喜多見站（日语：喜多見駅／きたみえき Kitami eki */?）是位於東京都世田谷區喜多見，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 15。 本站是自新宿站算起的第15個（含新宿站）車站，距離新宿站12.7公里，並且位於世田谷區與狛江市的交界上。本站是新宿站下行方向在世田谷區的最後一站...

喜多見站。 多摩川 野川 中世紀，此地曾是江戶氏的本據地，江戶時代是短暫的喜多見藩藩廳所在地。 1300年代初期，此地名為「木田見」。16世紀後半出現「木多見」、「喜多見」、「北見」等寫法。這一帶曾發現古代聚落遺跡，歷史悠久。然而地名的語源依舊不明。 喜多見西北部與狛江市交界附近設有小田急線喜多見...

站在通車2個月後才啟用。雖位於狛江市中心，但車站周邊為密集的住宅區，難以設置大規模商業設施與巴士總站。隨著鐵路高架化，站前重新開發，完成站前設施「ECORMA」（エコルマ）與北口圓環。 與喜多見站、和泉多摩川站同屬成城學園前站管理管區。2004年5月16日起，始發至7:30之間不配置站員。...

喜喜津站（日语：喜々津駅／ききつえき Kikitsu eki */?）是位於長崎縣諫早市多良見町（日语：多良見町）化屋755番，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。此站是前往市布方向的新線和前往長與方向的舊線分支點。 本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線...

大多喜站（日语：大多喜駅／おおたきえき Ōtaki eki */?）是位於千葉縣夷隅郡大多喜町大多喜264號，夷隅鐵道的夷隅線車站。所有夷隅鐵道的車輛存放在此站內。此站被選為關東車站百選車站之一。 1930年（昭和5年）4月1日 - 國鐵木原線大原至大多喜之間開通，此終點站啟用。為一般車站。 1933年（昭和8年）8月25日...

日本鐵路車站列表 喜多見車站：位於東京都世田谷區的小田急電鐵小田原線車站，讀音與北見車站同為「きたみ Kitami」。 （日語）JR北海道 – 北見車站（页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）全驛參觀之旅（页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基共享资源上的相关多媒体资源：北見站...

由於從車站和町均可以看到大多喜城因此發表新車站名稱為城見丘站。 8月9日 - 車站啟用。 2019年（令和元年）8月1日 - 在冠名權下，此站的愛稱定為大多喜草藥園（日语：大多喜ハーブガーデン）。 大型商業設施大多喜購物廣場Olive（於1997年（平成9年）10月7日開業）鄰近此站，因此曾經此站的副站...

多忠勝像》以及國之重要文化財由但馬國法城寺派鑄造的大薙刀等文物。 公共交通 夷隅鐵道夷隅線大多喜站下車後步行約15分。 JR東日本外房線茂原站下車後，搭乘小湊巴士往大多喜方向於「久保」站下車徒步約20分。 JR東日本外房線茂原站下車後，搭乘HMC巴士往大多喜方向於「大多喜站」站下車徒步約15分。...

1952年11月10日 - 町制施行。為狛江町。 1970年10月1日 - 市制施行。為狛江市。 1974年9月1日 - 因暴雨，多摩川上游水壩洩洪造成堤防潰堤。 1989年7月 - 喜多見站〜和泉多摩川站間的複複線立體交差工程動工。 1997年6月 - 小田急線於狛江市內的立體交差化工程完工。 2009年10月 -...

4公里。月台的多摩川側可見登戶站與讀賣樂園。本站是多摩川東京側的最近站（不計町田市則是東京都最後一座車站）。1990年代後半進行路線高架複複線化工程與站前再開發。 本站與喜多見、狛江同屬成城學園前站管理管區。 1927年（昭和2年）4月1日：車站啟用。 1937年（昭和12年）9月1日：開往片瀨江之島站的直通車開始停靠此站（開往小田原站的直通車則不停站）。...

久喜站（日语：久喜駅／くきえき Kuki eki */?）是位於日本埼玉縣久喜市久喜中央，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道的鐵路車站。東武鐵道的車站編號是TI 02。 JR東日本的東北本線與東武鐵道的伊勢崎線皆在本站停靠，為兩線的轉乘站。停靠本站的東北本線列車包含「宇都宮線」、上野站...

本站是島式月台2面4線地塹式車站。在2013年3月23日東北澤、下北澤、世田谷代田三站地下化前，是小田急電鐵中間車站中唯一的地下站。位於複複線區間中間，全日進行緩急接續。 本站是砧地域的代表車站，喜多見站側有車輛基地（喜多見檢車區），本站有出入庫線通往該基地，因此有以本站...

9月19日：臼杵站至延岡站之間不通，開設代行巴士（各站停車）來往臼杵站至佐伯站之間。 9月20日：開設臼杵站至延岡站之間，只停特急停車站的代行巴士，並停靠此站。 9月25日：只停特急停車站的代行巴士班次停止。 12月18日：臼杵站至佐伯站之間重開，代行服務終止。 2023年10月1日：由業務委託站昇格為直營站。...

大多喜小學校 中央公民館 町立大多喜圖書館天賞文庫 海洋中心 總合運動公園 老人福祉中心 特別養護老人之家 大多喜醫院（日语：大多喜病院） 夷隅鐵道 夷隅線：上總中野站 - 西畑站 - 總元站 - 久我原站 - 東總元站 - 小谷松站 - 大多喜站 - 城見丘站 小湊鐵道 小湊鐵道線：上總中野站...

京都線：上鳥羽口站 - 竹田站 - 伏見站 - 近鐵丹波橋站 - 桃山御陵前站 - 向島站 京阪電氣鐵道 京阪本線：伏見稻荷站 - 深草站 - 藤森站 - 墨染站 - 丹波橋站 - 伏見桃山站 - 中書島站 - 淀站 宇治線：中書島站 - 觀月橋站 - 桃山南口站 - 六地藏站 JR西日本 奈良線：稻荷站 -...

(多摩市)）地區，站務室與站房商店用地則屬於唐木田（日语：唐木田）地區。 本站是側式月台1面1線（1號月台）與島式月台1面2線（2、3號月台），共計2面3線的地面車站，並設有跨站式站房。月台南端有樓梯通往剪票口。因為此地有喜多見檢車區唐木田出張所，因此有許多回送列車。喜多見...

市布站（日语：市布駅／いちぬのえき Ichinuno eki */?）是位於長崎縣諫早市多良見町（日语：多良見町）市布，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線（新線）的車站。 所有行經新線的Sea Side Liner和普通列車，不論在列車布幕、月台上的報幕板或月台上的時間表，均會以本站為代表，標示「市布経由」（經市布）的字句。...

久喜市（日语：久喜市／くきし Kuki shi */?）是一個位於日本埼玉縣東部的城市，於2010年（平成22年）3月23日由原有的久喜市與北葛飾郡鷲宮町、栗橋町和南埼玉郡菖蒲町合併而成。 東日本旅客鐵道 宇都宮線（東北本線）：久喜站－東鷲宮站－栗橋站 東武鐵道 伊勢崎線：久喜站－鷲宮站 日光線：南栗橋站－栗橋站...

10月，編入東京市世田谷區，大字喜多見成城改為成城町。 1970年（昭和45年） - 3月，實施住居表示。與周邊的祖師谷一丁目、祖師谷二丁目、喜多見町、砧町各一部分合併為成城一～九丁目。 此地有小田急電鐵小田原線成城學園前站，僅部分班次以外的浪漫特快，與快速急行未停站。 平日與周六早晨可見各校學生湧入車站。...

42%；中山占60%，分布大量天然草场和森林；山原占0.34%，多为地势平坦的高海拔天然草场；高山占0.17%，主要分布在位於小相岭南端的俄尔则俄一带。 喜德县现有的植被多为人工造林和飞机播种造林，植被品种有270余种，常见树种有七十余科一百多种。林地总面积168.9万余亩，其中飞机播种林84万亩，天然林60余万亩，退耕还林面积10...

東園站（日语：東園駅／ひがしそのえき Higashisono eki */?）是位於長崎縣諫早市多良見町（日语：多良見町）東園，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線（長與支線）車站。 現時採用簡易車站模式，不設站房，入口設於小路盡頭，以斜道直接連接至月台部份。...

2018年3月3日，東北澤站至本站複複線化。本站月台在本站至喜多見站區間複複線化完成時，同步改建成可停靠10輛編組列車。3月2日以前，世田谷代田站方向最後兩輛車廂受到急行線與緩行線轉轍器與信號機的影響無法停靠。因此本站改在豪德寺站側設置狹窄的臨時月台，實質月台有效長度為8輛編組...

唐木田的車輛基地改稱「喜多見檢車區唐木田出張所」。 1998年（平成10年）9月16日 受到颱風影響，黑川～小田急永山間發生土石流事故。 2000年（平成12年）12月2日 開始運行限定傍晚尖峰時段新宿站發的浪漫特快「Homeway」（日语：ホームウェイ (列車)）（在多...

站的路線。與東京地下鐵千代田線組成東京都的都市計畫9號線。 本線最初是作為多摩新市鎮的通勤鐵路。在通車至小田急多摩中心站時，原先計畫與京王相模原線並行至橋本站，但因與京王相模原線競合及旅客需求不足等因素改延伸至唐木田站，並開設喜多見檢車區唐木田出張所（唐木田車庫）。 相模原市與町田市正在推動多...

1946年10月1日（準急開始運行）：新宿站、下北澤站、經堂站、成城學園前站、稻田多摩川站（現登戶站） - 小田原站間各站。 1951年4月1日：增停喜多見站 - 和泉多摩川站間各站（成城學園前站 - 小田原站間全停）。 1964年11月5日：取消停靠喜多見站 - 和泉多摩川站間各站（登戶站 - 小田原站間全停）。...

- 等等力站 - 上野毛站 - 二子玉川站 目黑線：奧澤站 東橫線在區內不設站，但目黑區的自由丘站鄰近區界。 小田急電鐵 小田原線：東北澤站 - 下北澤站 - 世田谷代田站 - 梅丘站 - 豪德寺站 - 經堂站 - 千歲船橋站 - 祖師谷大藏站 - 成城學園前站 - 喜多見站...

千代田線。平日早晨、夜間的急行全列車停靠本站（平日傍晚下行方向不停靠本站）。 過去此地設有經堂工場與經堂檢車區。工場位於車站北側（現經堂CORTY），檢車區位於車站東側。因複複線化事業，檢車區移至世田谷區喜多見新設立的喜多見檢車區，但仍保留電車留置線供本站始發、終停班次使用。検檢車區用地目前已改建...

而“凤岗”为当地老地名，故未采纳该建议。最终，“凤岗站”站名于同年8月正式获批。 2018年9月28日，本站移交运营部门调试；12月28日12时28分，本站随21號線首通段通车而正式启用。 【新线·心弦】“三权”接管，喜提四站，相约新线，我们不见不散~. 车站服务七部. 2018-09-30 [2024-10-26]...

喜樂島聯盟旗幟是藍綠色，此照片中喜樂島聯盟旗幟卻是橘色；喜樂島聯盟高層表示，此照片是喜樂島聯盟位於台北市中山區中原街3號的連署站，「《自由時報》已經成為蔡英文的御用媒體了，假新聞製造中心」；施正鋒表示，「我們的伙伴根本沒有進入花蓮車站內，旗幟顏色也不對」。 2020年5月民視股東常會前夕，喜...

江北站 - 諫早站間 60.8 km 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）： 鳥栖站－江北站－諫早站－喜喜津站－市布站－浦上站－長崎站間（125.3公里）（貨物列車的運行至鍋島） 軌距：1067毫米 站數：42個（包括起終點站、臨時站） 若只限屬於長崎本線的車站，排除屬於鹿兒島本線的鳥栖站...

的遮雨棚樑柱也特別漆成像鳥居的橘紅色。另外京阪電鐵亦設有伏見稻荷站，離大社入口約步行5分鐘。 另市內公車則有從京都站開出的南5及105號線兩個選擇，下車後走7分鐘即可到達入口。 位於稻荷山頂、伏見稻荷大社境內高度最高的「上之神社」 位在伏見稻荷大社境內，但實際上已獨立運作的東丸神社 内拜殿 稻荷山境內一個用來祭祀「鳥居」的小祭壇...