農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處（簡稱林鐵及文資處）為中華民國農業部林業及自然保育署的附屬機關，2018年7月1日接管臺灣鐵路管理局阿里山森林鐵路管理處而成立，主管阿里山林業鐵路之營運事宜。 日治末期，阿里山林業鐵路由「臺灣拓殖株式會社林業部...

阿里山林業鐵路及文化資產管理處。 2023年5月16日，立法院三讀通過《農業部林業及自然保育署組織法草案》。5月31日，制定公布《農業部林業及自然保育署組織法》。8月1日，隨農委會升格為農業部而改制更名為「農業部林業及自然保育署」，並接管國軍退除役官兵輔導委員會榮民森林保育事業管理處所有業務。...

3月31日：行政院農業委員會林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處辦理「眠月線1號明隧道復建工程委託設計監造技術服務」招標工作。 8月1日：隨著農委會升格為農業部，林鐵營運機構改制為農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處，同時增設安全管理科。 2024年 4月14日因受天候及...

87年乾隆皇帝下詔改「諸羅」賜名「嘉義」。 嘉義市是阿里山森林鐵路的起點，過往曾因林業的發展而繁榮。由於發展歷史甚早，市區內留有不少古蹟，形成重要觀光資源。地方特產方面，則以火雞肉飯、方塊酥、阿里山羊羹、雪花餅、小饅頭、甘藷、鳳梨酥最為人所知。文化活動上，日治時期以繪畫最為著名，曾有「畫都」之美譽，...

由林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處主管營運事宜，阿里山林業鐵路為台灣迄今僅有的兩條仍處於營運狀態的高山森林鐵路之一（另一條是太平山森林鐵路），完工於1914年，興建時主要用途是輸送阿里山林場產出之木材。1963年林場砍伐業務結束後，客運與觀光成為該鐵路的主要功能。...

沼平（鄒語：Chuchumuana）車站位於台灣嘉義縣阿里山鄉，為農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路阿里山線、眠月線、祝山線、沼平線、水山線之鐵路車站。 此站在台灣日治時期為「沼平驛」，戰後初期更名為「阿里山車站」。 1976年，車站前大火燒毀全數民宅後，林務局不准原地重建後居民被迫遷村。 1981年，阿里山新站啟用後本站停用。...

密的山坡」之意，戰後保留森坂的日文發音（もりさか），以漢字寫作「摩里沙卡」，目前隸屬於農業部林業及自然保育署花蓮分署（林田山林業文化園區）。林田山於日治時期官營三大林場之後首先設立的伐木區，亦為東部最早開採的林區及日治時期東部三大林場之一。 位於中央山脈東側，行政區跨於花蓮縣鳳林鎮、萬榮鄉與秀林鄉，...

嘉義車站位於臺灣嘉義市西區，為臺灣鐵路公司縱貫線南段、林務局阿里山林業鐵路阿里山線的鐵路車站及往高鐵嘉義站的嘉義BRT車站，早期亦為臺灣糖業鐵路北港線（原稱嘉義線）、朴子線的嘉義站，為台灣第一座三鐵共構的車站，但目前糖業鐵路皆已廢止，後站連結先期交通轉運中心，可轉乘客運及公車。...

東路間的29棟歷史建築「嘉義市共和路與北門街林管處國有宿眷舍」以及市定古蹟「嘉義營林俱樂部」構成。占地約3.4公頃，並在忠孝路與林森東路路口設有「農業精品館」。 日治時期的官營林業事業始於阿里山，為了開發阿里山的林業資源，總督府開始興建阿里山森林鐵路，嘉義製材所、營林貯材池與臺灣總督府營林所的職員...

阿里山鄉香林村，為農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路阿里山線之鐵路車站。 受八八水災影響，曾於2008年8月至2017年7月期間停駛。 2017年7月奮起湖站至十字路站及神木站至第一分道站路段復駛，本站復站，2024年7月6日起停靠5次、8次阿里山號。 救國團阿里山青年活動中心 1912年10月1日：設站。...

神木車站（鄒語：Ak'e fahei）位於台灣嘉義縣阿里山鄉香林村，為農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路阿里山線、神木線之鐵路車站。 站房為一木造車站，折返式車站，海拔2,138公尺，位於阿里山鐵路第三分道，島式月台、候車亭各一座。車站原有2股軌道，其中一條被改為人行步道，列車使用另一軌道（另一股道現已恢復）。...

山陀兒颱風來襲，阿里山林鐵9月30日起陸續預警性停駛. 農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處. 2024-09-30 [2024-10-04]. （原始内容存档于2024-10-04）.  山陀兒颱風移動速度緩慢，阿里山林鐵持續停駛至10月4日. 農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處...

北門車站位於台灣嘉義市東區，為林務局阿里山林業鐵路阿里山線之鐵路車站。北門車站最初的站房（當時稱為北門驛）完工啟用於1912年（明治45年），其實際的旅運業務曾一度轉至1973年（民國62年）落成啟用的新站。1998年舊站被指定為嘉義市市定古蹟。 2023年阿里山林鐵及文化資產管理處...

阿里山車站（鄒語：Psoseongana）是一座位於台湾嘉義縣阿里山鄉的鐵路車站，由農業部林業及自然保育署所辖阿里山林業鐵路及文化資產管理處管辖。 起初阿里山線並沒有以「阿里山」為名的車站，而是以終點沼平作為阿里山地區的總站。 1976年11月9日沼平發生火災，聚落全毀。政府選定供列車折返的地點「...

屏遮那車站（鄒語：Heesiana）位於台灣嘉義縣阿里山鄉，為農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路阿里山線之鐵路車站。 被八八風災摧毀前曾為折返式車站。 因受八八風災影響及46號隧道改線，2024年7月6日改為閉塞管制點不再停靠正班車。 1912年12月25日 設立「平遮那驛」。 1965年6月1日...

臺灣的鐵路運輸事業始於清治時代末期，在日治時代達到鼎盛，四通八達的鐵路網總長曾將近5,000公里，包括國有鐵路及各種產業鐵路等皆深入大小鄉鎮。二戰結束進入中華民國時代後，以臺鐵為主的公共鐵路網絡雖有擴張，但因公路建設興盛、以及林業與礦業的沒落，許多產業鐵路、以及運量偏低的公共鐵路路線相繼廢止，使得鐵路總長度在2003年時僅有1...

2024-10-30.  康芮颱風逐漸接近，阿里山林鐵10月31日起預警性停駛. 農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處. 2024-10-29.  阿里山林鐵支線11月2日下午1時、本線11月3日恢復營運. 農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處. 2024-11-01.  林岑韋...

（原始内容存档于2024-07-26）.  阿里山林鐵因颱風來襲，7月23日起陸續預警性停駛. 農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處. 2024-07-23 [2024-07-26]. （原始内容存档于2024-07-24）.  黃于凡. 影／百噸土石崩落、邊坡湧泉水 阿里山林鐵停駛至8月底. 聯合報...

第一分道車站位於台灣嘉義縣阿里山鄉，為農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路阿里山線之鐵路車站。 石造站房。 受八八風災影響，曾於2008年8月至2017年7月期間停駛。 2017年7月奮起湖站至十字路站及神木站至第一分道站路段復駛，本站復站。 1912年10月1日：設站「第一スイッチ」。 戰後改為今名，時間不詳。...

輸里程，可促進東部地區繁榮，以達到均衡發展之目的，故興建新中橫公路。另外，沿線富產山地資源，可發展林業、農業、礦業等，以及沿線有高山景觀與不同的林相呈現，配合第三條內陸縱貫公路計畫，可聯繫日月潭、阿里山、曾文水庫等風景區，構成一條旅遊線。 台灣省公路局從五萬分之一地形圖進行選線，選出烏來宜蘭線、霧社...

2017年6月15日，行政院核定阿里山林業鐵路於2018年7月回歸林務局，林務局計畫成立專責單位「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」管理阿里山林業鐵路。 2018年7月1日，林務局成立阿里山林業鐵路及文化資產管理處，阿里山森林鐵路回歸林務局並正名為阿里山林業鐵路；阿里山林業鐵路及文化資產管理處地址與阿里山森林鐵路管理處相同。...

《諸羅身影－嘉義市古蹟與歷史建築影像集》. 嘉義市: 嘉義市文化局. 2005: 36頁. ISBN 986-00-1484-1.  嘉義營林俱樂部. 文化部文化資產局. （原始内容存档于2019-05-02）.  文化部文化資產局——嘉義營林俱樂部. [2019-01-21]. （原始内容存档于2019-05-02）...

嘉義林區管理處辦公區內木構造建築群，是位於台灣嘉義市東區的宅第建築，前身是臺灣總督府營林所嘉義出張所辦公區，現為行政院農業委員會林務局嘉義林區管理處的辦公廳舍，2005年登錄為嘉義市歷史建築。 日治時期的官營林業事業始於阿里山，為了開發阿里山的林業資源，總督府開始興建阿里山森林鐵路，1912年森林鐵路...

1945年二戰結束後，臺灣光復進入中華民國時期，鐵道部改組為「臺灣鐵路管理委員會」，先後隸屬於臺灣省行政長官公署交通處與臺灣省政府臺灣省政府交通廳，之後於1948年3月5日改組為「臺灣鐵路管理局」，成為臺灣省營事業機構。其標誌亦於翌年經公開徵選方式被選出及啟用，設計者是臺鐵職員、後來的白色恐怖（于非共諜...

的「台灣高鐵聯盟」，並在1998年從中華民國政府手中以BOT模式接下該鐵路系統的興建計畫。2009年成為國際鐵路聯盟成員。除了以高速鐵路為主要業務外，亦經營高鐵快捷公車。 台灣高鐵公司的股份最初全由民營企業持有，但因台灣高速鐵路通車後的財務狀況負荷太重，遂於2015年實施台灣高鐵財務改革談判，由於...

文化局指定為歷史建築。 帝冠式站體原為車站的出入口大廳，整體建物似「凸」字形，帝冠式站體為凸出部分，其餘部分包括在後方往鐵路方向的售票大廳、鐵路餐廳、及站長室。 台灣日治時期，縱貫線鐵路臺南—打狗段於1900年通車後，於今日高雄港車站處...

（中文）.  蘇昭旭. 阿里山森林鐵道深度之旅. 臺北縣: 人人出版. 1999-12-01. ISBN 957-97673-4-3 （中文）.  鐘秉宏 (编). 記憶・阿里山ー阿里山林業暨鐵道特展. 嘉義市: 行政院農業委員會林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處. 2021-12: 106–115...

鐵路穀倉及提出活化再利用計畫，因其建築形制與空間均為特殊而獲得行政院文化建設委員會（今中華民國文化部）認可保存，於民國92年（2003年）6月10日登錄為歷史建築；現由彰化縣文化局文化資產科主管，管理者為臺灣鐵路管理局。 千高台文化協會向行政院文化...

二層行溪舊鐵路橋（二層行溪橋）是臺灣鐵路公司縱貫線南段的鐵路橋，橫跨臺南、高雄兩市界河二仁溪（舊稱二層行溪）。目前臺鐵行車所使用的是在2014年1月13日跨14日通車的第三代二層行溪橋，先前使用的第二代二層行溪橋則在同年1月29日經臺南市文化資產管理處暫定古蹟處理小組會勘後，列為暫定古蹟，2014...

高雄港車站位於高雄市鼓山區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、第一臨港線上的鐵路車站，現已裁撤。目前原站場由高雄市政府文化局認養，站房及月臺部分由高雄市立歷史博物館認養，2010年10月24日整理為打狗鐵道故事館，2017年10月1日更名為舊打狗驛故事館，2019年1月閉館進行屋面的解體修復，2019...

鐵路後來有部分路段基於觀光用途而復駛，如糖業鐵路有自民國九十年（2001年）12月22日於烏樹林糖廠營運的新港東線:156，林業鐵路除了阿里山森林鐵路外還有太平山森林鐵路，礦業鐵路也有臺灣煤礦博物館（原新平溪煤礦）的復駛路線。 而除了產業鐵路...