登山纜車（英語：Cable Car）是香港海洋公園的索道系統，位於香港黃竹坑南朗山海洋公園，於1977年投入運作，是香港繼柏架山吊車拆卸40多年後另一個空中纜車系統。纜車連接海洋公園內的海濱樂園（山下）的夢幻水都與高峰樂園（山上）的海洋天地，遊人可以飽覽深水灣與南朗山的海景。 《海洋公园...

000人。海洋列車同時亦令海洋公園成為全球首個擁有三組索道系統之主題公園，即兩條登山纜車及海洋列車。 海洋列車的工程共開鑿出面積達71,300平方米的隧道，整條隧道全長1.3公里，長度相等於532輛車緊貼前後並排，而路軌長度足有29個足球場（足球場最低寬度為45米） 。 位於海洋公園...

海洋公園登山纜車救援徑（下稱“救援徑”）位於香港香港島南朗山東面，是香港海洋公園（下稱“海洋公園”）根據地契條款興建作維修登山纜車及相關設施之用的山徑，並同時用作緊急救援通道。救援徑一般供技術及救援人員使用。救援徑由樓梯級路段與平路組成，全長約1.2公里，全徑由混凝土鋪砌而成，在平路路段的左方可覽深水灣及熨波洲的景色。...

海洋公園公司條例》使其成為獨立的非營利機構——海洋公園公司，需要自負盈虧，海洋公園規劃初期為香港水族館。 香港海洋公園依山而建，主要分為高峰樂園及海濱樂園，以纜車和海洋列車連接。高峰樂園與大樹灣間則由一條全香港第二長的戶外扶手電梯貫通。2005年，海洋公園啟動耗資55...

地面纜車，又称缆车，是種結合索道與轨道的缆索運輸工具，用纜索縳住形似铁路客车的車廂，在地面轨道或由固定结构支承的轨道上运行。纜車的動力裝置放在車站內，車上的機器很簡單，故非常適合攀爬非常斜的山坡。纜車可攀爬的坡度可達122%，超過齒軌鐵路等登山鐵路技術。 往复式地面缆车（英語：Funicular）跟循环式地面缆车（英語：Cable...

桃园地轨缆车 三叠泉缆车 临夏第一缆车 临夏第二缆车（已停运） 升龙缆车 南山竹海地面缆车 九龙瀑布群缆车 个旧绿海小区缆车 潘家坡缆车 丛林缆车一号线 丛林缆车二号线 通天梯缆车（已停运） 茅坪港缆车 太平溪港缆车 香港山頂纜車 香港海洋公園海洋列車 筑波市 - 筑波山鋼索鐵道線 八王子市 - 高尾登山電鐵...

山頂纜車：於1888年啟用，登山纜索鐵路系統，共設5站，連接中環花園道及山頂。 香港海洋公園纜車 香港迪士尼樂園鐵路 香港海洋公園海洋列車 2011至2012年度施政報告中提出將九龍東發展為香港的第二個核心商業區。九龍東核心商業中心計劃興建一條全長9公里的高架單軌鐵路，連接觀塘、啟德新...

南西北 楓香樹 仙人掌 香港公園 太平山山頂：從花園道的登山纜車總站，乘搭山頂纜車前往。 噴泉平台花園：每天06:00-22:00 植物溫室：每天09:00-16:30 其他部分：每天06:00-19:00 小花 (美洲豹) 香港公園列表 香港文娛活動 香港動植物公園. 香港旅遊發展局. [2018-10-18]...

公園分為「高峰樂園」及「海濱樂園」兩大主要景區，以登山纜車和海洋列車連接。高峰樂園與大樹灣間則由一條全香港第二長的戶外扶手電梯貫通。2005年，海洋公園啟動耗資55.5億港元的《全新發展計劃》，全園景點及機動遊戲由原來約35個倍增至80個，分為八大主題區域（亞洲動物天地、夢幻水都、威威天地、熱帶雨林天地、動感天地、海洋天地、急流天地及冰極天地）。...

山頂纜車（英語：Peak Tram）是香港開埠後第一種運作的機動公共交通工具及亞洲第一條地面缆车，於1888年5月30日起運作至今，來往香港島中環花園道和太平山爐峰峽。 香港開埠初期，往來太平山至中環的主要交通工具為轎。1882年，立法局議員伍廷芳率先提議在香港島興建電車系統，獲立法局議員兼任香港總商會主席奇利贊臣（F...

黑熊Bobo天地 獼猴展示區 松山纜車的登山纜車站設於二龍喉公園入口之右邊，纜車可直達松山市政公園的露天劇場。登山纜車於1997年10月1日正式啟用，每纜車車廂可乘載4人到山上欣賞澳門的景色。 新兒童遊樂場位於松山纜車下站側，相鄰魯彌士主教幼稚園，佔地面積約1...

山頂纜車有限公司（英語：Peak Tramways Company Limited）於1888年在香港成立，其業務是營運來往香港島的金鐘花園道和太平山爐峰峽的山頂纜車，目前由香港上海大酒店有限公司全資擁有。公司總部設於太平山盧吉道1號，並被列為香港二級歷史建築。 1882年2月9日，立法局正式通過《建築車路條例》（Tramways...

香港昂坪360（亚洲最长的双线索道） 貓空纜車（台北市）（台湾第一条观光休憩索道） 九族文化村纜車（南投縣）（台湾第一座BOO模式营运的索道系统） 日月潭纜車（南投縣） 遠雄海洋公園晴空纜車（花蓮縣） 松山纜車（世界上最短的架空索道） 永利皇宮纜車 箱根空中纜車（日本全年营运距离最长的索道）...

香港重新定位為亞洲區內旅遊的首選目的地，預期在未來30-40年為香港帶來約1,500億港元的淨收益。 昂坪360是香港一個連接大嶼山東涌及昂坪的纜車系統──昂坪纜車及其相關的旅遊設施昂坪市集等。昂坪纜車是世界上營運距離最長的吊掛式纜車系統，亦是香港繼柏架山吊車及香港海洋公園纜車後第三個纜車...

提供水上的士服務來往香港仔港灣旅遊區的各個旅遊景點及其他旅遊景點，例如赤柱、淺水灣、南丫島和其他離島等 改善區內的街道景觀和市容，並且於鴨脷洲大橋、海濱長廊及其他景點提供特式照明設施 將黃竹坑由輕工業區轉型為酒店區 於田灣海旁設立登山纜車總站大樓，提供來往香港仔港灣旅遊區至太平山的登山纜車服務 於鴨脷洲以西的火藥洲樹立地標...

Ping 360），是香港一個連接大嶼山東涌及昂坪的架空索道系統，包括昂坪纜車（Ngong Ping Cable Car，前稱 Ngong Ping Skyrail）及其相關的旅遊設施昂坪市集等，其中昂坪纜車是亞洲最長的雙纜索纜車系統，由附屬於港鐵公司的昂坪360有限公司管理。 纜車...

菲林明道 → 軒尼詩道 → 【修頓中心／灣仔電腦城】 → 軒尼詩道 → 金鐘道 → 紅棉路 → 花園道 → 【山頂纜車站（憑票於中環總站換取山頂纜車摩天套票（來回山頂纜車車程（登山快證）+凌霄閣摩天台428入場一次））】 → 花園道 → 皇后大道中 → 【中環至半山自動扶梯／中環中心】 → 皇后大道中...

香港海洋公園的戶外登山電梯：全長約225米，依南朗山以約30度傾斜角建設，往返南朗山至大樹灣，每小時載客量高達4,000人次，於8月31日停止營運。 正街自動扶梯連接系統：在2013年啟用，全長約85米，它是由3條單向電動扶梯及2條雙向自動扶梯所組成。貫穿在第三街與般咸道之間的一段正街。 山頂纜車...

纜車。 香港高山纜車鐵路公司遂正式成立，並於1885年9月施工建造山頂纜車路綫。1888年工程竣工，在同年5月7日進行試車。1888年5月30日，山頂纜車正式投入服務。 山頂纜車除了是香港最早出現的機械化公共交通工具，也是亞洲第一條的機械化有軌公共交通工具。第一代山頂纜車...

海洋公園纜車墜崖：傳言海洋公園在開幕初期，曾有一架登山纜車失事墮崖，車廂內一家四口就此罹難，事件被園方掩蓋。 鰂魚涌神秘壁畫：鰂魚涌康怡廣場附近一幅護土牆上端位置有繪上建築物、海港和渡海小輪的壁畫，謠傳壁畫所在位置在香港...

海洋公園的遊客。不過在2019年下半年起，香港受反修例運動影響，訪港旅客大幅減少，令前往海洋公園的遊客減少，本線客量開始回落。其後在2020年1月下旬香港更受新型冠狀病毒疫情影響，海洋公園更多次暫停對外開放，同時政府實施嚴格出入境管制措施，訪港旅客近乎絕跡，本線失去前往海洋公園的遊客，整體客量進一步回落。...

載運量最大的集裝箱船：「東方深圳」號為「SX」級集裝箱船，載運量達8,063個標準箱 第2長的戶外電動行人電梯：香港海洋公園的登山電梯，位於海洋公園內，連接南朗山與大樹灣之間，電梯全長225米，是全世界第2長的戶外電動扶梯，在建成時本來是全世界最長的戶外電梯，直至被中環至半山自動扶梯系統取代。...

纜車。然而，由於當時英國人主要居住在太平山山頂區，故當時財團只對山頂纜車有興趣。山頂纜車於1885年動工，並於1888年通車；相反地，港島北的沿海電車系統仍是無人問津。 1901年8月29日，香港政府頒佈《香港電車條例》，鼓勵財團營運港島北電車系統。1902年2月7日，「香港電線車公司」（Hongkong...

海洋公園更因風勢猛烈而暫停登山纜車服務。此外，當日香港開始受利奇馬的雨帶影響而出現狂風驟雨，狂風驟雨帶來的陣風在東北季候風影響時較少出現，顯示香港在10月2日主要受熱帶氣旋利奇馬所影響，改發三號風球作為警示會更為合適。 香港...

石塘咀 ⇄ 銅鑼灣 堅尼地城 ⇄ 跑馬地 堅尼地城 ⇄ 筲箕灣 （特別線只於日間至黃昏每小時1-2班服務） 花園道山頂纜車總站（這是原有的第六條電車線）現已成了纜車線，由山頂纜車公司包辦。 以上的路線是根據1881年計劃六條電車線來分配。 除以上6條主要路線外，因應班次調動，也有以西灣河電車廠和屈...

6年6月開幕，設有3個旅遊景點及25間食肆、購物及娛樂設施。 昂坪360是香港一條纜車路線，是世界上規模最大的纜車系統，亦是香港繼柏架山吊車和香港海洋公園的登山纜車後第三個纜車系統，於2006年9月18日正式通車。由港鐵公司管理，連接大嶼山東涌及昂坪。此項目與昂坪市集合共成為「身心啟迪之旅」。...

香港仔小輪（英語：Aberdeen Ferry）是香港一間渡輪公司，1950年代已經開始提供服務。 現時香港仔小輪經營以下航線： 鴨脷洲大街↔香港仔海濱公園（珍寶碼頭） 鴨脷洲大街↔香港仔海濱公園（香港仔魚類批發市場） 【最後的街渡】由舢舨講起 揸船人不受尊重「收入少過執紙皮」. 壹週刊. 2016-12-26...

利東邨；橫綫來往鋼綫灣（今數碼港所在地）、華富邨、華貴邨、田灣、香港仔、黃竹坑及香港海洋公園，兩綫以田灣作交匯。由於當時計劃中的道路系統建設已可滿足預期需求，故政府認為該綫並無逼切需要興建，而造價則估計約58億港元。 在1999年香港政府的鐵路發展研究中，南港島綫改為以上環站林士街月台作為港島北岸...

1月18日：香港海洋公園公佈「重生方案」，放棄固定入場收費模式，山下園區將改為免費開放的零售餐飲消閒區，並外判給第三方公司經營。而山上設施改為逐一收費。公園主席劉鳴煒指，以後海洋公園不再是主題公園，而是多元化休閒勝地。 1月19日： 東瀛遊遣散全部導遊，達120人。 政府公布最新失業率升至6.6%，約24.6萬人失業，創16年來高位。...

關預約證明備查，全程只限司機連同一位乘客。 以上所有類别的的士，均可於香港國際機場客運大樓、港珠澳大橋香港口岸及香港迪士尼樂園載客。 市區的士及新界的士也可以在無須許可證下，行駛北潭路及海下路，往返西貢東郊野公園及西貢西郊野公園。 沙田馬場之市區的士站設於7號入口（近馬匹亮相圈），而新界的士站則設於沙田馬場巴士總站（1號入口）。...

胜区”。1996初，景区将明代旅行家徐霞客的登山路经辟为“霞衢”游览山道。1996年12月，联合国科教文组织世界遗产委员会核准庐山为“世界文化景观”，列入“世界遗产名录”，景区旅游业进一步升温；2002年2月13日，该组织又将庐山核定为首批“世界地质公园”，使其在旅游界的知名度再度攀升。2006年...