九條站（日语：九条駅／くじょうえき Kujō eki */?）是位於日本奈良县大和郡山市九條町，屬於是近畿日本鐵道（近鐵）橿原線的鐵路車站。車站編號為B29。 1921年（大正10年）4月1日 - 大阪電氣軌道畝傍線（現在的橿原線）西大寺（現在的大和西大寺） - 郡山（現在的近鐵郡山）間開通，本站開業。...

九条車站可能意指下列車站： 九条車站 (奈良縣) - 位於奈良縣大和郡山市、近鐵橿原線沿線的鐵路車站。 九条車站 (京都府) - 位於京都市南區、京都市營地下鐵烏丸線沿線的鐵路車站。 九条車站 (大阪府) - 位於大阪市西區、大阪市營地下鐵中央線及阪神电气铁道阪神難波線沿線的鐵路車站。...

近鐵奈良站（日语：近鉄奈良駅／きんてつならえき Kintetsu-nara eki */?）是位於奈良縣奈良市東向中町，屬於近畿日本鐵道奈良線的鐵路車站。車站編號為A28。本站是奈良市的中心車站。雖然西日本旅客鐵道（JR西日本）關西本線上也設有奈良站，但該站實際上是位於近鐵奈良車站西方直線距離約900m的地方，無法與近鐵進行換乘。...

八條站（日语：八条駅／はちじょうえき Hachijō eki */?）是位於奈良縣京都市下京區（現時：南區），奈良電氣鐵道（日语：奈良電気鉄道）（現時：近畿日本鐵道京都線）的鐵路車站（廢站）。 奈良電氣鐵道路軌從京都站出發，在首約0.4公里路段與東海道本線並行，隨後路軌轉向南邊（大和西大寺方向），在...

西之京（B28）－近鐵郡山（B30）－平端（B32） ■普通 九條（B29）－近鐵郡山（B30）－筒井（B31） 駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鉄道 维基共享资源上的相关多媒体资源：近鐵郡山站 日本鐵路車站列表 近鐵郡山站 - 近畿日本鐵道...

sen */?）為近畿日本鐵道的一條營運中的鐵路線，連接奈良縣奈良市西大寺國見町的大和西大寺站與奈良縣橿原市久米町的橿原神宮前站，於1923年（大正12年）3月21日全線通車。全長23.8公里，軌距為1435毫米標準軌，限速為100公里每小時，共有17個車站，所有車站均位於奈良縣境內。 路線距離（營業距離）：23...

入地站(いれじ) 入善站(にゅうぜん) 入野站(にゅうの) 儿岛站(こじま) 儿玉站(こだま) 几寅站(いくとら) 九條站 (大阪府)(くじょう·大阪市營地下鐵中央線) 九條站 (奈良縣)(くじょう·近鐵橿原線) 九段下站(くだんした) 九頭龍湖站(くずりゅうこ) 九度山站(くどやま) 九品佛站(くほんぶつ)...

御所市（日语：御所市／ごせし Gose shi */?）是位於日本奈良縣西部的城市，目前是奈良縣內人口最少的城市。地處奈良盆地的西南端，西邊為大和葛城山、金剛山，向南越過「風之森鞍部」即為五條市。 在令制國時代屬於大和国葛上郡。關於市名「御所」的由来有多種說法，一說是流經市内的葛城川（日语：葛城川...

生駒站（日语：生駒駅／いこまえき Ikoma eki */?）是一個位於日本奈良縣生駒市，屬於近畿日本鐵道的鐵路車站。同一地點還設有生駒鋼索線的鳥居前站（Y17），是互相轉乘站。此站配置站長。此站獲選為第4回近畿車站百選。 近畿日本鐵道 奈良線 - 車站編號為 A17  生駒線 - 車站編號為 G17 ...

奈良線（日语：奈良線／ならせん Nara sen */?）是一條來往大阪府東大阪市的布施車站與奈良縣奈良市的近鐵奈良車站之近畿日本鐵道（近鐵）的鐵道路線。 一般上，難波線與大阪線的大阪難波車站至布施車站之間會落入奈良線的運輸系統中直通運行，使整條運輸系統為由大阪難波車站至近鐵奈良車站。以下將會以此運輸系統來記述。...

）是自日本京都府京都市下京區的京都車站至奈良縣奈良市的大和西大寺車站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵道路線。 京都線承擔代表日本的國際性觀光都市京都市和奈良市的都市間輸送，並且是沿線的住宅地、關西文化学術研究都市的重要的交通手段。並且可通過京都市營地下鐵烏丸線自京都市中心部前往奈良...

西之京站（日语：西ノ京駅／にしのきょうえき Nishinokyō eki */?）位于奈良县奈良市西之京町，是近畿日本铁道（近铁）橿原線的车站，车站编号为B28。 為服務於前往唐招提寺、藥師寺參觀的遊客，自2007年3月22日起，急行列車在休息日早間時段停靠該站...

）是自日本大阪府大阪市天王寺區的大阪上本町車站至三重縣松阪市的伊勢中川車站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵道路線。 這條線路連接大阪（大阪上本町車站及難波線大阪難波車站）和名古屋、伊勢志摩，有特急列車運行，是近鐵的基幹路線之一。也是三重縣伊賀地區、奈良縣中和地區、大阪府中河內地區前往大阪市內的通勤、通学路線。營業長度為108...

條巴士、地下鐵等公共交通機關提供前往京都市內觀光名勝的交通服務。前往滋賀縣南部與大阪府北攝地區、奈良縣北部地區的乘客亦很多。 京都站是第1回「近畿車站百選」選定車站。 為京都市的玄關口，也是京都地區觀光的交通總站。身為京都都市圈的中心車站，站...

sen */?）是近畿日本鐵道擁有的鋼索鐵路之一。路線連接奈良縣生駒市的鳥居前站至生駒山上站，途經寶山寺站。鋼索也稱為生駒纜車（日语：生駒ケーブルカー）。 鳥居前站至寶山寺站之間的區間名為寶山寺線（日语：宝山寺線／ほうざんじせん），寶山寺站至生駒山上站之間的區間名為山上線（日语：山上線／さんじょうせん）...

奈良站」競標，加入「把磁浮還給奈良縣！」的行列。然而，該協會在成立時並未事先與正在爭取車站的奈良市和生駒市進行協商，因此遭到了奈良市市長中川元的反對。 此外，2019年4月7日，競選奈良縣知事選舉的荒井正吾規劃一條支線，從建議中的奈良縣站出發，先後於奈良縣（大和高田市、御所市、五條市）和和歌山縣...

管轄、路線距離（營業距離）：全長10.1公里 阪神電氣鐵道（第一種鐵道事業者）： 尼崎－西九條間 6.3公里 阪神電氣鐵道（第二種鐵道事業者）、西大阪高速鐵道（日语：西大阪高速鉄道）（第三種鐵道事業者）： 西九條－大阪難波間 3.8公里 軌距：1435毫米 站數：11個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）...

的沙丘，而也被阿伊努人稱為「クジ」。只是茨城縣的久慈是源自於久自國造，是古墳時代既有的地名。 當地從繩紋時代到平安時代的中長內遺跡等中出土了大量琥珀。在坑內的建築物還發現了未完成的玉及其碎片。而在奈良縣的平城京遺址和藤原京遺址等有發掘出琥珀，推測古時的奈良與久慈地區有交易上的往來。...

奈良線的名稱有以下特點： 京都至城陽、山城多賀至玉水、木津至奈良為雙線路段，其餘少部分為單線路系段，奈良線是位於京都站 - 木津站間，然而全區間皆座落京都府内，完全不在奈良縣内通過及設站。 旅客資訊上和運行系統上的奈良線，是關西本線（大和路線）木津站 - 奈良站間，包含京都站 - 奈良站...

市內的客運路線主要由熊野交通（日语：熊野交通）所經營，但明光巴士（日语：明光バス）、奈良交通（日语：奈良交通）、三重交通分別有經營自白濱町、奈良縣橿原市、愛知縣名古屋市至此的長途客運；其中奈良交通所經營的八木新宮特急巴士（日语：八木新宮特急バス）其路線全長達166.9公里，共有166個停靠站，巴士駛完全程約需要6.5個小時，在全日本的一班客運路線中都是最長最多的。...

尼崎站（日语：尼崎駅／あまがさきえき Amagasaki eki */?）是位於日本兵庫縣尼崎市東御園町，阪神電氣鐵道阪神本線和阪神難波線的鐵路車站，車站編號是HS 09。 島式月台4面6線的高架車站，設有2層。閘口位於1樓，舊有的西閘以外，2007年3月17日起新設北閘，成為2個出口。 2018年次1日平均上下車人次為54...

铁路：乘坐近畿日本铁道（近铁）御所线，在近铁御所站下车，可换乘巴士或步行至登山口。 索道：从奈良县侧的葛城登山口乘坐葛城山索道，可直达山顶附近。 金刚山地 てくてくまっぷ15奈良 (pdf). 近畿日本鉄道株式会社. [2014-04-03]. ...

sen */?）是指自日本兵庫縣神戶市西代車站出發，至元町車站的阪神電氣鐵道的鐵路路線。這條路線的所有者是神戶高速鐵道，阪神僅承擔運輸（列車運行）業務。神戶高速鐵道將這條線路和阪神神戶高速線一併稱為東西線。神戶高速線通車於1968年4月7日。也有山陽電氣鐵道的電車在這條路線運行。 管轄、路線距離（營業距離）：...

金峯山寺（きんぷせんじ）是座位在日本奈良縣吉野郡吉野町吉野山的寺院，金峯山修驗本宗總本山。山號「國軸山」（こくじくさん）。傳說開基（創立者）為役小角；本尊是安置在藏王堂的三尊藏王權現立像。這三尊本尊立像以巨大而聞名，居中的立像高約七公尺，平常時並不對外開放，因此也被稱為日本最大的秘佛。...

1910年4月15日京阪本線開業時，現名龍谷大前深草站的車站一度稱作「稻荷站」，後該站改名為「深草站」，且當時的「稻荷新道站」改為今名。 京阪與京都市電車站所在地不同。 取消當時是官設鐵道的車站。1928年官設鐵道車站廢站、同年奈良電氣鐵道（日语：奈良電気鉄道）在同一地点開設車站。 1971年6月20日車站改名為守口市站。 大阪市營地下鐵（現為Osaka...

只列出直接直通運轉的路線，途經其他路線不列出。 今宮站－天王寺站間2.2公里與關西本線共線。 「ICOCA」僅可在姬路站－播磨新宮站間使用，但所有列車運行至上月站。 阪急大阪梅田站－十三站間2.4公里與寶塚本線共線。 不在大阪通勤內圈，但與本線直通運轉故列入。 大阪上本町 - 布施區間為四線鐵路，奈良...

奈良线在大阪市和奈良市之间更具有优势，部分原因是JR的奈良站距离奈良市中心的距离比近铁奈良站稍远。 JR 西日本依靠开通直接连接大阪环状线大阪站（梅田）和大和路线的大和路快速列车与近铁竞争。 2019年度奈良站至JR 难波站之间的日均客流量为68043人次，低于近铁奈良线（近铁奈良站至大阪难波站）的150449...

京奈和自動車道（日语：京奈和自動車道／けいなわじどうしゃどう Keinawa jidōshadō */?）是以京都府京都市為起點，經奈良縣由北向西後抵達和歌山縣和歌山市，總長約120公里的國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路）。 高速公路路線編號被編為 E24 。 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。...

東西線（日语：東西線／とうざいせん Tōzai sen */?）是一條連接日本京都府宇治市的六地藏站和京都市右京區的太秦天神川站，屬於京都市營地下鐵的路線。路線顏色是朱紅色，路線記號是T。 東西線是京都市第二條市營地下鐵路線。承擔京都市中心至京都市東南部的山科區、伏見區的通勤輸送，以及京都和滋賀縣大津市之間的都市間輸送。一日平均乘客數有12萬人。...

）是由西日本旅客鐵道（JR 西日本）在天王寺站 － 奈良站、加茂站和五条站之间，途經大阪环状线、关西本线（大和路线）及和歌山线运营的列車類別。 . 该列车是在大阪环状线和大和路线之间直通运行的列车，在大阪环状线内快速运行的列车为大和路快速列车，而在大阪环状线各站停靠的列车则为区间快速列车。...

山陰本線：京都站－園部站 關西本線：柘植站－JR難波站 草津線：柘植站－草津站（全線） 奈良線：京都站－木津站（全線） 櫻井線：奈良站－高田站（全線） 片町線：木津站－京橋站（全線） 和歌山線：王寺站－和歌山站（全線） 阪和線（全線） 本線：天王寺站－和歌山站 羽衣線：鳳站－東羽衣站 關西機場線：日根野站－關西機場站（全線）...