南小樽車站（日语：南小樽駅／みなみおたるえき Minami-otaru eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道小樽市住吉町，是JR北海道函館本線沿線車站之一，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，並委託由JR北海道的子公司北海道JR服務網（北海道ジェイ・アール・サービスネット）代為經營。...

■快速「機場」、「Niseko Liner」 南小樽（S14）－小樽築港（S13）－手稻（S07） ■區間快速「石狩Liner」、■普通 南小樽（S14）－小樽築港（S13）－朝里（S12） 日本國有鐵道（國鐵） 函館本線（貨物支線） 小樽築港－（貨）濱小樽（日语：浜小樽駅） （日語）小樽築港車站（JR北海道） （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

■快速「機場」、■区間快速「石狩Liner」 小樽（S15）－南小樽（S14） ■快速「Niseko Liner」、■普通 鹽谷（S16）－小樽（S15）－南小樽（S14） 矢野直美 著『全線ガイド北海道列車の旅』北海道新聞社、他多数にて記述。 「運輸開始」『官報』1903年7月2日（国立国会図書館デジタル化資料） 駅史 小樽駅 77年のあゆみ...

車站預定建設在天神地區的舊焚化爐一帶。在車站啟用後，乘客人次預計每日約1200人。 在車站啟用後，成為了日本最北端新幹線車站（在2016年3月26日至今，日本最北端新幹線車站為新函館北斗站）。 最接近此站的在來線車站為南小樽站，兩站之間直線距離為3公里。此站至小樽站之間的直線距離為4公里。 國道393號（日语：国道393号）...

車站始建於1903年，現在的車站建築是第三代車站，內部使用了眾多玻璃裝飾，充分的展現了小樽的特色。2015年，小樽車站年乘客數有約328萬人。在北海道新幹線延伸至札幌車站之後，新幹線將途徑小樽市。小樽也將興建新小樽車站作為新幹線車站。小樽...

住吉站 (阪神)，日本兵庫縣神戶市東灘區的阪神電氣鐵道車站。 住吉站 (熊本縣)，日本熊本縣宇土市的鐵路車站。 南小樽車站，曾名「住吉站」，日本北海道小樽市的鐵路車站。 住吉停留場 (大阪府)，日本大阪府大阪市住吉區的阪堺電氣軌道車站。 住吉停留場 (長崎縣)，日本長崎縣長崎市的長崎電氣軌道車站。...

土樽站（日语：土樽駅／つちたるえき Tsuchitaru eki */?）是位於新潟縣南魚沼郡湯澤町大字土樽，東日本旅客鐵道（JR東日本）的上越線車站。 此站位於清水隧道北邊出口附近。另外，此站（正確來說是上行線清水隧道高崎一方出口附近）至宮內站（連接信越本線）之間由新潟分社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）管轄。...

樽岸站（日语：樽岸駅／たるきしえき Tarukishi eki */?）是位於北海道壽都郡壽都町，壽都鐵道的鐵路車站（廢站）。 1920年（大正9年）10月24日 - 車站啟用。 1968年（昭和43年）8月14日 - 車站暫停營業。 1972年（昭和47年）5月11日 - 隨著壽都鐵道廢線，此站也被廢除。...

大垣車站（日语：大垣駅／おおがきえき Ōgaki eki */?）是一位於日本岐阜縣大垣市高屋町1丁目，由東海旅客鐵道（JR東海）、養老鐵道與樽見鐵道所共用的鐵道車站。大垣車站的站區基本上分為兩部分，其中JR東海部分由JR東海與樽見鐵道共用，養老鐵道則擁有自己的獨立站舍與月台區。JR東海大垣車站...

札幌車站客運總站（日語：札幌駅バスターミナル），位於日本北海道札幌市中央區，是札幌車站總合開發設置的客運總站。 車站在札幌車站南口附近，札幌ESTA1樓。到發了許多連結北海道主要城市長途客運路線。 車站裡有北，中，南3個巴士專線，月臺符號了1—18號。但6號月臺後邊有下車月臺，所以總數有19個月臺。...

5月1日：大沼站（2代）改稱大沼公園站。 6月1日：軍川站改稱大沼站（3代）。 9月27日：小樽站－南小樽站間高架化。 10月1日：深川站－納內站間複線化。 1965年（昭和40年） 8月12日：小樽站－南小樽站間複線化。 9月27日：中之澤站－長萬部站間複線化。 9月29日：深澤信號場－江部乙站間，妹背牛站－深川站間複線化。...

苫小牧車站（日语：苫小牧駅／とまこまいえき Tomakomai eki */?）是一位於日本北海道苫小牧市、隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）與日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。苫小牧車站是JR北海道所屬的幹線鐵路室蘭本線與地方交通線日高本線的交會車站，除此之外實際上終點是在隔鄰沼之端車站...

）是位於岐阜縣瑞穗市橫屋，樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR03」。 1960年（昭和35年）2月15日 - 國鐵樽見線開設此站。 1984年（昭和59年）10月6日 - 樽見線轉讓至樽見鐵道，成為樽見鐵道車站。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站原本是一座臨時乘降場，因此車站...

新千歲機場：位於千歲市和苫小牧市邊界，部份區域位於苫小牧市轄區。 北海道旅客鐵道 室蘭本線：錦岡車站 - 糸井車站 - 青葉車站 - 苫小牧車站 - 沼之端車站 千歲線：沼之端車站 - 植苗車站 日高本線：苫小牧車站 - 勇拂車站 苫小牧港開發鐵道部（1968年～2001年） 臨海鐵路：港南車站 - 石油埠頭車站 王子製紙輕便鐵路（1908年～1951年）...

）是位於岐阜縣瑞穗市十九條，樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR04」。 1956年（昭和31年）3月20日 - 國鐵樽見線 大垣站至谷汲口站之間開通，此站啟用。 1984年（昭和59年）10月6日 - 樽見線轉讓至樽見鐵道，成為樽見鐵道車站。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。 Valor...

北18條車站（日语：北18条駅／きたじゅうはちじょうえき Kita-jūhachi-jō eki */?）是位於日本北海道札幌市北區北18條西，隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。本站是札幌市營地下鐵南北線的沿線車站，車站編號為N04。 在本站現址以西約100公尺處，北18條西5丁目樽...

俱知安車站（日语：倶知安駅／くっちゃんえき Kutchan eki */?）是由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道虻田郡俱知安町。本站是JR北海道函館本線的沿線車站，也是所在地俱知安町的主要車站。此站屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，為社員配置車站...

圍內，因此行政上的站址反而是位於與站名不同的北33條內。本站也是全日本所有站名中帶有阿拉伯數字的車站裡面，數字部分最大的車站。 此站的地下1樓為閘口，地下2樓則為2面2線的對向式月台。月台與驗票口位於札樽自動車道南側，地下通路延伸至北側。此站共設置5個出入口，升降機設於3號出口旁。 札幌市營地下鐵 南北線...

小田急相模原站（日语：小田急相模原駅／おだきゅうさがみはらえき Odakyū-sagamihara eki */?）是位於神奈川縣相模原市南區南台三丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 29。地方居民與使用者簡稱為「小田相」（Oda-saga）。 1938年（昭和13年）3月1日：相模原站開業。為「直通」與急行停靠站。...

俱知安 – （每站皆停） – 小樽 – 南小樽 – 小樽築港 – 手稻 – 琴似 – 札幌 包含蘭越與俱知安兩個發抵車站，新雪谷快車在蘭越至小樽築港之間路段，實際上是採與一般普通列車相同的每站皆停方式運行，僅在小樽築港與札幌之間採快速列車方式運行，只停靠幾個比較重要的車站。 使用車輛...

車站，狀況與千歲線相同）。除了幾條JR路線外，在札幌車站南邊一小段距離的地底下，札幌市交通局在此設有一座大型地下鐵車站，同樣也是名為札幌車站，但其日文名是以平假名書寫（さっぽろ駅），與使用漢字的JR札幌車站不同。地下鐵札幌車站是南北線與東豐線的轉運車站。JR札幌車站的使用人次為北海道之首。...

岡山高醫站位於高雄市岡山區南部，為高雄捷運紅線的捷運車站，亦是高雄捷運的兩個地面車站之一，車站編號為R24。車站位於捷運北機廠廠區內。因本站為紅線開工後才決議增設，故無法於紅線於2008年3月9日通車時一併啟用。2010年5月18日高雄市政府與高雄捷運公司完成簽約興建本站，2011年1月3日開工，2...

）是位於北海道千歲市的一個車站（車站編號為AP15），由北海道旅客鐵道（JR北海道）經營，為千歲線支線的車站，同時為全日本最東與最北的機場站。 在2012年8月，此車站開出的列車班次大部分是快速列車「機場」，只有早上部分班次是普通列車。而在快速列車「機場」班次中，每小時開出四班，兩班往小樽...

eki */?）是位於新潟縣南魚沼郡湯澤町大字土樽5135號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的上越線車站。車站後方直接連接湯澤中里滑雪渡假村（日语：湯沢中里スノーリゾート）。 1931年（昭和6年）9月1日：日本國有鐵道（國鐵）上越線水上站至越後湯澤站之間開通，此站啟用。為一般車站。 1965年（昭和40年）12月21日：開設東出口。...

岩原滑雪場前站（日语：岩原スキー場前駅／いわっぱらすきーじょうまええき Iwappara-skijōmae eki */?）是位於新潟縣南魚沼郡湯澤町大字土樽，東日本旅客鐵道（JR東日本）的上越線車站。 1933年（昭和8年）12月8日：國有鐵道上越線開設岩原滑雪場前臨時乘降場。 1946年（昭和21年）：滑雪場被同盟國軍接收，此前臨時乘降場廢止。...

車站（宗谷本線稚內車站）與最南端車站（指宿枕崎線西大山車站）之名稱與兩車站的設置日期。這兩個立碑與木牌已經成為來到稚內的觀光客一定會留影的觀光名勝。車站外廣場鋪有一小段鐵軌，末端有止衝擋及「最北端之線路」石碑。 今日的稚內車站並不是當初最早設置的稚內車站。第一代的稚內車站是今日的南稚內車站...

sen)是日本国铁运营的连接北海道小樽市南小樽站和同市手宫站（日语：手宮駅）的货运铁路线 。最初是北海道第一条铁路官營幌內鐵道（日语：官営幌内鉄道）的一部分。手宮線曾是繁忙的货运铁路线，主要运送煤炭和海产品，但由于铁路货运衰落，于1985年11月5日废线 。旧手宫铁道设施（现为小樽市综合博物馆的本馆）是国家指定的重要文化财...

南線車站。車站編號是20。 1952年（昭和27年）7月1日 - 國鐵開設此站，當時車站名為郡上福野站。為旅客車站。 1986年（昭和61年）12月11日 - 國鐵越美南線由長良川鐵道接管，成為長良川鐵道車站。同時車站改名為福野站。 車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。此站沒有車站大樓與廁所，於月台中央附近設有候車室。...

）是位於岐阜縣郡上市美並町三戶，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是23。此站是電影「長途漫步（日语：長い散歩）」取景地，MEGARYU（日语：MEGARYU）「止まったままの恋時計」的PV取景地。 1928年（昭和3年）5月6日 - 國鐵越美南線美濃下川站（現時：大矢站）至此站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。 1929年（昭和4年）12月8日...

西日本旅客鐵道 阪和線：（←泉佐野市） - 新家車站 - 和泉砂川車站 - （阪南市→） 南海電氣鐵道 南海本線：（←田尻町） - 岡田浦車站 - 樽井車站 - （阪南市→） 新家車站 岡田浦車站 樽井車站 高速道路 阪和自動車道：（泉佐野市） - 泉南交流道 - （阪南市）...

車站（日本稱為「機場連絡車站」（空港連絡駅）），運送旅客前往鄰近的新千歲機場。1992年新千歲機場旅客中心完成後，廢止舊旅客中心，千歲空港改稱為南千歲。南千歲站為千歲線主線、千歲線機場支線以及石勝線三條路線匯聚的交通要衝，因此往道東、道南的特急列車均有停靠，擔任札幌都市圈南部的運輸任務。...