城東バイパス（じょうとうバイパス）は、山梨県甲府市のバイパスである。 本バイパスは都市計画道路和戸町竜王線（わどまちりゅうおうせん）のうち東部市民センター南交差点から朝気一丁目北交差点までの国道411号の区間を指すが、本項目では国道358号〈平和通り〉との交点である相生歩道橋交差点以東について解説する。...

市部本通り 笛吹市 城東通り 甲府市通称道路名。甲府市笛吹市境界（甲府市川田町） - 甲府警察署交差点（甲府市丸の内） 新滝山街道 羽根戸バイパス 一之瀬高橋バイパス 上萩原バイパス 塩山バイパス 城東バイパス 大常木バイパス 上萩原2期バイパス北伸部 上萩原III期バイパス 1工区（延長760 m）は、2014年に開通済みである。...

9年（平成31年）4月1日に国道308号から編入。 バイパス道路 学研都市連絡道路（大阪府・奈良県・京都府） 清滝生駒道路（奈良県・大阪府） - 一部区間のみ供用。 精華拡幅（京都府） - 一部区間のみ供用。 木津バイパス（京都府） 木津東バイパス（京都府） - 2020年（令和2年）3月15日開通。...

3月27日 - 天満バイパスが全線開通。 3月29日 - 西原バイパスが全線開通。 2007年（平成19年）12月17日 - 梅谷バイパスが全線開通。 2008年（平成20年）7月29日 - 加納バイパスが全線開通 2016年（平成28年）3月28日 - 加納バイパス・天満バイパス開通後の旧道（宮崎市清武町加納...

なお城東通りの南側に平行して4車線のバイパス道路である城東バイパスが建設中であり、東部市民センター南交差点と朝気一丁目北交差点の間の区間が供用されている。城東バイパスの全線開通後、将来的に城東通りは国道ではなくなる予定である。 甲府市役所 山梨中央銀行本店 金手駅...

島田金谷バイパス（しまだかなやバイパス）は、静岡県島田市から同県掛川市までを結ぶ国道1号の通称。1982年にバイパスから本線に昇格している。新大井川橋より東側（41工区）を島田バイパス、西側（42工区）を金谷バイパスとも呼ぶ。 起点：静岡県島田市野田（野田IC） 終点：静岡県掛川市佐夜鹿（小夜の中山トンネル西側）...

に国道23号豊橋東バイパスが全線開通した事から当バイパス・潮見バイパス・豊橋東バイパス・豊橋バイパスとも連結しており、豊橋バイパスの豊川為当IC（豊川市）まで直通で行ける様になっている。又、2025年3月8日に蒲郡バイパスが全線開通すると、当バイパスから国道23号名豊道路と連結して名古屋市内迄直通...

緩い斜面をほぼ一直線のルートで結んでいるのが特徴的となっている。建設当時は幅員もゆとりがあり、東山道に代わり上田 - 松本間を最短で結んだ、いわばバイパス道路の先駆けと呼べる道路だが、旧来の集落を無視した設計に反発もあり、設計した技師が左遷されたと伝わる。しかし自動車社会の近年となっては、特に上田、...

京滋バイパス（けいじバイパス、英語: KEIJI BY-PASS）は、滋賀県草津市から京都府乙訓郡大山崎町に至る一般国道1号・24号・478号のバイパス道路である。 一般道路と高速道路（自動車専用道路および高速自動車国道）に分かれる。 石山IC - 宇治西IC間の山岳部以外の部分については地域交通を...

320 m）皆野寄居バイパス 風布トンネル（242.5 m）皆野寄居バイパス 日本水トンネル 皆野寄居バイパス寄居風布IC下りランプ 釜伏トンネル（2,560 m）皆野寄居バイパス 美の山トンネル（1,614 m）皆野寄居バイパス 蒔田トンネル（241 m）皆野秩父バイパス 聖山トンネル（187 m）皆野秩父バイパス...

（東京方面）浜名バイパス - 潮見バイパス - 豊橋東バイパス（大阪方面、国道23号名豊道路） 潮見バイパスの白須賀IC、静岡県湖西市白須賀にて 国道23号（豊橋東バイパス）が接続する豊橋東IC ウィキメディア・コモンズには、静岡県の国道1号に関連するカテゴリがあります。 国道1号 豊橋浜松道路 バイパス道路...

枚方バイパス（ひらかたバイパス）は、京都府京都市伏見区大手筋から大阪府枚方市北中振を結ぶ国道1号（現：京都府道・大阪府道13号京都守口線）のバイパスとして建設された道路である。 1958年（昭和33年）6月より着工、1966年（昭和41年）3月に全線開通。21世紀に入り、そのバイパス...

平成23年度 第3回 北陸地方整備局事業評価監視委員会. 国土交通省北陸地方整備局 (2011年10月). 2022年11月8日閲覧。 ^ “8号バイパス茨目─城東間が開通”. 柏崎日報. (2002年10月28日). https://www.kisnet.or.jp/nippo/nippo-2002-10-28-1...

磐田バイパス（いわたバイパス）は、静岡県磐田市中心部を迂回し、磐田市街地を抜ける国道1号バイパス。 信号機が全くないバイパスである。歩行者、自転車は通行禁止だが、自動車専用道路ではないので、50 cc以下の原付は通行可能。 起点 : 静岡県磐田市岩井 終点 : 静岡県磐田市小立野 総延長 : 6.6...

静清バイパス（せいしんバイパス）は、静岡市清水区興津東町から同市駿河区丸子までを結ぶ国道1号バイパスである。 起点 : 静岡県静岡市清水区興津東町（おきつあずまちょう）（興津中町交差点・興津IC） 終点 : 静岡県静岡市駿河区丸子（まりこ）（丸子IC） 全長 : 24.2 km 車線数 : 4車線・一部区間6車線...

名四バイパス（めいしバイパス、名四国道）は、愛知県豊明市から名古屋市南部を迂回し三重県四日市市を結ぶ国道23号バイパスである。四日市市から鈴鹿市へ連続する鈴鹿バイパス、国道25号・国道1号へ分岐する追分バイパスについても述べる。 読み方は「めいし」が正しいとされるが、沿道では「めいよん」と呼称され...

寝屋川市 - 守口市 - 大阪市（旭区 - 城東区 - 都島区 - 北区） ※横浜新道、新湘南バイパス、西湘バイパス、小田原箱根道路、箱根新道、東駿河湾環状道路、静清バイパス、藤枝バイパス、掛川バイパス、磐田バイパス、浜名バイパス、北勢バイパス、京滋バイパス 久御山IC以東、阪神高速8号京都線京都外環状線交点以南...

青森県 > 弘前市 > 城東北 城東北（じょうとうきた）は、青森県弘前市の地名。郵便番号は036-8092。 城東・城東中央と同様住宅地で、北は高崎・和泉、国道7号弘前バイパスを挟んで東は末広、南は城東中央、西は稲田に接する。 1973年（昭和48年） - 和徳・高崎の一部から分離、城東北一-三丁目になる。...

西湘バイパス（せいしょうバイパス、英語: SEISHO BY-PASS）は、神奈川県中郡大磯町から小田原市を結ぶ自動車専用道路であり、一般国道1号のバイパスである。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、新湘南バイパスの一部区間とともに「E84」が割り振られている。...

筑紫野市） 直方バイパス（北九州市八幡西区 - 直方市） 飯塚バイパス（直方市‐飯塚市） 冷水道路（飯塚市 - 筑紫野市） 国道201号（福岡市東区 - 京都郡苅田町） 福岡東バイパス（福岡市東区‐糟屋郡篠栗町） 八木山バイパス（糟屋郡篠栗町 - 飯塚市） 飯塚庄内田川バイパス（飯塚市 - 田川市）...

経て、南区と甲佐町にまたがる緑川パーキングエリアに至る。 一般国道 国道3号（熊本北バイパス） 国道57号（熊本東バイパス）： 区の北部から東部を経て南西部へ通っている。 国道266号・国道445号（熊本浜線バイパス）： 東区の南西部（画図町）を通過する。 国道443号： 東区の東端を微かに通過する。...

甲府バイパス（こうふバイパス）は、山梨県笛吹市から甲府市の市街地の南側を通って、甲斐市に至る国道20号のバイパスである。 当該道路は甲府市の市街地からはやや南に離れた郊外を通過する。それゆえ、沿線には郊外型の商業施設が多く、加えて交差点の大部分が平面交差であるため、これらが渋滞に拍車を掛ける原因のひ...

2012年（平成24年）3月24日 - 豆津バイパス開通。 福岡県 豆津バイパス：筑後川に架かる豆津橋の久留米側を直線的に福岡県道23号久留米柳川線に接続するバイパス。2012年（平成24年）3月24日に全線開通し、同時に福岡県道23号久留米柳川線の本町四丁目交差点から明治通り本町交差点までの区間も国道264号バイパスとして指定された。...

宇都宮バイパス（うつのみやバイパス）は、栃木県宇都宮市の国道4号のバイパス道路である。宇都宮駅西口前を通る旧国道4号の「バイパス第一号」として建設された道路であり、新4号国道は「バイパス第二号」である。 旧道はすでに別の国道への指定変更や県道降格となっており、このルートが国道4号の現道である。 起点 :...

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。 起点：柳川市（蓮蒲池交差点 = 国道208号交点、福岡県道770号枝光今古賀線バイパス起点） 終点：福岡市（博多区、東光2丁目交差点 = 国道3号交点） 重要な経過地：大川市（大橋）、佐賀県神埼郡千代田町、同郡神埼町、同郡三田川町 総延長 :...

藤枝バイパス（ふじえだバイパス）は、静岡県藤枝市から同県島田市までを結ぶ国道1号のバイパス道路。 全線が自動車専用道路であり、また、広幡IC以東は地域高規格道路「静岡東西道路」に指定されている。 起点 : 静岡県藤枝市岡部町内谷 終点 : 静岡県島田市野田 総延長 : 11.6 km 道路規格 :...

(整)渋川西バイパス (整)金井バイパス (整)川島バイパス (整)祖母島〜箱島バイパス (整)吾妻東バイパス (整)吾妻西バイパス (整)八ッ場バイパス (整)長野原バイパス (整)長野原嬬恋バイパス (調)嬬恋バイパス (調)（群馬・長野県境部） 熊谷渋川連絡道路 (整)○熊谷バイパス（本線） (整)○深谷バイパス（本線）...

境関川沿い南側に位置し、国道102号黒石バイパス沿い北側に位置する。隣接する田園と同様、平成に入ってから成立した、城東地区で比較的新しい町で、新興住宅地・住宅分譲地。 四丁目にある大型ホームセンター等は、城東タウンプラザと呼ばれ、その周辺部も、飲食店や、娯楽施設が多く建つ。...

浜松バイパス（はままつバイパス）は、静岡県磐田市から同県浜松市を結ぶ国道1号のバイパス道路である。 戦後のモータリゼーションの発達により、浜松市中心部を通過する国道1号は慢性的に交通渋滞を発生させていた。1960年ごろの交通量調査で「浜松市街を通過する車両はここを通過するだけの長距離トラックが多い...

2000年（平成12年）6月 - 那覇空港自動車道南風原道路開通に合わせ津嘉山バイパスが一部開通（その後2003年と2010年にも一部が開通）。 2007年（平成19年）10月 - 国道329号の那覇市内の大半の区間が那覇東バイパスに本線を移したことに伴い、並行する従来の旧道区間（上間 -...

掛川バイパス（かけがわバイパス）は、静岡県掛川市内を通り、掛川市中心部を迂回する国道1号（東海道）バイパスである。かつては有料道路であったため、現在の旧道（静岡県道415号日坂沢田線）が国道であったが、2005年に無料化された後、2015年になって旧道が県道に指定変更され、併せて当バイパスが国道1号の本線となった。...