西唐津站（日语：西唐津駅／にしからつえき Nishi-Karatsu eki */?）是位於佐賀縣唐津市二タ子二丁目1番15號，九州旅客鐵道（JR九州）的唐津線車站。為該線的終點站（日语：終着駅）。 半數以上筑肥線東邊區間（姪濱至唐津之間）的列車均會駛入至此站...

日本國鐵分割民營化，唐津車站的營運轉由JR九州繼承。 2008年9月26日 - 南口廣場的圓環改建工程完成，站南停車場啟用。 九州旅客鐵道 唐津線 鬼塚－唐津－西唐津 筑肥線（唐津－西唐津之間為唐津線） ■快速、■普通 和多田（JK19）－唐津（JK20）－西唐津（JK21） 筑肥線（伊萬里方向）（西唐津站－山本站間是唐津線）...

唐津線（日语：唐津線／からつせん Karatsu sen */?）是一條連接日本佐賀縣佐賀市的久保田車站與同縣唐津市的西唐津車站的鐵道路線（地方交通線），由九州旅客鐵道營運。 管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：42.5公里 軌距：1067毫米 站數：13個（包括起終點站）...

至於筑前前原～唐津（西唐津）間，JR九州亦設定了區間車，以103系3輛編成列車行走，並在時間表編排上可以與往來福岡市區的列車作無縫轉乘，此舉可以令這區間在日常時段能維持每20至30分鐘開出一班車。 西唐津、唐津 - 伊萬里間的現時每天對開9班，皆為各站停車的普通列車班次...

唐津街道（日语：唐津街道） 唐津城（舞鶴公園） 唐津警署東唐津連絡所 旅行作家宮脇俊三（日语：宮脇俊三）在1975年年尾前往唐津線乘坐尾段區間唐津站至西唐津站之際。他從博多站轉車至此站，當時此站還是折返式構造，因此列車會停在此站一段時間，加上需要在山本站轉乘唐津線，因此他在東唐津站...

唐津線唐津站或西唐津站。 曾經此站為唐津線和筑肥線的唯一轉乘站，加上此站曾經為唐津線岸嶽支線的起點，因此比起唐津市內車站，此站更比較繁忙。此站曾經是急行「平戶」的停車站。在1971年岸嶽支線廢止。在1983年，筑肥線新線啟用，同時部分路段廢止，使唐津線和筑肥線前往姪濱站、博多站方向的轉乘車站遷移至唐津站。往日繁忙景象不再。...

松浦河畔公園（日语：松浦河畔公園）（於河川對面岸） 唐津賽艇場（日语：唐津競艇場） - 該處最近的車站是此站。 九州旅客鐵道（JR九州） ■唐津線 山本－鬼塚－唐津 ■筑肥線（西唐津站至山本站之間為唐津線） 唐津－鬼塚－山本 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌...

曾經位於福岡縣的日本國有鐵道（國鐵）日田線貨運車站。 妙見駅 (熊本縣) - 曾經位於熊本縣的三池鐵道（日语：三池鉄道）車站。 妙見信號站（日语：妙見信号場） - 曾經位於新潟縣的國鐵上越線信號站。 位於佐賀縣唐津市的九州旅客鐵道（JR九州）唐津線西唐津站舊名。 位於大阪府豐能町的能勢電鐵妙見線妙見口站舊名。...

站至西唐津站之間的區間運行，但是福岡市地下鐵的車輛只能運行到筑前前原站。運行系統中「福岡機場－姪濱」的列車每隔7-8分鐘發出一班，其中一部分為在中洲川端站駛入本線的箱崎線列車（約15分鐘一班），需注意直通箱崎線的列車不會前往博多站以及福岡機場站。而「中洲川端－西...

2面4線島式月台的平面車站，站房設置於跨線天橋之上。 1924年4月1日 - 北九州鐵道之前原車站啟用。 1937年10月1日 - 收歸國有，並且改名為現在名称。 1983年3月22日 - 完成筑肥線姪浜～唐津間的電氣化，並與福岡市地下鐵1号線（現名称機場線）互相直通。但日本国有鐵道（国鐵）筑肥線的列車能夠由西唐津站...

站基本获准通过，站点就设在该市野鸡坨镇。 2008年11月8日，津秦高速铁路正式动工，最终设天津西站、天津站、军粮城北站、滨海站（现名滨海西站）、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站和秦皇岛站，同时预留卢龙南站。其中，天津西站划归至京沪高速铁路工程中，联通天津西站和天津站...

kakunin）的缩写（棒球用语） 日语“常識的に考えて”（jōshiki-teki ni kangaete）的缩写（网络用语） 查谟-克什米尔邦的缩写 JK線： JR東日本京濱東北線及根岸線的編號 JR九州筑肥线（姪濱車站至唐津車站），另外唐津线西唐津站也因为列车直通运行的关系而赋予JK21编号...

唐津运输区（1983年（昭和58年）为止为东唐津柴油动车区）的Kiha35系2节编组列车。1983年（昭和58年）以后，开始使用Kiha40系替换Kiha17系，运行3节编组列车。 在运营末期，佐贺线每日有10对列车，其中部分列车以4节编组发车于唐津線的西唐津站，在到达佐贺站...

站）、唐山站8个车站。其中京唐城际工程新建车站5个（北京城市副中心站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站），既有站改造2个（燕郊站改扩建、唐山站城际场改扩建）。唐山西站最初为预留站，后改为与京唐城际铁路同期修建。 京唐城际铁路在燕郊站与京哈铁路共站，设普速场和高速场；在香河站...

唐山站位于中华人民共和国河北省唐山市路北区，建于1881年，经过铁路有津山铁路、津秦高速铁路和京唐城际铁路，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。目前客运办理旅客乘降、行包托运，货运办理整车零担货物发到、整车货物承运前保管、集装箱业务。车站距离南仓站130公里，隶属于中国铁路北京局集团有限公司，是直属一等站。...

米之津站（日语：米之津駅／こめのつえき Komenotsu eki */?）是位於鹿兒島縣出水市下鯖町，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR15。 1923年（大正12年）10月15日 - 鐵道省川內線車站啟用。 1927年（昭和2年）10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業，八代站至川內站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。...

津山铁路是中国铁路天津市南仓站途径天津站至山海关站的一段铁路，该铁路的历史可以追溯到清朝时期的津榆铁路，后改名京山铁路，其中北京到天津段与现京沪铁路共线。后因京山压煤改线、京秦铁路改造、京哈铁路重新定义，京山铁路几次变更路线，南仓至山海关段于2006年改称“津山铁路”，现津山铁路起点南仓站...

津保铁路，铁路系统称津霸客专线（天津西-霸州西）、霸徐线（霸州西-徐水），曾一度被称为津保客运专线，是连接天津市和河北省保定市的铁路。线路起自天津西站，终至保定站，线路全长158公里，最高设计时速为250公里。工程由铁道部、天津市和河北省共同建设，工程投资估算总额240亿元，已于2010年3月开始...

國道35號（八幡町） 唐津市 唐津大手口巴士中心 唐津市役所 西唐津站 呼子港 佐賀縣立名護屋城博物館 東松浦郡玄海町 九州電力玄海核能發電廠 玄海町役場 伊萬里市 名村造船所 伊萬里站 松浦市 松浦魚市場 松浦站 松浦火力發電廠 平戶市 平戶市役所田平支所 田平平戶口站 田平港 北松浦郡佐佐町...

1982年（昭和57年）11月15日：隨著貨物支線被廢除，此站也變為廢站。 在唐津東港（日语：唐津港）渡輪碼頭前部分車站遺址變為綠地。該處敷設了1條軌道，設置了彷製月台和站名牌。但是該路軌不是反映當時的走線。而路軌與鋪路石都是由高千穗鐵道和熊本市電繼承。 日本國有鐵道（國鐵） 唐津線（貨物支線） 西唐津－（貨）大島 石野哲 (编)...

大津京站（日语：大津京駅／おおつきょうえき Ōtsukyō eki */?）是一個位於日本滋賀縣大津市，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）湖西線的車站。車站編號是JR-B29。 本站為島式月台2面4線的地面車站。 根據「滋賀縣統計書」，1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 湖西線 ■新快速、■快速（京都站以西為新快速）...

津承城际铁路规划起自天津市中心城区天津西站，途经宝坻区、蓟州区、玉田县、遵化市至承德市承德站，规划路径全长约253公里，其中新建线路约170公里。 建设路线推荐方案从京唐城际铁路宝坻站引出，经蓟州站、玉田西站、遵化西站、半壁山站，接入京沈高铁承德南站，并设联络线至承德站。 京津城际铁路、津秦客运专线、津保铁路、天津地下直径线...

唐崎站（日语：唐崎駅／からさきえき Karasaki eki */?）是位於日本滋賀縣大津市，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）湖西線的車站。車站編號是JR-B28。 本站為島式月台1面2線的地面車站。 根據「滋賀縣統計書」，1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 湖西線 ■新快速、■快速（京都站以西為新快速）...

津霸铁路是京九铁路上霸州至天津的联络线，位于天津市和河北省境内，用以连接京九铁路至天津市。 铁路自北仓站向西南引出，沿永定河故道西南行，向西抵达京九线上的霸州站，总长约87公里，建于1994年至1996年间，为国家I级双线铁路。 沿途设有南仓站、北仓站、郎园站、双口站、汊沽港站、淘河站、里澜城站...

筑肥線姪濱站—唐津站 唐津線唐津站—西唐津站 久大本線久留米站—善導寺站、向之原站—大分站 豐肥本線熊本站—肥後大津站、中判田站—大分站 山陽本線下關站—門司站 不可使用SF跨越ICOCA範圍。 長崎地域 長崎本線諫早站—市布站—長崎站、浦上站—長與站—喜喜津站 大村線諫早站—竹松站 宮崎地域 日豐本線佐土原站—田野站...

相知站（日语：相知駅／おうちえき Ouchi eki */?）是位於佐賀縣唐津市相知町相知30番2號，九州旅客鐵道（JR九州）的唐津線車站。 1899年（明治32年）6月13日：唐津興業鐵道（後來為唐津鐵道（日语：唐津鉄道））山本站至嚴木站之間開通，此站啟用。 1902年（明治35年）2月23日：唐津鐵道被九州鐵道合併。...

會津線（日语：会津線／あいづせん Aizu sen */?）是一條連結福島縣會津若松市的西若松站與同縣南會津郡南會津町會津高原尾瀨口站的鐵路線，由會津鐵道經營。此路線原為日本國鐵所指定的特定地方交通線會津線，在1987年日本國鐵分割民營化時由東日本旅客鐵道（JR東日本）短暫接收幾個月之後，轉移至為...

平交道(2023年7月) 岡山站在JR車站之中是八大都市圈車站（札幌站、仙台站、大宮站、浦和站、東京站、新宿站、池袋站、澀谷站、品川站、上野站、北千住站、川崎站、橫濱站、靜岡站、名古屋站、京都站、大阪站、廣島站、博多站等周邊）以外的第1位。在JR西日本中排名第9。中國、四國地方僅次於廣島站。岡山縣內第一。 桃太郎像...

津县属益州。大业三年（一说大业二年），益州改为蜀郡，僰道县并入新津县，新津县属蜀郡。此后，新津县于唐武德元年（618年）属剑南道益州，唐垂拱二年（686年）属剑南道蜀州，唐天宝元年（742年）属剑南道唐安郡，至德二年（757年）属西川节度蜀州，宋太祖乾德三年（965年）属西...

和多田站（日语：和多田駅／わただえき Watada eki */?）是位於佐賀縣唐津市和多田（日语：和多田）用尺5番3號，九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。 1983年（昭和58年）3月22日 - 日本國有鐵道筑肥線唐津站至虹之松原站之間開通，此站啟用。同時筑肥線唐津至姪濱之間電氣化。 1987年（昭和62年）4月1日...

站，有津山铁路、京津城际铁路、津秦高速铁路等在此交汇。 目前，天津站是天津市的铁路门户，亦是天津站交通枢纽工程的核心组成部分，天津地铁2号线、3号线和9号线在此交汇，多条公交线路和长途客运班线通达天津站。 随着唐胥铁路在1888年延展至天津，并改称“津唐...