上白糠站（日语：上白糠駅／かみしらぬかえき Kami-Shiranuka eki */?）是位於北海道白糠郡白糠町茶路基線，日本國有鐵道（國鐵）的白糠線車站（廢站）。隨著白糠線廢線，車站在1983年（昭和58年）10月23日廢除。 1964年（昭和39年）10月7日 - 日本國有鐵道白糠線 白糠站...

出售章魚燒的店舖「快樂車站之家」已遷入車站站房內。 為白糠町的中心車站。 北海道道314號白糠停車場線 國道38號、國道392號 白糠町役場 釧路警察署白糠警署 白糠郵政局（併設日本郵政釧路西分店白糠配送中心） 北海道銀行白糠分店 釧路信用金庫白糠分店 大地未來信用金庫白糠分店 釧路丹頂農業協會（JA釧路丹頂）白糠分所 白糠漁業協同組合...

）是位於北海道白糠郡白糠町茶路基線，日本國有鐵道（國鐵）的白糠線臨時乘降場（廢站）。隨著白糠線廢線，臨時乘降場在1983年（昭和58年）10月23日廢除。 臨時乘降場在全國版時間表書籍中不會記載。而北海道內的時間表卻有例外，但是此臨時乘降場，以及士幌線新士幌臨時乘降場與根室本線稻士別臨時乘降場（→稻士別站）一樣，於道內時間表沒有記載。...

白糠線（日语：白糠線／しらぬかせん Shiranuka sen */?）曾經是一條連結北海道白糠郡白糠町的白糠站至同町二股地區的北進站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。1980年（昭和55年）國鐵再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法）實施後，獲指定為特定地方交通線廢除的...

上茶路站（日语：上茶路駅／かみちゃろえき Kami-charo eki */?）是位於北海道白糠郡白糠町上茶路基線，日本國有鐵道（國鐵）的白糠線車站（廢站）。隨著白糠線廢線，車站在1983年（昭和58年）10月23日廢除。 1964年（昭和39年）10月7日 - 日本國有鐵道白糠線 白糠站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。...

縫別站（日语：縫別駅／ぬいべつえき Nuibetsu eki */?）是位於北海道白糠郡白糠町茶路基線，日本國有鐵道（國鐵）的白糠線車站（廢站）。隨著白糠線廢線，車站在1983年（昭和58年）10月23日廢除。 1964年（昭和39年）10月7日 - 日本國有鐵道白糠線 白糠站至上茶路站之間開通，此站啟用。當時為旅客車站。...

茶路站（日语：茶路駅／ちゃろえき Charo eki */?）是位於北海道白糠郡白糠町茶路基線，日本國有鐵道（國鐵）的白糠線車站（廢站）。隨著白糠線廢線，車站在1983年（昭和58年）10月23日廢除。 1964年（昭和39年）10月7日 - 日本國有鐵道白糠線 白糠站至上茶路站之間開通，此站啟用。當時為旅客車站。...

北進站（日语：北進駅／ほくしんえき Hokushin eki */?）是位於北海道白糠郡白糠町上茶路基線，日本國有鐵道（國鐵）的白糠線終點站（廢站）。隨著白糠線廢線，車站在1983年（昭和58年）10月23日廢除。 在1964年（昭和39年），白糠站至上茶路站...

西庶路車站（日语：西庶路駅／にししょろえき Nishi-shoro eki */?）是位於北海道白糠郡白糠町西庶路西1条南3丁目的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的鐵路車站。車站編號為K48。電報略號為ニロ。 車站的名稱是由於其位於庶路的西面。 1941年（昭和16年）～1964年（昭和39年...

Shingōjō */?）是位於北海道北海道白糠郡白糠町的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的信號場，原為鐵路車站，因使用人數不足而於2020年3月14日終止客運營業。客運末期的車站編號為K46。 結束客運營業後，最初只是拆去月台上的站牌，月台仍然保留着，但2021年中時，相關的月台已經...

eki */?）是位於北海道白糠郡白糠町上茶路基線，日本國有鐵道（國鐵）的白糠線車站（廢站）。隨著白糠線廢線，車站在1983年（昭和58年）10月23日廢除。 1972年（昭和47年）9月8日 - 日本國有鐵道白糠線 上茶路站至北進站之間開通，此站啟用。當時為旅客車站。當時已經是無人車站。...

北海道道242号上庶路庶路停車場線（日语：北海道道242号上庶路庶路停車場線）是一条位于北海道白糠郡白糠町的普通道级道路（北海道道）。以庶路川上游为起点沿庶路川右岸而下。 起点：北海道白糠郡白糠町庶路基线 終点：北海道白糠郡白糠町庶路乙区（＝JR北海道 庶路站） 总長：17.8千米 白糠町西庶路東三条南1丁目...

降格為信號場。 上厚內車站為2面2線、側式月台的地面車站。 位於車站大樓旁的1號線為下行（往厚內、白糠、釧路方向），而2號線為上行（浦幌、池田、帶廣方向）。 為無人車站。 附近只有一個小村莊。 國道38號 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■根室本線 浦幌（K40）－（常豐信號場）－（上厚內信號場）－厚內（K42）...

）是位於北海道白糠郡白糠町戀問3丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的號誌站。 1966年（昭和41年）9月27日：日本國有鐵道開設此號誌站。當時設有職員當值。 1971年（昭和46年）8月1日：號誌站無人化。 1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，本站成為北海道旅客鐵道的號誌站。...

Shingō-jō */?）是位於北海道白糠郡音別村馬主來（現時：釧路市音別町中音別），鐵道省根室本線的號誌站（廢站）。 在此號誌站附近的鹹水湖馬主來沼（日语：パシクル沼）中，從湖邊通往該處大海的出口經常很容易被堵塞，當水滿時，鐵路線會變得危險。為了安全便設置此號誌站。波若這個名稱是取自流往馬主來沼的河流名稱「ヤムワッカ川」。...

庶路車站（日语：庶路駅／しょろえき Shoro eki */?）是位於北海道白糠郡白糠町庶路甲區的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的鐵路車站。車站編號為K49。電報略號為ヨロ。 車站名稱來自通過本地的庶路川的阿伊努語的「so-oro」（有瀑布的地方）或「so-ri-oro」（瀑布很高的地方）。...

黑石平是糠平大壩（日语：糠平ダム）發電站相關的住宅所在地。由於住宅位於附近斜坡上，因此車站設於鄰近位置。後來，於住宅附近設置電力所前臨時乘降場，在不干擾列車出發的情況下，向下斜坡方向（帶廣方向）的列車停靠該站，並通過此站。因此，此站只有一個方向（糠平方向）的列車停靠，帶廣方向的所有列車通過此站（乘客需要在電力所前臨時乘降場下車）。但是...

（原始内容存档于2021-06-23）.  “道東道、浦幌 - 白糠ICが開通”. 讀賣新聞. (2015年3月30日) 近藤卓資(2015年3月31日). “道東道:開通祝いパレード 浦幌−白糠間、ロードレースも”. 每日新聞 釧路管内初 時短効果に期待 道東道白糠IC開通 50台が通り初め. 北海道新聞. 2015-03-30...

由於十勝沖地震導致車站站房倒塌、信號設施損毀。正在經過車站的特急列車「毬藻」號亦脫軌。 12月25日 - 站房重建後啟用 2019年（平成31年）3月16日 - 因使用旅客過少而廢站。 直別車站為2面2線、側式月台的地面車站。 位於車站大樓旁的1號線為下行（尺別、白糠、釧路方向）、2號線為上行（厚內、浦幌、帶廣方向）。...

1920年（大正9年）1月16日：下蘆別站－野花南站間開設上蘆別站。 1901年（明治34年）7月20日：作為北海道官設鐵道釧路線，白糖站－釧路站（初代）開始營業。該路段開設白糠站、庶路站、大樂毛站、釧路站（初代）。設置釧路機關庫。 1903年（明治36年） 3月1日：釧路線的音別站－白糠站延伸開業。該路段開設音別站。...

新吉野車站為擁有單式及島式月台、2面3線的地面車站。上行列車（往豐頃、池田、帶廣方向）在1號線，下行列車（往浦幌、白糠、釧路方向）在2號線行駛。而3號線則供待避列車使用。 在月台之間設置了平交道。 為無人車站。 車站周圍為吉野、共榮的村落。 國道38號 池田警察署吉野派出所 吉野郵政局 十勝巴士、釧路巴士「吉野」站 北海道旅客鐵道（JR北海道）...

日商岩井鋼鐵租賃釧路工廠 日東バイオン釧路工廠 王子製業釧路工廠 阿寒巴士、釧路巴士「大樂毛車站前」車站 釧路市內方向 白糠高校、白糠車站方向 釧路機場、阿寒湖方向 星光釧路號：往札幌 日出旭川釧路號：往旭川 釧北號：往北見 鈴蘭號：往帶廣 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■根室本線...

白糠（K47） 根室本線 日本鐵路車站列表 （日語）JR北海道 – 音別車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）音別車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）全驛參觀之旅 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基共享资源上的相关多媒体资源：音別車站 北海道庁...

截至1968年 糠之目站 – 一本柳站 – 竹之森站 – 高畠站 – 東高畠站 – 八幡宮前站 – 蛭澤站 – 上駄子町站 – 二井宿站 高畠站站舍是使用了當地的名產高畠石（日语：高畠石）建設，為一座石製建築物。而關於高畠石，可再細分至每個採石場，各個採石場出產的石材各有名稱。高畠站...

6月30日：都營地下鐵6號線由巢鴨站延長至日比谷站，結束了脫網局面。 7月15日：總武本線延長至東京站，總武快速線開始營運。 7月22日：高千穗線延長至高千穗站。 9月8日：白糠線通車。 9月9日：大隅線延長。 9月11日：舊金山灣區捷運開始營運。 9月14日：倫敦地鐵維多利亞線皮姆利科站啟用。 9月16日：加越能鐵道加越線停運。...

足寄郡足寄町的普通道级道路（北海道道）。 起点：北海道足寄郡足寄町上螺湾 終点：北海道足寄郡足寄町北1条西1丁目（旧北海道池北高原铁道足寄站） 总距离：39.2千米 十勝综合振興局 足寄郡足寄町 北海道道143号北見白糠線（足寄町上螺湾） 国道241号（足寄町螺湾本町〜終点）：重複 国道242号（终点）...

sen */?）曾經是一條連接北海道斜里郡斜里町的斜里站（現、知床斜里站）與同町的越川站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線。獲指定為赤字83線，1970年（昭和45年）全線廢除。 路線距離（營業距離）：斜里站－越川站間 12.8公里 軌距：1067毫米 站數：7個（包括起終點站、臨時乘降場） 複線路段：沒有（全線單線）...

糠部郡被劃分為北郡、二戶郡、三戶郡和九戶郡。寬文4年(1664年)，八戶藩從盛岡藩分離，久慈地區納入八戶藩內。久慈地區擁有大量的鐵砂，與同樣產鐵的中國地區一同支撐著幕府的財政。 東日本旅客鉄道 八戶線 ： 侍濱站 - 陸中夏井站 - 久慈站 三陸鐵道 谷灣線 ： 陸中宇部站 - 久慈站 中心車站：久慈駅...

取消路線。 中野澤線 陸奧巴士總站 - 近川 - 中野澤開墾 2002年4月1日 - 取消路線。 六所線 白糠 - 北瀧之尻 川目線 佐井車廠前 - 川目 石上線 陸奧巴士總站 - 橫迎町二丁目 - 品之木 - 石上入口 - 青光運輸前 - 渡部宅前 小湊線 （野邊地站前 - 狩場澤 - ）東地區館前（清水川）...

東北新幹線：八戶站 八戶線：八戶站 - 長苗代站 - 本八戶站 - 小中野站 - 陸奧湊站 - 白銀站 - 鮫站 - PlayPia白濱站 - 陸奧白濱站 - 種差海岸站 - 大久喜站 - 金濱站 青森鐵道 青森鐵道線：北高岩站 - 八戶站- 陸奧市川站 八戶臨海鐵道 八戶臨海鐵道線：八戶站 - 北沼站 南部鐵道：尻內站（現：八戶站）...

ATS-Ps（會津若松站、小出站構內） ATS-SN 最高速度：65公里/小時 運轉指令所（日语：運転指令所）： 會津若松站－只見站間：仙台綜合指令室（會津若松站－西若松站間採用會津若松CTC，西若松站－只見站間的運轉取扱為西若松站、會津坂下站、會津宮下站、會津川口站、只見站） 只見站－小出站間：新潟綜合指令室（CTC）...