944年(昭和19年) 6月1日 - 更名本厚木站。 11月 - 因太平洋戰爭戰況惡化,中止急行班次。 1945年(昭和20年)6月 - 各站停車延伸至全線。本站為各站停車停靠站。同時廢除「直通」班次。...
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