桂台車站（日语：桂台駅／かつらだいえき Katsuradai eki */?）是由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道網走市境內，是釧網本線沿線的一個無人車站。由於本站由JR北海道旭川支社的網走車站代管，因此順理也成為旭川支社的管轄車站...

車站才有設置的相關服務設施。 雖然是所在地網走市的主車站，但與其他北海道主要城市的主車站有點不同的是，網走車站並不是座落於網走市的中心市街地帶，而是約有2公里左右的間距。相比之下，位於隔鄰的桂台車站，反而才是距離網走市街最近的鐵路車站。 今日的網走車站其實不是第一個使用「網走」作為站名的鐵路車站...

桂川車站 （日语：桂川駅／かつらがわえき Katsuragawa eki */?）曾經是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道茅部郡森町，是JR北海道函館本線沿線的一個已廢無人小站。桂川車站屬於JR北海道函館支社的管理範圍，並由森車站代管。...

1962年（昭和37年）9月30日：國鐵桂根信號站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。此信號站升級至車站，名為桂根站。 2008年（平成20年）6月：拆卸信號站設備。 2016年（平成28年）2月：撤走1號月台的站內平交道。 本站是地面車站，設有1面1線的單式月台...

上桂站（日语：上桂駅／かみかつらえき Kami-katsura eki */?），是位於京都市西京區上桂宮之後町，屬於阪急電鐵嵐山線的鐵路車站。車站編號為HK-96。 1928年（昭和3年）11月9日 - 新京阪鐵道（日语：新京阪鉄道）嵐山線開通，本站同時開業。 1930年（昭和5年）9月15日 -...

桂站（日语：桂駅／かつらえき Katsura eki */?）位於京都市西京區川島北裏町，是阪急電鐵的車站，京都本線和嵐山線可在此站轉乘，而本站也是嵐山線的始發站。所有列車都會停靠本站。車站編號為HK-81。 1928年（昭和3年） 11月1日 - 新京阪鐵道（日语：新京阪鉄道）的高槻町站（現在的高槻市站）...

桂川站（日语：桂川駅／けいせんえき Keisen eki */?）是位於福岡縣嘉穗郡桂川町大字豆田，屬於九州旅客鐵道（JR九州）筑豐本線（福北豐線、原田線）和篠栗線（福北豐線）的鐵路車站。車站編號為JC11、JG01。 本站為與東海道本線的桂川站區別，因此自此站出發的車票會印上「（筑）桂川」。...

東桂站（日语：東桂駅／ひがしかつらえき Higashikatsura eki */?）位於日本山梨縣都留市桂町，屬於富士急行大月線的車站，車站編號為FJ10。 1929年（昭和4年）6月19日：開業。 對向式月台2面2線的地面車站。 2013年度（平成25年度）1日平均上下車人次為506人。 富士急行...

車站。 1949年（昭和24年）6月1日：隨著實施日本國有鐵道法，日本國有鐵道（國鐵）繼承此站。 1975年（昭和50年）2月7日：結束處理貨物。 1982年（昭和57年）11月15日：結束處理行李。成為無人車站（簡易委託化）。 1986年（昭和61年）12月23日：舊車站大樓被拆毀，設置由貨車改造的車站大樓。...

桂瀨站（日语：桂瀬駅／かつらせえき Katsurase eki */?）是位於秋田縣北秋田市桂瀨，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。 1935年（昭和10年）11月15日 - 國鐵阿仁合線 米內澤站至阿仁前田站之間開通，此站啟用。當時車站位於北秋田郡前田村（日语：前田村 (秋田県)）。 1970年（昭和45年）10月10日 -...

桂川站（日语：桂川駅／かつらがわえき Katsuragawa eki */?）是位於京都市南區久世高田町之鐵路車站。由西日本旅客鐵道（JR西日本）經營，停站路線只有東海道本線（JR京都線）。本站至2010年3月為止為JR西日本內最新的車站。 本站屬都市網絡內，可使用ICOCA卡進出。新快速、快速、...

玉桂寺前站（日语：玉桂寺前駅／ぎょくけいじまええき Gyokukeijimae eki */?）是位於滋賀縣甲賀市信樂町勅旨字奧出，信樂高原鐵道的信樂線車站。 1987年（昭和62年）7月13日 - 隨著信樂高原鐵道接管信樂線，此站啟用。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。此站沒有車站大樓。...

快速「知床」、普通 桂台（B79）－鱒浦（B78）－藻琴（B77） 本久公洋. 《北海道鉄道駅大図鑑》. 北海道新聞社. 2008 （日语）.  《道內時刻表》2006年8月號，交通新聞社（日本札幌）。 《JR釧路支社 鉄道百年の歩み》，JR北海道釧路支社 編輯出版。 釧網本線 日本鐵路車站列表 鱒浦車站. JR北海道釧路支社...

港南台車站（日语：港南台駅／こうなんだいえき Kōnandai eki */?）是位於神奈川縣橫濱市港南區港南台（日语：港南台），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）根岸線的鐵路車站。 最初根岸線是計畫從本站南方通過，不在此地設站。但之後因根岸線必須往北移動，在與港南台...

區間（距離）：452公里（龙里-贵阳与沪昆线共轨），总计489公里 軌距：1,435 mm 車站數目：53（包括起點及終點站） 複線區間：柳州-洛满26公里（暂时与按AB线行车发行车）、小西堡-贵阳37M区间与沪昆线共轨，沪昆线暨黔桂线的客运车辆使用新建成的客运线，技术标准为：复线，最大设计速度160KM/H；...

車站一同並列該路線上最大的車站。 直方車站過去使用的站屋相傳是博多車站第一代站屋移築至此的，是一棟建造於明治時代、採新巴洛克風格的建築，也是目前全九州最古老的一座車站站屋（然而已經於2011年10月解體）；而目前的站房則是在2011年4月29日啟用。在車站內，JR九州擁有兩座島式月台...

高雄車站，或稱高雄火車站，（臺灣話：高雄火車頭，臺羅：Ko-hiông hué-tshia-thâu）、高雄車頭（臺灣話：高雄車頭，臺羅：Ko-hiông tshia-thâu），常被簡稱為「高火」，高雄捷運廣播名稱為「高雄車站（Kaohsiung Main Station）」（臺灣話：高雄車站，臺羅：Ko-hiông...

車站。車站編號為HK-80。 第二次世界大戰終戰翌年的1946年（昭和21，在東向日站 - 桂站間設置了物集女站（もずめえき）。站名來自於西側的聚落「物集女」（舊乙訓郡向日町物集女、現向日市物集女町），戰時，在物集女東側一帶的農地（現陸上自衛隊桂駐屯地、京都府立桂...

左營（舊城）車站，原名左營車站，常被簡稱為舊左，是臺灣鐵路公司縱貫線的一座鐵路車站，位於台灣高雄市左營區南部。車站於高雄鐵路地下化中改建為地下通勤車站，並改為現名。 左營車站在新左營車站尚未啟用前等級為一等站，有部分對號列車停靠，在北高雄交通樞紐功能被新左營車站取代後降級為簡易站，並由新左營車站管理，僅有區間車(不含區間快車)停靠。...

青叶台站（日语：青葉台駅／あおばだいえき Aobadai eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區青葉台（日语：青葉台 (横浜市)）一丁目，屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT20。 1966年（昭和41年）4月1日 - 車站啟用。 1990年（平成2年） - 1992年（平成4年）...

它建築；地下一層為站廳；地下二層為广佛线月台；地下三層為3號線月台。 为方便行人进出，桂城站站厅中部被划分为收费区。收费区内设有多组楼梯和扶手电梯供乘客前往两线的月台。而连接站厅和广佛线站台的专用电梯位处站廳的电梯门在站厅非付费区东侧，乘客使用时需要向車站工作人员求助以便協助使用。...

南桂路站是广佛地铁的车站，位於中国广东省佛山市南海区桂城街道南桂東路桂瀾路口西北側地塊的地底。車站在2010年11月3日啟用。 本站共两層。地面為南桂东路、桂澜路、南海供电局、城市广场、百花时代广场、南海万科广场及其它建築；地下一層為廣佛地鐵站廳；地下二層為廣佛地鐵站台層。 南桂...

折尾車站（日语：折尾駅〔折尾驛〕／おりおえき〔をりをえき〕 Orio eki */?）是位於日本福岡縣北九州市八幡西區堀川町、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。折尾車站是九州島主要南北幹線鹿兒島本線與地方支線筑豐本線的交會車站，筑豐本線以折尾作為分界，北段往若松的部分又被暱稱為「若松線」，...

臺東舊站（廢除前名為臺東車站）位於台灣臺東縣臺東市，原臺灣鐵路臺東線的終點，2001年5月31日廢止後由臺東新站取代本站地位。 1922年4月20日：設「臺東驛」（日语：臺東驛／たいとうえき Taitō eki ?）。 2001年6月1日：廢止。 2003年轉型為台東鐵道藝術村，臺東舊站之站房外牆拆除。...

嵯峨嵐山車站（日语：嵯峨嵐山駅／さがあらしやまえき Saga-arashiyama eki */?）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府京都市右京區境內，是山陰本線（嵯峨野線）沿線車站之一。在嵯峨嵐山車站站前可以見到隸屬於嵯峨野觀光鐵道的小火車嵯峨車站...

桂山站（朝鮮語：계산역／桂山驛 Gyesan yeok */?）是仁川地鐵1號線沿線的一座地下車站，位於韓國仁川廣域市桂陽區桂山洞（朝鲜语：계산동 (인천)），韓語副站名為「仁川海山醫院」（인천하이병원）。 站體為2面2線側式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門，並有6處出口。 1999年10月6日：落成啟用。...

目前，容桂的主要道路有105国道（广珠公路、顺德大道）、广珠西线高速公路、容桂大道、容奇大道、桂洲大道、碧桂路。2007年，道路总长达220公里。2008年4月26日，容桂新客运站落成，原来两个车站容奇车站和桂洲车站被撤消。根据2009年一项调查，容桂...

）是位於日本富山縣富山市明輪町，由西日本旅客鐵道、愛之風富山鐵道和富山地方鐵道共同使用的鐵路車站，為富山縣和富山市的主要車站；在2001年入選中部車站百選。 此外，本條目亦記述位於富山車站旁的幾個富山地方鐵道電車站。 電鐵富山站 電鐵富山站·ESTA前停留場 富山站停留場...

屏東線：高雄車站(4400)-枋寮車站(5120) 南迴線：枋寮車站(5120)-台東車站(6000) 台東線：台東車站(6000)-花蓮車站(7000) 北迴線+宜蘭線：花蓮車站(7000)-八堵車站(0920) 平溪線：三貂嶺車站(7330)-菁桐車站(7336) 深澳線：瑞芳車站(7360)-八斗子車站(7362)...

車站。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 1990年（平成2年）3月：跨線橋向車站東邊延長，並新設東出口。 1998年（平成10年）：成為無人車站 1999年（平成11年）3月13日：新車站大樓落成。 車站是一座地面車站...

極受觀光客歡迎的保津川泛舟（保津川下り）之乘船碼頭就位於龜岡車站北口東北方步行約10分鐘處的桂川河岸，從此處出發遊船會穿過風景壯麗的保津峽，一直到下游的嵐山地區上岸。車站南口正面則可見到丹波龜山城的遺址，是戰國時代武將明智光秀統治丹波國時所修築的城池。 本站為島式月台2面4線，可進行待避的地面車站，站內設有跨站式站房。...