首都高速道路11號台場線是日本東京都港區芝浦系統交流道（日语：芝浦ジャンクション）至同都江東區（部份港區）有明系統交流道（日语：有明ジャンクション）的首都高速道路路線。本線跨越東京港的路段即為彩虹大橋。 道路法上的名稱為東京都道首都高速11號線，原先都市計畫法（日语：都市計画法）上的都市計畫事業名稱...

首都高速湾岸分岐線（東海系統交流道連接） 首都高速1號羽田線（大井系統交流道連接） 首都高速中央環状線（大井系統交流道連接） 首都高速11號台場線（有明系統交流道連接） 首都高速10號晴海線（東雲系統交流道連接） 首都高速9號深川線（辰巳系統交流道連接） 首都高速中央環狀線（葛西系統交流道連接） C3 東京外環自動車道（高谷系統交流道連接）...

東雲系統交流道） 都道首都高速晴海線 11 高速11號台場線（芝浦系統交流道 - 有明系統交流道） 都道首都高速11号線 S1 高速川口線（江北 - 川口系統交流道） 都道242號高速葛飾川口線・埼玉縣道242號高速葛飾川口線（小菅系統交流道 - 川口系統交流道） Y 高速八重洲線（神田橋系統交流道 -...

的灣岸線開通、1號羽田線下行的堵塞情況有所降低。不過，平日白天上行濱崎橋系統交流道與11號台場線匯合車流常堵塞至天王洲島與勝島，直至中央環狀線全通後才有改善。此外，中央環狀線不連接1號羽田線とは接続せず，只連接灣岸線。 1 （JCT=Junction Terminal；系統交流道）...

佛山地铁11号线（规划中） 杭州地铁11号线（规划中） 青岛地铁11号线 苏州轨道交通11号线 上海公交11路 郑州公交11路 城巴11線 九龍巴士11線 新大嶼山巴士11線 澳門巴士11路線 首都高速11號台場線 名古屋高速11號小牧線 阪神高速11號池田線 东京地下铁半藏門線，正式名稱是11號線 萬達鎮－巴生線...

首都高速神奈川3號狩場線是日本首都高速道路路線，自神奈川縣橫濱市中區的本牧系統交流道（日语：本牧ジャンクション）至保土谷區狩場系統交流道。 本牧系統交流道-石川町系統交流道為神奈川縣道147號高速橫濱羽田機場線、石川町系統交流道-狩場系統交流道為橫濱市道高速2號線。 K3...

首都高速道路路線，簡稱中環或中央環狀。路線編號為C2（Circle 2）。 事業計畫的路線名為都道首都高速5號線（部分）、6號線（部分）、葛飾江戶川線、板橋足立線、目黑板橋線、品川目黑線、高速葛飾川口線（部分）。 從起點側起可分為中央環狀品川線（大井系統交流道 - 大橋系統交流道）、中央環狀新宿線（大橋系統交流道...

台場的美麗景緻不只廣為日本各地的電視觀眾所熟悉，甚至在像是台灣等經常播放日劇的地區，也同樣讓觀眾留下深刻印象。 最初於1996年局部通車，2002年延伸至JR山手線大崎站並全線通車的東京臨海高速鐵道臨海線（りんかい線），與1995年通車、以新橋站為端點站的百合海鷗號（ゆりかもめ），將台場...

首都高速道路5號池袋線是日本東京都千代田區竹橋系統交流道至埼玉縣戶田市美女木系統交流道的首都高速道路路線。 5號池袋線與6號向島線同為埼玉（S1川口線、東北自動車道、S5埼玉大宮線）、中央環狀線方向往都心環狀線的路線之一。 千代田區一橋（竹橋系統交流道）至豐島區池袋4丁目（北池袋出入口）間8...

阪神高速1號環狀線（阪神高速1号環状線／はんしんこうそく1ごうかんじょうせん，Route 1 Loop Route）是日本阪神高速道路在大阪府大阪市市區連接其他放射線的環狀道路。 環狀線擔任阪神高速道路各路線（8號京都線除外）的聯絡線，此外僅能以順時針單向通行。相較於日本其他都市高速道路的環狀線，本路線的英語翻譯為「Loop」。。...

台場兩地。“彩虹大桥”的名字是透過公開募集所選定的暱稱，其正式名稱為東京港連絡橋（日语：東京港連絡橋）。1987年動工，1993年落成，同年8月26日通車。 彩虹大橋全長798米，橋跨570米。橋體構造分為上下2層，上層由首都高速11號台場線使用，下層的中央為百合鷗號路軌，連接大橋西端的螺旋形展線...

首都高速10號晴海線（東雲JCT～豐州） 首都高速11號台場線（芝浦JCT～有明JCT） 首都高速川口線（S1）（江北～川口JCT） 首都高速八重洲線（Y）（神田橋JCT～汐留JCT） 首都高速道路灣岸分岐線（昭和島JCT～東海JCT） 東京高速道路（KK線）（汐留JCT～京橋JCT） 國道130號（東京都東京港～東京都港區芝一丁目）...

線9班（上行4班、下行5班）），並在天安牙山站與京釜高速線直通運轉。 上下行分離型月台，首都圈電鐵1號線與水西高速鐵道都是2面4線的側式月台，中間有2條通過線，現在1號線月台正進行月台幕門設置工程。出口共2個。 側式月台2面2線與中間2條通過線，合計2面4線的地面車站，設有跨站式站房。2條通過線由京釜線列車通過。...

大兴机场北线高速西至涿州，东至廊坊，与京开高速公路、大兴机场高速公路、京台高速公路、首都环线高速公路、京雄高速公路等公路连接，为双向八车道高速公路。 大兴机场北线高速（北京段）全长约25公里，西至京冀界（涿州），东至京冀界（廊坊），设计速度120公里/小时，设有主线桥22座、互通立交4座，分为中段、东延段、西延段三段...

北京－台北高速公路，简称京台高速，中国国家高速公路网編號G3，是中華人民共和國國家高速公路規劃（71118網）中的首都放射線之一，全線大部份為双向四車道。原称京福高速公路（G020），起點北京市，終於福建省福州市平潭县，途經河北（廊坊、沧州）、山東（德州、济南、泰安、济宁、枣庄）、江蘇（徐州）、安徽...

線（百合鷗）的車站。車站編號是U 05。 車站周邊位於東京灣2號填海地，有很多倉庫。本站為台場方向列車跨過彩虹大橋前的新橋側末站，並為彩虹橋周邊徒步距離最近的一站。本站南側的百合鷗線設計成螺旋形展線以供軌道爬坡進入彩虹大橋之用。 島式月台1面2線的高架車站。站舍位於首都高速11號台場線的正下方。...

JR東日本 山手線、京濱東北線：濱松町站 - 東京單軌電車羽田線（單軌電車濱松町站）位於濱松町。 百合鷗號 東京臨海新交通臨海線（百合鷗號）：竹芝站/日之出站/芝浦埠頭站 道路 首都高速1號羽田線 首都高速11號台場線 國道130號 東京都道316號日本橋芝浦大森線 東京都道481號新橋日之出埠頭線 海岸一丁目...

北京首都国际机场（IATA代码：PEK；ICAO代码：ZBAA），简称首都机场，为中國首都北京的其中一個聯外国际機场，位於北京市朝阳区及顺义区，是中国国际航空的基地机场。 2010至2019年间，北京首都国际机场是世界排名第二大客流的机场，仅次于美国亚特兰大国际机场。2018至2019年数据统计，首都机场旅客吞吐量超过1亿人次。...

藍線（日语：ブルーライン Burū Rain */?），舊稱「橫濱市高速鐵道1號線、3號線」，是日本橫濱市營地下鐵路線，連結神奈川縣藤澤市湘南台站和橫濱市青葉區薊野站。 藍線在原本的計劃中是兩條在關內站交匯的1號線和3號線，湘南台站至關內站為1號線，關內站至薊野站為3號線...

高速道路」，成為命名時的例外。但是中央自動車道曾經考慮使用中央高速道路作為正式名稱。 都市高速道路可簡稱為XX高，如首都高速道路簡稱首都高；單一路線則以 XX高速X號XX線的規則命名，如首都高速6號三鄉線。都市高速的環狀道路以C（Circular）開頭（例如首都高速中央環狀線...

月台（2019年12月） 車站月台採島式月台1面2線設計。本站是有樂町線的終點站，其中1號月台只供到站列車使用，2號月台則供自本站開出列車使用。而有樂町線的新木場車輛基地（日语：新木場車両基地）位於車站東邊，通往車輛基地的線路可當作留置線使用。另外，留置線方向設有橫渡線，因此1號線列車入庫與2號線列車進入可同時進行。...

居及代代木公園的「風之道」，以減緩熱島效應現象。 百合海鷗號 臨海線（與埼京線相互直通運行） 都營巴士 京濱急行巴士 臨海副都心免費巡回巴士 首都高速湾岸線 首都高速11号台場線（彩虹大橋） 首都高速10号晴海線（建設中。預計将和 都心環状線接續） 東京都觀光汽船 水岸地區 横濱港未來21 幕張新都心...

丁目。2021年（令和3年）7月1日的人口有12,130人。郵遞區號為135-0063。 位於江東區豐洲地區，為東京灣埋立10號地，屬東京臨海副都心一部分。台場以東，東雲西南，豐洲以南的位置。中央有首都高速灣岸線、東京灣岸道路、臨海線穿越，以北為有明一丁目與有明二丁目，以南為有明三丁目與有明四丁目。...

佐原交流道通車，同時首都高速狩場線開通，狩場系統交流道啟用。 1991年 3月25日：釜利谷系統交流道 - 並木交流道完工。 3月26日：釜利谷支線釜利谷系統交流道 - 並木交流道以臨時2車道通車。 1997年3月27日：釜利谷支線更名為金澤支線，金澤支線以臨時4車道通車。 1999年：首都高速灣岸線並木 -...

東京都道319號環狀三號線 / 外苑東通、環狀三號線 東京都道418號北品川四谷線 / 外苑西通 高速道路 首都高速道路都心環狀線 首都高速道路2號目黑線 首都高速道路1號羽田線 首都高速道路11號台場線 首都高速道路灣岸線 東部有山手線行走，與淺草線並行。目黑方向至白金高輪站的線路有三田線與南北線。...

有樂町線（日语：有楽町線／ゆうらくちょうせん Yūrakuchō sen */?）是日本東京地下鐵營運的路線，連接埼玉縣和光市和光市站和東京都江東區新木場站。小竹向原站－新木場段的都市交通審議會的路線編號為「8號線」、和光市－小竹向原段的都市交通審議會的路線編號為「13號線...

東京都道首都高速3號線 3706 東京都道首都高速4號線 3708 東京都道首都高速4號分岐線 3709 東京都道首都高速5號線 3711 東京都道首都高速6號線 3713 東京都道首都高速7號線 3714 東京都道首都高速8號線 3715 東京都道首都高速9號線 3716 神奈川縣道·東京都道147號高速橫濱羽田空港線...

線疏落，因此常需要於數碼媒體城或加佐轉乘京義線文山方向的列車。 龍山線與本線於加佐站匯合後，由數碼媒體城起至文山的各站均建於地面，由加佐站至文山站全長40.5公里。在數碼媒體城可轉乘6號線及機場鐵路外，於幸信站可轉乘京釜高速線及湖南高速線，大谷站亦可轉乘3號線和西海线。 京義線雖屬於韓國首都...

首都地区环线高速简称“大外环”. 北京晚报. 2018-08-22 [2018-08-22]. （原始内容存档于2018-08-22）.  1号线将建支线！今年，北京将新建、续建这些地铁、公路、铁路. 环球网. 2023-03-02 [2023-03-03].  发展北京. 串联厂通路、京哈高速……北京城市副中心再添南北骨干通道！...

北京－拉萨高速公路，简称京藏高速，中国国家高速公路网编号G6，是首都放射线之一。起点为北京，终点为西藏自治区拉萨，途经北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏7省区，规划全长3727公里，实际已通车里程2856公里。（2560—3552处目前状态为建设中，未完成路段全长992公里）该高速公路为是...

北京－上海高速公路，简称京沪高速，中国国家高速公路网编号G2，是中国第一条全线建成高速公路的国道主干线。京沪高速公路是八五计划中五纵七横和两纵两横三个重要路段的一条，同时也是国家高速规划（7918网）中一条纵向主干线，后在71118网中重新定义为首都放射线之一。起点在中国首都...