臨港線（日语：臨港線／りんこうせん Rinkō sen */?）是一條由太平洋石炭販賣輸送（日语：太平洋石炭販売輸送）營運的貨物專用鐵路路線，途經北海道釧路市的春採站及知人站。 最初本線是行駛春採及知人之間的釧路臨港鐵道，並構思興建成一條循環線。不過後來計劃擱置，並於1979年由太平洋石炭販賣輸送接管。...

花蓮臨港線：臺灣鐵路管理局經營的花蓮港貨運支線。 新高臨港線：是台灣總督府交通局鐵道部曾計畫在台中興建的貨運線。 高雄捷運臨港輕軌：高雄捷運預定興建的環狀路線。 臨港線 (太平洋石炭販賣輸送)：太平洋石炭販賣輸送營運的貸物專用鐵路路線。 上海轨道交通16号线，又称临港线。 临港新片区中运量T1示范线。...

eki */?）位於北海道釧路市知人町，是太平洋石炭販賣輸送（日语：太平洋石炭販売輸送）臨港線其中一個車站。 名稱源自阿伊努語的「sir-etu」，意思是海岬。 本車站是貨物專用及地面車站，為煤炭運輸列車服務。 1925年（大正14年）2月11日 - 作為釧路臨港鐵路車站而開始營業。 1926年（大正15年）2月1日...

eki */?）位於北海道釧路市春採八丁目，是太平洋石炭販賣輸送（日语：太平洋石炭販売輸送）臨港線其中一個車站。 名稱源自阿伊努語的「ar-utor」，意思是對面。 本車站是貨物專用及地面車站，為煤炭運輸列車服務。 1925年（大正14年）2月11日 - 作為釧路臨港鐵路車站而開始營業。 1926年（大正15年）2月1日...

太平洋石炭販賣輸送臨港線的前身）與JR路線的銜接車站，但該線的客運業務早已在1963年時結束。 1925年（大正14年）3月16日 - 以國有鐵道別保號誌站（別保信号場）之名啟用。啟用同時，釧路臨港鐵道也銜接至本站。 1927年（昭和2年）9月15日 - 釧網線啟用，成為該路線與根室本線之間的軌道分歧點。...

摩周湖（計畫登錄為世界自然遺產） 厚岸町、釧路町的牡蠣。 濱中町的昆布。 釧路機場（釧路市） 北海道旅客鐵道（JR北海道釧路支社） 根室本線、釧網本線 太平洋石炭販賣輸送（日本唯一的煤炭鐵道） 釧路港（東北海道的國際物流據點，國際定期航線（釧路～釜山）） 市町村的變遷 - 北海道［道東・道北］. ISSIE. [2008年7月20日]...

摩周湖（計畫登錄為世界自然遺產） 厚岸町、釧路町的牡蠣。 濱中町的昆布。 釧路機場（釧路市） 北海道旅客鐵道（JR北海道釧路支社） 根室本線、釧網本線 太平洋石炭販賣輸送（日本唯一的煤炭鐵道） 釧路港（東北海道的國際物流據點，國際定期航線（釧路～釜山）） 市町村的變遷 - 北海道［道東・道北］. ISSIE. [2008年7月20日]...

釧路開發埠頭埠頭線（日语：釧路開発埠頭埠頭線） - 1984年（昭和59年）2月1日廢除 鶴居村營軌道（日语：鶴居村営軌道） - 1967年（昭和42年）8月20日廢除 釧路站：雄別鐵道線（日语：雄別鉄道#雄別鉄道線） - 1970年（昭和45年）4月16日廢除 東釧路站： 太平洋石炭販賣輸送（日语：太平洋石炭販売輸送）臨港線 -...

販賣的商品越來越多，需要更多資金，債務也不斷增加。於是他便逃離家鄉，前往東京，在本鄉的旅館中寄宿。其聽從旅館老闆的建議，在夏天賣糖水，冬天賣關東煮。他的生意比預想的還要好，也因此省下一筆錢。後來他又到千葉、橫濱地區買賣竹皮、薪炭材、石炭，24歲時，生活才逐漸步上軌道。...

日本交通 日本鐵路線列表 未成線 不要不急線 赤字83線 特定地方交通線 包括雄別本線、鶴野線、新釧路站外側線、鳥取側線 僅雄別本線 紀錄上為停用，而非廢止，但軌條等設備已拆除，形同廢線。 原屬於花卷電鐵，花卷電鐵於1971年併入岩手縣中央巴士，隔年本路線廢止。 仙南溫泉軌道線...

。下列的私营铁路公司都曾经使用自行订购或国铁转让的DD13型柴油机车。 八戶臨海鐵道 秋田臨海鐵道 名古屋臨海鐵道 神奈川臨海鐵道 苫小牧港開發株式會社線 日本铁路主题 1950年代初，日本国铁先后试制了一系列采用不同传动方式的柴油动车组以作比较，包括采用液力传动的Kiha...