6號幹線（英語：Route 6）是連接香港西九龍和將軍澳的幹線公路，從油麻地交匯處起，途經道路有中九龍幹線、東南九龍T2主幹路及將軍澳－藍田隧道，主要為隧道。全線落成後將是第三條横過九龍的幹線公路。長度約為11.9公里（2022年已通車路段3.8公里）。 6號幹線...

2號幹線（英語：Route 2）是香港東部的一條主要幹線。由香港島東區太古城東區走廊開始至新界沙田區馬料水吐露港公路。幹線途經的主要道路有：（鰂魚涌方向顯示）大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道。同時分別與4號幹線、5號幹線、6號幹線、7號幹線和9號幹線5条干线連接。...

10號幹線（英語：Route 10）是香港的主要公路幹線，東角頭－藍地段于2007年7月1日通车，亦是唯一一條全線是快速公路，幹線由深圳灣公路大橋（深港西部通道）及港深西部公路（前稱后海灣幹線）組成、連接屯門藍地的元朗公路及深圳灣口岸港方口岸區，全長10.9公里。幹線全線均為三線雙程分隔行車路。...

4號幹線（英語：Route 4）是香港的一條主要幹線，沿香港島連接港島東區的柴灣和中西區的堅尼地城，是港島區的重要幹道，全長14.48公里。 這條幹線途經的主要道路有：（柴灣方向顯示）干諾道西天橋、林士街天橋、中環及灣仔繞道及東區走廊。 4號幹線分別與2號幹線及3號幹線...

1號幹線（英語：Route 1）是香港中部的一條主要幹線及公路，連接香港島香港仔和新界東沙田區。當中包括三條收費行車隧道：香港仔隧道、海底隧道及獅子山隧道。它是連接港島、九龍市區和新界東的幹道，是全港第4長幹線，也是歷史最悠久的幹線。 這條幹線途經路段有：（沙田馬場方向顯示）黃竹坑道天橋、香港...

號幹線（西方往獅子山隧道）、2號幹線、3號幹線（青葵公路）、5號幹線（葵涌道）和8號幹線（東行往青沙公路）交匯。 觀塘道於1950年代通車 龍翔道於1961年6月通車 呈祥道於1966年11月通車 7號幹綫的前身，第二代幹線編號系統於1974年定義，當時名為4號幹綫...

9號幹線（英語：Route 9）是香港新界的一條主要幹線，在香港早期規劃中稱為新界環迴公路（英語：New Territories Circular Road）。9號幹線亦是全港最長的道路幹線，路標計最大值為70.7公里（位於城門隧道轉車站）；同時亦擁有全港最長的快速公路系統，由屯門的元朗公路至大埔公...

5號幹線（英語：Route 5）是香港九龍西區的一條主要幹線。連接九龍東牛頭角和新界西荃灣。當中包括一條免費隧道：啟德隧道。它是連接九龍東和新界西的主要幹道。 這條幹線途經的路段有：（荃灣方向顯示）啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道天橋、渡船街天橋、西九龍走廊、荔枝角道、荔...

3號幹線（英語：Route 3）是香港西部的一條主要幹線，亦是香港其中一條高速幹線，幹線長度為香港第3（過海幹線則是最長）。它連接香港島的西營盤干諾道西和新界的元朗。當中包括兩條收費及一條免費隧道：西區海底隧道（收費）、長青隧道（免費）及大欖隧道（收費）。它是連接香港島、九龍西和新界西的主要幹道。...

幹線，但編號與預計啟用日期無關。 東西向幹線 4、5、6、7、8、10號幹線，是按其地理位置由南至北編號，而非該幹線全線通車而編訂。 環迴幹線（9號幹線） 把原有的1、2號幹線位於新界的部份，加上5號幹線，重組成為一條環迴新界的幹線。 第三代幹線編號系統如下：（按幹線路標遞增顯示） █ 1號幹線：香港仔...

8號幹線（英語：Route 8）是香港第二長的主要幹線，連接新界大嶼山赤鱲角和沙田，1997年5月首段開通時只有赤鱲角至青衣島一段（包括北大嶼山公路和青嶼幹線）。及後在2008年3月，青沙公路沙田至長沙灣段開通（包括尖山隧道及沙田嶺隧道、大圍隧道）；2009年12月20日，青沙公路長沙灣至青衣段開通...

中九龍幹線（英語：Central Kowloon Route）是香港6號幹線的一部份，貫通九龍西油麻地、京士柏、何文田、土瓜灣、啟德至九龍東的九龍灣，全線均為三線雙程分隔公路，全長4.7公里，包括長3.9公里的隧道。行政長官會同行政會議於2016年1月15日授權進行工程，預計需時七年多完成，最快2...

11號幹線（英語：Route 11）是計劃連接香港元朗和北大嶼山的幹線公路。此計劃前身為十號幹線之掃管笏至大嶼山段，特區政府曾於2000年宣佈開展進行此路段的工程，年間共收到500多份反對書。政府曾修訂路線，刪除小欖連接路，並在2002年6月28日刊憲。由於政府預測交通需求增長放緩，道路飽和情況比最...

0697006 青嶼幹線（英語：Lantau Link）是香港8號幹線的一部份，連接位於大嶼山及青衣島。全線均為三線雙程分隔公路。 青嶼幹線於1997年4月27日由前英國首相戴卓爾夫人、時任香港總督彭定康和布政司陳方安生主持開幕儀式，5月22日正式通車。 青嶼幹線曾經是唯一連接大嶼山和香港...

將藍公路（英語：Tseung Lam Highway）是香港新界將軍澳新市鎮的一條道路，由將軍澳藍田隧道和將軍澳跨灣大橋組合而成，其中將軍澳藍田隧道屬香港6號幹線一部份。 朱紹基. 街道命名 (PDF). 地政總署. 2022-11-25 [2022-12-13]. 6835. （原始内容存档 (PDF)于2022-12-14）...

東南九龍T2主幹路（英語：Trunk Road T2, Southeast Kowloon）是香港6號幹線的一部份，連接九龍城區啟德及觀塘區茶果嶺，全線均為雙線雙程分隔主幹道，全長3公里，當中2.7公里為隧道。其西面將連接中九龍幹線，途經九龍灣一帶，東面出口為茶果嶺，並且連接將軍澳－藍田隧道前往將軍澳南。茶果嶺...

東西向幹線 4、5、7及8號幹線，是按其地理位置由南至北編號。 環迴幹線 把原有的1、2號幹線位於新界的部份，加上原5號幹線，重組成為一條環迴新界的幹線，9號幹線。 除此之外，亦有一條新建的10號幹線，並未包括在2004年的幹線編號系統內。 1號幹線：香港仔 ⇄ 火炭 2號幹線：鰂魚涌 ⇄ 馬料水 3號幹線：西營盤...

青沙公路（英語：Tsing Sha Highway）是位於香港一條連接青衣及沙田（經昂船洲及長沙灣）的快速公路，為8號幹線的一部份，由大圍隧道、沙田嶺隧道、尖山隧道、昂船洲大橋、南灣隧道及多組高架道路組成。在香港早期規劃中，幹道稱為16號幹線，屬青沙管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青沙管制區條例》。...

啓福道（英語：Kai Fuk Road）和啓福道天橋（英語：Kai Fuk Road Flyover）是一條位於香港九龍東的道路，是香港5號幹線的起點，西接啟德隧道，東連觀塘道，而該道路是前往觀塘商貿區、將軍澳及港島區的重要道路。在九龍灣有支路前往觀塘繞道。未來香港6號幹線全線通車後，亦會設有支路前往中九龍幹線。...

青朗公路（英語：Tsing Long Highway）是香港3號幹線的末段和9號幹線的中段，由汀九橋、大欖隧道及元朗引道組成，連接青衣及元朗凹頭。全線均為三線雙程分隔公路，是新界西部的重要交通樞紐。亦是新界的士繼城門隧道及青荃橋後唯一指定可行駛的收費隧道後往青衣的指定路線。青朗公路最大作用是分擔新界...

Highway），施工時曾稱為后海灣幹線（英語：Deep Bay Link），是位於香港屯門區和元朗區的一條快速公路，連接9號幹線元朗公路至后海灣鰲磡石的深圳灣公路大橋（深港西部通道）的入口。港深西部公路為10號幹線的一部份。全線均為三線雙程分隔公路。 耗資39億港元的后海灣幹線...

香港島出入口的交匯處則包括17條接駁天橋、一條下通路和多段引道，連接香港4號幹線。 3號幹線是香港9條主要幹線的其中1條，以縱向連接香港島西營盤至新界西元朗間的交通。其中的葵涌段及青衣段屬香港機場核心計劃的一部份而興建，主要目的是為接駁青嶼幹線及西九龍公路。雖然西九龍公路及西區海底隧道也屬於3號...

青嶼幹線巴士轉乘站（英語：Lantau Link Bus-Bus Interchange），政府稱為「大嶼山收費廣場」（英語：Lantau Toll Plaza），又稱「青嶼幹線巴士轉乘站」（城巴）或「青嶼幹線轉車站」（龍運），位於大嶼山東北部青嶼幹線汲水門大橋與北大嶼山公路之間，設有一對巴士轉車站...

Lantau Highway）是香港8號幹線的一部分，連接通往大嶼山赤鱲角香港國際機場的機場路以及通往市區的青嶼幹線，全線（除N779号桥梁）均為三線雙程（含路肩）分隔高速公路。北大嶼山公路在欣澳以東路段屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。 北大嶼山公路是香港車速限制上限最高的快速公路，輕型車輛的限速達每小時110公里。...

Interchange）位於香港的青衣島西北角，屬青馬管制區範圍，是連接多條公路的交匯處，也是香港3號幹線及8號幹線的一部分。交匯處包括8座總長6.5公里而互通相連的天橋及一段快速公路，接駁青嶼幹線青馬大橋（屬8號幹線）、青朗公路汀九橋（屬3號幹線）、長青公路（屬3、8號幹線）及青衣北岸公路，隧道人員獲授權執行《青馬管制區條例》。...

沙田路（英語：Sha Tin Road）是香港新界東沙田的一條快速公路，屬香港1號幹線的一部分，全長3.1公里。沙田路連接獅子山隧道公路近沙田頭及大埔公路－沙田段近沙田馬場，全線為4至6線雙程分隔快速公路，當中包括長500米，跨越城門河上方的錦龍橋（英語：Dragon...

Tunnel），簡稱欖隧，是新界區內第二條收費行車隧道，於1998年5月25日通車，承建商是西松建設及香港寶嘉建築。隧道本體長3.8公里，為香港第四長的行車隧道，亦是香港新界西和南的重要交通要道之一。隧道包含在青朗公路範圍內，成為三號幹線郊野公園段的一部份。亦是新界的士繼城門隧道後第二條指定可營運的收費隧道，隧道人員獲授權執行《大欖隧道及元朗引道條例》。...

4號幹線還途經夏慤道和告士打道進入灣仔區，但自從2019年中環及灣仔繞道通車後，4號幹線改道至該道路。 幹線道路 3號幹線：西區海底隧道 4號幹線：干諾道西、干諾道中、中環灣仔繞道 巴士 專線小巴 紅色公共小巴 香港仔 ⇄ 中環 西環 旺角 觀塘 西環 ⇄ 銅鑼灣 ⇄ 筲箕灣 荃灣 ⇄ 灣仔（經西區海底隧道）...

長青公路（英語：Cheung Tsing Highway）是香港3號幹線和8號幹線的一部份，連接長青隧道青衣西入口或青衣西路至青衣西北交匯處，是香港機場核心計劃的道路工程之一。該處屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。此公路長度只有1公里，為整條3號幹線中最短的快速公路。...

幹線、一號客運大樓及港珠澳大橋香港口岸。 龍運巴士A32線 葵涌邨 ↔ 機場（地面運輸中心） 於2016年12月3日投入服務。2023年6月25日起，改經大窩口、青荃橋、青衣邨、翠怡花園、長青邨、長康邨、青嶼幹線、一號客運大樓及港珠澳大橋香港口岸。 龍運巴士A33X線 屯門（富泰）...

將藍公路。將軍澳－藍田隧道於2016年12月9日動工，預計總造價為151億港元，2022年12月11日正式通車，擬定為香港6號幹線的一部分，向西連接東南九龍T2主幹道前往中九龍幹線。將軍澳－藍田隧道通車後，將軍澳隧道不再是將軍澳對外的唯一公路隧道，同時將軍澳隧道亦豁免收費，容車量亦可以騰出供坑口、...