國道128號（日语：国道128号）勝浦繞道（舊勝浦收費道路（日语：勝浦有料道路）） 國道297號（日语：国道297号） 千葉縣道246號勝浦港線（日语：千葉県道246号勝浦港線） 勝浦市政廳 勝浦市民會館、中央公民館 勝浦市立圖書館、集會所 勝浦郵局（日语：勝浦郵便局） 夷隅保健所 勝浦警察署（日语：勝浦警察署） 勝浦海上保安署...

紀伊勝浦站（日语：紀伊勝浦駅／きいかつうらえき Kii Katsuura eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字築地六丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。為了分辨外房線的勝浦站（千葉縣勝浦市），此站冠上「紀伊」兩字。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲622045。...

南紀勝浦溫泉（日语：南紀勝浦温泉／なんきかつうらおんせん）是位於日本和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町的一個溫泉。舊稱勝浦温泉，但近年旅遊業界多習慣加上「南紀」。 南紀勝浦溫泉和南紀白濱溫泉並為和歌山縣最具代表性的溫泉景區，也是前往世界遺產那智山（日语：那智山 (山)）、那智瀑布、熊野三山、吉野熊野國立公園...

上野、總野地區 勝浦市立北中學校（日语：勝浦市立北中学校） 勝浦地區 勝浦市立勝浦小學校 勝浦市立豐濱小學校（日语：勝浦市立豊浜小学校） 勝浦市立郁文小學校（日语：勝浦市立郁文小学校） 興津地區 勝浦市立清海小學校 勝浦市立興津小學校 上野地區 勝浦市立上野小學校（日语：勝浦市立上野小学校） 總野地區 勝浦市立總野小學校（日语：勝浦市立総野小学校）...

紀伊天滿站（日语：紀伊天滿駅／きいてんまえき Kii Tenma eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字天滿，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 1912年（大正元年）12月4日 - 新宮鐵道（日语：新宮鉄道）三輪崎站至勝浦站（現時為紀伊勝浦站）之間開通，此站...

那智站（日语：那智駅／なちえき Nachi eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字濱之宮，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲622043。 此站曾經為那智觀光地點的玄關口，現時玄關口轉移至紀伊勝浦站，特急通過此站...

站至新宮、紀伊勝浦站之間的特急列車。曾經該列車由日本國有鐵道（國鐵）營運。列車途經關西本線、伊勢線和紀勢本線。 此條目同時記載於同一路線上行走，以及於紀勢本線新宮站以東區間行走的優等列車（日语：優等列車）之演變。 在1978年10月2日，紀勢本線和歌山站至新宮站...

宇久井站（日语：宇久井駅／うくいえき Ukui eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字宇久井，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 1912年（大正元年）12月4日 - 新宮鐵道（日语：新宮鉄道）三輪崎站至勝浦站（現時為紀伊勝浦站）之間開通，此站也啟用，但當時車站的平假名為「日语：うぐい」。...

東京站 -（海濱幕張站） - 蘇我站 - （土氣站） - 大網站 - 茂原站 - 上總一之宮站 - 大原站 - 御宿站 - 勝浦站 - （上總興津站） - 安房小湊站 - 安房鴨川站 不包括勝浦 - 安房鴨川間作為普通列車時的停車站。 站名標示（ ）者為部分班次停靠站。 细波号列车 潮骚号列车...

行川島站（日语：行川アイランド駅／なめがわあいらんどえき Namegawa-Airando eki */?）是位於千葉縣勝浦市濱行川，東日本旅客鐵道（JR東日本）的外房線車站。 此站是在少數於舊國鐵時代以商用設施為名稱的車站之一。 此站是為了到訪行川島（日语：行川アイランド）的觀光客而設的車站。當...

上總興津站（日语：上総興津駅／かずさおきつえき Kazusa-Okitsu eki */?）是位於千葉縣勝浦市興津307番6號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的外房線車站。 此站至勝浦站之間的延伸工程在1925年（大正14年）7月開始動工，由於中途有許多隧道使建設時很困難。...

湯川站（日语：湯川駅／ゆかわえき Yukawa eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字二河，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 1935年（昭和10年）7月18日 - 國鐵紀勢中線紀伊勝浦站至下里站開通，此站啟用。 1940年（昭和15年）8月8日 - 江住站至串本站之間開通，同時路線改名為紀勢西線。...

下里站（日语：下里駅／しもさとえき Shimosato eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字下里，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 1935年（昭和10年）7月18日 : 國鐵紀勢中線紀伊勝浦站至此站開通，此站啟用。 1936年（昭和11年）12月11日 : 國鐵紀勢中線此站至串本站之間開通。...

勝浦海中公園（日语：勝浦海中公園） 千葉縣立中央博物館分館海之博物館 勝浦市立郁文小學 勝浦鵜原郵局 新勝浦市漁業協同組合勝浦潛水渡假村 簡保之宿勝浦 東急Harvest俱樂部（日语：東急ハーヴェストクラブ）勝浦 勝浦東急高爾夫球場 SGT美術館（日语：SGT美術館） 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■外房線 勝浦－鵜原－上總興津...

站之間的「伊勢」號列車和東京號至紀伊勝浦號之間的「那智」號列車客量下跌。於是在1968年10月合併成為急行列車，行走東京站至王寺站、鳥羽站、紀伊勝浦站之間。當中來往王寺站的列車中，在奈良站至王寺站之間以普通列車方式運行。 當初開始營運時以單獨列車運行。在1972年3月，來往島羽站、王寺站...

御宿站（日语：御宿駅／おんじゅくえき Onjuku eki */?）是位於千葉縣夷隅郡御宿町須賀195號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的外房線車站。 長者町站至此站之間為單線區間，此站至勝浦站之間為雙線區間。 1913年（大正2年）6月20日：車站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分...

三輪崎站（日语：三輪崎駅／みわさきえき Miwasaki eki */?）是位於和歌山縣新宮市三輪崎一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 1912年（大正元年）12月4日 - 新宮鐵道（日语：新宮鉄道）此站至勝浦站（現時為紀伊勝浦站）之間開通，此站也啟用，但當時車站的平假名為「日语：みわざきえき」。...

千葉－蘇我　95公里/小時 蘇我－勝浦　優等列車120公里/小時、普通列車110公里/小時 勝浦－安房鴨川　95公里/小時 運轉指令所（日语：運転指令所）：千葉綜合指令室（千葉－蘇我：內房指令、蘇我－安房鴨川：外房指令、CTC） 運轉取扱站（車站控制信號，管理運行）：千葉站、本千葉站、蘇我站 準運轉取扱站...

紀伊佐野站（日语：紀伊佐野駅／きいさのえき Kii-Sano eki */?）是位於和歌山縣新宮市佐野三丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 1913年（大正2年） 3月1日 - 新宮鐵道（日语：新宮鉄道）在三輪崎站至勝浦站（現時為紀伊勝浦站）之間開設佐野村停留場（日语：停留所）。...

管轄，暱稱為「紀國線」（きのくに線）；以東未電氣化，由JR東海管轄。除了JR东海运营的特急列車“南紀”的一部分會从名古屋站經停該站到達紀伊勝浦站以外，沒有其他跨公司運行的列車。本站在和歌山县内的所有车站中位於最东端。 ※特快「黑潮」「南紀」 西日本旅客鐵道（JR西日本） 紀國线（紀勢本線） 新宮－三輪崎...

2009年（平成21年）3月14日：此站可以使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內。 此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。在國鐵房總東線時代，此站是一座有人車站，設有木造車站大樓。在車站大樓側曾經設有貨物月台 此站是由勝浦站管理的無人車站。車站職員會從大原站、勝浦站前往此站臨時當值。此站設有簡易Suica閘機和乘車站證明票發行機。...

松浦車站（日语：松浦駅／まつうらえき Matsuura eki */?）是一位於日本長崎縣松浦市的鐵路車站，也是松浦鐵道西九州線的沿線車站。 松浦車站是松浦市的主車站。 側式1面1線與島式1面2線的複式3線地面車站。以站內平交道連絡。 站舍為木造的有人站，設有商店。雖為有人站，但不實行剪票業務。 國道204號...

浦幌車站（日语：浦幌駅／うらほろえき Urahoro eki */?）是位於北海道十勝郡浦幌町本町的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的鐵路車站。車站編號為K40。電報略號為ウラ。 特急列車「大空 (列車)」於早上（4號）及晚上（13號）會在本站停靠。 車站名稱來自阿伊努語的「orap-oro」（...

阿字浦站（日语：阿字ヶ浦駅／あじがうらえき Ajigaura eki */?）是位於茨城縣常陸那珂市阿字浦町204番4號，常陸那珂海濱鐵道的湊線車站（終點站）。 此站位於常陸那珂市（舊・那珂湊市）東部。鄰近阿字浦海灘（日语：阿字ヶ浦海水浴場）、國營常陸海濱公園、酒列磯前神社（日语：酒列磯前神社）。...

紀伊浦神站（日语：紀伊浦神駅／きいうらがみえき Kii-Uragami eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字浦神，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 1936年（昭和11年）12月11日 : 國鐵紀勢中線下里站至串本站之間開通，此站啟用。 1940年（昭和15年）8月8日...

國鐵紀勢中線紀伊勝浦站至下里站開通，此站啟用。 1940年（昭和15年）8月8日 - 江住站至串本站之間開通，同時路線改名為紀勢西線。 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。 1985年（昭和60年）3月14日 - 成為無人車站。部分特急「黑潮」停此站。 1987年（昭和62年）4月1日...

站。湊線以此站為起點。 除了JR車站，除了日間時間帶以友部站為終點的一部分水戶線列車，都會直通至友部站－此站間。當中早上時間帶還有進一步直通至高萩方向的列車。特急「常陸」「常盤」（除了土浦站到發外）所有列車停靠。另外，「常盤」的半數列車都以此站始發終到。另外，品川站與上野站...

在1962年至1966年之間，於天王寺站（經阪和線）/京都站（經奈良線）/名古屋站（經關西、櫻井、和歌山、紀勢本線）至白濱口站（現時：白濱站）之間行走的準急、急行列車「はまゆう」。詳情參閱黑潮號列車。 在1968年至1985年之間，於鳥羽站至紀伊勝浦站（經參宮線、紀勢本線）之間行走的急行列車「はまゆう」。詳情參閱南紀號列車。...

勝町營巴士，沿著德島縣道16號前往東側的勝浦町，再於勝浦町轉乘德島巴士（日语：徳島バス）進入德島市市區。 過去在1940年代曾規劃興建四國中央鐵道。當時規劃起點從立江町（日语：立江町）（現小松島市内）的立江車站出發，沿著勝浦川延伸並經過町內，終點則設在高知縣山田町（日语：土佐山田町...

新宮鐵道被收購（國有化），包含此站在內，新宮站至紀伊勝浦站之間定為紀勢中線。御手洗停留場改名為廣角站。同時變為純客運車站。 1937年（昭和12年）7月1日 - 此站被廢除。 1938年（昭和13年）5月20日 - 新宮站至三輪崎站之間的走線由途經熊野地站變為新線（此站至三輪崎站區間為舊線區間）。 鐵道省...

龙胜站是一个属于深圳地铁4号线的地铁车站，位于中华人民共和国广东省深圳市龙华区大浪街道龙华和平路与布龙路交叉口以西，沿龙华和平路呈东西走向。 本站于2011年6月16日随深圳地铁4号线二期一同正式启用。 龙胜站为高架三层岛式车站，东侧设有龙华车辆段的回库线与一对交叉渡线。 本站设置在龙华和平路正上方，采用建桥合一结构，设备房设置于二层。...