北飯山站（日语：北飯山駅／きたいいやまえき Kita-Iiyama eki */?）是位於長野縣飯山市大字飯山，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的飯山線車站。 1923年（大正12年）7月6日：飯山鐵道 飯山站至桑名川站之間開通，此停留所啟用。 1941年（昭和16年）9月9日：停留所升級為車站。...

飯山站（日语：飯山駅〔飯山驛〕／いいやまえき〔いひやまえき〕 Iiyama eki */?）是位於日本長野縣飯山市的東日本旅客鐵道（JR東日本）鐵路車站。它在1921年（大正10年）10月20日開業，由JR東日本長野支社負責管轄。是飯山市的中心車站。 因應北陸新幹線由長野站延長至金澤站並在此設站...

下高井郡：木島平村、野澤溫泉村 上水内郡：信濃町 下水内郡：榮村 新潟縣 妙高市 上越市（大島区、安塚区、牧区、清里区、板倉区） 境內有東日本旅客鐵道的北陸新幹線和飯山線通過。 飯山站 蓮站 - 飯山站 - 北飯山站 - 信濃平站 - 戶狩野澤溫泉站 - 上境站 - 上桑名川站 - 桑名川站 - 西大瀧站...

飯山滿站（日语：飯山満駅／はさまえき Hasama eki */?）是一個位於千葉縣船橋市飯山滿町（日语：飯山満町）二丁目，屬於東葉高速鐵道東葉高速線的鐵路車站。車站編號是TR03。 1996年（平成8年）4月27日 - 開業。 對向式月台2面2線的高架車站。 月台（2021年4月27日） 2015年度的一日平均上車人次為9...

於2015年通車的北陸新幹線，在飯山設站，同時北陸新幹線在長野 - 飯山區間和信越本線及飯山線並行。北陸新幹線開業後，長野 - 豐野區間已交由早於長野新幹線通車時接辦部份信越本線的信濃鐵道營運。而飯山線則予以保留。 管轄：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：96.7公里 軌距：1067毫米 站數：31個（包括起終點站）...

木島站（日语：木島駅／きじまえき Kijima eki */?）是位於長野縣飯山市木島，長野電鐵的河東線（木島線）車站（廢站）。在2002年（平成14年）3月31日，隨著河東線部分區間廢線，此站也被廢除。車站遺址變成長電巴士（日语：[長電バス]]）的巴士總站。 1925年（大正14年）7月12日 -...

信濃平站（日语：信濃平駅／しなのたいらえき Sinano-Taira eki */?）是位於長野縣飯山市大字常盤，東日本旅客鐵道（JR東日本）的飯山線車站。 1923年（大正12年）7月6日：飯山鐵道 飯山站至桑名川站之間開通，此站啟用，當時車站名為信州平站（日语：信州平駅／しんしゅうたいらえき）。...

View故鄉」）的停車站參見各列車記事。 東日本旅客鐵道（JR東日本） 北陸新幹線（途經長野） 新幹線「淺間」始發終到站、新幹線「光輝」、「白鷹」停車站 上田－長野－飯山（部分列車通過上田、飯山） ■信越本線（所有直通■篠之井線、■中央本線、■飯田線、■信濃鐵道線） 特急「信濃」到發站，快速「早安Liner」、臨時快速「Resort...

國鐵十日町線・越後岩澤 - 十日町間通車時設站。 1929年（昭和4年）9月1日 - 飯山鐵道越後田澤 - 十日町間通車，飯山線全通。 1944年（昭和19年）6月1日 - 飯山鐵道國有化，十日町線編入飯山線。 1965年（昭和40年）12月 - 現有東側站房完成。 1987年（昭和62年）4月1日...

於長野至戶狩野澤溫泉之間，共有2個往返班次。部分日子，「雪之OYKOT」會延長行駛至十日町。 長野站 - 替佐站 - 飯山站 - 北飯山站 - 戶狩野澤溫泉站 - 森宮野原站 - 津南站 - 十日町站 曾經行走的「冬之OYKOT」和「雪之OYKOT」也是停靠相同車站。...

戶狩野澤溫泉站（日语：戸狩野沢温泉駅／とがりのざわおんせんえき Togarinozawa-Onsen eki */?）是位於長野縣飯山市大字照里，東日本旅客鐵道（JR東日本）的飯山線車站。 與車站名稱中提及，此站是戶狩溫泉（日语：戸狩温泉）的玄關口車站。此站是飯山線長野縣一方在運輸上的重要地點，此站...

函館中央警察署七飯派出所 七飯郵局 函館信用金庫七飯支店 新函館農業協同組合七飯基幹支店 日本街道百景「赤松街道」 七飯町历史館 七飯天然温泉夕日之館（ゆうひの館） 巴士站 函館巴士「七飯」、「七飯役場通」 高速函館號「七飯町」 大沼交通「七飯本町」 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■函館本線（本線） 特急「北斗」、快速「函館Liner」...

長野站－妙高高原站間 37.3公里 軌距：1067毫米 站數：8個（包括起終點站） 飯山線的運行調整與沿線各站的一括管理的執行由豐野站站長與社員配置，除了越後心跳鐵道管理的妙高高原站以外各站的營運，原則上委托所在市町等。長野站與JR東日本共同使用。 複線路段： 長野站－北長野站間 黑姬站－妙高高原站間...

北長野站（日语：北長野駅／きたながのえき Kita-Nagano eki */?）是位於長野縣長野市，屬於信濃鐵道和日本貨物鐵道（JR貨物）的車站。 東日本旅客鐵道飯山線列車會從豐野站駛入至北信濃線至長野站。 1898年（明治31年）9月1日：國有鐵道信越線吉田站（日语：吉田駅／よしだえき）啟用。...

上今井站（日语：上今井駅／かみいまいえき Kami-Imai eki */?）是位於長野縣中野市大字上今井，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的飯山線車站。 此站當初計劃建設在靠近替佐站的設置，但是由於周邊居民的請願運動，而車站設在現地。 1921年（大正10年）10月20日：飯山鐵道 豐野站至飯山站之間開業，此站啟用。...

森宮野原站（日语：森宮野原駅／もりみやのはらえき Morimiyanohara eki */?）是位於長野縣下水内郡榮村大字北信，東日本旅客鐵道（JR東日本）的飯山線車站。 此站是長野縣最北車站，鄰接新潟縣界 。在2010年4月1日起，分社邊界經過修改，包括此站在內，往飯山...

饭山隧道是位于北陆新干线饭山站-上越妙高站之间，全长22.251公里的铁路隧道。是北陆新干线已开业区间高崎-金泽间最长的隧道。在日本铁路山岳隧道中，仅次于东北新干线的八甲田隧道、岩手一户隧道，排名第3长。 长野县-新潟县边境由于存在多层褶皱构造、膨胀性泥岩等复杂的地质构造、地质条件，在动工前工程难度...

北北線（日语：ほくほく線／ほくほくせん Hokuhoku sen */?）是由北越急行營運的一條日本鐵路路線。路線連接新潟縣上越市的犀潟站及新潟縣南魚沼市六日町的六日町站。1968年，作为连接北陆地区的短程线路，日本國有鐵道（国铁）计划建设名为“北越北线（日语：ほくえつほくせん）”的铁路线，并于同年...

2015年度一日平均上車人次為19,470人。東葉高速線內僅次於西船橋站排行第2位。 近年1日平均上車人次如下表。 新京成電鐵 新京成線 高根木戶（SL18）－北習志野（SL19）－習志野（SL20） 東葉高速鐵道 東葉高速線（東葉高速線內所有列車各站停車） 飯山滿（TR03）－北習志野（TR04）－船橋日大前（TR05） 千葉県統計年鑑（平成11年）...

橫倉站（日语：横倉駅／よこくらえき Yokokura eki */?）是位於長野縣下水内郡榮村大字北信，東日本旅客鐵道（JR東日本）的飯山線車站。 此站曾經是私鐵飯山鐵道的車站，在1925年（大正14年）11月19日車站啟用。後來飯山鐵道被國有化，在1944年（昭和19年）6月1日起成為日本國有鐵道車站。...

北)福島」。 東日本旅客鐵道（JR東日本） 東北新幹線 山形新幹線 東北本線 奧羽本線（山形線） 阿武隈急行 阿武隈急行線 福島交通 飯坂線 JR站區屬直營站，除管理本站外，也管理東北本線松川站至貝田站及奧羽本線笹木野站至赤岩站的所有車站。 在來線站區位於地面，新幹線站區則是高架站...

站名會使用「信濃」而不是「信州」，此站是一個例外。在戰前，飯山鐵道（現時：飯山線）設有冠上「信州」的車站（包括了現時的信濃淺野站、信濃平站和信濃白鳥站），該鐵路線在國有化之際，當時的國鐵避免把車站名稱定為「○州」，因此全數改名，冠上「信濃」兩字。而此站繼續冠以「信州」。...

平瀧站（日语：平滝駅／ひらたきえき Hirataki eki */?）是位於長野縣下水内郡榮村大字北信，東日本旅客鐵道（JR東日本）的飯山線車站。 1931年（昭和6年）10月16日：飯山鐵道停留所啟用。 1934年（昭和9年）9月26日：從停留場升級至車站。...

三才站（日语：三才駅／さんさいえき Sansai eki */?）是位於長野縣長野市大字三才（日语：三才 (長野市)）字念佛塚2207番，信濃鐵道的北信濃線車站。 東日本旅客鐵道飯山線列車會從豐野站駛入至北信濃線至長野站。 1958年（昭和33年）1月8日：日本國有鐵道停車場啟用（當初，只有飯山...

信濃白鳥站（日语：信濃白鳥駅／しなのしらとりえき Shinano-Shiratori eki */?）是位於長野縣下水内郡榮村大字北信，東日本旅客鐵道（JR東日本）的飯山線車站。 1925年（大正14年）11月19日：飯山鐵道 西大瀧站至森宮野原站之間開通，此停留所啟用。 1928年（昭和3年）10月23日：從停留場升級至車站。...

豐野站（日语：豊野駅／とよのえき Toyono eki */?）是一個位於日本長野縣長野市豐野町豐野，屬於信濃鐵道、東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 此站有信濃鐵道的北信濃線與以此站為起點的JR東日本飯山線停靠。飯山線的列車全部通過北信濃線直通至長野站。起初北信濃線是JR東日本信越本線，此站...

電車 由JR西日本學研都市線野崎站出站後，徒步約走90分，或是從四條畷站出站後，徒步約走100分。 電車和巴士 由住道站出站後，搭乘近鐵巴士（日语：近鉄バス），之後於「竜間」下車，徒步約走40分。 飯盛山為生駒山地（日语：生駒山地）西北端的山。海拔為314.3公尺。 飯盛城について. [2022-09-01]...

北上市有利的地理位置吸引許多公司入駐，並發展成為東北地區的工業城市。 境內有東日本旅客鐵道的東北新幹線、東北本線與北上線通過。 北上站 北上站 - 村崎野站 北上站 - 柳原站 - 江釣子站 - 藤根站 - 立川目站 - 横川目站 - 岩澤站 - 和賀仙人站 専修大學北上福祉教育専門學校...

牟禮站（日语：牟礼駅／むれえき Mure eki */?）是位於長野縣上水内郡飯綱町榮町492番2號，信濃鐵道的北信濃線車站。 1888年（明治21年）5月1日 - 官設鐵道 關山站至田口站（現時為妙高高原站）之間開業，此站啟用。 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，高崎站至新潟站之間名為信越線。...

七飯町（日语：七飯町／ななえちょう Nanae chō */?）是位於日本北海道西南部、渡島半島南部的行政區劃，距離函館市市區僅約16公里，屬於函館市的通勤城鎮。轄區大致被國道5號的大沼隧道分為南北兩個區域。北半部位於大沼國定公園的範圍內，擁有駒岳、大沼、小沼和蓴菜沼等觀光景點；南半部多為平原和丘陵，主要市區位於國道5號沿線。...

九郎原站（日语：九郎原駅／くろうばるえき Kurōbaru eki */?）是位於福岡縣飯塚市內住川原8002番，九州旅客鐵道（JR九州）的篠栗線（福北豐線）車站。車站編號為JC09。 1968年（昭和43年）5月25日 - 日本國有鐵道篠栗線篠栗站至桂川站之間開通，此站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日...