京盐高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京南站至江苏省盐城市盐城站间的高速动车组列车，自2019年1月5日起开行，现每日开行2对列车，途径北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省二市三省。其中G1099/1100次由北京局集团北京客运段担任客运乘务，G2581/2582次由上海局集团南京客运段担任客运乘务。...

目前G1087/1084次列车和G1083/1094次列车都使用配属济南局集团青岛动车运用所的CR400AF-A。 京济高速动车组列车 京青高速动车组列车 京威高速动车组列车 京荣高速动车组列车 京沂高速动车组列车 京盐高速动车组列车 K285/286次列车 济南铁路局关于2014年底调整列车运行图的公告. 中国铁路客户服务中心-客运中心...

G1085/1092次列车使用配属北京局集团北京南动车运用所的CRH380CL；G219/220次、G1089/1086次列车使用配属济南局集团青岛北动车运用所的CRH380BL。 京济高速动车组列车 京青高速动车组列车 京烟高速动车组列车 京荣高速动车组列车 京沂高速动车组列车 京盐高速动车组列车 K411/412次列车...

G1087/1084次列车均使用配属济南局集团青岛动车运用所的CR400AF-Z。G1091/1088次、G1090次列车均使用配属济南局集团青岛北动车运用所的CRH380BL。 京济高速动车组列车 京青高速动车组列车 京烟高速动车组列车 京威高速动车组列车 京沂高速动车组列车 京盐高速动车组列车 济南铁路局关于2014年底调整列车运行图的公告...

以下数据截至2024年8月8日： G185/180次列车使用配属于上海局集团徐州东动车运用所的CRH380B，重联运行。 京杭高速动车组列车 G177/194次列车 京甬高速动车组列车 京苍高速动车组列车 京岚高速动车组列车 京盐高速动车组列车 宁海别称缑城。 宁海至北京南开通始发高铁 全程8小时左右...

高速动车组列车3对。 2019年4月10日，开行北京南至青岛北G205/G206次一站直达复兴号动车组列车往返各1列，全程一站直达运行2小时58分，青岛进入北京3小时交通圈。 2021年6月25日，配合京沪高铁运行图重排，重新安排所有京青高速动车组列车的车次。调整后，京青高速动车组列车使用车...

沪西高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至陕西省省会西安市西安北站间的高速动车组列车，自2016年9月10日起开行，每天共开行10对列车。列车的客运乘务由上海局集团上海客运段、合肥客运段、西安局集团西安客运段、郑州局集团郑州客运段负责。 2016年9月10日，沪西高速动车组列车...

太沪高速动车组列车是中国铁路运行于山西省省会太原市太原南站至直辖市上海市上海虹桥站的高速动车组列车，现每天开行3对列车，列车客运乘务由上海局集团上海客运段、南京客运段、太原局集团太原客运段担当。 2016年9月10日，配合徐兰高铁郑州东至徐州东段开通，新增太原南~上海虹桥G1954/1951、G19...

沪郑高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市至河南省省会郑州市间的高速动车组列车，自2016年9月10日起开行，每天共开行5.5对列车。列车的客运乘务由上海局集团上海客运段、杭州客运段、郑州局集团郑州客运段负责，多数车次由CRH380B型高速动车组担当。 郑徐客运专线开通前，上海与郑州曾于200...

青长高速动车组列车是中国铁路运行于山东省青岛市青岛站及湖南省省会长沙市长沙南站的高速动车组列车，途经山东省、江苏省、安徽省、河南省、湖北省、湖南省六省，客运里程1711公里。其中青岛站至长沙南站运行10小时9分，使用车次为G290/287次；长沙南站至青岛站运行9小时46分，使用车次为G288/289次。...

京泰高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京南站至江苏省泰州市泰州站间的高速动车组列车，途经北京市、天津市、河北省、山东省、江苏省三省二市，现每天开行2对列车，均由上海局集团担当客运乘务。其中G2573/2590次由上海客运段担当，G2577/2584次由南京客运段担当。...

沪银高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至宁夏回族自治区首府银川市银川站的高速动车组列车，现每天开行2对列车。其中G1802/1803、G1817/1820次列车由上海局集团上海客运段担当，G3174/3171、G3173/3172次列车由兰州局集团银川客运段担当。...

卧铺动车组列车，简称动卧、动卧列车、通宵动卧或夜间动卧，常被误称为高铁动卧，指中国大陆运营的一类普通动车组列车，因此类车次一般是采用带卧铺车厢的列车而得名，于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组列车一般选择在晚上行驶运营，多为夕发朝至。 动卧列车通常安排于晚上8点左右始发，终到时刻通常安排在早...

沪蓉高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于直辖市上海市上海虹桥站至四川省省会成都市成都东站间的高速动车组列车，现每天开行4对列车，其中G3284/3285、G3286/3283次列车由成都局集团成都客运段担当，其余列车均由上海局集团上海客运段担当。 上述4对列车...

沪渝高速动车组列车是中国铁路的运行于直辖市上海市至直辖市重庆市的高速动车组列车，现每天开行5对列车，其中G1337/1340、G1339/1338次、G1532/1533、G1534/1531次列车由成都局集团重庆客运段担当，其余车次均由上海局集团上海客运段担当。 上述5对列车...

沪许高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至河南省许昌市许昌东站间的高速动车组列车，现每天开行1对列车，客运里程1078公里，途经上海市、江苏省、安徽省、河南省三省一市，列车客运乘务由上海局集团上海客运段担当。其中上海虹桥站至许昌东站运行6小时16分，使用车...

京哈高速铁路运行列车主要使用和谐号CRH5G型电力动车组、复兴号CR400BF-G型电力动车组、复兴号CR400AF-G型电力动车组、和谐号CRH380BG型高速动车组等。其中CRH5G主要应用于D字头开头的普通动车组列车车次，其余车型均主要应用于G字头开头的高速动车组列车车次。...

和谐号CRH2型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速及营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向日本川崎重工及中国中车中車青島四方機車車輛股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。原中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速列车（CRH）均命名为「和谐号」。...

车长春轨道客车股份有限公司签署协议，采购了100列新一代高速动车组，总额达392亿元人民币。每列动车组由1节商务座车厢、3节一等座车厢和11节二等座车厢及1节餐车-二等座车合造车厢组成，总定员1026人。列车最小发车间隔3分钟，新型动车组的试验时速将超400公里。 2020年12月24日，京沪高速铁路推出静音车厢。...

K51/52次（2017年4月16日） 京盐高速动车组列车 网络媒体走转改：跟随K51/52次列车 见证沿线巨变. 东方网. 2017-02-17 [2017-06-09]. （原始内容存档于2019-01-06）.  二十年情牵沂蒙 北京客运段K51/52列车的运行记忆. 央广网. 2017-02-16...

列车为广州局集团担当的G79次（终到香港西九龙），单程用时7小时16分，返程用时最短的列车为广州局集团担当的G80次（始发香港西九龙），单程用时7小时17分。此外，京广高速铁路上每周一、五、六、日开行北京西至广州南/深圳北/珠海/湛江西/香港西九龙的卧铺动车组列车，使用CRH2E型电力动车组...

动车所的CRH5A担当。 2023年10月11日，全国铁路调图，北京至太原间首次开行经由京张城际铁路（途经张家口、大同）的D字头列车，由太原局集团担当。 北京至张家口间运行的动车组列车可分为高速动车组列车（G字头，京张高速动车组列车）和普通动车组列车（D字头，京张动车组列车）两种，全部途经京张城际铁路。...

山北、南平市、建瓯西、延平、古田北、闽清北、福州。 關於加快海峽西岸經濟區鐵路發展的會議紀要 京台高速公路 合厦高速动车组列车 京福高速动车组列车 京厦高速动车组列车 G1601/1602次列车 中国高速铁路（按开通时间排、20151001）. [2015-10-26]. （原始内容存档于2015-10-25）...

次进行智能高铁试验，时速350公里“复兴号”长编组动车组，就是试验的主要内容之一。本次试验成果将应用于京张高铁、京雄城际等智能铁路的建设。同时可以使高速铁路运营更加安全高效、更加绿色环保、更加便捷舒适。 试验包括时速350公里“复兴号”长编组动车组试验、智能高铁调度集中系统CTC功能试验、铁路LT...

G887/888次列车是中国铁路运行于首都北京市北京南站至江苏省苏州市下属张家港市张家港站间的高速动车组列车，自2021年1月20日起开行，由北京局集团天津客运段担任客运乘务，列车全程运行1197公里，途径北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省一市四省。其中北京南站至张家港站运行5小时54分，使用车...

改造后时速达200公里的既有线路，如京广铁路京汉段、沪昆线浙赣段、广深铁路全线、宁启铁路等路綫并不算作高速铁路。在2011年8月28日后，在既有线运行的动车组列车时速已全部降至160公里，而且这种车次也逐渐取消。根据2013年2月1日发布的2012年版《铁路主要技术政策》，既有线提速线路被移除出高速铁路的类别。 中国的高速...

车组列车最高达17对。 2021年7月15日，C2702/3次列車改為專為京雄城际铁路而設計的CR400AF-C自駕智能動車組擔當。 C2702-2704/2713/2717/2720/2724/2725次使用配属于北京局集团雄安动车运用所的CR400AF-C。...

动车组缔造。在實際運用方面，包括京沪高速铁路在内的中國大陸多条线路以350公里/小时的营运速度为世界最快的轮轨列车线路，而上海磁浮示范运营线曾经以最快430公里/小时运行，但自2020年5月起最高營運時速調整為300公里/小时。 对于“高速...

列车部分车次改由复兴号CR400AF型电力动车组担当，每天共开行19.5对。2018年4月调图后，由复兴号担当的京津城際列车大幅增加，占比近80%，成为全国开行复兴号列车最密集的高铁线路。同年8月1日起，京津城际列车统一由复兴号CR400BF型电力动车组担当，共有17组。其动车组列車檢修和整備在天津动车客车段進行。...

2016年8月15日6时10分，由中国标准动车组担当的G8041次列车，从大连北站出发，沿哈大高铁开往沈阳站，这是中国标准动车组首次载客运行。2019年6月，CR400BF-G高寒电力动车组配属沈阳局集团，开始在京哈高速线承沈段运营，但投入哈大高铁运营的时间待定。 2021年7月1日，隨著復興號智能動車組...

短1个小时，到北京南站的时间缩短半个小时，同时还能促进京津冀协同发展和东北振兴计划的对接。 京秦铁路 津山铁路 沈山铁路 秦沈客运专线 京哈客运专线 哈大铁路 京沈动车组列车 京长动车组列车 京哈动车组列车 铁路客运运价里程表. 北京: 中国铁道出版社. 2021: 303–306.  关于印发《中长期铁路网规划》的通知_国家铁路局...