武藏高萩站（日语：武藏高萩駅／むさしたかはぎえき Musashi-takahagi eki */?）是一個位於埼玉縣日高市大字高萩，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）川越線的鐵路車站。 本站是一個地面車站，月台為對向式月台2面2線設計，容許列車交會。車站站房是跨站式站...

日高市（日语：日高市／ひだかし Hidaka shi */?）是日本埼玉縣西南部的城市，人口約6萬人。 東日本旅客鐵道 八高線：高麗川站 川越線：高麗川站 - 武藏高萩站 西武鐵道 池袋線：高麗站 - 武藏橫手站  韩国烏山市 （1996年）...

飯-12、醫大31、32：經高麗站、往飯能站 飛鷹巴士 H04：往日高團地 H07：往武藏高萩站 H08：往高麗川團地第二返回場 1933年（昭和8年）4月15日 - 國鐵八高線 東飯能站～越生站間開業。同時此站開業。 站名來自開業時這站的地址是入間郡高麗川村。 1940年（昭和15年）7月22日 - 川越線大宮站～當站開業。...

武藏關站(むさしせき) 武藏高萩站(むさしたかはぎ) 武藏中原站(むさしなかはら) 武藏新田站(むさしにった) 武藏野台站(むさしのだい) 武藏藤澤站(むさしふじさわ) 武藏溝之口站(むさしみぞのくち) 武藏橫手站(むさしよこて) 武藏橫山站(むさしよこやま) 板橋站 (日本)(いたばし) 板橋區役所前站(いたばしくやくしょまえ)...

川越站－高麗川站間 特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式） 保安裝置：ATS-P 最高速度： 大宮站－川越站間 95公里/小時 川越站－高麗川站間 85公里/小時 運轉指令所（日语：運転指令所）：東京總合指令室 列車運行管理系統（日语：列車運行管理システム）：東京圈輸送管理系統（ATOS）：大宮站－武藏高萩站間...

1945年（昭和20年）9月22日，武藏野鐵道與西武鐵道（舊）合併，並改稱西武農業鐵道。 1946年（昭和21年）11月15日，西武農業鐵道改稱西武鐵道。同年將巴士事業轉讓給武藏野自動車（現為西武巴士），並由其獨立經營。 1950年（昭和25年）5月4日，受讓舊日立航空機專用線，即現在拜島線的上水線小川站～玉川上水站區間開業。...

139.56944°E / 35.71472; 139.56944 武藏野市（日语：武蔵野市／むさしのし Musashino shi */?），日本東京都多摩地區的一個市，鄰接東京都區部發展成一個郊外住宅都市，市中心的吉祥寺站周圍是多摩地區最大鬧區。往東京都特別區部的通勤率為44.5%（2010年「平成22年國勢調査」）。...

武藏大和站（日语：武蔵大和駅／むさしやまとえき Musashi-yamato eki */?），是一個位於東京都東村山市廻田町三丁目，屬於西武鐵道多摩湖線的鐵路車站。車站編號是ST06。 設有側式月台1面，建於築堤上的地面車站。開業當初是對向式月台2面可進行列車交會的車站，伴隨後來的長編成化的設施...

拜島線：萩山站 國分寺線：東村山站 多摩湖線：萩山站 - 八坂站 - 武藏大和站 - 多摩湖站 池袋線：秋津站 西武園線：東村山站 - 西武園站 山口線：多摩湖站 東日本旅客鐵道（JR東日本） 武藏野線：新秋津站 除了上述車站，還可利用鄰近的小平站（小平市）、所澤站（埼玉縣所澤市）與小川站（小平市）。西武...

車人次、上車人次的推移如下表。不包括多摩湖線與山口線在此站轉乘的乘客（下記的數值是兩線的此站上下車人次） 西武鐵道 多摩湖線 ■急行（多摩湖線內各站停車）、■各站停車 武藏大和（ST06）－多摩湖（ST07） 山口線 多摩湖（SY01）－西武園遊園地（SY02） 駅別乗降人員(2016年度1日平均)PDF...

站及內房線木更津站。 運行管理機能 運轉整理機能 車站進路控制機能 車站旅客案内機能 車輛維修（日语：保守作業）管理機能 已經引入ATOS的路段如下。此表內山手線、京濱東北·根岸線、中央快速線、中央·總武緩行線、五日市線、埼京·川越線、南武線、武藏野線、橫濱線、京葉線已經全線引入。...

湯本站 - 泉站 - 磯原站 - 高萩站 - ）日立站 - 常陸多賀站 - 大甕站 - 東海站 - 勝田站 - 水戶站 - 赤塚站 - 友部站 - 石岡站 - 土浦站 - 牛久站 - 佐貫站 - 取手站 - 柏站 - 松戶站 - 北千住站 - 上野站 - 東京站 - 品川站 - 橫濱站 - 北鎌倉站 -...

sen */?）是一條連結東京都小平市小平站和東京都昭島市拜島站，屬於西武鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SS。 路線距離（營業距離）：14.3公里 軌距：1067毫米 站數：8個（包括起終點站） 複線路段：玉川上水－武藏砂川（2.4公里）、西武立川－拜島（2.7公里）除外全線 電氣化路段：全線（直流電1500V高架電纜）...

往芋窪 往鑽石城 西武公共汽车 玉川上水站環行(有先往東大和市站和先往東大和病院) 往東大和站 MM穿梭(MMシャトル、武藏村山市內環行) 往武藏砂川站 往鑽石城 市區公車 立川公共汽车 往立川站北口 往立川競輪場(舉辦時營運) 高速公車 南海公共汽车 經京都、大阪往堺市站(夕發朝至) 立川公共汽车、山陽公共汽车聯營...

西武鐵道 池袋線：江古田站 - 櫻台站 - 練馬站 - 中村橋站 - 富士見台站 - 練馬高野台站 - 石神井公園站 - 大泉學園站 西武有樂町線：小竹向原站 - 新櫻台站 - 練馬站 豐島線：練馬站 - 豐島園站 新宿線：上石神井站 - 武藏關站 東京地下鐵 有樂町線：小竹向原站 - 冰川台站 -...

1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。 2001年（平成13年）11月18日－智能卡系統Suica正式投入服務。 2008年（平成20年）1月31日－售票處關閉。 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■川越線 的場－笠幡－武藏高萩 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本...

江戶幕府老中黑田直邦（日语：黒田直邦）之墓。 絹甚（店藏、1904年建立） 大河原薬局（日语：大河原薬局）（店藏、[1871年建立） 秩父御嶽神社（日语：秩父御嶽神社）（東鄉公園（日语：東郷公園）） 飯能大通商店街 飯能銀座通商店街 武藏野七福神（日语：武蔵野七福神） 名栗元氣廣場（名栗げんきプラザ）（舊名栗村）...

東武巴士中央（上野～晴空塔，上野→春日部、久喜，磐城→淺草） 日立自動車交通（めぐりん） 東京空港交通（淺草～成田空港，羽田空港） JR巴士關東（上野、東京～富山、金澤等） 西日本JR巴士（上野、東京～富山、金澤） 新常磐交通（磐城→淺草） 日立電鐵交通服務（高萩、日立→淺草、上野）...

常陸太田線、常陸大宮、大子線：往東京站、往新宿站（JR巴士關東、茨城交通） 日立、高萩線：往東京站（JR巴士關東、日立電鐵交通服務（日语：日立電鉄交通サービス）） SKY HOP BUS（スカイホップバス）（淺草、東京晴空塔路線）：往東京站丸之內三菱大廈方向（日之丸自動車興業（日语：日の丸自動車興業））...

上野站前往遠野、釜石、鶴岡、酒田。 ※ 其他有淺草、上野往磐城、高萩、日立、東海、勝田、常陸太田、常陸大宮、大子、水戶、筑波等路線。 深夜巴士 東武巴士中央 京成上野站→越谷站、春日部站、久喜站、東鷲宮站 東武巴士東 京成上野站→柏站、我孫子站 成田空港交通 京成上野站→松戶站、千葉新市鎮中央站、成田機場 接駁巴士 東京空港交通...

寺55系統：往花小金井站南口 寺56系統：往花小金井站北口、往大沼團地 寺57系統：往大沼團地 分巴士：本多線 国分寺站北入口 以前叫「國分寺車庫」停留所。 西武巴士 寺61系統：經一橋學園站、往小平站南口 寺62系統：經新小平站、往小平駅南口 寺63系統：往RENESAS(ルネサス)武藏 寺71系統：往武藏野美術大学、小平營業所...

站、荒川冲站、隅田川站開業。 1897年（明治30年） 2月25日：磐城線 水户 - 平段開業。佐和站、大甕站、下孫站（現为常陸多賀站）、助川站（現为日立站）、川尻站（現为十王站）、高萩站、磯原站、关本站（現为大津港站）、勿来站、植田站、泉站、湯本站、綴站（現为内郷站）、平站（現为いわき站）開業。...

管理方面，本站是業務委託站，但站員只在平日日間（清晨除外）駐守，其他時間均沒駐站人員。而在無站員駐守的時間乘車則須領取登車車站證明書作證明。 在東京圈輸送管理系統（ATOS）中，本站是川越線（大宮－武藏高萩）內唯一沒有安裝該系統的廣播系統及列車開出提示音聲。 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））...

在川越商人與清水宗德（日语：清水宗徳 (政治家)）的參與下，川越鐵道闢建至甲武鐵道國分寺站的鐵道路線。綾部的川越電氣鐵道（日语：西武大宮線）也開通至大宮（日语：大宮駅 (西武)），是縣內最早的電車。川越鐵道與川越電氣鐵道之後合併為舊西武鐵道。綾部的西武鐵道與堤康次郎的武藏野鐵道（現在的西武池袋線）於太平洋戰爭中合併。另一方面，19...

此站是JR東日本在來線各線（後述）、JR東海的東海道新幹線、京濱急行電鐵本線的鐵路總站。其中，JR東日本3字母簡寫是「SGW」，京急車站編號是「KK01」。 JR東日本在軌道名稱上分為東海道本線與山手線2條路線，其中東海道本線是本站的所屬線，山手線以本站為起點。東海道本線經川崎站的本線與經武藏小杉站...

在东京近郊电车线路图上，上野东京线会延伸至前桥站（两毛线）、宇都宫站（宇都宫线）、高萩站（常磐线）、成田站（成田线）、热海站（东海道线）和伊东站（伊东线）。 不过，除品川站和上野站之间的车站外，只有上行的列车会被标示为“上野东京线”，而下行列车则标示为各自将会行驶或正在行驶的线路的名称。...

米澤站－今泉站間：仙台綜合指令室（今泉CTC） 今泉站－坂町站間：新潟綜合指令室（小國CTC） 最大坡度：25.0‰（手之子－伊佐領間） 米澤站－今泉站間由仙台支社（日语：東日本旅客鉄道仙台支社）管轄，萩生站－坂町站間由新潟支社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）管轄，今泉站與萩生站之間（米澤站起計26...

深夜急行：往東鷲宮站西口（經北春日部站、姬宮站入口、東武動物公園站、和戶站入口、久喜站東口）（東武巴士中央） ※週六日停駛 深夜急行：往成田機場（經金町站、松戶站、北松戶站入口、新松戶站、常盤平站、五香站、六實站、新鎌谷站、西白井站、白井站、千葉新市鎮中央站、京成成田站）（成田空港交通（日语：成田空港交通））...

所有列車都是普通列車，每小時平均運行1 – 2班列車。大部分是往返於小山車站 - 友部車站之間的列車以及從常磐線水戶車站・勝田車站出發的列車。部分列車自常磐線高萩車站・磐城車站發車。1998年為止，部分列車從小山車站運行至兩毛線的桐生車站 。 列車在2007年3月17日之前，早晨和傍晚的部分列車為7輛編成運行...

6公里。以下為西武鐵道依2023年載客量排序之營運車站列表。 西武鐵道最早可追溯至1912年創立的武藏野鐵道，營運經歷多次合併，現今的西武鐵道是於1945年舊西武鐵道與武藏野鐵道合併，並改稱西武農業鐵道，1946年改稱現今的西武鐵道，而鐵路公司官方承認最早的母公司為1912年創立的武藏野鐵道。目前一共擁有12條路線，各路線合計營運路線長度為176...

（高崎站 – 熊谷站各站） - 鴻巢站 – 北本站 – 桶川站 – 上尾站 – 大宮站 – 浦和站 – 赤羽站 – 池袋站 – 新宿站 – 澀谷站 – 大崎站 – 武藏小杉站 – 橫濱站 – 戶塚站 – 大船站 – 藤澤站 – 茅崎站 – 平塚站 – 國府津站 – 小田原站（ - 真鶴站 – 湯河原站 –...