セミオートマチックトランスミッション（英: Semi-automatic transmission、セミAT）は、車両のトランスミッションの一種で、その操作の一部（典型的にはクラッチの動作）が自動化されているが、停止からの発進や手動でのギア変更のために運転手の入力が必要である。セミオートマチックト...

速度に応じて変速比を自動的に切り替える機能を備えたトランスミッションの総称である。日本では「オートマチックトランスミッション」という呼び方が長く煩雑であることから、文章表記ではA/T、ATと略記されることが多い。口語ではオートマチックないしはオートマが通用している。古くはノークラ（ノークラッチペダル）、ノンクラ、トルコンなどと呼ばれた。...

セミオートマチックトランスミッション（セミAT）は、クラッチ操作が機械化されたトランスミッションであり、変速は手動で行う必要がある。2ペダルMTまたはクラッチレスMTとも呼ばれる。 ロボタイズドマニュアルトランスミッション（英: robotized manual transmission）やオート...

ウィキメディア・コモンズには、マニュアルトランスミッションに関連するカテゴリがあります。 トランスミッション オートマチックトランスミッション セミオートマチックトランスミッション（セミAT） デュアルクラッチトランスミッション（DCT） 無段変速機（CVT） 変速機 (自転車) シーケンシャルシフトマチック ノンシンクロトランスミッション...

- オートスポーツ・2024年7月30日 トランスミッション マニュアルトランスミッション ノンシンクロトランスミッション オートマチックトランスミッション 無段変速機(CVT) デュアルクラッチトランスミッション シーケンシャルシフトマチック セミオートマチックトランスミッション NAVi5...

トランスファーオイル、あるいは多くの近代的な前輪駆動車や、ゲトラグ社などの一部の変速機メーカーが製造する特定のマニュアルトランスミッションのギアオイルとしても利用されることがある。また二輪車等のサスペンションのフォークオイルとしても利用されることがある。 広義のオートマチックトランスミッション...

“close 2”. Weblio. 2021年7月21日閲覧。 マニュアルトランスミッション オートマチックトランスミッション セミオートマチックトランスミッション 【意外と知らない】スポーツカー乗りが言う「クロスミッション」って何？ WEB CARTOP 「クロスレシオってなに?」Web CG 表示...

ジャニーズWESTのシングル「サムシング・ニュー」の通常盤収録曲。 自動車の変速方式 オートマチックトランスミッション セミオートマチックトランスミッション 小銃や拳銃の仕様 自動火器 オートマチック方式 (ライフル) オートマチック式拳銃 セミオートマチックライフル 腕時計の巻き方 - ゼンマイを自動で巻くこと。自動巻とも言う。...

トランスミッションであるが、クラッチあるいはクラッチとギアのシフトの両方の操作が自動化されている。クラッチ操作のみが自動化されている場合はセミオートマチックトランスミッション（半自動変速機）に、両方が自動化されている場合はフルオートマチックトランスミッション（全自動変速機）に分類される。...

Fan illustrated』第84巻、三栄書房、2013年、ISBN 9784779619199。  トランスミッション（変速機） マニュアルトランスミッション（MT、手動変速機） セミオートマチックトランスミッション オートマチックトランスミッション（AT、自動変速機） 無段変速機 (CVT)...

この方式は、シフトアンドセレクトフォークをエアアクチュエーターで動作させるだけであり、トランスミッション内部は従来のままである。変速とクラッチ断続もドライバーの任意操作（マニュアル）となるため、セミオートマチックではない。あくまでドライブ・バイ・ワイヤのマニュアルトランスミッションであり、もちろん自動変速が可能であるいすゞのNAVi...

gear stick）は自動車やオートバイの運転装置の1つで、マニュアルトランスミッションの歯車の組み合わせを切り替える操作レバーである。チェンジレバー、変速レバー、ギアレバーなどとも呼ばれる。オートマチックトランスミッションの場合はセレクターあるいはセレクトレバーと呼ばれるが、本項ではこれらも含めて述べる。...

パワートレーンとシャシーコンポーネントの世界的メガサプライヤー。とくにトランスミッションのシェアでは特筆すべきものがあり、大型バス用オートマチックトランスミッションの世界シェアで半数近くを、EU圏内においては65%のシェアを占める。 自動車向けのオートマチックトランスミッション...

スクーターのクラッチとミッション」、『2007 オールスクーター購入カタログ』pp.117-118 ^ Honda オートマチック二輪車の変遷 イージーオペレーション、イージーライドを目指して ^ Honda｜バイク｜ベンリィちゃんと学ぶバイクメンテ｜クラッチ（詳細） ^ 『2007 オールスクーター購入カタログ』p...

存在しないため、自作や、手書きのものでも検査官の判断によるが問題はない。 シフトレバーの配置 マニュアルトランスミッション オートマチックトランスミッション セミオートマチックトランスミッション 無段変速機（CVT） ウィキメディア・コモンズには、シフトノブに関連するカテゴリがあります。 TWM Performance...

ノンシンクロトランスミッション（英: non-synchronous transmission）は変速機構に回転速度を同期させる機構（シンクロメッシュ）を持たないマニュアルトランスミッションである。主にトラクターなどの農業機械や大型の貨物自動車、オートバイなどで用いられている。このうち常時噛合（コンス...

オートマチック・スティック・シフト」にて流体クラッチと摩擦クラッチを併用したものが採用された。ポルシェ、VW共に構造上はサーブ・サキソマットの遠心クラッチを流体クラッチに置き換えたもので、クラッチを切らずに急停車した場合でもエンス...

クラッチ機構に流体継手や、その一種でありトルク増幅機構を持つトルクコンバータを採用したセミオートマチックトランスミッション搭載車（セミAT車）やオートマチックトランスミッション搭載車（AT車）で発生する。マニュアルトランスミッション搭載車（MT車）は仕様上発生しない。...

ハーレーのクラッチ&シフト（ハンドシフトの仕組み） ^ [1] ウィキメディア・コモンズには、シフトレバーの配置に関連するカテゴリがあります。 フィンガーシフト シフトノブ マニュアルトランスミッション（MT） セミオートマチックトランスミッション オートマチックトランスミッション（AT） 無段変速機（CVT）...

centre」より取得、AT限定免許取得者数は「Automatic car pass rates by gender and test centre」より取得 オートマチックトランスミッション セミオートマチックトランスミッション マニュアルトランスミッション 限定免許 (運転免許) 限定解除審査 表示 編集...

化する目的があった。ドライバーがステアリングの裏に取り付けられた2枚のパドルでギアを選択すると、電気信号によって油圧式トランスミッションが制御された。バーナードによれば、セミオートマ導入の直接のきっかけは「ギアシフトリンケージの収納に苦労したため、いっそそれらを省略できないか」と考えたことがきっかけ...

セミオートマチックトランスミッション（オートメイテッドマニュアルトランスミッション）やデュアルクラッチトランスミッションなど、MTをベースにクラッチ操作が自動化された変速機では、自動で半クラッチの状態が作り出される。これは、トルクコンバータ式オートマチックトランスミッション...

5J15に変更された。セミオートマチックトランスミッションであるスポルトマチック905型のオプション設定がされた。スポルトマチック搭載車はエンジン形式が別になっているが、装着に必要なアタッチメントラグを持つ以外の差はない。ブレーキが2系統に増えた。燃焼式ヒーターはオプションになった。 911L（1968年発売）...

ヒューランド製6速+Rセミオートマチックトランスミッション（セミAT）。 タイヤ ピレリ製。 2013年シーズンから2015年まで使用されたマシン。エンジン出力は400psに引き上げられ、先代マシンと比べて2～3秒程度のタイムアップを果たした。 モノコック ダラーラ製カーボン/アルミハニカムモノコック。 サスペンション...

オートバイ、また内燃機関と電動を組み合わせたハイブリッドシステム搭載モデルも販売されている。近年は水素燃料エンジンの研究も行われている。 マニュアルトランスミッション車は運転者が速度や負荷に応じたギアの組み合わせを選ぶ機構で、マニュアル車やミッション車（しかしトランスミッションがないオート...

オートマチックトランスミッション（1990年1月からオプションとして提供）に初めて使われた。このZFフリードリヒスハーフェン製トランスミッションは、1968年から1980年まで使われたポルシェの3速あるいは4速（1976年度から）セミオートマチックトランスミッション...

トランスアクスルを使用する例がある（後述）。 四輪駆動 (4WD) 車では、FFレイアウトやRRレイアウトを基にしたものでトランスファーを内蔵したトランスアクスルが用いられる。FRレイアウトを基にトランスミッション別体型トランス...

5代目ハイエースバン及び2代目レジアスエースバンをベースにマツダが販売する3代目ボンゴブローニイバン、4代目ノアをベースにスズキが販売する4代目ランディにも搭載されている。 マニュアルトランスミッション オートマチックトランスミッション セミオートマチックトランスミッション 無段変速機 表示 編集...

潤滑する装置の種類によって異なる性質のものが用いられ、主にマニュアルトランスミッションに用いられるものはミッションオイルやマニュアルトランスミッションフルード（MTF）、デファレンシャルに用いられるものはデフオイルと分けて呼ばれる場合もある。 ギアオイルは主原料の基油（英:...

排気再循環コンバーターに内蔵のロックアップクラッチ、クラッチ（セミオートマチックトランスミッション）、遊星ギアの変速比切替用ブレーキ機構（オートマチックトランスミッション） 安全装置 - ABSブレーキ、各輪ブレーキ個別制御、エアバッグ、トラクションコントロールシステム 室内機器 - エア・コンディショナー、タコメーター、スピードメーター...

タータイプの外装カウルを採用した点が大きな特徴である。 NC2車種では通常の6速マニュアルトランスミッションも選択可能であるが、インテグラでは自動変速と手動変速を選択できるセミオートマチックトランスミッションのDCTのみとなるほか、ブレーキはコンバインドABSが標準装備される。 このためにNC2車種とは以下の相違点がある。...