8080139°N 132.7662389°E / 34.8080139; 132.7662389 船佐車站（日语：船佐駅／ふなさえき Funasa eki */?），是西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於廣島縣安藝高田市高宮町船木下場。 三江線活化協議會將此站暱稱命名為「惡狐傳」（悪狐伝）...

1956年（昭和30年）7月10日 - 隨著三江南線船佐車站至式敷車站間路段通車，與相鄰的信木車站同時開始營運。 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江線全線通車，成為三江線的車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 隨著國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道所管轄的車站。 2018年4月1日 - 因三江線全線停駛廢線，隨之停止營運而廢站。...

1956年（昭和31年）7月10日 - 隨著三江南線船佐車站至式敷車站間路段通車，與相鄰的所木車站同時開始營運。 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江線全線通車，成為三江線的車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 隨著國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道所管轄的車站。 2018年4月1日 - 因三江線全線停駛廢線，隨之停止營運而廢站。...

船平山站（日语：船平山駅／ふなひらやまえき Funahirayama eki */?）是位於山口縣山口市阿東德佐中字水戶，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山口線車站。 此站是山口縣內山口線內最北車站。 1947年（昭和22年） - 山口線德佐站至津和野站之間開設此臨時乘降場。 當時車站位於山口縣阿武郡德佐村（日语：徳佐村）德佐中字水戶。...

2004年3月1日：吉田町、八千代町、美土里町、高宮町、甲田町、向原町合併為安藝高田市。 西日本旅客鐵道 藝備線：甲立車站 - 吉田口車站 - 向原車站 三江線（已廢線）：式敷車站 - 信木車站 - 所木車站 - 船佐車站 高速道路 中國自動車道：高田交流道 - 本鄉休息區 尼子氏三兄弟之墓 鷹之巢山 三瓶山 廣島紐西蘭村...

周船寺站（日语：周船寺駅／すせんじえき Susenji eki */?）是位於福岡縣福岡市西區周船寺一丁目1番43號，九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。車站編號為JK05。 1925年（大正14年）4月15日：北九州鐵道（日语：北九州鉄道）姪之濱站（現時為姪濱站）至前原站（現時為筑前前原站）之間，此站啟用。...

島原船津站（日语：島原船津駅／しまばらふなつえき Shimabarafunatsu eki */?）是位於長崎縣島原市津町，島原鐵道的島原鐵道線車站。在2008年（平成20年）3月31日前，急行列車只行走於此站至諫早站。在翌日時間表修正起，急行列車於鄰站島原港站（終點）出發。此站是長崎縣最東車站。...

御船站（日语：御船駅／みふねえき Mifune eki */?）是位於熊本縣上益城郡御船町，熊延鐵道的鐵路車站（廢站）。 1916年（大正5年）3月1日：御船鐵道（後來成為熊延鐵道）小坂村站至此站啟用，此終點站啟用。 1923年（大正12年）4月28日：此站至甲佐之間開業，此站成為中途站。 1964年（昭和39年）3月31日...

德佐站（日语：徳佐駅／とくさえき Tokusa eki */?）是位於山口縣山口市阿東德佐中，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山口線車站。 1918年（大正7年）11月3日 - 山口線三谷站至此站開通，此站啟用。 當時車站位於山口縣阿武郡德佐村（日语：徳佐村）德佐中。 1922年（大正11年）8月5日...

早岐車站（日语：早岐駅〔早岐驛〕／はいきえき Haiki eki */?）是一位於日本長崎縣佐世保市早岐一丁目、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。 早岐車站是九州島西北部鐵路幹線佐世保線與支線大村線的交會車站，並同時作為長崎縣北部的交通樞紐。在這裡，駛往度假主題樂園豪斯登堡的豪斯登堡號（ハウ...

甲佐站（日语：甲佐駅／こうさえき Kōsa eki */?）是位於熊本縣上益城郡甲佐町，熊延鐵道的鐵路車站（廢站）。 1923年（大正12年）4月28日 - 御船鐵道（後來成為熊延鐵道）[[御船]站]]至此站之間開通，此終點站啟用。 1932年（昭和7年）12月25日 - 此站至砥用之間開業，此站成為中途站。...

1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，本站成為西日本旅客鐵道的車站。 2018年（平成30年）4月1日 - 因三江線全線停駛廢線，本站停止營運而隨之廢站。 西日本旅客鐵道 三江線（一部分列車不停靠） 船佐－長谷－粟屋 日本鐵路車站列表 秘境站 维基共享资源上的相关多媒体资源：長谷站 JR西日本（長谷站）...

eki */?）是位於福岡縣三山市瀨高町下庄，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB22。 車站為前・瀨高町（日语：瀬高町）代表車站，曾經為佐賀線車站。現時為三山市的代表車站。從前曾經為部分特急「接力燕」停車站，現時日間沒有特急班次（為快速停車站）。 1891年（明治24年）4月1日 -...

1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，本站成為西日本旅客鐵道的車站。 2018年（平成30年）4月1日 - 因三江線全線停駛廢線，本站停止營運而隨之廢站。 西日本旅客鐵道（JR西日本） 三江線 船佐－長谷（一部分通過）－粟屋－尾關山 日本鐵路車站列表 A 维基共享资源上的相关多媒体资源：粟屋站 JR西日本（粟屋站）...

關內車站（日语：関内駅／かんないえき Kannai eki */?）是位於神奈川縣橫濱市中區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。 此站有JR東日本的根岸線與橫濱市營地下鐵的藍線（1號線、3號線）停靠，各路線都設有車站編號。 JR東日本： 根岸線 - 車站編號「JK...

，成為臨時特急停車站。在2018年時間表修正起，所有特急通過此站。 1915年（大正4年）1月15日：車站啟用，當時車站位於君津郡佐貫町。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 2009年（平成21年）3月14日：此站可以使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內。...

的起點，但是成田線的列車全部途經總武本線直通至千葉站，一部分更直通至東京站方向。 島式月台2面4線的地面車站，設有跨站式站房。閘內大堂與月台之間設有扶手電梯與升降機聯絡。 （來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）） 基本上，1、4號月台供總武本線到發；2、3號月台供成田線到發。...

車站。 10月10日 - 姬津線編入至姬新線一部分，此站成為姬新線車站。 1955年（昭和30年）7月20日 - 隨著南光町成立，車站地址變為兵庫縣佐用郡南光町下德久。 1986年（昭和61年）11月1日 - 成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。...

車站（位於北緯45度24分44秒）的稱號。 車站站房與路軌皆位於地面，站內配置側式月台1座，鐵路線1條，設有列車接近警報器。配合稚內車站前再開發計畫，原本靠近車站建築物側的2號月台及其軌道已於2010年1月30日撤去。自此，稚內站不再提供列車交換功能，當列車抵站及清客後（特別是特急「宗谷號」和「佐...

）是位於佐賀縣西松浦郡有田町大木宿，松浦鐵道的西九州線車站。 1960年（昭和35年）4月1日 - 日本國有鐵道松浦線車站啟用。 1987年4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運，成為JR九州松浦線車站。 1988年4月1日 - 松浦鐵道接管松浦線，成為松浦鐵道西九州線車站。...

高松車站（日语：高松駅〔高松驛〕／たかまつえき Takamatsu eki */?）是一位於日本香川縣高松市濱之町（日语：浜ノ町 (高松市)）、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）與日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。高松車站除了是四國島北部與東部主要幹線予讚線與高德線的接駁點與起點車站...

下山車站（下山駅）可能是指下列日本車站： 下山車站 (京都府)：JR西日本山陰本線沿線車站，位於京都府船井郡京丹波町境內。 下山車站 (高知縣)：土佐黑潮鐵道阿佐線（後免、奈半利線）沿線車站，位於高知縣安藝市境內。 越前下山車站：JR西日本越美北線（九頭龍線）沿線車站，位於福井縣大野市境內。...

網走車站（日语：網走駅／あばしりえき Abashiri eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道網走市境內，是石北本線與釧網本線的銜接車站，也是石北本線的終點站及釧網本線的起點站。網走車站是日本全國所有有兩條以上鐵路路線通過的車站裡面，位置最北的一個，管轄上隸屬於JR北海道旭川支社的範圍。...

）是位於日本北海道稚內市大黑1丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）宗谷本線沿線的鐵路車站，車站編碼為W79。電報略號為ミナ。在1989年同屬JR北海道的天北線廢線之前，它也曾經是該線的北端終點與和宗谷本線之間的轉車站，與全日本最北的轉車站。 本車站為特急列車「宗谷」「佐呂別」的停靠車站。 2面月台3條乘車線。 員工設置站（稚內站管理）。只在白天有訂票服務。...

九州鐵道在1897年開通位於長崎市周邊的長崎至長與車站路段時設立了長崎車站，但是當時的長崎車站實際上是現在的浦上車站，且因為長與車站往東的路段一直到隔年的1898年才完成，最初要從長崎車站搭乘鐵路進入九州其他區域需在長與車站下車至距離車站約三公里的港口換乘大村灣連絡船（日语：大村湾連絡船）至早岐車站，才能繼續搭乘火車前進。...

車站。車站編號是S 16。 車站站長室位於江東區大島九丁目。因為是「江東區與江戶川區區界河川的橋上車站，月台位在行政區界上，是全國罕有的車站」，2000年入選關東車站百選。 本站在新宿線剛通車時是始發站。同時是江東區最東的車站。 1978年（昭和53年）12月21日：新宿線車站開業。...

eki */?）是位於長崎縣島原市弁天町二丁目，島原鐵道的島原鐵道線車站。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。在月台上設有車站大樓。此站是無人車站。在島原港站以南的南目線廢止前，此站是有人車站。此站沒有自動售票機。 車站附近較住宅，也有較多商店。 島鐵巴士總站（日语：島鉄バスターミナル）...

）是位於高知縣安藝郡奈半利町乙4779番3號，土佐黑潮鐵道的後免·奈半利線車站。車站編號為GN21。 此站原本是國鐵阿佐線的一部分，在此站計劃經室戶延伸至甲浦站（阿佐海岸鐵道車站），再而連接阿南、德島方向。後來此站由土佐黑潮鐵道建設而成。 2002年（平成14年）7月1日 - 車站啟用。 車站是一座高架車站...

車站。車站編號為K19，是須崎市的中心車站，所有等級的列車均停靠，而由高知站開出的下行普通區間列車，大部份皆以此為終站。再往南行的普通列車班次則大幅減少至全日4班；而上行的19個普通列車班次，有12班以高知站為總站，另外7班則延至土佐山田站。 由於土佐電氣鐵道伊野線的路面電車只能到達伊野站前站（即JR...

）是位於熊本縣上益城郡甲佐町，熊延鐵道的鐵路車站（廢站）。 1923年（大正12年） 4月28日 - 御船鐵道（後來成為熊延鐵道）御船至甲佐開通，早川站（日语：早川駅／そうがわえき）啟用。 5月1日 - 車站改名為下早川站 。 1964年（昭和39年）3月31日 - 熊延鐵道廢線，此站也被廢除。 此站是地面車站，設有1面2線島式月台。...

）是位於熊本縣上益城郡御船町，熊延鐵道的鐵路車站（廢站）。 1923年（大正12年）4月28日 - 御船鐵道（後來成為熊延鐵道）御船至甲佐之間開通，此站啟用。 1964年（昭和39年）3月31日 - 熊延鐵道廢線，此站也被廢除。 此站是地面車站，設有1面1線單式月台。 熊延鐵道 御船－邊田見－下早川...