竹橋ジャンクション（たけばしジャンクション）は、東京都千代田区にある首都高速道路都心環状線と5号池袋線を結ぶジャンクションである。近くに竹橋がある。 5号池袋線上りは江戸橋方面・三宅坂方面とも都心環状線合流部で1車線に絞られるため渋滞することが多い。 本ジャンクション...

大橋ジャンクション（おおはしジャンクション）は、東京都目黒区大橋にある首都高速道路3号渋谷線と中央環状（新宿 / 品川）線を結ぶジャンクションである。 当地には1969年まで東急玉川線大橋車庫が設置されていた。東急玉川線の廃止後は東急バス大橋営業所となったが、2002年に廃止された。...

、板橋区熊野町付近から大山東町付近にかけての山手通り上の区間は将来の中央環状線を構成するため上下2段の往復各3車線とされ、板橋ジャンクションの準備工事および熊野町ジャンクション予定部には郊外方面サービスの高松出入口が設けられた。熊野町交差点付近では川越街道の共同溝工事や山手通りのアンダーパス工事があ...

板橋ジャンクション（いたばしジャンクション）は、東京都板橋区にある、首都高速道路5号池袋線と中央環状線を結ぶジャンクションである。 周辺の地名は板橋、仲宿、大山東町、大山金井町、氷川町である。板橋本町出入口 - 新板橋出口間は国道17号（中山道）、板橋本町出入口 - 熊野町JCT間は山手通り、熊野町JCT...

神田橋ジャンクション（かんだばしジャンクション）は、東京都千代田区にある首都高速道路の都心環状線と八重洲線を結ぶジャンクションである。 首都高速都心環状線 首都高速八重洲線 八重洲線は都心環状線竹橋JCT方面のみの接続となっており、江戸橋JCT方面と八重洲線を行き来することはできない。また、近接す...

明治時代には、橋西詰に近衛砲兵大隊竹橋部隊があった。1878年（明治11年）8月23日、西南戦争後の処遇を巡って、同部隊の兵士らが武装蜂起する騒乱が起きた（竹橋事件）。 現在では、皇居の水堀と神田オフィス街や首都高速道路・竹橋ジャンクションとに囲まれている。 内堀通り竹橋...

全国高等専門学校連合会 日本能率協会 JC総研 マンション管理センター（岩波書店一ツ橋ビル内） 世界遺産アカデミー 日本ニュース時事能力検定協会 如水会館 共立女子大学神田一ツ橋キャンパス パレスサイドビル（毎日新聞東京本社） 小学館 集英社 鉄道 東京地下鉄竹橋駅（○東西線） 都営地下鉄神保町駅（○三田線...

熊野町ジャンクション（くまのちょうジャンクション）は、東京都板橋区及び豊島区にある首都高速道路5号池袋線と中央環状線を結ぶジャンクションである。 周辺の地名は、板橋区熊野町、中丸町、豊島区池袋本町、池袋である。高架下は山手通りが地下、国道254号（川越街道）が地上を通る立体交差となっている。...

路では異質な交通運用形態（一点都市型）をとっている。首都高速道路で信号機により常に交通制御を行う箇所としては美女木ジャンクション以外になく、かつては箱崎ロータリーや江戸橋ジャンクションの本線上にも設置されていた。 一般道路部分（美女木八幡交差点）も新大宮バイパス本線が国道298号をアンダーパスして...

竹尾インターチェンジ（たけお） 武雄ジャンクション（たけお） 武雄北方インターチェンジ（たけおきたかた） 武雄南インターチェンジ（たけおみなみ） 武雄南本線料金所（たけおみなみ） 竹迫インターチェンジ（たけざこ） 竹田インターチェンジ（たけた） 武豊インターチェンジ（たけとよ） 竹橋ジャンクション（たけばし） 武生インターチェンジ（たけふ）...

日本橋川上流の、皇居内堀に最も接近する箇所に架かる。首都高速道路竹橋ジャンクションに覆われている。 北詰には共立女子学園があり、道路を直進すると神田神保町に至る。南に進むと皇居内堀清水濠に出る。道路を挟んで東側が一ツ橋一丁目で、住友商事竹橋ビルやパレスサイドビルなど民間オフィスビルが立地し、地下鉄竹橋...

1962年（昭和37年）12月20日：京橋出入口 - 浜崎橋ジャンクション（JCT） 2.7 km開通。 1963年（昭和38年）12月21日：呉服橋出入口 - 京橋出入口 1.9 km開通。 1964年（昭和39年） 8月2日：三宅坂ジャンクション - 呉服橋出入口開通。 9月21日：霞が関出入口 -...

2006年（平成18年）には奥田碩日本経団連会長らによる有識者会議である「日本橋川に空を取り戻す会（日本橋みち会議）」が、首都高速道路を地下に移設（江戸橋ジャンクションから竹橋ジャンクションまで）して周辺を親水公園などに造り変えるという再開発構想をまとめた。小泉純一郎首相（当時）もこの構想を後押しする発言をしている...

首都高速1号上野線（しゅとこうそく1ごううえのせん）は、東京都中央区の江戸橋ジャンクション（JCT）で都心環状線と分岐し台東区の入谷出入口へ至る、首都高速道路の路線である。 1号上野線は江戸橋ジャンクションで都心環状線の京橋JCT方面と連絡しているのみであり、都心環状線の神田橋出入口方面・6号向島線...

^ “大橋“グリーン”ジャンクション”. （公式ウェブサイト）. 首都高速道路株式会社. 2012年11月9日閲覧。 ^ “まちと一体化する大橋“グリーン”ジャンクション”. （公式ウェブサイト）. 首都高速道路株式会社. 2012年11月9日閲覧。 ^ “大橋ジャンクションでつながる”. 東京SMOOTH（公式ウェブサイト）...

竹橋スタジオ、2007年〈平成19年〉9月完成、毎日映画社が設置・所有、ハイビジョン対応）を設け、2015年まで使用していた。また、開局から新本社スタジオ使用開始前までの間、ニュース以外の番組は、東京都千代田区神田練塀町3番（秋葉原）の富士ソフト秋葉原ビル内にあるアキバ映像スタジオ（ハイビジョン...

西側には靖国神社や北の丸公園（日本武道館）、東側には専修大学神田キャンパスや神田古書店街などが広がり、観光名所に囲まれている。周辺には九段会館など戦前からの建築物も残る。 日本橋川に沿って上を首都高速5号池袋線が覆い、すぐ北に西神田出入口、南に竹橋ジャンクションがある。 江戸時代初期の架橋と思われるが、詳しい年代...

首都高速八重洲線（しゅとこうそくやえすせん、Yaesu Route）は、東京都千代田区の神田橋ジャンクション（JCT）から、港区の汐留JCTへ至る首都高速道路の路線である。途中に東京高速道路（以下、KK線）を挟むため、2区間に分かれている。 北側の区間は大部分が八重洲トンネルであり、東京駅の東側、外...

首都高速4号新宿線は、道路法に基づき東京都が認定・告示する路線「都道首都高速4号線」に含まれるが、都道首都高速4号線には他に、都心環状線（三宅坂ジャンクション（JCT） - 竹橋JCT - 神田橋JCT間）と、八重洲線（神田橋JCT - 西銀座JCT間）が含まれる。 大部分が甲州街道（国道20号）と平行してい...

四元橋ジャンクション、四恵ジャンクション、四方橋ジャンクション、十八里店ジャンクション、馬家楼ジャンクション、豊台ジャンクション、岳各荘ジャンクション、中関村ジャンクション、健翔橋ジャンクション、望和橋ジャンクション フルスケールのサービスエリアはないが、ガソリンスタンドは多数存在する。...

上り方向 (竹橋JCT方面)の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。 埼玉県に入って最初の当インターは5号池袋線下り最後の出口であり、ここから先は5号埼玉大宮線と東京外環自動車道に美女木ジャンクションで直結している。出口ランプの一般道との合流部手前...

2015年3月28日・29日運行分は九段・竹橋エリアの経路が変更され、従来の東京サンケイビル - 神田橋交差点 - 竹橋 - 九段 - 神保町に戻された。これにより竹橋停留所がパレスサイドビルの裏手・首都高速竹橋ジャンクション高架下の区道に、千代田区役所停留所は千代田区観光協会が入居する千代田会館前に設置された。...

高井戸） 都道首都高速4号線（道路法上は、西銀座JCT - 神田橋JCT - 三宅坂JCT - 高井戸） 5 高速5号池袋線（竹橋JCT - 美女木JCT） 都道首都高速5号線（竹橋JCT - 高島平） 都道254号高速板橋戸田線・埼玉県道254号高速板橋戸田線（高島平 - 美女木JCT） 6 高速6号向島線（江戸橋JCT...

上下線双方の出口・入口とも設置されているフルインターチェンジである。上り板橋ジャンクション方面は右車線からの進入で、車線変更禁止となっているため、中央環状線外回り江北ジャンクション方面へ向かうことはできない。 国道17号 東京都道318号環状七号線（環七通り） 都営地下鉄三田線板橋本町駅...

62ch 0.1W 津幡南中条 53ch 0.1W 小松金平 53ch 0.1W 加賀東谷口 52ch 0.1W 白山下 54ch 0.1W 津幡竹橋 53ch 0.1W 小松尾小屋 53ch 0.1W 吉野谷瀬波 31ch 0.1W 片山津 42ch 0.1W 片山津南 44ch 0.1W 金沢神谷内...

首都高速神奈川1号横羽線（浜崎橋JCT - 石川町JCT） 首都高速5号池袋線 - 首都高速埼玉大宮線 - 新大宮上尾道路（与野JCT - 上尾南出入口迄事業化済み）（竹橋JCT - 与野JCT - 鴻巣北出入口） 東埼玉道路専用部（草加八潮JCT/IC - 浦和野田線IC迄事業化済み）（草加八潮JCT/IC - 庄和IC）...

白山瀬波 45ch 羽咋 50ch 加賀片山津 50ch 金沢卯辰山 53ch 小松粟津 53ch 白山鳥越 53ch 津幡南中条 55ch 津幡竹橋 55ch 金沢吉原 55ch 小松尾小屋 55ch 小松粟津 55ch 小松金平 55ch 門前暮板 56ch（垂直偏波） 加賀東谷口 56ch 能美鍋谷...

クロベンケイガニ、テナガエビが生息し、それらを餌とするコサギやカワウが飛来している。 新岩淵水門（青水門） 旧岩淵水門（赤水門） 新豊橋 豊島橋 尾竹橋 千住大橋 千住汐入大橋 水神大橋 白鬚橋 言問橋 桜橋 東武花川戸鉄道橋 吾妻橋 駒形橋 厩橋 蔵前橋 総武線隅田川橋梁 両国橋 両国大橋 新大橋...

一ツ橋出入口（ひとつばしでいりぐち）は、東京都千代田区にある首都高速道路5号池袋線の出入口である。 下り方向 (美女木JCT方面)の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。 竹橋JCTに併設されている。首都高速都心環状線の北の丸出口は5号池袋線からの流出ができず、またその先の千代田トンネルは危険物積載車両の進入ができないため...

まで近隣に所在した熊野神社に因む（「熊野前駅#歴史」も参照）。下流の尾竹橋や上流の小台橋が開通した後は徐々に利用客が減少したものの、1950年（昭和25年）3月まで利用された。尾久橋のたもとに案内板が設置されている。 現在の尾竹橋の上流200 mほどの位置にあり、荒川区町屋五丁目と六丁目の境付近から...

み出しを行うことがあるため、必ずしも列車の長さにあったプラットホームは必要ない。 世界で最も長いプラットホームはインド・カルナータカ州のフブリジャンクション駅（英語版）のもので、1,507メートルである。日本で最も長いプラットホームは京都駅の0番・30番のりばの558メートルであるが、一部が切り欠...