北港溪鐵橋，又名復興鐵橋或復興橋，是一座工字梁組合鋼梁與下承式鋼鈑梁橋混合型式的橋梁，於台灣日治時期興建並於國民政府時代改建與延建，位於台灣雲林縣北港鎮與嘉義縣新港鄉交界之北港溪上，分別為雲林縣與嘉義縣的歷史建築，目前停用廢棄而且已遭洪水沖斷中間部位。 北港溪...

4360333 下淡水溪鐵橋位於台灣鐵路屏東線九曲堂車站至六塊厝車站間，橋面橫跨高屏溪（舊稱下淡水溪），俗稱高屏舊鐵橋、高屏溪舊鐵橋。由日籍工程師飯田豐二設計興建，於1914年正式啟用，直到1992年除役，現為中華民國的國定古蹟。 1911年（日明治44年）初，台灣總督府為加速來自高雄港...

北港溪（賽德克語：Yayung Qnahaqun；闽南语：Pak-káng-khe）位於台灣中西部，屬於中央管河川，為雲林縣與嘉義縣的界河。流域面積則有645.21平方公里，遍及雲林縣十個鄉鎮，分別為斗六市、斗南鎮、虎尾鎮、土庫鎮、大埤鄉、元長鄉、北港鎮、口湖鄉、水林鄉、古坑鄉；還有嘉義縣六個鄉鎮：...

自虎尾糖廠出發後於後壁寮站與馬公厝線分歧，而虎尾糖廠至後壁寮之間與馬公厝線屬共線。 2.北港糖廠-下灣子內的北港溪橋（又名復興鐵橋）全長880公尺，為糖鐵第一長橋。 嘉義 - 竹圍 - 北社尾 - 溪底寮 - 牛斗山 - 三間厝 - 中洋 - 新港 - 板頭厝 - 灣仔內 - 北港 - 船頭埔 - 新街 - 草湖里 - 龍岩 - 元長...

1959年發生八七水災，河堤南岸潰堤，鐵橋亦遭到沖毀。有鑑於這次水災造成當地重大損失，農復會水利局與虎尾糖廠共同策劃整治方案，並決議拓寬虎尾溪溪面，並延長鐵橋，以降低溪面水位、鞏固兩岸，另外還加強護堤以避免沖蝕。隨後由糖廠出資鐵橋南岸橋段延長工程，並由糖廠之鐵道課負責施工事宜。 1960年6月，鐵橋延長工程竣工，鐵橋...

北港溪魅力河段公園(北港牛墟) 位於北港大橋下方，全台僅存的三個牛墟之一，每逢國曆三、六、九開市。 復興鐵橋 北港女兒橋 北港天空之橋 上面三橋為荒廢閒置的台糖火車鐵橋，後來經過重新設計，既保留了本來的舊鐵橋，也成為造型前衛的北港新地標。 北港觀光大橋 北港戲院 北港春生活博物館 北港故事館 振興戲院 北港甕牆 蔡復興客棧...

初完工的大安溪鐵橋，8橋孔504公尺:222。 大安溪鐵橋為鋼桁架橋，採下承式曲弦桁梁，因外型而稱為花樑鋼橋，與大甲溪鐵橋和下淡水溪鐵橋型式相同。 本橋與舊山線七號隧道南口連接，是舊山線中最長的橋梁，原計劃架設12孔鐵橋，後來為節省經費及配合上游興建堤防縮減河寬而變更設計，橋長縮短為8孔鐵橋（7座橋墩）:214:37，每孔跨度62...

094萬元預算，辦理橋墩修護工作。 大甲溪鐵橋為鋼桁架橋，採下承式曲弦桁架（或稱「桁梁」），因外型而稱為花樑鋼橋，與大安溪鐵橋和下淡水溪鐵橋形式相同。 本橋原測量架橋位置在今天鐵橋的下游側大約800公尺處，構想架設8孔鐵橋，後來改測選定今天橋位，並縮短為6孔鐵橋，總長382.2公尺，高度為11...

樂樂溪橋，又名客城鐵橋，是位於中華民國（台灣）花蓮縣源城溪、台30線與樂樂溪上的一座雙線電氣化鐵路橋樑，屬於臺灣鐵路管理局臺東線，連接花蓮縣玉里鎮玉里車站與富里鄉東里車站。此橋為了配合東部鐵路改善計畫工程將玉里—安通—東里（南側）間路線截彎取直，於2004年完工，並於2007年3月30日通車。 樂樂溪...

大日本製糖北港線：北港車站 北港溪鐵橋 台灣總督府北港專修農業學校（今 國立北港高級農工職業學校） 小學校 台南州北港郡北港尋常高等小學校（1941年改制為北港國民學校，1945年廢校，原址今亞洲北港商業廣場） 公學校 台南州立北港郡宮前公學校（今 雲林縣北港鎮北辰國民小學，1927年台南州北港...

本地區發展較早的聚落有板頭厝、下灣仔內、頂灣仔內（已消失）等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。 鄉道嘉74線是舊南港至新港的道路。 鄉道雲162是口莊至府番的道路，經過本地區劃入今雲林縣北港鎮的部分。 台糖嘉北線五分仔鐵道暨北港溪鐵橋（歷史建築） 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年.  臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層...

郎技師）的同時，於三叉河—伯公坑建設搬運線（伯公坑線），該線於伯公坑附近再分出兩線材料搬運線，一線沿內社川、一線沿大安溪北岸，運送建材到內社川鐵橋與大安溪鐵橋工地:192-196。 而受1904年起日俄戰爭俄國波羅的海艦隊即將東來的影響，於隔年5月緊急建成伯公坑—葫蘆墩複線輕便鐵道，名為軍用速成線，...

虎尾溪，是台灣雲林縣境內一條河川，屬北港溪水系，為北港溪主流上游河段。虎尾溪流域偏及雲林縣元長鄉、大埤鄉、土庫鎮、虎尾鎮、斗南鎮、斗六市、莿桐鄉、林內鄉、古坑鄉等地，其下游河道為大埤鄉、斗南鎮與元長鄉、土庫鎮、虎尾鎮的界河，中游部分河道為斗六市與虎尾鎮、莿桐鄉的界河。 虎尾溪與其北側的舊虎尾溪...

港與花蓮市區的美崙溪橋，最後抵達舊花蓮車站。隨著北迴鐵路竣工，花蓮車站西遷，整個鐵路路線的業務也跟著遷移，昔日臨港線鐵道及鐵橋隨即停止使用。2000年（民國89年），時任花蓮縣縣長王慶豐規劃「南北濱自行車道」，以南濱公園為起點沿舊臨港支線至北濱公園，再至花蓮港...

溪北，是臺灣嘉義縣新港鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉南部略偏西。相較於今日行政區，其範圍大致包括溪北村不含北部凸出部分的北端、潭大村南半葉的東南部。 台灣日治初期，溪北地區為一街庄（舊制街庄），稱為「溪北庄」，隸屬於牛稠溪堡。該庄西邊北段及北邊與大客庄為鄰，東北及東與月眉潭庄為鄰，東南邊及南邊隔牛...

新港鄉（臺灣話：Sin-káng-hiong）位於臺灣嘉義縣西北端，東接民雄鄉與溪口鄉、西邊北段以北港溪為界與雲林縣北港鎮、元長鄉為鄰、西邊南段鄰六腳鄉、南隔朴子溪與縣治太保市相接，位置上緊臨嘉義都會區，屬同一生活圈。地處嘉南平原北部，北港溪南岸，朴子溪北岸，地勢平坦。 新港...

600日圓，由總督府、台南州，與北港街各出資三分之一。 1929年3月23日，北港水道的興建工程開始。水廠於隔年5月30日完工，耗資24萬日圓，基地面積約1.28公頃左右。北港水道在設計上為當時算最進步的水廠之一，廠內設有十角水塔一座，高約二十多公尺，蓄水量440公噸，供水人口多達9646戶。水源引自北港溪...

以下由下游至源頭列出水系主要河川，其中粗體字為主流河道。 金崙溪：台東縣太麻里鄉、金峰鄉 巴拉歐溪：台東縣金峰鄉 都老老恩溪：台東縣金峰鄉 金崙溪鐵橋 金崙溪鐵橋 金崙溪鐵橋 金崙溪鐵橋 金崙溪鐵橋 縣市管河川 台灣河流列表 金崙溫泉 《臺東縣金峰鄉行政區域圖》，內政部，2006年3月...

鐵橋，且至今未換過鋼板，遂列為暫定古蹟。2014年12月8日的第二屆臺南市古蹟歷史建築聚落文化景觀審議委員會第八次會議中，將該橋指定成為直轄市定古蹟。 臺鐵曾文溪橋：其第一代橋墩遺跡與第二代鐵橋已列為臺南市歷史建築。 臺灣於日本時代直接興建複線鐵路橋樑者，僅有第三代基隆河橋、第二代牛稠溪...

第一代橋植基不深，臺灣戰後時期1977年起，臺灣鐵路管理局以蛇籠保護各橋墩，但受海水侵蝕而腐朽，鋼梁也因為鐵橋靠近海邊而腐蝕嚴重，亟待改建。 臺灣鐵路管理局自1980年代起，大規模重建各線舊橋，其中第二代下南港溪橋納入「鐵路沿線老舊橋梁重建工程」計畫中重建，而且為配合海線鐵路雙軌工程，選線遷建於第一代橋下游...

906460413386°E / 24.0584740455345; 120.906460413386 國姓鄉北港溪石橋，又稱糯米橋或北港溪橋，是一座以石灰、糯米、紅糖等材料建築、位於臺灣南投縣國姓鄉北港溪上的橋樑，為南投縣縣定古蹟。 該橋原為一簡便的木構造橋樑，橋寬約一丈，位在今橋下游不及十尺之處。日治時...

溪」、「虎尾溪」兩條分流，其中的「虎尾溪」即為今舊虎尾溪。輿圖中今北港溪（未標名稱）上游僅有石龜溪、三疊溪兩條支流；今虎尾溪尚未出現。 在完稿於乾隆二十二年至二十六年（1757-1761年）的《乾隆臺灣輿圖》上，「虎尾溪」下游已形成「虎尾新溪」（今新虎尾溪）、「虎尾舊溪」（今舊虎尾溪...

溪北六興宮，是臺灣嘉義縣新港鄉著名的媽祖廟，主祀天上聖母媽祖。據說與北港朝天宮、新港奉天宮所奉祀的媽祖神像，為古笨港天后宮所奉祀的三尊媽祖，為同一木所刻，稱作「大媽」、「二媽」、「三媽」。王得祿提督將「三媽」神像帶回其宅第奉祀，1839年建廟，是為六興宮。 大殿：天上聖母（千里眼將軍、順風耳將軍）、玄天上帝、福德正神...

尖山大橋（ 台1線） 中港溪橋（ 國道一號） 東興大橋（ 苗5線） 頭份大橋（ 苗7線） 高鐵橋 平安大橋（ 苗17線） 水頭屋大橋（ 苗19線） 三灣大橋（苗17-2線） 三和大橋（苗17-3線） 中港溪橋（ 台3線） 田美大橋（ 苗20線） 永興橋（ 縣道124乙線） 西村大橋 南庄橋（ 縣道124號）...

台灣守備步兵第五聯隊—打鹿文史工作室：〈二戰時期台中鐵道大肚溪鐵橋美軍機攻擊照〉，2010年12月11日（繁體中文）。 許乃懿攝影作品：〈大肚溪橋〉. ，2021年2月11日出刊（繁體中文）。 〈大肚溪の鐵橋傾く 海岸線は大危〉，《臺灣日日新報》，1929年8月14日（日語）。 〈大肚溪鐵橋傾斜...

1962年: 頁440 （中文（臺灣））.  〈木瓜溪鐵橋〉照片，花蓮縣立文化中心：《影像寫花蓮》，邱上林編，花蓮市，1981年6月9日，頁48，ISBN=957-00-9871-6（繁體中文）。 〈東線鐵路災情為廿年來最重一次，廿二日可接駁通車，木瓜溪橋短期內難得修復〉. 《民聲日報》....

  《【濕地開發】田寮洋鐵橋事件簿｜鐵橋改建計畫為生態轉彎 (我們的島 第1006集 2019-05-27)》. 公共電視-我們的島. 2019年5月27日 [2022-09-23]. （原始内容存档于2022-09-23） （中文（臺灣））.  陳佳利、張光宗，〈台鐵鐵橋改建 貢寮田寮洋面臨環境衝擊〉...

〈中部豪雨各溪漲水 大甲溪鐵橋脚傾斜 南北交通杜絕〉，《臺灣日日新報》第12649號，1935年6月18日漢文8版。（繁體中文） 照片〈歪曲した大甲溪鐵橋〉，《臺灣日日新報》第12651號，1935年6月20日夕刊4版。（日語） 〈海岸線が不通 大甲溪鐵橋の橋脚 下流へ二米も傾斜...

因此總督府交通局鐵道部決定趁此投入80萬圓經費，改築更堅固的鐵橋，預定1932年8月開工，以二個年度完成。 台灣日治時期初期，溝通宜蘭溪南與溪北地區的道路、台車道或電線，以「凱旋橋」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）跨越濁水溪（今蘭陽溪），1912年暴風雨時流失，隔年（1913年）2月1日重建通...

進行西正線永久軌軌道切換，自此列車全部行駛第三代橋。 位在臺鐵曾文溪橋以北的哨站 第一代曾文溪橋在曾文溪北岸的橋台遺跡 第二代曾文溪橋 二層行溪橋：臺鐵鐵路橋，其第二代鐵橋於2014年1月29日列為臺南市暫定古蹟。 溫厝廍溪橋 曾文溪 2007年《南瀛鐵道誌》將第一代橋的長度誤寫為708.988公尺。...

魚藤坪鐵橋，是一座位於臺灣苗栗縣三義鄉龍騰村的鐵路橋樑，為縱貫線鐵道設施，該橋興建目的為取代1935年新竹台中大地震後，結構受損的第一代魚藤坪橋，採用鈑樑及鋼筋混凝土結構，具有防震功能，也是舊山線內少數保存良好的鋼樑鐵橋。苗栗縣政府於2019年依文化資產保存法公告指定為縣定古蹟。...