大力士高速列車（法語：Thalys [talis]，亦譯作标枪女神高速列車、西北高速列車）是曾用於從巴黎北站經布魯塞爾南站到阿姆斯特丹中央車站或德國萊茵-魯爾都會區的城市之間的高速列車服務品牌名稱，由法國國家鐵路公司和比利時國家鐵路公司共同擁有。 大力士高速列车...

列车所使用的名称，由法国国家铁路及比利时国家铁路在1974年至1997年间共同开行。其命名源自中世纪的德国画家汉斯·梅姆林，后者生平曾常年活跃于法兰德斯地区（今属比利时）。列车曾先后被纳入全欧快车（TEE）和欧城列车（EC）等类别，直至1997年被大力士高速列车（Thalys）所取代。...

列車。歐洲之星在法國境內使用法國高速鐵路北線。英國並建設與TGV標準相同的鐵路以連接倫敦和隧道英國入口，已於2007年下半年竣工並於當年11月通車。1996年基於TGV技術的大力士高速列车也投入營運，穿越欧洲的四个国家：法国、比利时、德国、荷兰。 TGV列車...

France）是曾运营于法国巴黎至荷兰阿姆斯特丹间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路、比利时国家铁路及荷兰铁路在1957年至1995年间共同开行。其命名源自以巴黎为中心的法兰西岛，这是法国的22个大区之一。列车曾先后被纳入全欧快车（TEE）和欧城列车（EC）等类别，直至1995年被大力士高速列车（Thalys）所取代。...

列车所使用的名称，由法国国家铁路在1973年至1997年间开行。其命名源自法国著名喜剧作家莫里哀，后者出生并成长于巴黎。列车曾先后被纳入全欧快车（TEE）、城际列车（IC）、直通列车（D）及欧城列车（EC）等类别，直至1997年被新投入运营的大力士高速列车所取代而停运。...

列车所使用的名称，由法国国家铁路及比利时国家铁路在1963年至1995年间共同开行。其命名源自中世纪存在于低地地区的布拉班特公国，而布鲁塞尔正是该国的首都。列车曾先后被纳入全欧快车、城际列车和欧城列车等类别，直至1995年被大力士高速列车所取代。...

大力士高速列車槍擊案，是2015年8月21日發生在大力士高速列車上的槍擊案，該案發列車出發自荷蘭阿姆斯特丹，經過比利時布魯塞爾，原本預定開往法國巴黎，在行經瓦尼時，列車內發生槍擊案，摩洛哥籍嫌犯阿尤布·卡赫扎尼（Ayoub El-Kahzzani）被两名正在休假的美国军人斯潘塞·斯通和阿列克·斯卡拉...

2007年通車，但後來通車儀式在2009年9月6日才舉行，對外開放日期延遲至翌日。 由2009年12月13日起，大力士高速列車開行阿姆斯特丹至巴黎和布魯塞爾服務，時速達300公里。其他列車則為160公里。 NS Hispeed launches HSL-Zuid services. Railway Gazette...

比利時高速鐵路網絡提供從比利時首都布魯塞爾到法國、德國和荷蘭的跨國運輸。高速鐵路網絡始於1997年開通通往法國的1號高速鐵路，2002年開通了2號高速鐵路，2009年開通了從列日到德國邊境的3號高速鐵路，以及開通了從安特衛普到荷蘭邊境的4號高速鐵路。 比利時目前有四個高速列車運營商：大力士高速列车...

列车所使用的名称，由法国国家铁路及比利时国家铁路在1974年至1997年间共同开行。其命名源自文艺复兴时期的巴洛克画家彼得·保羅·魯本斯，后者生平曾常年活跃于法兰德斯地区（今属比利时）。列车曾先后被纳入全欧快车和欧城列车等类别，直至1995年被大力士高速列车所取代。...

比利時布魯塞爾南站，於1997年12月14日通車，時速300公里。總建設費約為14億2000萬歐元。因为此線明显缩短了从法國巴黎到达比利時布魯塞爾等路线的旅途时间，因此很多高速列車（如歐洲之星、大力士高速列車、法國國鐵TGV Réseau列車和Thalys PBKA）也途径此线路。 比利時高速鐵路...

大力士高速列車、城際特快列車以及比利時鐵路的城際鐵路服務均會使用HSL 2。 從布魯塞爾南站起，列車將向北通過0號鐵路前往布魯塞爾北站。自Schaarbeek車站起，路線分為兩條，北行列車經25N鐵路或25號鐵路，通過安特衛普中央車站和HSL 4前往荷蘭，而東行列車...

路線於2007年10月完工，但直接2009年6月14日才開始有德國ICE列車營運。大力士高速列車自2009年12月13日起使用此線。兩者間的時差是由於執行ETCS 2級時遇上困難，因為沒有列車能符合ERTMS的標準。 連同HSL 2和前往法國邊境的HSL...

速鐵路北線在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后，华托号宣告北行停运。至1995年5月26日，华托号的南行服务也最终被大力士高速列车所取代。 Mertens & Malaspina 2007，第378頁. Hajt 2001，第114頁. Mertens & Malaspina...

000人次，约五百列火车停靠该站，是比利时第十一繁忙的铁路车站，也是瓦隆尼亚第三繁忙的鐵路車站。作为欧洲高速铁路网的重要节点，大力士高速列车（Thalys）与德铁旗下的城际快车（ICE）停靠于此。在比利时国铁营运的地方性交通中，本站也是一座重要的枢纽。...

1和連接阿姆斯特丹的荷蘭高速鐵路南線共同縮短來往布魯塞爾、巴黎和阿姆斯特丹的時間。 路線亦有大力士高速列車、Fyra（後來終止營運）。預計未來尚有英國鐵路374型電力動車組及德國鐵路407型電力動車組營運。 高速鐵路始於安特衛普，沿路向北共36公里並與荷蘭高速鐵路南線連接。 安特衛普中央車站被重組。為了讓列車...

高速鐵路，或稱高速鐵道，簡稱高鐵，是一種比普通鐵路速度更快，使用特別機車車輛與專用軌道的鐵路運輸系統。一般而言其速度約為普通鐵路的兩至三倍，最高營運時速達到200公里以上。高速铁路是一个综合概念，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班車調度等等。高铁一词通常指可高速...

Skarlatos）所創作，其劇情取自2015年發生的真實事件大力士高速列車槍擊案；而山德勒、史東和斯卡拉托斯都會以本人的身份擔任主演。 該片由華納兄弟定檔2018年2月9日在美國上映。 故事改編自真實事件大力士高速列車槍擊案，主要敘述三名美國人乘坐開往巴黎的火車時，卻意外在中途遭到恐怖襲擊。...

法國第一條高速鐵路於1981年開通，連接巴黎和里昂郊區的東南高速鐵路是當時歐洲唯一的高速鐵路線。目前法國高鐵網絡包括2,800 公里的路線，簡稱為LGV (Lignes à grande vitesse)，其上行駛多種高速列車，最主要的是法国国家铁路 (SNCF)運營的品牌法国高速列车...

大力士高速列车前往巴黎。 该站目前提供以下列车服务： 城际列车 (IC-01) 奥斯坦德 - 布魯日 - 根特 - 布鲁塞尔 - 鲁汶 - 列日 - 奥伊彭 城际列车 (IC-02) 奥斯坦德 - 布鲁日 - 根特 - 圣尼克拉斯 - 安特卫普 城际列车 (IC-03) 克诺克/布兰肯贝赫...

高速列车列表介绍行驶在铁路轨道上的高速列车，包括退役、现役和未来高速列车。 高速列车的定义是时速能达到200 km/h （124 mph）或以上的列车。表中介绍的种高速列车都有能力达到时速200km/h，例如法国的Corail，欧洲的城际列车又或者像是美国的东北区域号列车。不过表中并不会列举一些非传统类型的轨道交通列车，例如磁悬浮。...

铁路网络 高速铁路网络 比利时的铁路客运几乎完全由比利时国铁运营，此外它还经营着列日－亚琛、安特卫普－羅森達爾和列日－马斯特里赫特的跨境区域列车。连接德国至安特卫普港的货运铁路则由私营的迪伦及勒琼货运（Dillen en Lejeune Cargo）经营。 比利时国铁的列车类别包括： 大力士高速列车...

列车类别为城际列车，主要是欧洲大陆一些运营商在其国内的长途客运服务中使用。部分国家会同时运营有城际列车及欧城列车两种类别列车，例如德国。 目前，许多欧城列车线路已逐渐被改造为高速铁路，并更换为高速列车运行，例如在巴黎经布鲁塞尔至科隆及阿姆斯特丹的线路上，欧城列车已被大力士高速列车取代。...

列車通過布魯塞爾南北兩站。 该站設有22個月台，列車包括歐洲之星、大力士高速列車、TGV、ICE等。此站是比利時1號高速鐵路的終點站。 该站下方为地铁与准地铁车站南站站，其与本站组成了一个综合交通枢纽，将火车、地铁、有轨电车和公共汽车四者结合。 该站目前提供以下列车服务： 高速列车 (Eurostar)...

重新搭载了二等车厢的北方之星号其运营线路大致维持不变。1987年，列车再次改变列车类别，被纳入新引入的欧城列车的网络。北方之星一直维持欧城列车运营直至1996年6月2日，当大力士高速列车在这条线路中投入服务后，北方之星正式宣告停运。 Stöckl 1967，第42頁. Perret 1986，第30頁. Biedenkopf 1981，第123頁...

自2002年以来，布鲁塞尔－法兰克福间开设有经由科隆-莱茵/美因高速铁路运行的直通城际快车服务。在2010年夏季的运行图中，每天共有3班城际快车往返于布鲁塞尔南站至法兰克福火车总站之间，其单程耗时约为3小时05分至3小时15分。同时每天也有6班大力士高速列车往返于巴黎－布鲁塞尔－科隆之间，其发车间隔约为每一小...

露给公共自行车系统。针对年套餐用户，自由单车会提取通游卡持卡人的账户信息进行确认；短期套餐则会利用持卡人的银行卡号进行确认。 通游卡也可以用于大力士高速列车上。 巴黎地铁 同類電子貨幣 廣深鐵路快通卡（廣深鐵路）（已停用） 嶺南通（廣東省16個城市） 深圳通（深圳） 羊城通（廣州） 金陵通（南京）...

原于1988年推出，用于替代前快速列车和城际列车的区际列车类别已在2003年被撤销。德国铁路主要通过加密城际特快列车服务，并将城际列车降级运营来融入原区际列车所发挥的作用。 威立雅运输（提供原区际列车路线服务） InterConnex 哈茨-柏林快线 波罗的海快线 大力士高速列车（运营由TGV改装的高速列车，通往比利时及法国）...

由德国铁路、荷兰铁路以及法国国家铁路运营的高速列车会在下列德国城市中停靠： 注：涉及德国的法国高速列车（TGV）、大力士高速列车（Thalys）和锐捷列车（railjet）的服务大部分会被德国铁路视为城际快车路线，并具备与ICE列车相同的A类产品等级。 注：...

北部高速铁路（法語：LGV Nord），亦稱為北線，是法國高速鐵路的一條路線，連接巴黎與比利時邊境及海峽隧道。北部高速铁路長333公里，並於1993年正式營運。法國高速列車在此路線最高營運速度為時速300公里每小時。 1993年5月23日：巴黎至阿拉斯段通車。 1993年9月26日：阿拉斯至加萊段通車。...

Eiffel）成为巴黎－科隆间每日三班的欧城列车之一，分别提供于早晨、下午及晚上双向发车的服务。然而，居斯塔夫·埃菲尔号在仅运行了一年后便失去了欧城列车资格。 1997年12月14日，连接巴黎经布鲁塞尔至科隆之间的大力士高速列车开始投入运营，帕西法尔号就此被取代而停运。...